Poma

POMA
Schaffung	1946
Gründer	Jean Pomagalski
Schlüsselfiguren	Jean Pomagalski, Gaston Cathiard Jean-Pierre Cathiard Jean Gauthier Jean Souchal
Rechtsstellung	Aktiengesellschaft
Slogan	Lass uns den Link erstellen
Der Hauptsitz	Voreppe Frankreich
Richtung	Vorsitzender: Jean Souchal
Aktionäre	HTI
Aktivität	Herstellung von Hebe- und Handhabungsgeräten
Produkte	Kabeltransport
Muttergesellschaft	HTI
Tochtergesellschaften	COMAG, SACMI , SEMER , SIGMA
Wirksam	436 (im Jahr 2019)
Webseite	www.poma.net
Umsatz	281.636.288 € (im Jahr 2019)
Reingewinn	€ 23.549.269 (im Jahr 2019)

Mit Sitz in Voreppe in Isère in der Nähe von Grenoble , POMA ist ein führendes Französisch Unternehmen im Bereich des Kabeltransportes . POMA ist auf fünf Kontinenten vertreten und hat mehr als 8.000 Installationen gebaut, die täglich 60 Millionen Menschen transportieren.

Das vormals POMAGALSKI gegründete Unternehmen wurde 1946 von Jean Pomagalski gegründet und trat im Jahr 2000 der HTI-Gruppe bei.

POMA hat 4 Tochtergesellschaften Französisch: SIGMA CABINS , SACMI , SOW und Comag und etwa zwanzig Tochtergesellschaften International in Europa, Asien, Afrika, Südamerika und Nordamerika.

Das Unternehmen POMA beschäftigt 1.500 Mitarbeiter, davon 850 in Frankreich an seinen verschiedenen Industriestandorten, die alle in der Region Auvergne-Rhône-Alpes angesiedelt sind . Im Jahr 2019 betrug der Umsatz 480 Millionen Euro.

Geschichte

Die Geschichte des Unternehmens POMA beginnt im Jahr 1934, als Jean Pomagalski , ein französischer Ingenieur und Bauunternehmer polnischer Herkunft, den ersten Skilift auf der Piste Eclose in Alpe d'Huez erfand und installierte . Mit einer Länge von 215 m ermöglicht dieser Skilift den Skifahrern 65 m Höhenunterschied zu überwinden, eine Technologie, die am 6. März 1936 patentiert wird. Jean Pomagalski baute anschließend mehrere andere Skilifte in Les Gets ( Haute-Savoie ), at der Col de Porte (Chartreuse) und bei Villard-de-Lans (Vercors). Nach mehrjähriger Forschung wurde 1944 ein zweites Patent für das Liftsystem mit abnehmbaren Anbauteilen angemeldet . 1946 gründete Jean Pomagalski das gleichnamige Unternehmen. Die erste POMA-Fabrik wurde dann 1953 in Fontaine in Isère eingeweiht und beschäftigt rund fünfzehn Mitarbeiter. 1955 entwickelte sich die Aktivität mit einer Produktion von 120 Skiliften pro Jahr weiter, dann begann Jean Pomagalski mit der Produktion von Sesselliften . In diesem Jahr wurde in Le Brévent die erste einsitzige Sesselbahn installiert . Anlässlich der Olympischen Spiele in Grenoble wurde 1958 eine zweite Fabrik gebaut, um die Produktionskapazität zu erhöhen. Der Neubau verfügt über ein Konstruktionsbüro, Prüfstände und zahlreiche mit modernen Maschinen ausgestattete Werkstätten. Ebenfalls 1958 installierte POMA die ersten Sessellifte in den USA: in Colorado , Vermont und Alaska , deren Anlagen noch heute als „POMALIFT“ („Lift“ bezeichnet den Sessellift ) bekannt sind.

Als genialer Erfinder setzte Jean Pomagalski seine Innovation fort, indem er 1959 den allerersten telenautischen Prototyp auf den Seen von Annecy und Le Bourget entwickelte . 1960 erhielt POMA vom damaligen Finanz- und Wirtschaftsminister Wilfrid Baumgartner den Oscar als bestes Exportunternehmen . Im selben Jahr wurde die erste Zweier- Sesselbahn an den Glacier des Bossons vor der Combe de Juments ( La Clusaz ) geliefert . Nach dem Bau des ersten touristischen Sessellifts in Saint-Thomas auf den Westindischen Inseln im Jahr 1963 wurde Jean Pomagalski die Ehrenlegion verliehen . Seine zahlreichen Erfindungen, die der Sicherheit von Skiliftmonteuren und -benutzern gewidmet sind, wurden besonders gelobt, das Rettungssystem sowie das Abseilgerät Diabolo werden daher im folgenden Jahr beim Lépine-Wettbewerb und bei der Internationalen Erfinderausstellung in Brüssel die Goldmedaille erhalten .

