Balbigny | |||||
Verwaltung | |||||
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Land | Frankreich | ||||
Region | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Abteilung | Loire | ||||
Bezirk | Roanne | ||||
Interkommunalität | Gemeinde der Gemeinden von Forez-Est | ||||
Bürgermeister- Mandat |
Gilles Dupin - 2020 - -2026 |
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Postleitzahl | 42510 | ||||
Gemeinsamer Code | 42011 | ||||
Demographie | |||||
nett | Balbignois | ||||
Städtische Bevölkerung |
2.902 Einwohner (2018 ) | ||||
Dichte | 171 Einwohner / km 2 | ||||
Erdkunde | |||||
Kontaktinformation | 45 ° 49 ′ 09 ″ nach Norden, 4 ° 11 ′ 17 ″ nach Osten | ||||
Höhe | Mindest. 314 m max . 482 m |
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Bereich | 16,98 km 2 | ||||
Art | Ländliche Gemeinde | ||||
Städtische Einheit | Balbigny (abgelegene Stadt) |
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Attraktionsbereich | Gemeinde ohne Stadtattraktionen | ||||
Wahlen | |||||
Abteilung | Kanton Coteau | ||||
Legislativ | Sechster Wahlkreis | ||||
Ort | |||||
Geolokalisierung auf der Karte: Auvergne-Rhône-Alpes
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Verbindungen | |||||
Webseite | balbigny.fr | ||||
Balbigny ist ein Französisch Gemeinde in sich die Loire - Abteilung in der Auvergne-Region Rhône-Alpes .
Balbigny liegt am Ufer der Loire , 10 km von Feurs entfernt . Diese Stadt wird von der RN 82 durchquert, die von Saint-Étienne (62 km ) nach Roanne (31 km ) führt. Es wird auch von einer Autobahnausfahrt ( A72 / A89 ) bedient.
Balbigny liegt in der Nähe befindet 275 th Kilometer von der Loire (Fluss).
Saint-Georges-de-Baroille | Saint-Marcel-de-Félines | Neronde |
Nervös | Neronde | |
Nervös | Épercieux-Saint-Paul | Pouilly-les-Feurs |
Balbigny ist eine ländliche Gemeinde, da sie Teil der Gemeinden mit geringer oder sehr geringer Dichte im Sinne des kommunalen Dichtegitters von INSEE ist . Es gehört zur städtischen Einheit von Balbigny, einer monokommunalen städtischen Einheit mit 2.965 Einwohnern im Jahr 2017, die eine isolierte Stadt darstellt. Die Gemeinde ist auch außerhalb der Anziehungskraft von Städten.
Die Zoneneinteilung der Gemeinde, wie sie in der Datenbank Europäische Besetzung biophysikalischer Boden Corine Land Cover (CLC) widergespiegelt ist, ist durch die Bedeutung der landwirtschaftlichen Nutzfläche gekennzeichnet (66,9% im Jahr 2018), ist jedoch im Vergleich zu 1990 (75,6%) rückläufig. Die detaillierte Aufteilung im Jahr 2018 lautet wie folgt: Grasland (54,8%), städtische Gebiete (12,6%), Wälder (12,1%), heterogene landwirtschaftliche Gebiete (7,1%), Ackerland (5%), Industrie- oder Gewerbezonen und Kommunikationsnetze (4,4%), Binnengewässer (4,1%).
Das IGN bietet auch ein Online-Tool zum Vergleich der zeitlichen Entwicklung der Landnutzung in der Gemeinde (oder in Gebieten in verschiedenen Maßstäben). Mehrere Epochen zugänglich sind als Luftbildkarten oder Fotos: die Cassini - Karte ( XVIII - ten Jahrhundert), die Karte von Mitarbeitern (1820-1866) und die aktuelle Periode (1950 bis heute).
Unter vielen galloromanischen Überresten ist am Rande der Nationalstraße in der Nähe der Kirche noch ein alter Meilenstein sichtbar.
Die erste Erwähnung von Balbigny stammt aus dem Jahr 1090. " Albiniaco " wird in der Permutation von 1173 erwähnt .
Die XVIII - ten Jahrhundert zum XIX ten Jahrhundert , als die Loire war wild, war Balbigny ein Dorf von Schiffern: Männer auf rambertes segelten (flache Boote Kohle in Saint-Etienne abgebaut tragen). Die mit Kohle beladenen Rambertes kamen aus Saint-Rambert-sur-Loire und hielten in Balbigny an, damit die Bootsleute ersetzt werden konnten. Dann führten sie die Ramberts nach Roanne. Aber die Eisenbahn macht ihr Aussehen und die1 st August Jahre 1832Die dritte Eisenbahnlinie in Frankreich, die durch Balbigny führt, öffnet ihre Gleise. Diese Linie verband Andrézieux-Bouthéon mit Roanne. Im Jahr 1913 wurde Balbigny mit Saint-Germain-Laval und Régny verbunden . Die Eisenbahn wurde dann zum Transport von Kohle genutzt, ermöglichte es den Landwirten aber auch, auf verschiedene Märkte zu gehen und ihre Waren zu verkaufen.
Die 1837 erbaute alte Hängebrücke des Architekten Jean-Michel Dalgabio, die die Loire überquerte und Balbigny mit der Straße nach Nervieux verband , wurde 1940 zerstört, um den Vormarsch deutscher Truppen zu stoppen . Eine temporäre Fußgängerbrücke ermöglicht es dann, die Loire zu überqueren. Die heutige Brücke wurde 1950 eröffnet.
