| Anzahl der Züge | 69 |
|---|---|
| Schaltungslänge | 4.430 km |
| Laufstrecke | 305.670 km |
| Gewinner |
Nelson Piquet , Benetton - Ford , 1 h 38 min 51 s 490 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 185,520 km / h ) |
|---|---|
| Pole-Position |
Riccardo Patrese , Williams - Renault , 1 min 19 s 837 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 199.757 km / h ) |
| Rennrundenrekord |
Nigel Mansell , Williams - Renault , 1 min 22 s 385 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 193,579 km / h ) |
Ergebnisse des Grand Prix von Kanada der Formel 1 1991, der am Circuit Gilles Villeneuve am stattfindet2. Juni 1991. Mansell dominiert leicht das Rennen, bis zur letzten Haarnadelkurve, an der er die Menge begrüßt und das Herunterschalten vergisst. Sein Auto fuhr im sechsten Gang mit niedriger Geschwindigkeit in die Kurve, wodurch der Renault-Motor zum Stillstand kam. Nigel Mansell, der das gesamte Rennen vorne fuhr, sieht, wie Nelson Piquets Benetton Ford ihm den Sieg einbrachte. er wurde Sechster.
| Pos. | N o | Pilot | Stabil | Touren | Zeit / Aufgabe | Drahtgitter | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 69 |
1 h 38 min 51 s 490 (185,520 km / h) |
8 | 10 |
| 2 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 69 | + 31s 832 | 9 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 69 | + 42 s 217 | 1 | 4 |
| 4 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordanien - Ford | 69 | + 1 min 20 s 210 | 11 | 3 |
| 5 | 32 | Bertrand Gachot | Jordanien - Ford | 69 | + 1 min 22 s 351 | 14 | 2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 68 | Getriebe | 2 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 68 | + 1 Umdrehung | 18 | |
| 8 | 26 | Erik Comas | Ligier - Lamborghini | 68 | + 1 Umdrehung | 26 | |
| 9 | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia - Judd | 68 | + 1 Umdrehung | 10 | |
| 10 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 67 | + 2 Runden | 12 | |
| Abd. | fünfzehn | Mauricio Gugelmin | Leyton Haus - Ilmor | 61 | Motor | 23 | |
| Abd. | 22 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Judd | 50 | Motor | 17 | |
| Abd. | 10 | Stefan Johansson | Beinarbeit - Porsche | 48 | Motor | 25 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli | Leyton Haus - Ilmor | 42 | Motor | 13 | |
| Abd. | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 34 | Motor | 7 | |
| Abd. | 29 | Eric Bernard | Larrousse - Ford | 29 | Getriebe | 19 | |
| Abd. | 27 | Alain Prost | Ferrari | 27 | Getriebe | 4 | |
| Abd. | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 27 | Motor | 16 | |
| Abd. | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 25 | Generator | 3 | |
| Abd. | 11 | Mika hakkinen | Lotus - Judd | 21 | Landebahnausflug | 24 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 21 | Motor | 20 | |
| Abd. | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 20 | Unfall | fünfzehn | |
| Abd. | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 10 | Richtung | 5 | |
| Abd. | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 4 | Stromausfall | 6 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse - Ford | 3 | Ölleck | 22 | |
| Abd. | 9 | Michele alboreto | Beinarbeit - Porsche | 2 | Beschleuniger | 21 | |
| Nq. | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | Nicht qualifiziert | |||
| Nq. | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | Nicht qualifiziert | |||
| Nq. | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | Nicht qualifiziert | |||
| Nq. | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | Nicht qualifiziert | |||
| Npq. | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | Nicht vorqualifiziert | |||
| Npq. | 34 | Nicola Larini | Modena - Lamborghini | Nicht vorqualifiziert | |||
| Npq. | 35 | Eric van de Poele | Modena - Lamborghini | Nicht vorqualifiziert | |||
| Npq. | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | Nicht vorqualifiziert |