Armstrong Siddeley Lynx
Der Armstrong Siddeley Lynx war ein britischer sternförmiger Siebenzylinder - Flugzeugmotor , der von Armstrong Siddeley entwickelt wurde . Die Tests begannen 1920 und bis 1939 wurden 6.000 Exemplare produziert.
In Italien produzierte Alfa Romeo unter Lizenz eine Version von 200 PS mit dem Namen Alfa Romeo Lynx .
Versionen
Luchs I.
1920, 150 ch.
Luchs ii
1920, 184 ch.
Luchs III
1924, 200 c.
Luchs IV
1929, 180 ch.
Lynx IVA
1930, 188 c.
Lynx IVC
1929, 208/225 ch.
Luchs IV (L)
1929 Propelleruntersetzungsgetriebe.
Lynx IV (MOD)
1929, 188 PS, Lynx IV überholt und modifiziert.
Luchs IV (S)
1928, 200 PS, komplett aufgeladen.
Lynx V (Lynx Major)
1930, erhöhte Bohrung und Schlaganfall, Namensänderung von Lynx V zu Lynx Major, dann Cheetah. Eigentlich ein halber Panther
(en)
Anwendungen
Alfa Romeo Lynx
Überlebende
- Avro Tutor, K3215 , angetrieben von einem Lynx IV, fliegt regelmäßig zur Shuttleworth Collection (en) und ist im Museum ausgestellt.
Siehe auch
Verknüpfte Entwicklung
Listen
Ähnlich
-
Jacobs R-755 (in)
-
Siemens-Halske Sh 14 (in)
-
Walter Castor (en)
-
Warner Scarab (en)
Verweise
Anmerkungen
-
Lumsden 2003 , p. 74.
-
(in) " Avro 621 Tutor " auf Shuttleworth - Heimat der Shuttleworth Collection und des Schweizer Gartens (Zugriff am 9. Dezember 2015 )
Literaturverzeichnis
-
(en) Alec Lumsden , britische Kolbenflugtriebwerke und ihre Flugzeuge , Shrewsbury, England, Airlife,1994322 p. ( ISBN 978-1-85310-294-3 , OCLC 30860563 ).