| Stiftung | 1912 |
|---|---|
| Auflösung | 1918 |
| Akronym | (en) RNAS |
|---|---|
| Art | Luftwaffe |
| Land | Vereinigtes Königreich |
Royal Naval Air Service (RNAS) ist der Name, der dem Körper von Luftgütern unter der Autorität der britischen Admiralität zwischen gegeben wirdJuli 1914 und März 1918. Das1 st April Jahre 1918Das Royal Flying Corps der britischen Armee und die RNAS schlossen sich zur Royal Air Force zusammen , der weltweit ersten unabhängigen Luftwaffe.
Bereits 1908 veranlasste die britische Regierung die Einrichtung eines Beratenden Ausschusses für Luftfahrt, während der kaiserliche Verteidigungsausschuss einen Unterausschuss für Luftfahrt einrichtete. In beiden Fällen war es natürlich eine Frage der Politiker und des Militärs, den bestmöglichen Einsatz des Flugzeugs für militärische Zwecke zu untersuchen. Am 7. Mai 1909 genehmigte das kaiserliche Verteidigungskomitee den Bau eines starren Luftschiffs durch die Firma Vickers , das von Zeppelin- Produktionen inspiriert war und von der Royal Navy als Aufklärungs- und Beobachtungsgerät verwendet werden sollte . Dieser 156 m lange Ballon mit dem Spitznamen Mayfly wurde am 24. September 1911 durch einen Windstoß zerstört , bevor er seinen ersten Flug unternahm.
Währenddessen in November 1910Der Royal Aero Club hatte den beiden Flugzeugen der Royal Navy , ihren Ausbildern und Einrichtungen in Eastchurch (in) angeboten , dort seine ersten Fahrer zu bilden. Die britische Admiralität stimmte zu, sofern die aufstrebenden Piloten freiwillig, ledig und in der Lage waren, ihre Beiträge an den Royal Aero Club zu zahlen.
Von 200 Freiwilligen erreichten nur vier die Naval Flying School Eastchurch: Kapitän EL Gerrard von der Royal Marine Light Infantry und Leutnant CR Samson, AM Longmore und A. Gregory (Roskill). Sie wurden 1911 patentiert.
Ein königliches Dekret vom 13. April 1912 zur Schaffung des Royal Flying Corps führte zur Umgruppierung der Luftabteilung der Royal Navy , der ersten Luftelemente der britischen Armee und des Luftbataillons des Royal Engineers Corps. Die RFC bestand aus einer Landeinheit und einer Marineeinheit (unter dem Kommando von Commander CR Samson) sowie einer zentralen Flugschule , die Offizieren und Mannschaften beider Arme offen stand und am 19. Juni 1912 in Upavon eröffnet wurde. Der erste Kommandeur der Central Flying School war ein Seemann, Captain Godfrey Paine. Eine spezielle Reserve von Offizieren wurde gebildet, um die Ausbildung von Reserve-Führungskräften zu ermöglichen, die sich nicht für den einen oder anderen Dienst entscheiden möchten.
Trotz einer einheitlichen Struktur wurde die Royal Navy ermächtigt, spezifische Tests in Eastchurch durchzuführen. Im Sommer 1912 schuf die Admiralität sogar eine Luftfahrtabteilung, die Kapitän Murray Sueter und von anvertraut wurdeSeptember 1912Der Verweis auf Naval Air Service erschien in Dokumenten, in denen die Teilnahme von vier Wasserflugzeugen an Manövern der britischen Armee erwähnt wurde.
1913 wurden der Bau einer Hydrobase auf der Isle of Grain in der Mündung des Medway und eine Luftschiffanlage in Kingsnorth genehmigt , während neun Landbasen für die Anforderungen der Marine vorgesehen waren . Im selben Jahr beteiligte sich das Flugzeug zum ersten Mal an britischen Marinemanövern, die von der HMS Hermes (in) aus betrieben wurden , einem Kreuzer, der in einen Tender für Wasserflugzeuge umgewandelt wurde. Das7. Juni 1913Der Naval Air Service hatte 44 Offiziere und 105 Mannschaften der Central Flying School oder der Eastchurch School sowie 35 Spezialisten, die für den Umgang mit Luftschiffen qualifiziert waren. Zu diesem Zeitpunkt wurden ihm drei für die Armee bestellte flexible Luftschiffe ( Willows Nr. 4 (en) , Astra Torres AT-14 (en) und Parseval Nr. 4 (en) ) übergeben. Der Royal Naval Air Service wurde am offiziell gegründet1 st Juli Jahre 1914als Marineelement des Royal Flying Corps , direkt dem Kommando der Royal Navy zugeordnet . Die RNAS wird erst am 1. offiziell unter die Kontrolle der Royal Navy geraten August 1915.