Im April 1968 entwickelte Jean Tastevin, Direktor der CFMF (Compagnie Française de Matériaux Ferroviaire), ein großer Liebhaber von Luxusautos, die „ Monica “ (als Hommage an seine Frau „Monique“).
Der scheidende Bürgermeister stand bei den Kommunalwahlen 2014 nicht zur Wiederwahl ; Gilles Dupin gewinnt diese Wahlen in der ersten Runde mit 50,60% der Stimmen und schlägt André Thomas (49,39%). Die Teilnahmequote beträgt 66,68%.
Zeitraum | Identität | Etikette | Qualität | |
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März 1965 | März 1983 | Jean Salardon | ||
März 1983 | 1992 | Liebte Gabriel | ||
1992 | März 2008 | Jean Bourrat | ||
März 2008 | Marz 2014 | Jean-Marc Regny | ||
Marz 2014 | Laufend (Stand 25. Mai 2020) |
Gilles Dupin für die Amtszeit 2020-2026 wiedergewählt |
SE | Rentner im öffentlichen Dienst |
Die fehlenden Daten müssen ausgefüllt werden. |
Die Entwicklung der Einwohnerzahl ist durch die seit 1793 in der Gemeinde durchgeführten Volkszählungen bekannt . Ab 2006 werden die gesetzlichen Bevölkerungsgruppen der Gemeinden jährlich von Insee veröffentlicht . Die Volkszählung basiert nun auf einer jährlichen Sammlung von Informationen, die nacheinander über einen Zeitraum von fünf Jahren alle Gemeindegebiete betreffen. Für Gemeinden mit weniger als 10.000 Einwohnern wird alle fünf Jahre eine Volkszählung durchgeführt, die die gesamte Bevölkerung abdeckt, wobei die legale Bevölkerung der dazwischenliegenden Jahre durch Interpolation oder Extrapolation geschätzt wird. Für die Gemeinde wurde 2004 die erste umfassende Volkszählung durchgeführt, die unter das neue System fällt.
Im Jahr 2018 hatte die Stadt 2.902 Einwohner, was einem Rückgang von 0,92% gegenüber 2013 entspricht ( Loire : + 0,89%, Frankreich ohne Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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900 | 773 | 845 | 1.156 | 1.230 | 1,241 | 1 948 | 1,321 | 1.432 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
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1,545 | 1,661 | 1,638 | 1,610 | 1,533 | 1,614 | 1,663 | 1.692 | 1,742 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
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1,738 | 1,717 | 1,690 | 1,722 | 1,851 | 1,964 | 1,836 | 1720 | 1786 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
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1,840 | 2,023 | 2,314 | 2,469 | 2 415 | 2,616 | 2,587 | 2 809 | 2 962 |
2018 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
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2,902 | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - | - - |
Balbigny hat einen Kindergarten, zwei Grundschulen (eine private, eine öffentliche) und ein College (das Michel-de-Montaigne- College ).
Es hat eine Medienbibliothek, ein MJC und ein Kino. Es gibt viele Verbände für eine Gemeinde dieser Größe. Trotz der Tatsache, dass die Gemeinde nicht die Hauptstadt eines Kantons ist, ist sie befugt, die neuen biometrischen Pässe auszustellen.
Balbigny war der Hauptsitz des französischen Sportartikelherstellers Duarig, der 2014 Insolvenz anmeldete .
Die Geschäfte für alltägliche Annehmlichkeiten sind vorhanden: Bäckereien, einige Banken, Tabakbar, Florist und ein Supermarkt unter anderem.
Mit der Ankunft der A89 richtet eine gemischte Gewerkschaft, die sich aus dem Generalrat und drei Gemeinden von Partnergemeinden zusammensetzt, eine ZAIN ein, d. H. Eine Entwicklungszone von nationalem Interesse, um Unternehmen aufzunehmen. Die Stadt hat einen lokalen Stadtplan ; Für eine Stadt dieser Größe ist das ziemlich selten.
Die Stadt Balbigny ist über die Autobahnen A72 und A89 mit den Städten Saint-Étienne, Clermont-Ferrand und Lyon (seit der Eröffnung des Abschnitts der A89 zwischen Balbigny und La Tour-de-Salvagny im Jahr 2013) und auf der Straße verbunden Express N 82 nach Roanne. Balbigny ist daher 40 Minuten von der Hauptstadt Galliens entfernt, anstatt 1 Stunde 20 Minuten vor dem Bau der Autobahn.
Bau eines Viadukts für die A89 nördlich von Balbigny im Frühjahr 2010.
Die Stadt Balbigny wird von der Linie Moret - Veneux-les-Sablons mit den Bahnhöfen Lyon-Perrache und Balbigny bedient und verbindet die beiden städtischen Abteilungszentren Saint-Étienne und Roanne .
Die Balbigny Station , Seitenstraße.
Balbigny Station, Streckenseite
Die Buslinie 105 des TIL- Netzes verbindet Balbigny mit Saint-Étienne und die Linie 201 stellt eine Verbindung zwischen Balbigny und Roanne her.
Die Saint-Taurin-Kirche an der Fassadenseite.
Die Kirche auf der Turmseite.
Das Chessieux-Viadukt über die Loire von Saint-Georges-de-Baroille aus gesehen .
Im Jahr 2014 erhielt die Stadt im Wettbewerb um blühende Städte und Dörfer die Stufe „Eine Blume“ .