Omagh

Omagh
auf Irisch  : Ein Ómaigh
auf Schottisch  : Omey
Omagh
Verwaltung
Land Vereinigtes Königreich
Nation Nordirland
Bezirk Tyrone
Kreis Fermanagh und Omagh
Polizei Nordirland Polizeidienst
Feuer Nordirland Feuerwehr und Rettungsdienst  (en)
Krankenwagen Nordirland Ambulance Service  (en)
Demographie
Population 21.297  Einwohner
Erdkunde
Kontaktinformation 54 ° 35 'Nord, 7 ° 17' West
Höhe 65  m
Verschiedene
Historische Grafschaft Grafschaft Tyrone
Ort
Geolokalisierung auf der Karte: Nordirland
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Geolokalisierung auf der Karte: Irland
Siehe auf der Verwaltungskarte von Irland (Insel) Stadtfinder 14.svg Omagh
Geolokalisierung auf der Karte: Vereinigtes Königreich
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Geolokalisierung auf der Karte: Vereinigtes Königreich
Ansicht auf der britischen topografischen Karte Stadtfinder 14.svg Omagh
Verbindungen
Webseite www.omagh.gov.uk

Omagh ( ausgesprochen auf Englisch  :  / ˈoʊmə / , auf Irisch  : An Ómaigh / ənˠ ˈoːmˠəi / „die jungfräuliche Ebene“) ist die Hauptstadt der Grafschaft Tyrone in Nordirland ( Vereinigtes Königreich ).

Erdkunde

Der Ort liegt am Zusammenfluss der Flüsse Drumragh und Camowen, die sich zur Strule treffen .

Mit 21.297 Einwohnern in der Stadt und insgesamt 49.560 Einwohnern im Distrikt einschließlich der umliegenden ländlichen Gebiete ist es die größte Stadt im Westen Nordirlands.

Etymologie

Der Name Omagh ist eine Anglisierung des irischen Namens "an Óghmaigh" (modernes irisches "an Ómaigh"), was "die jungfräuliche Ebene" bedeutet.

Geschichte

Ursprünge

Anscheinend wurde an der Stelle der Stadt um 792 ein Kloster errichtet und 1464 ein Franziskanerkloster gegründet. Omagh wurde 1610 als Stadt gegründet. Während des irischen Aufstands von 1641 diente es als Zuflucht für Flüchtlinge aus der östlichen Grafschaft Tyrone . 1689 zog James II. Auf dem Weg nach Derry nach Omagh .

Die Anhänger von Wilhelm III. , Prinz von Oranien, brannten daraufhin die Stadt nieder.

1768 ersetzte Omagh Dungannon als Kreisstadt der Grafschaft Tyrone. Omagh erwarb 1852 Eisenbahnverbindungen mit Londonderry über die Londonderry and Enniskillen Railway , 1853 über Enniskillen und 1861 über Belfast .

Die St. Lucia Barracks wurde 1881 fertiggestellt und bis zum 1. August 2007 betrieben. 1899 wurde das Tyrone County Hospital eröffnet.

Die Regierung von Nordirland befahl dem Great Northern Railway Board 1957, die Eisenbahnlinie Omagh - Enniskillen zu schließen.

In Übereinstimmung mit dem Benson-Bericht, der 1963 der Regierung von Nordirland vorgelegt wurde, schloss die Great Northern Railway of Ireland 1965 die Hauptstrecke Portadown - Omagh - Londonderry und ließ Tyrone ohne Schienenverkehr zurück.

Am 30. Dezember 1942 eine Konzerns Catalina Ib von No. 240 Squadron RAF Betrieb von RAF Killadeas Basis abgestürzt in der Stadt. Der Unfall tötete alle elf Insassen, aber niemand am Boden wurde getötet oder verletzt. Die Unfallursache wurde nie ermittelt.

Die Sorgen

Omagh, eine überwiegend katholische Stadt, war wie der Rest Nordirlands von den Problemen zwischen katholischen Republikanern und Protestanten zwischen den 1960er und 1990er Jahren geprägt.

Das 15. August 1998Bei einem Angriff auf die Autobombe wurden nach einer hinreichend genauen Warnung 29 Tote und 220 Verletzte in der Einkaufsstraße Market Street getötet. Dieser Angriff wurde von einem Dissidenten der provisorischen IRA , der echten IRA , behauptet , der sich gegen das Friedensabkommen der Vereinten Nationen aussprach.10. April 1998. Der Omagh-Angriff war einer der tödlichsten im nordirischen Konflikt .

Omagh , ein Film von Pete Travis, der 2004 über diese Tragödie veröffentlicht wurde, belebt die Hypothese der vorsätzlichen Vernachlässigung in der Untersuchung nach diesem Angriff nachdrücklich.

Twinning

 L'Haÿ-les-Roses  ( Frankreich )

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Externe Links

Verweise

  1. (in) Aubrey Gwynn und R. Neville Hadcock, Mittelalterliche Religionshäuser Irland , Longman,1970267, 273, 400  p. ( ISBN  0-582-11229-X )
  2. (in) Omagh bekommt grüne Polizeistation  " , Ulster TV, 14. September 2010(abgerufen am 12. Oktober 2014 )
  3. (in) Michael HC Baker , Irish Railways seit 1916 , London, Ian Allan ,1972153, 207  p. ( ISBN  0-7110-0282-7 )
  4. (en) Baker, 1972, Seiten 155, 209
  5. (in) Harro Ranter , "  ASN-Flugzeugunfall Ib Consolidated Catalina (PBY-5B) FP239 Omagh, Reaghan, Nordirland  " auf aviation-safety.net