Im August 1914Die RNAS hatte 39 Flugzeuge, 52 Wasserflugzeuge, 6 Luftschiffe und 2 Ballons in Gefangenschaft, die alle von 727 Männern aller Ränge bedient wurden, darunter 120 Piloten (Randolph S. Churchill, Band II, S. 697 ). 12 Luftschiffstützpunkte befanden sich entlang der britischen Küste.
Zunächst hatte die RNAS die Marineaufklärung, die Unterstützung im Kampf gegen die britische Flotte, die Überwachung der Küsten des Vereinigten Königreichs und den Angriff der Küstensektoren unter feindlicher Kontrolle zur Mission . Aus Erfahrung mit der HMS Hermes (in) wurden bald neue Tanker-Wasserflugzeuge für den Umbau von Zivilschiffen gestartet. Am Weihnachtstag 1914 nahmen drei dieser Schiffe, die HMS Engadine (en) , die HMS Riviera (en) und die HMS Empress (en), an der ersten von der Royal Navy angeführten Marineflugoperation teil : Zwei Wasserflugzeuge konnten nicht starten, die anderen sieben Eingesetzte Maschinen führen einen spektakulären Überfall auf die deutschen Marineanlagen in Cuxhaven durch . Die Wolkendecke und die bescheidene Ladung (3 Bomben von 9 kg pro Flugzeug) ermöglichten nicht die Zerstörung der Zeppelin- Hangars , eines der Ziele der Mission, aber der Überfall hatte eine gewisse psychologische Auswirkung.
Die vor Fertigstellung gekaufte HMS Ark Royal enthielt ein Vorderdeck, über das Landflugzeuge starten konnten, die unbedingt an der Küste landen müssen. Es beförderte daher 5 Wasserflugzeuge und zwei mit Rädern ausgestattete Sopwith Tabloid . ImFebruar 1915Die HMS Ark Royal segelte, um an der Schlacht um die Dardanellen teilzunehmen .
1917 verlor der Schlachtkreuzer HMS Furious (en) seinen vorderen Turm zugunsten eines Flugdecks 49 Meter über einem Flugzeughangar. Das2. August 1917Geschwaderkommandant Edwin Dunning wurde beim Versuch, auf dieser Brücke zu landen, getötet, nachdem er mit einem Sopwith Pup die obere Struktur des Schiffes umrundet hatte . Es wurde daher beschlossen, den hinteren Turm zu entfernen und durch ein 91 m langes Landedeck zu ersetzen , das sich ebenfalls über einem Hangar befindet. Die brandneue Royal Air Force bombardierte mit diesem Flugzeugträger am 19. Juli 1918 die deutschen Marineanlagen von Tondern. 7 Sopwith Camels gelang es, die Zeppeline L.54 (en) und L.60 zu zerstören .
Weniger dramatisch patrouillierte die RNAS systematisch auf der Suche nach deutschen U-Booten im Kanal und in der Nordsee . Allein 1917 wurden 175 U-Boote abgeholt und 107 angegriffen. Wenn die stammelnde Technik keinen wirklichen direkten Erfolg ermöglichte, brachten die Wasserflugzeuge zweifellos eine unschätzbare Hilfe für die Oberflächenschiffe.
Die spektakulärsten Aktionen der RNAS waren auch diejenigen, die die meisten Rivalitäten sowohl mit der britischen Armee als auch mit der RFC hervorriefen .
