CMA CGM Vela | |
Die CMA CGM Vela in Hamburg im Jahr 2008 | |
Art | Containerschiff |
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Geschichte | |
Werft | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Ltd. , Okpo Südkorea |
Kiel gelegt | 28. April 2008 |
Starten | 12. Juli 2008 |
Inbetriebnahme | 17. Oktober 2008 |
Technische Eigenschaften | |
Länge | 346,5 m |
Meister | 45,2 m |
Entwurf | 15,5 m |
Tonnage | 103.730 |
Antrieb | MAN / B & W Zweitakt langsam Dieselmotor Typ 12K98MC-C |
Leistung | 72.264 kW |
Geschwindigkeit | 24,6 Knoten |
Kommerzielle Funktionen | |
Kapazität | 10.980 TEU |
Werdegang | |
Reeder | CMA CGM |
Charterer | NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG |
Flagge | Deutschland |
Heimathafen | Hafen von Hamburg |
Indikativ | DFUM2 |
IMO | 9354923 |
Die CMA CGM Vela ist ein Containerschiff der Compagnie Maritime d'Affronnement - General Shipping Company, das Mitte Oktober 2008 auf der French Asia Line (FAL) in Dienst gestellt wurde.
Erbaut von der südkoreanischen Firma Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DMSE), ein Unternehmen, das seit Oktober 2000 in der Werft von Okpo von seiner Muttergesellschaft Daewoo unabhängig ist , ist die CMA CGM Vela eine der größten ihrer Klasse.
Dies ist das erste Schiff in einer Reihe von vier ULCS- Containerschiffen ( Ultra Large Container Ships ): Containerschiffe mit einer Kapazität von mehr als 10.000 TEU ( Twenty-Foot Equivalent ) gelten als ULCS . Der CMA CGM Vela hat 10.980 (EUV) und 700 reffer Sockel für Kühlcontainer.
Diese Schiffe sind mit einem Dieselmotor mit elektronischer Einspritzung ausgestattet, der den Kraftstoffverbrauch und die Luftemissionen reduziert. Es ist außerdem mit einem neuen Rudersystem ausgestattet, dessen Ergonomie den Wasserfluss optimiert und den Energieverbrauch und die CO 2 -Emissionen um 2 bis 4% reduziert .
Es zeigt die deutsche Flagge unter der Leitung der Firma NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG ( Reederei NSB ) mit Sitz in Buxtehude . Der Samen beendete seine Jungfernfahrt am23. Oktober 2008im Hafen von Yangshan , Provinz Guangdong .
Es wird im FAL 1-Dienst von CMA CGM betrieben. Die Vela bedient die Häfen von Le Havre , Malta , Khor Fakkan , Chiwan , Pusan , Gwangyang , Dalian , Tianjin , Shanghai , Hongkong , Yantian , Singapur , Port Kelang , Tanger Med , Southampton , Hamburg , Rotterdam und Zeebrugge .
Ende 2008 folgten Thalassa und 2009 Hydra und Musca . Sie waren die größten Containerschiffe dieses Unternehmens mit einer Kapazität von 10.980 Fuß (20 Fuß), bis am 20. November 2009 das erste einer Reihe von 8 Schiffen mit einer Länge von 360 Metern, die CMA CGM Christophe Colomb, mit einer Kapazität von 13.830 TEU eintraf .
Nachname | IMO-Nummer | Sortiernummer | Inbetriebnahme im CMA CGM | Inhaber | Heimathafen |
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CMA CGM Vela | 9354923 | DSME 4125 | 19. Oktober 2008 | Conti 155. Container Schifffahrts-GmbH & Co. KG MS „Conti Jupiter“ | Hamburg (Deutschland) |
CMA CGM Thalassa | 9356294 | DSME 4126 | 30. Dezember 2008 | Global Ship Lease 13 Limited | Limassol (Zypern) |
CMA CGM Hydra | 9356309 | DSME 4127 | 8. April 2009 | SNC Cypres Kaution 1 | London (UK) |
CMA CGM Musca | 9356311 | DSME 4128 | 9. Juni 2009 | SNC Musca Kaution | London (UK) |