Die Sessellift-Kabine, Vorläufer der 1965 von Jean Pomagalski erdachten Seilbahn, wird in nur 200 Exemplaren produziert. Erst 1966 wurden die POMA- Gondeln entwickelt und dann zunächst nach Val d'Isère in Frankreich und Queenstown in Neuseeland ausgeliefert. Ausgestattet mit einer automatischen Türschließvorrichtung ist dieses Fahrzeug das Ergebnis der Partnerschaft zwischen POMA und SIGMA PLASTIQUE, einem Hersteller von thermogeformten Kabinen und Teilen. Diese emblematische eiförmige Gondel , entworfen von Francis Tauzin, wurde schnell von allen französischen Skigebieten angenommen. Ein Jahr später entwarf Alphonse Lisa, eine Industrieästhetin, das erste POMA-Logo und ließ sich davon inspirieren, die Delta-Station zu entwerfen, die vom französischen Institut für industrielle Ästhetik ausgezeichnet wird.

Nach dem Tod von Jean Pomagalski am 8. Juli 1969 tritt Gaston Cathiard, ein Industrieller mit Leidenschaft für die Berge, die Nachfolge des Gründers an der Spitze des Unternehmens an. Letzteres wird mehrere Veränderungen innerhalb des Unternehmens anstoßen. Ihm ist es vor allem zu verdanken, dass Stahlrohrmasten Gittermasten ersetzen. 1970 trat die Firma SACMI, spezialisiert auf die Herstellung von mechanisch geschweißten Elementen, der POMA-Gruppe bei. Auf der gleichen Linie wie der Skilift wurde der Sessellift 1972 kuppelbar, von dem der erste in Pralognan-la-Vanoise installiert wurde . 1973 wurde in Villard-de-Lans die erste 6er- Gondelbahn , eine Weltneuheit, eingeweiht . Diese Gondel wird zwei Jahre später mit dem Label „form and industry“ des französischen Instituts für industrielle Ästhetik ausgezeichnet.

1975 von seinem Vater eingestellt, baute Jean-Pierre Cathiard die Aktivitäten von POMA international aus und ermöglichte dem Unternehmen so, bedeutende globale Erfolge zu erzielen. 1976 wurden die Büros von POMA modernisiert, um sich mit den ersten Computern und Programmen auszustatten, um Modelle von Skiliften zu entwerfen und auszuführen . Es war im selben Jahr , dass der erste gepulste Zweiseil Auto in eingeweihten Grenoble , der Wiege des Unternehmens. Im folgenden Jahr untermauerte POMA seine weltweite Marktführerschaft durch die Anzahl, Vielfalt und geografischen Aufstellung seiner Anlagen: 3.500 Skilifte , 300 Sessellifte und 80 Seilbahnen in 39 Ländern. Um diesem starken Wachstum gerecht zu werden, werden die POMA-Werke auf 25.000 m² erweitert, davon 14.000 m² für Fabriken und Werkstätten. 1979 baute POMA im Iran die längste Seilbahn der Welt mit einer Länge von 7,5 Kilometern. In dieser Zeit erwirtschaftet das Unternehmen die Hälfte seines Umsatzes im Ausland und erobert weiterhin ausländische Märkte. In diesem Jahr trat auch das Unternehmen SIGMA, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Fahrzeugen für den Kabeltransport spezialisiert hat , der POMA-Gruppe bei.

1980 übernahm Jean-Pierre Cathiard die Leitung des Unternehmens und trat die Nachfolge seines Vaters Gaston Cathiard an, der später das Ritterkreuz sowie die Ehrenlegion erhielt . 1981 schlossen sich die Firmen BACO (Schweizer Seilbahnunternehmen) und COMAG (Fachrichtung Montage, Inspektion und Wartung) der POMA-Gruppe an.