Die RNAS hatte von Beginn des Krieges an Elemente an die belgischen Küsten geschickt und Rolls-Royce- Fahrzeuge experimentell gepanzert , um ihre Kommunikationsmittel zu sichern und die Bergung von Piloten zu erleichtern, die in die feindlichen Linien gefallen waren. Aus StartOktober 1914Diese gepanzerten Fahrzeuge waren die einzigen, die verfügbar waren, um den Abzug belgischer und britischer Truppen zwischen Antwerpen und der Yser zu schützen .
Im September 1914Das RNAS forderte alle Rolls-Royce Silver Ghost- Chassis für die Umwandlung in ein leicht gepanzertes Fahrzeug an, um eine RNAS- Panzerwagenabteilung zu bilden , wobei der obere Teil der Fahrzeuge von einer Sonderkommission des Admiralitätsluftministeriums entworfen wurde. Die ersten drei Fahrzeuge wurden ausgeliefert3. Dezember 1914.
Die RNAS bildete jedoch sechs Staffeln mit 12 Fahrzeugen. Der erste wurde nach Frankreich geschickt und dann nach Ägypten überführt, als sich herausstellte, dass die Stabilisierung der Front die Verwendung dieser Art von Material im Westen nicht mehr erlaubte. Ein anderer ging nach Afrika, um an Operationen gegen die deutschen Kolonien teilzunehmen, und zwei wurden nach Afrika versetztApril 1915in Gallipoli . ImAugust 1915Die RNAS musste ihre gepanzerten Fahrzeuge an die britische Armee übergeben .
RNAS-Panzerfahrzeugabschnitt an der türkischen Front.
Piloten des Geschwaders Nr. 1 der RNAS im Jahr 1914.
Sopwith 1½ Strutter von RNAS.
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Der Konflikt zwischen dem RNAS und dem RFC hatte schwerwiegendere Folgen. Er wurde dem RFC an der Westfront zu Hilfe gerufen , um sich an der Luftverteidigung Londons zu beteiligen , und fühlte sich daher berechtigt, zu versuchen, die Zeppelinanlagen in Friedrichshafen zu zerstören . Die Razzia wurde am 21. November 1914 von Belfort aus durchgeführt . Drei Avro 504 warfen 11 9- kg- Bomben ab und zerstörten Bodenanlagen sowie eine Wasserstoffproduktionseinheit.
Aufbauend auf diesem Erfolg, gefolgt von ähnlichen Operationen an den Kriegsmarine- Stützpunkten in Cuxhaven , Wilhelmshaven und Tondern, gelang es der Royal Navy trotz eines sehr knappen Budgets, eine autonome strategische Bombeneinheit zu bilden, obwohl das Konzept der strategischen Bombardierung noch spekuliert wurde. Diese Rivalität war der Grund für Schwierigkeiten an der Front: Um ihre strategischen Bombeneinheiten neu auszurüsten, erhielt das RNAS von Sopwith die vorrangige Lieferung von Sopwith 1½ Strutter . Das Kriegsministerium die Retrozession dieser Geräte auf die geforderte haben RFC , erhalten die Marine erhalten Sopwith Pup gut vor dem RFC , dann wird ihr ersetzen Pup durch Sopwith Dreidecker dann von Sopwith Camel ... während die RFC die weiterhin musste verwenden Welpe aktualisiert.
Dieses Problem fand seinen Abschluss am 1. st April 1918 mit der Gründung der Ersten Armee der unabhängigen Luft in der Welt: die Royal Flying Corps der britischen Armee und die Royal Naval Air Service zur Bildung der fusionierten Royal Air Force . Die RNAS brachte 67.000 Mann, 2.949 Flugzeuge und Wasserflugzeuge, 103 Luftschiffe und 126 Küstenstützpunkte zur RAF .
Die 1 st April 1924 wurde die gebildete Fleet Air Arm der Royal Air Force , erfassung der Einheiten der RAF Betriebs von Flugzeugträgern und Schiffen mit Katapulten ausgestattet. Erst am 24. Mai 1939 kehrte die Flottenluftwaffe mit nur 232 Flugzeugen, die in 20 Staffeln aufgeteilt waren, zur Kontrolle der britischen Admiralität zurück.
Prototypen und Versuchsreihen ausgenommen
Flugzeuge