Armstrong Siddeley Jaguar

Armstrong Siddeley Jaguar IV.

Baumeister	Armstrong Siddeley
Anwendung	Düsentriebwerk ( in )

Technische Eigenschaften

Verschiebung	22,5 l
Anordnung	14-Zylinder-Radial ( d )
Langeweile	127 mm
Rennen	127 mm
Kühlung	Luft

Maße

Masse	322 kg

Der Armstrong Siddeley Jaguar ist ein Flugzeugtriebwerk von Armstrong Siddeley . Der Jaguar ist ein 14 - Zylinder - Doppelstern, luftgekühlter Verbrennungsmotor . Der Jaguar III wurde 1923 eingesetzt, 1925 vom Jaguar IV und 1927 vom Jaguar VI.

Konzeption und Entwicklung

Der Jaguar wurde entwickelt, um den Konstruktionsvorschlag der Royal Aircraft Factory RAF.8 von 1917 zu erfüllen, und wurde für die Verwendung eines zahnradgetriebenen Kompressors entwickelt . Während des ersten Tests der21. Juni 1922Die Leistung war nicht am Rendezvous, folglich wurde die Bohrung auf 139,7 mm erhöht , alle Versionen des Jaguars I werden diese Dimension haben. Während seiner Karriere litt der Jaguar unter Vibrationen aufgrund des Fehlens eines zentralen Lagers der Kurbelwelle .

Die stärkste Version des Motors, der Jaguar VIC, leistete beim Start bei 1.950 U / min maximal 490 PS (365 kW ) und wog 413 kg . Der später entworfene Lynx verwendete eine Reihe von Zylindern aus dem Jaguar.

Varianten

Jaguar I. 1922, 300 ch. Jaguar II 1923, 385 PS, erhöhte Bohrung, Hubraum 24,8 l. Jaguar III 1923, 385 c. Jaguar IIIA 1923, 380 ch. Jaguar IV 1925, 385 PS, Doppelvergaser Jaguar IVA 420 PS, Propellerreduzierung Jaguar IVC 1928, 400 PS, modifizierte Pleuel, geschlossener Verteilungsmechanismus. Jaguar IV (S) 1925, 365 PS, voll turbokomprimiert. Jaguar V. 1928. Jaguar VI 1927. Jaguar VI (S) 1928, turbo-komprimierte Version des Jaguar VI. Jaguar VIC 1927, 470 PS, Version mit Propellerreduzierung des Jaguar VI. Jaguar VID 1928. Jaguar VIIA 1929, 400 PS, turbokomprimiert. Jaguar VIII 1928, 405 PS, Turbolader, Propellerreduzierung

benutzen

Airco DH.4
Airco DH.9
Armstrong Whitworth Ajax
Armstrong Whitworth Widder
Armstrong Whitworth Argosy
Armstrong Whitworth Atlas
Armstrong Whitworth Siskin
Armstrong Whitworth Starling
Armstrong Whitworth Wolf
Avro 642 (in)
Blackburn Airedale (en)
Blackburn CA15C (en)
Blackburn Turcock
Boulton Paul S.71 (en)
De Havilland Siebenschläfer (en)
De Havilland DH.50 (en)
De Havilland Riesenmotte (en)
De Havilland Hyäne (en)
Fairey Frettchen
Fairey Flycatcher
Fokker Lebenslauf
Fokker D.XVI (en)
Gloster Gnatsnapper (en)
Gloster Grebe
Handley Page Hampstead (en)
Hawker Danecock (en)
Hawker Hawfinch (en)
Hawker Hoopoe (en)
Hawker Waldschnepfe
Larkin Lascowl (en)
Martinsyde ADC 1
Nieuport Nighthawk (en)
Regenpfeifer
RAAF Experimental Section II Warrigal (en)
Supermarine Air Yacht
Supermarine Nanok
Supermarine Southampton
Vickers Vellore (en)
Vickers Vespa (en)
Vickers Viastra (en)
Vickers Vimy Trainer (in)
Westland Wapiti
Westland Weasel (en)

Exposition

Ein Armstrong Siddeley Jaguar ist im Science Museum in London ausgestellt .

Siehe auch

Verknüpfte Entwicklung

Zum Thema passende Artikel

Liste der Flugzeugtriebwerke

Verweise

(fr) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel „ Armstrong Siddeley Jaguar “ ( siehe Autorenliste ) .

Anmerkungen

Lumsden 2003 , p. 63.
Lumsden 2003 , Teil 4 -. Angaben zur Motorleistung.
Gunston 1989 , p. 18

Literaturverzeichnis

(en) Alec Lumsden , britische Kolbenflugtriebwerke und ihre Flugzeuge , Shrewsbury, England, Airlife,1994322 p. ( ISBN 978-1-85310-294-3 , OCLC 30860563 )
(en) Bill Gunston , Weltenzyklopädie der Flugtriebwerke , Wellingborough, New York, NY, P. Stephens, vertrieben von Sterling Pub. Co,1989192 p. ( ISBN 978-1-85260-163-8 , OCLC 21117189 )

Externe Links

(de) „ Das virtuelle Luftfahrtmuseum - Armstrong Siddeley Jaguar IV “ auf www.luftfahrtmuseum.com (abgerufen am 9. Dezember 2015 )
(in) Alan Cobham , " The Siddeley 'Jaguar' s '17 , 000 Miles " , Artikel über die Ausdauer des Jaguars während eines Fluges von London nach Kapstadt, auf www.flightglobal.com , Flight ,8. April 1926(abgerufen am 9. Dezember 2015 ) ,p. 205