Das erste APM (Automatic People Mover) wurde 1982 in Frankreich in Laon installiert , es ist auch das erste städtische Kabeltransportmittel . Im selben Jahr wird POMA Formation eine zertifizierte Organisation, die Schulungen für Bediener organisiert, um die ordnungsgemäße Vermittlung von Fähigkeiten zu gewährleisten. Indem die ersten Riesenseilbahnen und kleine Skilifte für Anfänger, weiterhin POMA seine Produktpalette zu erweitern. 1985 installierte POMA einen Sessellift in Japan und viele andere Projekte sind international im Gange, um die Marke in Übersee weiterzuentwickeln. Ein weiterer Rekord im selben Jahr stellte POMA in Courchevel die größte Seilbahn der Welt auf einer Höhe von 2.699 m fertig, deren Kabinen 10 Personen in weniger als 4 Minuten befördern können. 1987 kaufte POMA die Firma SKIRAIL.

1988 zog POMA an den Standort Centr'Alp in Voreppe um . Mit dem Bau der höchsten Standseilbahn Frankreichs in der Station Deux Alpes setzte POMA 1989 weitere Rekorde . Dann war SEMER, ein Expertenunternehmen für Elektrogerätebau und Industrieautomationsfertigung, 1991 an der Reihe, in die POMA-Gruppe einzutreten.Sechs Jahre später schloss sich POMA mit OTIS zusammen und entwickelte gemeinsam die ersten Aufzüge . 1999 weihte POMA die weltweit erste 16-Sitzer-Kabine im Resort Angles ein . Im Jahr 2000 trat POMA der von Michael Seeber geführten italienischen Gruppe HTI bei. Anschließend schlossen sich die amerikanischen Tochtergesellschaften von Leitner und POMA zur LEITNER POMA OF AMERICA (LPOA) zusammen, um ihr Know-how weiter in die USA und Kanada zu exportieren sowie in Ozeanien.

Die 2003 eingeweihte Seilbahn Vanoise Express ist die größte Seilbahn der Welt mit einem einzigartigen integrierten Rettungssystem. Eine Installation, die die Geburtsstunde des Skigebiets Paradiski markiert . Nach zahlreichen Projekten in China entschloss sich POMA 2007 eine Tochtergesellschaft in Peking zu gründen , um das Land bei der Transformation seiner Transportmittel zu unterstützen. 2010 beauftragte die Stadt New York POMA mit dem Bau ihrer Pendelbahn, die Roosevelt Island mit Manhattan verbindet . 2011 baute POMA in Russland eine städtische Gondelbahn, die die Stadt Nijni Novgorod mit Bor verbindet und so die Mobilität der Anwohner insbesondere im Winter, wenn das Straßennetz durch Schnee stark gestört ist, vereinfacht.

Im Jahr 2012 wurde in Grenoble die weltweit erste „weiß-weiße“ Verbindung eingerichtet , die 12 Forscher zwischen den beiden ISO-6-Labors des CEA (Commissariat de l'Energie Atomique) transportierte, wobei die Sterilstandards eingehalten wurden. Im selben Jahr wurde POMA EGYPTE gegründet. 2013 eröffnete POMA eine Niederlassung in Kolumbien, um näher an seinen Kunden in Lateinamerika zu sein. Am 17. Juli 2014 ändert die Firma POMAGALSKI ihren Namen und wird zu POMA . ETAC wurde im selben Jahr gegründet, um den Betrieb und die Wartung von städtischen Seilbahnanlagen in Algerien zu gewährleisten . Die von Pininfarina (einem italienischen Automobil- und Transportdesignunternehmen) entworfene Symphony-Kabine wurde 2015 auf den Markt gebracht. Ihre Abmessungen bieten den Benutzern mehr Platz als eine herkömmliche Kabine. Ein Jahr später gründete POMA die Tochtergesellschaft POMA LLC in Russland, um die Entwicklung der Aktivitäten im Land und in der GUS (Gemeinschaft Unabhängiger Staaten) zu unterstützen.

2016 wurde POMA für seine urbanen Seilbahnlösungen und -geräte mit dem Hermès- Innovationspreis in der Kategorie „Verbesserung des Stadtlebens“ ausgezeichnet . Im folgenden Jahr gründete POMA zwei neue Tochtergesellschaften in Asien: in Südkorea und in Vietnam, um näher an den asiatischen Kunden zu sein. 2018 hat POMA mit UPILOT® das erste digitale Trainingstool entwickelt. Im selben Jahr weihte das Unternehmen seinen neuen Industriestandort in Gilly-sur-Isère (Frankreich) ein und vereinte die Tochtergesellschaften SACMI und COMAG . POMA entwickelt weiterhin Innovationen, daher bringt das Unternehmen 2019 den neuen SmartBOARD-Bedienplatz auf den Markt, der das Handling und die Ergonomie verbessert. Im selben Jahr brachte HTI Digital die SKADII- Plattform auf den Markt , mit der Betreiber ihr gesamtes Skigebiet über eine einzige Oberfläche verwalten können.

