Gimax

Gimax Beschreibung dieses Bildes, auch unten kommentiert Gimax beim Großen Preis von Italien 1978 . Biografie
Geburtsdatum 1 st Januar 1938
Geburtsort Pogliano Milanese ( Lombardei , Italien )
Sterbedatum 14. Januar 2021
Ort des Todes Busto Garolfo (Lombardei, Italien)
Staatsangehörigkeit Italien

Werdegang
Qualität Rennfahrer
Statistiken
Anzahl der Rennen 1

Gimax ist das Rennpseudonym des italienischen Rennfahrers Carlo Virginio Franchi , geboren am 1 st Januar 1938an Pogliano Milanese und starb am14. Januar 2021bei Busto Garolfo . Er ist nie unter seinem richtigen Namen gefahren. Er nahm an einem Formel-1 -Weltmeisterschafts- Grand-Prix mit Team Surtees teil , dem Großen Preis von Italien 1978 , bei dem er sich nicht qualifizierte. Er nahm auch am Dino Ferrari Grand Prix von 1979 teil , einem Formel-1-Rennen außerhalb der Meisterschaft.

Pseudonym

Gimax ist das Rennpseudonym des italienischen Rennfahrers Carlo Virginio Franchi. Gimax ist die Abkürzung für die Vornamen Gigi und Massimo, seine beiden Söhne. Er fuhr nie unter seinem richtigen Namen und sein Sohn Gigi fuhr auch unter diesem Pseudonym.

Formel-1-Beteiligungen

Gimax in gestartete Formel 2 in Vallelunga in 1975 , wo er die erreichte 10 th Platz im Rad einer alten Trivellato März - BMW . In 1978 , trotz einer diskreten Karriere gewann er das zweite Rad in Teams Surtees in der Formel 1 , ersetzt Rupert Keegan , der verletzt wurde. Er nahm 1978 am Großen Preis von Italien teil, konnte aber als Achtundzwanzigster und Letzter im Qualifying nicht am Rennen teilnehmen.

Anschließend nahm er 1979 und 1980 mit dem Team Agostini unter der Führung von Dave Price an der weniger anspruchsvollen britischen Formel-1- Aurora-Meisterschaft teil und fuhr einen Williams FW06 mit V8 Cosworth als Teamkollegen des Motorradmeisters Giacomo Agostini . Sein bestes Ergebnis war ein vierter Platz in Monza in seiner zweiten Saison.

Gimax nimmt innerhalb des Teams Agostini am Dino Ferrari Grand Prix 1979 in Imola teil , einem Formel-1 -Rennen außerhalb der Meisterschaft , bei dem er sich zurückziehen musste.

Sportwagen

Gimax nimmt in den 1970er Jahren regelmäßig an Sportwagenrennen in Italien teil. 1976 klettert er mit Stanislao Sterzel im März auf das Podium der 4 Stunden von Enna-Pergusa , der Etappe der Targa Florio - BMW 75S, danach alle anderen offizielle Autos haben sich von der Weltmeisterschaft der Gruppe Sechs zurückgezogen.

1978 nahm er an der Sportwagen-Europameisterschaft teil , einer Serie, mit der Prototypen der Gruppe 6 nach der Absage der Sportwagen-Weltmeisterschaft weiterhin in Europa antreten können .

Die Serie ist in zwei Kategorien unterteilt, eine für 2-Liter-Autos und die andere für Autos mit größerem Hubraum. Gimax gewinnt die 2-Liter-Fahrer-Meisterschaft auf einer Osella, während Porsche- Fahrer Reinhold Joest die andere Meisterschaft gewinnt.

Gimax erhält seine ersten Erfolge auf Osella -BMW, Dritter in der Platzierung 6 Stunden von Mugello auf13. April 1980und die 1000 Kilometer von Monza die26. April 1981. Er bestritt bis 1984 andere wichtige Sportwagenrennen.

Außerhalb des Motorsports war Carlo Franchi ein erfolgreicher Geschäftsmann in Italien , der es ihm ermöglichte, ab seinen Dreißigern zu konkurrieren. Trotzdem hatte er 1964 und 1965 mit einem Lotus -Ford und einem Wainer-Ford früher mit dem Rennen in der italienischen Formel 3 begonnen . Er war im Geschäft erfolgreicher als im Rennsport.

Sein Sohn Gigi, alias Gimax Jr., wurde am geboren 14. April 1967, trat in seine Fußstapfen und nahm an der britischen Formel-1-Meisterschaft teil .

Im Jahr 2002 erholte sich Gimax von einem Herzinfarkt . Später, Opfer eines Schlaganfalls , musste er einen Rollstuhl benutzen . Trotz allem war er oft bei Motorsportveranstaltungen anwesend.

Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

Übersichtstabelle der Ergebnisse von Carlo Franchi in der Formel 1
Jahreszeit Stabil Rahmen Motor Reifen GP bestritten Beschriftete Punkte Rangfolge
1978 Team Surtees Surtees TS20 Cosworth V8 Gutes Jahr 1 0 Nc.

