Porsche 718
| Porsche 718 | |
| |
| Kennzeichen | Porsche |
|---|---|
| Jahre der Produktion | 1957 - 1962 |
| Klasse |
Formel 1 Sport Prototypen Formel 2 |
| Motor und Getriebe | |
| Energie | Benzin |
| Motor (en) | 4 flache Zylinder |
| Motorposition | Zurück |
| Übertragung | Antrieb |
| Getriebe | Handbuch |
Der Porsche 718 ist ein Rennwagen des deutschen Herstellers Porsche , der 1957 bei den 24 Stunden von Le Mans debütierte . Ursprünglich als Sportwagen geplant , wird er in einen Einsitzer umgewandelt, um an den Formel-1- und Formel-2-Meisterschaften teilzunehmen .
Auszeichnungen
Wertpapiere
- 1958 European Mountain Championship SportsCars ( Wolfgang von Trips )
- 1959 European Mountain Championship SportsCars ( Edgar Barth )
Siege
-
Targa Florio :
- Sieg 1959 mit Edgar Barth und Wolfgang Seidel
- Sieg 1960 mit Jo Bonnier , Hans Herrmann und Graham Hill
- Sieg 1963 mit Jo Bonnier und Carlo Maria Abate
-
12 Stunden Sebring :
- Sieg 1960 mit Hans Herrmann und Olivier Gendebien
-
24 Stunden von Le Mans :
- Beteiligungen von 1957 bis 1963
- Doppelsieg in 1958 in den Kategorien "S2.0" ( 3 e Platz) mit Jean Behra und Hans Herrmann und "S1.6" ( 4 th Platz) mit Edgar Barth und Paul Frère
- Der Sieg im „S1.6“ und 11 th Platz im Jahr 1960 mit Edgar Barth und Wolfgang Seidel
- Der Sieg im „S2.0“ und 5 th Platz im Jahr 1961 mit Masten Gregory und Bob Holbert
- Andere bemerkenswerte absolute Gewinne:
- 3 Stunden von Rouen 1958 (Jean Behra)
- Rheinland Nürburgring 1958 (Behra)
- 1958 Grand Prix von Berlin (Behra)
- 1.000 Kilometer von Daytona 1959 entfernt (Mières / von Döry)
- Marlboro National SCCA 1959 (Don Sesslar)
- Grand Prix de Spa 1959 (Carel Godin de Beaufort)
- Riverside National SCCA 1959 (Sam Weiss)
- 6 Stunden Harewood Acres (Roger Penske / Blanchard)
- Berliner Grand Prix 1959 (Wolfgang von Trips)
- Grand Prix von Léopoldville 1959 (Christian Goethals)
- Gouverneurstrophäe 1959 (Bob Holbert)
- Marlboro National SCCA 1960 (Penske)
- Virginia SCCA National 1960 (Holbert)
- Harewood Acres 1960 (Penske)
- Grand Prix von Spa 1960 (Paul Frère)
- Auvergne Trophy 1960 (Bonnier)
- SCCA National of Continental Divide 1960 (Holbert)
- Giro dei Due Mari 1960 (Tommy Spychiger)
- Tiroler Preis 1960 (Franz Albert)
- 1961 Daytona National SCCA (Holbert)
- 2 Stunden von Kent 1961 (Tatom / Yeakel)
- Thompson National SCCA 1963 (Joe Buzzetta)
- Grand Prix von Angola 1963 (Hermann Müller)
- Paul Whiteman Trophy in Daytona 1964 (Charlie Kolb)
- Vila do Conde 1964 (Carlos Faustino)
- Rose Cup Portland 1965 (John Hall)
Einsitzer
Porsche 718
Carel Godin de Beaufort des Porsche 718 F1 auf dem Display auf dem Louwman Museum .
| Mannschaft |
Porsche Systemtechnik Porsche KG Ecurie Maarsbergen |
|---|---|
| Baumeister | Porsche |
| Model Jahr | 1959 |
| Designer | Wilhelm hild |
| Vorderradaufhängung | Doppeltorsionsstab / Feder / Gabel / Kabel |
|---|---|
| Hinterradaufhängung | Doppeltorsionsstab / Feder / Gabel / Kabel |
| Motorname | Porsche 547/3 F4 |
| Verschiebung |
1.498 cm 3 170 PS bei 8.500 U / min |
| Aufbau | 4 flache Zylinder |
| Motorposition | zurück |
| Getriebe | Porsche |
| Anzahl der Berichte | 6 Berichte |
| Bremssystem | Trommelbremsen |
| Dimensionen und Gewicht |
Radstand: 2197 mm Gewicht: 440 kg |
| Treibstoff | BP |
| Reifen | Dunlop |
| Piloten |
Joakim Bonnier Dan Gurney Carel de Beaufort Wolfgang von Trips Hans Herrmann ... |
|---|---|
| Start | 1959 beim GP von Monaco |
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| 30 | 0 | 0 | 0 |
| Konstrukteur Meisterschaft | 3 e im Jahr 1961 |
|---|
Chronologie der Modelle ( 1959 - 1961 - 1962 - 1963 - 1964 )
Der 718 nahm von 1959 bis 1964 ohne Sieg an der Formel-1-Meisterschaft teil . Die beste Saison war 1961 mit dem vierten Platz in der Endwertung für Dan Gurney und dem dritten Platz in der Herstellerwertung für Porsche bekannt. In diesem Jahr wird der Porsche 787 auch für einige Rennen eingesetzt. Der Porsche 804 ersetzte 1962 nach und nach die 718 und 787 und gab Porsche seinen ersten und einzigen Sieg in der Formel 1 als Hersteller beim Großen Preis von Frankreich 1962 .
Der niederländische Fahrer Carel Godin de Beaufort war der erste, der den 718 in der Formel 1 einsetzte. Er starb an einem Unfall beim Fahren eines 718 während des Großen Preises von Deutschland 1964 .
Galerie
Anmerkungen und Referenzen
Anhänge
Externe Links
- (de) Der Porsche 718 RSK von 1957 bis 1969 - RacingSportsCars
- (de) Der Porsche 718 RSK Spyder 1958 - Supercars.net.
- (de) Der Porsche 718 RS60 Spyder 1960 - Supercars.net.
- (de) Der Porsche 718 RS61 Spyder 1961 - Supercars.net.
- (de) Porsche 718/8 W-RS Spyder 1962 - Supercars.net.
- (de) Der Porsche 718 RS60 Spyder - Offizielle Website Porsche.
- (de) Der Porsche 718 RS61 Spyder - Offizielle Porsche-Website.
- (de) Der Porsche 718/8 W-RS Spyder - Offizielle Porsche-Website.