Im Jahr 2020 hat POMA seine Stiftung gegründet und unterstützt damit Projekte rund um Mobilität, Sport, Solidarität und Umwelt. Im selben Jahr entwickelte POMA in Zhuhai (China) 3 miteinander verbundene kuppelbare Seilbahnen in Dreiseil-Technik und produzierte die Kapseln für das größte Riesenrad der Welt in Dubai . Der Symphony-Stand steht auch 2020 im Rampenlicht des Elysée, wo er während der „Made In France“-Tage ausgestellt wird. Im Jahr 2021 erweitert POMA seinen Standort in Gilly-sur-Isère um 6.000 m² zusätzliche Gebäude, um die Aktivitäten seiner Tochtergesellschaften COMAG und SACMI weiterzuentwickeln.

Verpflichtungen

Das Unternehmen POMA engagiert sich in vielen Bereichen von CSR (Corporate Social Responsibility). Neben der ISO 14001- Zertifizierung ist POMA dem United Nations Global Compact sowie der Business Convention for the Climate beigetreten . POMA verteidigt Made in Frankreich und Nähe, seine vier Industrie Tochtergesellschaften insbesondere alle in befinden Auvergne-Rhône-Alpes . Auch POMA zählt zu seinen Werten: soziale Inklusion und Chancengleichheit am Arbeitsplatz.

Durch seine Corporate Gründung im Jahr 2020 gegründet, POMA ist auch in den Bereichen Sport, eine Behinderung, die Solidarität und die Umwelt für die Mobilität im Zusammenhang mit Themen verpflichtet. In insbesondere die Stiftung hat mehrere Maßnahmen zur Hilfevereinigungen wie durchgeführt Giving Dienstag (eine globale Spendenbewegung für die am stärksten benachteiligten), das Französisch handisport und angepasst Sportmeisterschaften, Schnuppertag des Bulles de Grenoble zugunsten junger Menschen. Aus vorrangige Nachbarschaften, Malworkshops mit Kindern im Krankenhaus sowie Aktivitätsbücher für kolumbianische Kinder aus den Arbeitervierteln von Medellin .

Geschäftsbereiche

POMA bietet maßgeschneiderte Kabelmobilitätslösungen in mehreren Tätigkeitsbereichen:

• Berg: Seit 1936Pionier der Skilifte , repräsentiert der Berg das historische Betätigungsfeld von POMA. Die Seilbahn bietet Skifahrern und Touristen die Möglichkeit, die Gipfel in Übereinstimmung mit dem Rahmen und der Umgebung zu besteigen.

• Urban: Als nachhaltige Alternative zur urbanen Mobilität ermöglicht die Seilbahn eine schnelle Verbindung von Städten, Vororten und Quartieren bei gleichzeitiger Reduzierung der Umweltbelastung. Die Anlagen machen nicht nur den Verkehr flüssiger, sondern verbinden auch die am stärksten abgelegenen Gebiete, die oft am wenigsten von Verkehrsnetzen erschlossen sind.

• Tourismus und Freizeit: Die Seilbahn ermöglicht die Aufwertung von touristischen Stätten, sie bietet den Besuchern die Möglichkeit, den Zugang zu abgelegenen Gebieten zu sichern, zu erhalten oder sich innerhalb der Themenparks zu bewegen. Neben der Steigerung der Attraktivität und des Besuchs dieser Orte bietet es den Besuchern eine neue Form des beispiellosen Besuchs mit einem Panoramablick aus der Luft.

• Sonderprojekte: POMA bietet maßgeschneiderte Projekte im Bereich Entertainment wie große Räder oder Kletterplattformen. Dank seines Know-hows hat das Unternehmen die Kabinen für emblematische Projekte wie das Big Wheel of London ( London Eye ), das Big Wheel of Las Vegas ( High Roller ), das Big Wheel of Shenzhen , das Big Wheel of Dubai hergestellt (Ain Dubai) oder der Brighton Tower .

• Materialtransport: POMA bietetmaßgeschneiderte und langlebige Kabeltransportsysteme (Luft oder Boden) für den Transport von Rohstoffen und Geräten.

