1932 Monaco Automobile Grand Prix
Grand Prix von Monaco 1932
Monaco
| Anzahl der Züge | 100 |
|---|---|
| Schaltungslänge | 3.180 km |
| Laufstrecke | 318,0 km |
| Gewinner 1932 |
Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 3 h 32 min 25 s 2 |
|---|---|
| Pole Position 1932 |
William Grover-Williams , Bugatti , verliehen durch Verzicht |
| Rennrundenrekord 1932 |
Achille Varzi , Bugatti , 2 min 2 s 0 |
Der Monaco Automobile Grand Prix von 1932 ist ein Grand Prix, der am 17. April 1932 auf der Rennstrecke von Monaco ausgetragen wird .
Start
| 1 st Linie | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 |
|---|---|---|---|
|
Ruggeri Maserati |
Etancelin Alfa Romeo |
Grover-Williams Bugatti |
|
| 2 e Linie | Pos. 6 | Pos. 5 | Pos. 4 |
|
Czaykowski Bugatti |
Campari Alfa Romeo |
Chiron Bugatti |
|
| 3 E Online | Pos. 9 | Pos. 8 | Pos. 7 |
|
Dreyfus Maserati |
Borzacchini Alfa Romeo |
Lehoux Bugatti |
|
| 4 th Linie | Pos. 12 | Pos. 11 | Pos. 10 |
|
Nuvolari Alfa Romeo |
Burjat Bugatti |
||
| 5 th Linie | Pos. fünfzehn | Pos. 14 | Pos. 13 |
|
Howe Bugatti |
Caracciola Alfa Romeo |
Varzi Bugatti |
|
| 6 th Linie | Pos. 18 | Pos. 17 | Pos. 16 |
|
Fagioli Maserati |
Zehender Alfa Romeo |
Divo Bugatti |
Rennklassifizierung
| Pos | Nein. | Pilot | Stabil | Rahmen | Touren | Zeit / Aufgabe | Drahtgitter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Tazio Nuvolari | Alfa Korsika | Alfa Romeo Monza | 100 | 3 h 32 min 25 s 2 | 11 |
| 2 | 2 | Rudolf Caracciola | Halb-privaten | Alfa Romeo Monza | 100 | + 2 s 8 | 14 |
| 3 | 36 | Luigi Fagioli | Maserati | Maserati 8C 2800 | 100 | + 17 s 8 | 18 |
| 4 | 16 | Earl Howe | Privatgelände | Bugatti T51 | 98 | + 2 Runden | fünfzehn |
| 5 | 32 | Goffredo Zehender | Privatgelände | Alfa Romeo Monza | 96 | + 4 Runden | 17 |
| 6 | 20 | Marcel Lehoux | Privatgelände | Bugatti T51 | 95 | + 5 Runden | 7 |
| 7 | 22 | William Grover-Williams | Privatgelände | Bugatti T51 | 95 | + 5 Runden | 1 |
| 8 | 10 | Guy Buryat | Bugatti | Bugatti T51 | 93 | + 7 Runden | 10 |
| 9 | 14 | Albert Divo | Bugatti | Bugatti T51 | 91 | + 9 Runden | 16 |
| Abd. | 24 | Baconin Borzacchini | Alfa Korsika | Alfa Romeo Monza | 85 | Bremsen | 8 |
| Abd. | 34 | René Dreyfus | Maserati | Maserati 8C 2800 | 57 | Antriebswelle und Radverlust | 9 |
| Abd. | 16 | Achille Varzi | Bugatti | Bugatti T51 | 56 | Hinterachse | 13 |
| Abd. | 30 | Philippe Etancelin | Privatgelände | Alfa Romeo Monza | 49 | Getriebe | 2 |
| Abd. | 18 | Stanisław Czaykowski | Privatgelände | Bugatti T51 | 49 | Getriebe | 6 |
| Abd. | 12 | Louis Chiron | Bugatti | Bugatti T51 | 29 | Unfall | 4 |
| Abd. | 38 | Amedeo Ruggeri | Maserati | Maserati 26M | 12 | Kompressor | 16 |
| Np. | 6 | Clifton Penn-Hughes | Privatgelände | Bugatti T35B | 0 | Unfall beim Testen | |
| Np. | 8 | Juan Zanelli | Privatgelände | Nacional Pescara | 0 | Suspension |
- Legende: Abd. = Abandon - Np. = Non Runner .
Anmerkungen
- Zanelli fehlte in der Startaufstellung und ließ den zwölften Platz frei.
Verweise
- Der Grand Prix von Monaco 1932 auf kolumbus.fi .
Pole Position und Rundenrekord
- Pole Position : William Grover-Williams , durch Auslosung.
- Schnellste Runde : Achille Varzi in 2 min 2 s 0 .