Ergebnisse in Sportwagen

Datiert Rennen Teamkollege Wagen Stabil Qualifikation Touren Ergebnis
25. April 1974 1000 km von Monza entfernt Laurent Ferrier Chevron Ford - Cosworth B23 Michel Dupont 18 th (1: 44,97) 129 21 th
20. April 1975 1000 km von Monza entfernt Giovanni Alberti Chevron Ford - Cosworth B21 Citta dei Mille 26 th (1: 43,54) 148 10 th
25. April 1976 4 Stunden von Monza Stanislao Sterzel März - BMW 75S Stanislao Sterzel 18 th (1: 46,88) 124 10 th
23. Mai 1976 500 Kilometer von Imola entfernt Stanislao Sterzel März - BMW 75S Sesto Korsika 10 e (1: 49,34) 89 8 th
27. Juni 1976 4 Stunden Coppa Florio Stanislao Sterzel März - BMW 75S Stanislao Sterzel 8 e (1: 45,21) 92 3. rd
20. März 1977 6 Stunden Mugello Enrico Grasso Porsche 911 S. Sesto Korsika DNA DNA DNA
24. April 1977 500 km von Monza - Trofeo Filippo Caracciolo Giovanni Anzeloni Lola - BMW T296 Giovanni Anzeloni 9 e (1: 51,93) DNA Aufgabe
29. Mai 1977 400 km von Vallelunga entfernt - Trofeo Ignazio Giunti Cosimo Turizio Osella- Armaroli PA5 4 th (1: 13,1) 10 Aufgabe ( Bremsen )
4. September 1977 250 km von Imola entfernt März - BMW 75S Sesto Korsika DNA DNA DNA
18. März 1979 6 Stunden Mugello Gianfranco Palazzoli , Giorgio Pianta Osella - BMW PA7 Carlo Franchi 3 rd (1: 56,67) 114 8 th
13. April 1980 6 Stunden Mugello Marcello M. Gallo Osella - BMW PA7 Marcello M. Gallo 7 th (1: 55,67) 173 3 rd ( 1 st in seiner Kategorie)
27. April 1980 6 Stunden von Monza Marcello M. Gallo Osella - BMW PA8 Carlo Franchi 6 th (1: 48,9) 166 9 th ( 1 st in seiner Kategorie)
7. September 1980 6 Stunden Vallelunga Claudio Francisci Osella - BMW PA8 Escolette 3 rd (1: 12,54) 262 6 th
12. April 1981 6 Stunden Mugello Luigi Moreschi Osella - BMW PA9 Carlo Franchi 2 nd (1: 53,9) 139 14 th
26. April 1981 1.000 Kilometer von Monza entfernt Luigi Moreschi Osella - BMW PA9 Carlo Franchi 6 th (1: 51,53) 171 3. rd
28. Juni 1981 Enna Coppa Florio Luigi Moreschi Osella - BMW PA9 Carlo Franchi 4 th (1: 39,37) 194 3. rd
18. April 1982 1.000 Kilometer von Monza entfernt Carlo Facetti , Martino Finotto Osella - BMW PA9-82 Jolly Club 8 th (1: 45,99) 0 Nichtläufer
19. September 1982 1.000 km von Mugello entfernt - Trofeo Banca Toscana † Sandro Cinotti , Giuseppe Piazzi Osella - BMW PA9 Jolly Club 8 e (1: 55,15) Aufgabe Aufgabe (Unfall)
10. April 1983 1.000 Kilometer von Monza entfernt Carlo Facetti , Martino Finotto Osella Carma - Giannini PA9-82 Jolly Club 20 th (1: 45,86) 133 14 th ( 1 st in seiner Kategorie)
10. April 1983 1.000 Kilometer von Monza entfernt Osella - BMW PA9 Carlo Franchi 20 th (1: 45,86) 14 Rückzug 3 rd aus Gruppe 6
18. Oktober 1983 1.000 Kilometer von Imola entfernt Oscar Larrauri Dallara Lancia LC1 Eugenio Bersini 12 th (1: 49,71) 165 8 th
23. Oktober 1983 1.000 Kilometer von Mugello entfernt Oscar Larrauri Dallara Lancia LC1 Eugenio Bersini 10 e (1: 54,76) 169 8 th
23. April 1984 1.000 Kilometer von Mugello entfernt Vittorio Coggiola , Gianni Mussato Porsche 935 Vittorio Coggiola 20 e (1: 51,97) 60 Aufgabe ( Motor )

Anmerkungen und Referenzen

  1. (it) # , "  Domani i Funerali di Gimax, una vita vissuta a" 200 all'ora ". Ein uomo con "il cuore in mano". Intervista alla moglie Mirella  “ , in den Sempione News ,15. Januar 2021(abgerufen am 18. Januar 2021 )
  2. Richard Jenkins , „  Die Weltmeisterschaftsfahrer - Wo sind sie jetzt?  » , OldRacingCars.com (abgerufen am 29. Juli 2007 )
  3. "  Rennsportwagen - Fahrer -" Gimax "- Alle Ergebnisse  " [ Archiv von2. April 2015] , www.racingsportscars.com (abgerufen am 15. November 2013 )
  4. Referenzfehler: <ref>Falsches Tag : Für benannte Referenzen wurde kein Text bereitgestelltMotorSport
  5. "  Ergebnisse der Sportwagen-Europameisterschaft 1978  " [ Archiv von16. Januar 2014] , World Sports Racing Prototypes (abgerufen am 15. November 2013 )

Externe Links