• Wind: In Partnerschaft mit LEITWIND entwickelt POMA im Bereich der erneuerbaren Energien durch das Angebot vonOnshore- Windturbinen .

Erfolge

POMA entwickelt, fertigt, betreibt und wartet weltweit Seilbahnsysteme .

• Metrocable Medellin - 2004 - Kolumbien: Als Ergebnis der „Ciudad“ -Projekt, das Metrocable städtischen Seilbahn in Medellin Ziele Arbeitervierteln zu öffnen und neu erstellen Links, Sicherheit und Attraktivität der Stadt. Intermodal zwischen Straßenbahn und Stadtgondel verbindet diese Seilbahn die Stadt und die Quartiere 7 Tage die Woche, 19 Uhr, und verkürzt so die Fahrzeiten erheblich. Das Metrokabel besteht aus 6 Linien. Das Projekt begann im Jahr 2004 und die 6 - te Linie wurde am 10. Juni 2021 eröffnet.

• Airtram New York - 2010 - Vereinigte Staaten von Amerika: 2008 beauftragte die Stadt New York POMA mit dem Bau ihrer neuen Pendelbahn . Um den Anforderungen an Sicherheit und Serviceoptimierung gerecht zu werden, hat POMA das Zweiwege- Seilbahnsystem entwickelt, das den Betrieb der Kabinen auf zwei unabhängigen Linien mit zwei separaten Motoren ermöglicht. Die sehr stabile Installation ermöglicht es, bei jedem Wetter eine Fahrgeschwindigkeit von 30 km / h zu erreichen. Das 2010 eingeweihte Gerät bietetdank der Erkerfenster der Fahrzeugeeinen einzigartigen Blick auf Manhattan . Die 960 Meter lange Seilbahn verbindet Roosevelt Island in 3 Minutenmit Manhattan .
• APM-MiniMetro® Flughafen Kairo - 2012 - Ägypten: Der Kairo International Airport , einer der größten im Nahen Osten, wünschte sich während seiner Expansion eine Hochleistungsverbindung, um seine drei Terminals und Parkplätze sowie den Zugang zu einem "Einkaufszentrum" zu verbinden . Geschwindigkeit, Geräuschlosigkeit, Komfort, Verfügbarkeit und Umweltfreundlichkeit bildeten die Spezifikationen für den Bau dieses APM . Die Kairo MiniMetro® , die erste auf dem afrikanischen Kontinent, ist vollautomatisiert. Die APM- Fahrzeuge bestehen aus zwei Zügen mit einer Kapazität von 170 Passagieren undarbeiten mit einem technologischen Verfahren, das es ihnen ermöglicht, auf einem dünnen Luftfilm zu reisen. Auch der Flughafen Kairo vertraute POMA den Betrieb und die Wartung von MiniMetro® an.
• Mokpo Marine Cable Car - 2014 - Südkorea: Die 2014 erbaute Touristengondel von Mokpo stellt die Verbindung zwischen der Stadt Mokpo und der Insel Gohado her. Die mehr als 3 km lange Linie führt durch den Yudalsan-Skulpturenpark, einen beliebten Ort in Südkorea. Die Fahrzeuge verfügen über einen verglasten Boden, um in 150 m Höhe einen Blick auf die Stadt, die Schären und das Meer zu bieten (der höchste jemals gebaute Zementmast der Welt). Die Mokpo Gondel fliegt somit über den Ozean für 1,2 km, die längste Seil zwischen zwei Masten in der Welt für ein einziges Kabel Gerät.

• Die High Roller Las Vegas - 2014 - Vereinigte Staaten von Amerika: Das Caesars Entertainment POMA im Jahr 2014 anvertraut hat, das Design undHerstellung von Kapseln Beobachtungsrad High Roller in Las Vegas . Eine Flaggschiff-Attraktion im Herzen des Freizeitviertels The Linq mit einer Fläche von fast 100.000 m². Errichtet in der Nähe des Caesars Palace , Flamingo und Harrahs CasinoHotels, die 168m hohe Riesenrad mit 28 sphärisch und transparent ausgestattet Kapseln einen Panoramablick auf Las Vegas bietet für 30. Jede Kabine Maßnahmen im Durchmesser 6 m, wiegt 25 Tonnen und 40 Passagiere befördern können .

