Vanwall

Vanwall
GA Vandervell
Vandervell Products Ltd. Logo Eigenschaften
Eigenschaften des Stalls
Diszipliniert Formel 1
Ort Acton ( London , Großbritannien )
Manager und Piloten
Präsident Tony Vandervell  (en)
Technischer Direktor Colin Chapman Frank Costin
Piloten Reg Parnell Peter Whitehead Mike Hawthorn Stirling Moss Maurice Trintignant Harry Schell Stuart Lewis-Evans Tony Brooks
Technische Eigenschaften
Rahmen Ferrari, Vanwall
Motoren Ferrari, Vanwall
Reifen Dunlop , Pirelli
Ergebnisse
Start 1951 Grand Prix von Frankreich
Letztes Rennen 1960 Grand Prix von Frankreich
Umstrittene Rennen 28
Punkte erzielt 57
Konstruktortitel 1 ( 1958 )
Pilotentitel 0
Siege 9
Podien 13
Polpositionen 7
Beste Runden im Rennen 6

Vanwall ist eine ehemalige Motorsport - Marke, die in der Formel 1 von 1954 bis 1960. Dazu gehören insbesondere die erste Formel - 1 - Konstrukteursweltmeisterschaft gewonnen, in 1958 .

Geschichte

Vanwall wurde vom britischen Unternehmer Tony Vandervell  (in) gegründet . Zunächst war er Stakeholder des BRM- Konsortiums (sein Unternehmen Thinwall stellt verschiedene mechanische Komponenten her), wurde jedoch der Langsamkeit des Projekts schnell müde und beschloss Ende der 1940er Jahre , sich selbstständig im Motorsport zu engagieren . Nachdem er sich die Hände schmutzig gemacht hatte, um Ferraris in der Freien Formel vorzubereiten, nutzte er die neuen technischen Vorschriften, um 1954 mit einem neuen Auto in die Formel-1-Weltmeisterschaft einzusteigen: dem Vanwall (Kontraktion von Vandervell und Thinwall).

Nach zwei Jahren Einbruch, als die Vanwalls nicht in der Lage waren, gegen die Tenöre der Weltmeisterschaft (Mercedes, Ferrari, Maserati) zu kämpfen, erzielten die Autos von Tony Vandervell 1956 durch den Vermittler des amerikanischen Fahrers Harry Schell ihre ersten brillanten Schläge . Leistung, die überzeugend genug ist, um Stirling Moss , einen der besten Piloten seiner Generation , anzuziehen . Nach einem gemischten Start in das Jahr 1957 gewann der Vanwall seinen ersten Erfolg beim British Motor Grand Prix (Sieg von Tony Brooks und Stirling Moss) und beendete die Saison mit einem Knall mit zwei Siegen in Folge für Moss on Dirt. Italienisch.

Für die Saison 1958 kann Vanwall zu Recht die Weltmeistertitel anstreben (im Plural, da die Weltmeisterschaft der Konstrukteure eröffnet wird). Mit drei Siegen für Moss und drei Siegen für Brooks setzte sich der Vanwall in diesem Jahr als bestes Auto in der Startaufstellung durch, und die Marke gewann den Konstrukteurstitel. Auf der Fahrerseite wurden Moss und Brooks dennoch von Mike Hawthorn gelobt , der in seinem Ferrari weniger brillant, aber konsequenter war . Aber Vanwalls Saison wurde durch das Verschwinden des dritten Fahrers des Teams, Stuart Lewis-Evans , der beim letzten GP des Jahres in Marokko einen tödlichen Unfall erlitt, am Ende des Jahres verdunkelt .

Zu jedermanns Überraschung wird Tony Vandervell kurz darauf bekannt geben, dass er sein Team aus gesundheitlichen Gründen aus dem Motorsport zurückzieht. Die Vanwalls werden noch 1959 und 1960 episodisch auftreten, bevor die Aktivität endgültig eingestellt wird.

Rückgabeversuch

Vanderwall, die Muttergesellschaft, die nach dem Tod von Tony Vanderwall im Jahr 1967 an das britische Konglomerat GKN verkauft wurde, gab 1995 bekannt, dass sie in die Formel 1 zurückkehren wolle. Das Projekt unter der Leitung von Mike Earle, dem ehemaligen Chef des Onyx Grand Prix-Teams , für die Verwendung eines bereitgestellt Ford - Cosworth Motor V10 , Dunlop - Reifen , ein Unternehmen , das seit 1977 jedes stabile nicht geliefert hat, sowie die Rückkehr von Nigel Mansell für den Wettbewerb und eine Partnerschaft mit Coca-Cola . Das Projekt ist am Ende nicht erfolgreich.

Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

Ergebnisse des Vanwall-Teams in der Formel-1-Weltmeisterschaft
Jahreszeit Stabil Rahmen Motor Reifen Piloten Grand Prix bestritten Beschriftete Punkte Rangfolge
1951 GA Vandervell Ferrari 375 Ferrari V12 Pirelli Reg Parnell Peter Whitehead
 2 - - - -
1954 GA Vandervell Vanwall Special Vanwall 4 online Pirelli Peter Collins 2 - - - -
1955 Vandervell Products Ltd. Vanwall VW 55 Vanwall 4 online Pirelli Mike Hawthorn Ken Wharton Harry Schell

 4 - - - -
1956 Vandervell Products Ltd. Vanwall VW 2 Vanwall 4 online Pirelli Maurice Trintignant Mike Hawthorn Harry Schell José Froilán González Piero Taruffi



 5 - - - -
1957 Vandervell Products Ltd. Vanwall VW 5 Vanwall 4 online Pirelli Stirling Moss Tony Brooks Stuart Lewis-Evans Roy Salvadori


 6 - - - -
1958 Vandervell Products Ltd. Vanwall VW 5 Vanwall 4 online Dunlop Stirling Moss Tony Brooks Stuart Lewis-Evans

 9 48 (57) Champion
1959 Vandervell Products Ltd. Vanwall VW 59 Vanwall 4 online Dunlop Tony Bäche 1 0 Nicht klassifiziert
1960 Vandervell Products Ltd. Vanwall VW 11 Vanwall 4 online Dunlop Tony Bäche 1 0 Nicht klassifiziert

Anmerkungen und Referenzen

  1. (in) '  Vanwall feiert F1-Comeback?  » , Auf grandprix.com , 26. Juni 1995(abgerufen am 11. September 2013 )
  2. (in) "  Mehr zu Vanwall F1  " auf grandprix.com , 24. Juli 1995(abgerufen am 11. September 2013 )
  3. (in) '  Vanwall - ist es ernst?  » , Auf grandprix.com , 7. August 1995(abgerufen am 11. September 2013 )