1931 Grand Prix von Belgien
Belgischer Grand Prix 1931.jpg)
Spa-Francorchamps
| Anzahl der Züge | 88 |
|---|---|
| Schaltungslänge | 14.864 km |
| Laufstrecke | 1.320.399 km |
| Gewinner 1931 |
William Grover-Williams Caberto Conelli , Bugatti , |
|---|---|
| Pole Position 1931 |
Albert Divo Guy Bouriat , Bugatti , verliehen durch Verzicht |
| Rennrundenrekord 1931 |
Louis Chiron , Bugatti , 6 min 18 s 6 (Durchschnittsgeschwindigkeit: 141,338 km / h) |
Der 1931 Grand Prix von Belgien ist eine Grand - Prix - Zählung in Richtung der europäischen Fahrerwertung auf dem gehaltene Spa-Francorchamps am 12. Juli 1931 .
Start
| 1 st Linie | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 |
|---|---|---|---|
|
/ Minoia / Minozzi Alfa Romeo |
/ Grover-Williams / Conelli Bugatti |
/ Divo / Burjat Bugatti |
|
| 2 e Linie | Pos. 6 | Pos. 5 | Pos. 4 |
|
/ Stoffel / Ivanowski Mercedes-Benz |
/ Nuvolari / Borzacchini Alfa Romeo |
/ Varzi / Chiron Bugatti |
|
| 3 E Online | Pos. 9 | Pos. 8 | Pos. 7 |
|
/ Campari / Zehender Alfa Romeo |
/ Birkin / Lewis Alfa Romeo |
/ Wimille / Gaupillat Bugatti |
|
| 4 th Linie | Pos. 12 | Pos. 11 | Pos. 10 |
|
F. Montier Montier - Ford |
/ C. Montier / Ducolombier Montier - Ford |
/ Pesato / Félix Alfa Romeo |
Rennklassifizierung
| Pos | Nein. | Pilot | Stabil | Rahmen | Touren | Zeit / Aufgabe | Drahtgitter | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | William Grover-Williams | Privatgelände | Bugatti T51 | 88 | 2 | 1 | |
| Caberto Conelli | 1 | |||||||
| 2 | 10 | Tazio Nuvolari | Alfa Korsika | Alfa Romeo 8C-2300 | 88 | 5 | 2 | |
| Baconin Borzacchini | 2 | |||||||
| 3 | 2 | Ferdinando Minoia | Alfa Korsika | Alfa Romeo 8C-2300 | 85 | + 3 Runden | 3 | 3 |
| Giovanni Minozzi | 3 | |||||||
| 4 | 16 | Henry Birkin | Alfa Korsika | Alfa Romeo 8C 2300 LM | 83 | + 5 Runden | 8 | 4 |
| Brian Lewis | 4 | |||||||
| 5 | 8 | Henri Stoffel | Privatgelände | Mercedes-Benz SSK | 81 | + 7 Runden | 6 | 4 |
| Boris Ivanowski | 4 | |||||||
| 6 | 24 | Jean Pesato | Privatgelände | Alfa Romeo 6C-1750 | 73 | + 15 Runden | 10 | 4 |
| Pierre Felix | 4 | |||||||
| 7 | 18 | Jean-Pierre Wimille | Privatgelände | Bugatti T51 | 65 | + 23 Runden | 7 | 5 |
| Jean Gaupillat | 5 | |||||||
| 8 | 22 | Charles Montier | Privatgelände | Montier - Ford | 58 | + 30 Runden | 11 | 5 |
| "Ducolombier" | 5 | |||||||
| Abd. | 20 | Francois Montier | Privatgelände | Montier - Ford | 56 | 12 | 5 | |
| Abd. | 6 | Albert Divo | Bugatti | Bugatti T51 | 51 | Mechanischer Fehler | 1 | 5 |
| Guy Buryat | 5 | |||||||
| Abd. | 12 | Achille Varzi | Bugatti | Bugatti T51 | 44 | Magneto | 4 | 5 |
| Louis Chiron | 5 | |||||||
| Abd. | 14 | Giuseppe Campari | Alfa Korsika | Alfa Romeo 8C-2300 | 40 | Feuer | 9 | 6 |
| Goffredo Zehender | 6 |
- Legende: Abd. = Aufgabe
Verweise
- Ivanowski war russischer Staatsangehörigkeit, aber seit der russischen Revolution von 1917 im Exil , gibt ihm die offizielle Website der 24 Stunden von Le Mans während der Veranstaltung von 1931 die französische Staatsangehörigkeit .
Pole Position & Rundenrekord
- Pole Position : Albert Divo und Guy Bouriat .
- Schnellste Runde : Louis Chiron in 6 min 18 s 6 .