• FlyingBelt Barroso - 2016 - Brasilien: Die längsten Förderer in der Welt, die Luftförderband fliegt über mehr als 7 km von unwegsamem Gelände. Es verwendet eine einzige 14,4 km lange Gummimatte und 60.000 m Kabel. Beim Transport von Materialien für ein Zementwerk im Südosten Brasilienssteigertder FlyingBelt die Zementproduktion, indem er 1.500 Tonnen Kalkstein pro Stunde vom Steinbruch zum Verarbeitungsstandort transportiert.
• Teleférico Santo Domingo - 2018 - Dominikanische Republik: Santo Domingo , die Hauptstadt der Dominikanischen Republik, erlebt ein starkes Bevölkerungswachstum, das von sehr starkem Verkehr sowie häufigen Staus begleitet wird, insbesondere an den Eingängen zu Brücken, die den Ozama- Fluss überqueren. Das 2018 eingeweihte Santo Domingo-Gerät ist die allererste städtische Seilbahn in der Karibik . Es trägt zur Entlastung der Straßen bei, indem es beide Metrolinien 2 mit dem Nordosten verbindet und über den Ozama- Fluss fliegt.
• Gondelbahn La Daille - 2018 - Frankreich: Im Jahr 1966 installierte POMA seine erste kuppelbare Gondelbahn in La Daille . 2018 beauftragte das Resort Val d'Isère POMA mit der Modernisierung dieser Anlage. Die Daille-Gondel ist jetzt erstmals in Frankreich mit 57 Symphony-Kabinen mit 10 Plätzen ausgestattet. Diese Kabinen der neuen Generation sind mit Sitzheizung, einem geräumigeren Innenraum, Panoramablick und WLAN ausgestattet.
• Gondel Urban Bab-el-Oued - 2018 - Algerien: Im Jahr 2018 realisiert POMA die städtische Gondel von Bab-el-Oued in Algier, die das Viertel Bab-el-Oued im Bergdorf Zghara verbindet. Ausgestattet mit 66 10-Sitzer-Kabinen mit Beleuchtung für den Nachttransport und Belüftung für heiße Tage, ist die Anlage an das öffentliche Verkehrsnetz angeschlossen. Dieses Gerät ermöglicht es, die Bewegungen der 6,7 Millionen Einwohner der Hauptstadt zu erleichtern, aber auch das Dorf Zghara zu erschließen. Betrieb und Wartung wurden ETAC, einem Joint Venture zwischen POMA und den algerischen öffentlichen Unternehmen EMA und der TRANSTEV-Gruppe, anvertraut.
• Beauval Cloud - 2019 - Frankreich: Der Beauval Zooparc ist einer der vier schönsten Zoos der Welt und begrüßt jedes Jahr mehr als eine Million Besucher. Um ihre Bewegung, insbesondere für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, zu erleichtern, hat der Zoo beschlossen, eine Seilbahn zu errichten, die zwei weit entfernte Bereiche dieses 40 Hektar großen Parks in 3 Minuten miteinander verbindet. Ausgestattet mit einem Glasboden bieten die Kabinen einen Panoramablick auf den Freizeitpark .
• Aerovia Guayaquil - 2020 - Ecuador: In Ecuadorhat sich die Einwohnerzahlder Stadt Durán in zwanzig Jahren auf über 250.000 Einwohner verdreifacht, von denen die überwiegende Mehrheit in Guayaquil , der wirtschaftlichen Hauptstadt Ecuadors, arbeitet. Um den täglichen Verkehr zu rationalisieren und eine nachhaltige Mobilität zu gewährleisten, hat sich die Gemeinde für die Installation einer städtischen Gondel entschieden . Die 2020 gebaute Aerovia- Gondel ist 4 km lang und verbindet das Zentrum von Guayaquil in 17 Minutenmit der Stadt Durán .
• Riesenrad Ain Dubai - 2020 - Vereinigte Arabische Emirate: Für die Weltausstellung in Dubai in Auftrag gegeben und 2020 fertiggestellt, ist das Riesenrad von Ain Dubai das größte der Welt. Nachdem POMA mehrere Kapseln für große Räder in London , Hongkong und Las Vegas produziert hatte , wurde sie mit der Entwicklung, Herstellung und Montage von 48 Kapseln beauftragt: die größte und schwerste aller Zeiten. 500 Meter von der Küste des Yachthafens entfernt, auf Bluewaters Island, bietet das Riesenrad den Touristen einen Panoramablick von der Spitze seiner 250 m.
• Standseilbahn Enshi Grand Canyon - 2021 - China: POMA, ein renommierter Touristenpark in China, baute 2021 eine Standseilbahn, die es Touristen ermöglicht, vom Tourismuszentrum, in dem sich Hotels, Restaurants, Parkplätze und Ticketschalter befinden, zu einem Naturraum mit vielen Wanderwegen zu gelangen Wanderwege. Bereits 2013 hatte POMA im Grand Canyon von Enshi eine8er- Gondel installiert,die gerade erst 2020 renoviert wurde. Mit einer Länge von 1 km fährt die Standseilbahn am Fuße der Gondel von 2013 an und hat eine Kapazität von 250 Passagieren pro Fahrzeug.
• Arkhyz 3-Sektionsgondel - 2021 - Russland: Das Northern Caucasus Resort in Russland setzt sein 2011 begonnenes Entwicklungsprojekt fort und stattet sein Skigebiet mit einer10-er 3,8 km Gondelbahn über 3 Sektionen aus. Diese neue Verbindung auf einer Höhe von 2505 m ermöglicht Skifahrern den Zugang zu neuen Pisten. Ein vierter Abschnitt befindet sich derzeit im Bau.

