1977 Grand Prix der japanischen Automobile
Japanischer Grand Prix 1977
Fuji-Schaltung
| Anzahl der Züge | 73 |
|---|---|
| Schaltungslänge | 4,359 km |
| Laufstrecke | 318,207 km |
| Gewinner |
James Hunt , McLaren - Ford Cosworth , 1 h 31 min 51 s 68 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 207,840 km / h) |
|---|---|
| Pole-Position |
James Hunt , McLaren - Ford Cosworth , 1 min 12 s 23 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 217,256 km / h) |
| Rennrundenrekord |
Jody Scheckter , Wolf - Ford Cosworth , 1 min 14 s 30 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 211,203 km / h) |
Der japanische Automobil-Grand-Prix 1977 ist ein Formel-1- Rennen , das am stattfand23. Oktober 1977auf der Fuji-Rennstrecke .
Rangfolge
| Pos | Nein. | Pilot | Stabil | Touren | Zeit / Aufgabe | Drahtgitter | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James jagt | McLaren - Ford | 73 | 1 h 31 min 51 s 68 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Carlos reutemann | Ferrari | 73 | +1 min 02 s 45 | 7 | 6 |
| 3 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 73 | +1: 06: 39 | fünfzehn | 4 |
| 4 | 17 | Alan Jones | Schatten - Ford | 73 | +1 min 06 61 | 12 | 3 |
| 5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 72 | Kein Treibstoff mehr | 5 | 2 |
| 6 | 16 | Riccardo Patrese | Schatten - Ford | 72 | +1 Umdrehung | 13 | 1 |
| 7 | 8 | Hans-Joachim stecken fest | Brabham - Alfa Romeo | 72 | +1 Umdrehung | 4 | |
| 8 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 71 | +2 Runden | 9 | |
| 9 | 50 | Kunimitsu Takahashi | Tyrrell - Ford | 71 | +2 Runden | 22 | |
| 10 | 20 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Wolf - Ford | 71 | +2 Runden | 6 | |
| 11 | 52 | Kazuyoshi Hoshino | Kojima - Ford | 71 | +2 Runden | 11 | |
| 12 | 9 | Alex Ribeiro | März - Ford | 69 | +4 Runden | 23 | |
| Abd. | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 63 | Getriebe | 14 | |
| Abd. | 22 | Ton Regazzoni | Fähnrich - Ford | 43 | Motor | 10 | |
| Abd. | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 29 | Getriebe | 3 | |
| Abd. | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 28 | Motor | 8 | |
| Abd. | 23 | Patrick Tambay | Fähnrich - Ford | 14 | Motor | 16 | |
| Abd. | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 5 | Unfall | 18 | |
| Abd. | 11 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 5 | Unfall | 20 | |
| Abd. | 27 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Matra | 3 | Motor | 17 | |
| Abd. | 5 | Mario andretti | Lotus - Ford | 1 | Kollision | 1 | |
| Abd. | 51 | Noritake Takahara | Kojima - Ford | 1 | Kollision | 19 | |
| Abd. | 18 | Hans Binder | Surtees - Ford | 1 | Kollision | 21 | |
| Np. | 10 |
Ian Scheckter
|
März - Ford | Flatrate |
Bildbeschriftung:
- Abd. = Aufgabe
- Np. = Nichtläufer
Pole Position und Rundenrekord
- Pole Position : Mario Andretti in 1 min 12 s 23 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 217.256 km / h).
- Drehen Sie den schnellsten : Jody Scheckter in 1 min 14 § 30 die zu 71 th Runde (Durchschnittsgeschwindigkeit: 211,203 km / h).
Touren an der Spitze
- James Hunt : 73 (1-73)
Notieren
- 10 th Sieg für James Hunt .
- 58 th Sieg für McLaren als Konstrukteur.
- 108 th Sieg für Ford Cosworth als Motorenhersteller.
- 2 e und letzter Grand Prix für das japanische Team Kojima .
- Letzter GP der Tyrrell P34 6 Räder, der seine Karriere mit einem Podium beendete.
- Ein Zusammenstoß zwischen Gilles Villeneuve und Ronnie Peterson kostet zwei Menschen das Leben an einem Ort, der der Öffentlichkeit theoretisch verboten ist.
- Patrick Depailler , Dritter im Rennen, ist der einzige, der auf dem Podium steht, weil James Hunt und Carlos Reutemann nicht erschienen sind, um ihr Flugzeug für Europa nicht zu verpassen.