Laufende Projekte

• Funiflaine - Frankreich: Funiflaine ist ein regionales Entwicklungsprojekt, das die Bergmobilität auf nachhaltige Weise neu denkt. Offiziell im März 2021 dem POMA-Konsortium Compagnie des Alpes (CDA), ATMB und Crédit Agricole Savoieanvertraut, ist die Inbetriebnahme für Ende 2025 geplant Der zukünftige Tallift wird die weiße Autobahn A40 und die Bahnstrecke Paris-Chamonix (Bahnhof Magland )über Pierre Carré in 15 Minutenmit dem Skigebiet Flaine verbinden , um den Zugang zum Gebiet skiable zu erleichtern und den Straßenverkehr deutlich zu reduzieren. Die Funiflaine ist von Dezember bis April und von Juli bis August geöffnet und erleichtert auch den Transport von Gepäck und Waren zur Versorgung von Hotels und Geschäften im Ferienort Flaine. Diese 2S-Seilbahn, ausgestattet mit 68 EVO-Kabinen mit 16 Sitzplätzen der neuesten Generation, bestehend aus 11 Sitz- und 5 Stehplätzen mit flexiblem Platzangebot, wird Personen mit eingeschränkter Mobilität oder sogar Fahrräder aufnehmen können.
• Teleo - Frankreich: Die künftige städtische Seilbahn in Toulouse wird mit einer Parzelle von 3 km der längste städtische Transport in Frankreich sein. Die Seilbahn wird den dienen Oncopole an Paul Sabatier - Universität über das Rangueil - CHU Krankenhaus in Toulouse . Damit werden diese drei Standorte an das städtische Verkehrsnetz (U-Bahn und Bus) angeschlossen.

Verweise

1. https://societeinfo.com/app/recherche/societe/055501902
2. https://societeinfo.com/app/recherche/societe/055501902
3. Roman Epitropakis, "  Der Franzose Poma installiert die letzte Kapsel des größten Rades der Welt  ", L'Usine Nouvelle ,13. November 2020( online lesen , eingesehen am 26. Juli 2021 )
4. (en) "  Entdecken Sie die POMA Gruppe - POMA in Kürze - Kennzahlen  " , auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
5. "  Poma will die Städte vom Verkehr befreien  " , auf Les Echos ,7. März 2013(Zugriff am 26. Juli 2021 )
6. Béatrice Méténier, Christian Bouvier, Poma - 80 Jahre Seilbahn , Grenoble, Glénat,13. Januar 2016, 192  S. ( ISBN  978-2-344-00940-6 )
7. "  Poma transportiert 6,5 Millionen Menschen ... stündlich.  ", Le Point ,11. April 2019( online lesen )
8. (de) "  Die Geschichte von POMA - POMA, 80 Jahre Seilbahn  " , auf POMA (Konsultation am 26. Juli 2021 )
9. „  FOTOS – Die Seifenblasen von Grenoble feiern ihr 40-jähriges Bestehen  “ , auf France Bleu ,1 st September 2016(Zugriff am 26. Juli 2021 )
10. "  Les 2 Alpes - Association des funiculaires de France  " (Zugriff am 26. Juli 2021 )
11. “  Die Seilbahn Vanoise Express | Peisey-Vallandry, Paradiski  “ , auf www.peisey-vallandry.com (Zugriff am 26. Juli 2021 )
12. (in) "  Aerial Tramway • Airtram Roosevelt Island - New York  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
13. (in) "  Gondola Urban Nizhny Novgorod - Russia  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
14. "  GILLY-SUR-ISÈRE. Das Werk Gilly-sur-Isère wird bereits erweitert  “ , auf www.ledauphine.com (Zugriff am 26. Juli 2021 )
15. "  POMA installiert sein erstes Smartboard in den Alpen  " , auf Alpipro (Zugriff am 26. Juli 2021 )
16. (in) „  POMA Foundation, entdecke die Missionen  “ auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
17. "  Poma eröffnet 4,5 km lange Seilbahn in China  " , auf LEFIGARO (Zugriff am 26. Juli 2021 )
18. “  Poma und Rossignol im lysée | Présences Grenoble  ” , auf www.presences-grenoble.fr (eingesehen am 26. Juli 2021 )
19. "  Poma plant weiterhin, in Gilly-sur-Isère zu investieren  " , auf www.brefeco.com ,7. Februar 2020(Zugriff am 26. Juli 2021 )
20. (in) "  CSR - Umwelt und Engagement - POMA Group Head  " zu POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
21. (in) "  Die von der Stiftung POMA unterstützten Projekte  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
22. (in) '  Berg: Skimechanik und POMA-Seilbahn  " auf POMA (Zugriff am 26.07.2021 )
23. Certu, Luftseilbahn im urbanen Raum , Cerema (ehemals Certu),28. Juni 2012, 148  S. ( ISBN  978-2-11-129491-2 , online lesen )
24. (in) „  Urbane Mobilität • Die Seilbahn POMA als Lösung  “ auf POMA (Zugriff am 26.07.2021 )
25. (in) "  Tourismus & Freizeit • Gondel & Transportkabel  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
26. (in) "  London Eye Observation Wheel • London ? - Capsules POMA  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
27. (in) „  The High Roller • Das große Riesenrad in Las Vegas  “ auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
28. (in) "  Radbeobachtung Shenzhen, POMA his 28 caps  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
29. (en) „  Für das Ain Dubai Observation Wheel produziert POMA 48 Kapseln  “ , auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
30. (in) "  Mit dem Turm ascentionnelle i360 unterschreibt Poma eine einzigartige Leistung  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
31. (in) "  Materialtransport POMA - Die Dienstleistungsbranche aus dem Kabel  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
32. (in) "  Wind POMA - Entdecke den Wind POMA Leitwind -  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
33. (in) "  Gondola Urban - Metrocable • K line - Metrocable  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
34. (in) „  Linea J • Die 2. Stadtgondel Medellin  “ auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
35. (in) "  Linea M 5. Stadtgondel Medellin  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
36. (in) "  Das Stadtkabel Medellin Metrocable weiht seine 6. Linie ein  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
37. (in) "  Touristengondel The Mokpo, eine technische Meisterleistung POMA  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
38. (in) "  FlyingBelt Barroso, Brazil - Transportation POMA materials  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
39. (in) "  Gondola Urban Santo Domingo - Santo Domingo  » auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
40. (in) "  Die Gondel Daille, eine erste in Frankreich unterzeichnete POMA  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
41. (in) "  Gondola Urban Bab el Oued - Algeria  " , auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
42. (in) "  Beauval Cloud aus dem Kabel Zooparc unter der Regie von POMA  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
43. (in) "  Gondola Urban Guayaquil aerovía  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
44. (in) "  Funicular Grand Canyon Enshi  " auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
45. (in) "  Die Gondel Arkhyz POMA 3 Sektionen für die Verbindung 4km!  » , Auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )
46. Agence Spritz-Website-Erstellung in Lille , "  Funiflaine, schneller und ökologischer Zugang zum Grand Massif  " , über Schneller und ökologischer Zugang zum Grand Massif (abgerufen am 26. Juli 2021 )
47. Agence Spritz-Website-Erstellung in Lille , "  Die Route und die Ausrüstung  " , über Schneller und ökologischer Zugang zum Grand Massif (Konsultation am 26. Juli 2021 )
48. (in) „  TELEO, das Kabel Urban 3S Toulouse  “ auf POMA (Zugriff am 26. Juli 2021 )

Siehe auch

Externe Links

• Offizielle Seite
• Ausführliche Geschichte der Firma POMA