Alexander Premat
Alexander Premat
Alexandre Prémat, in der DTM , im Jahr 2008
| Geburtsdatum | 5. April 1982 |
|---|---|
| Geburtsort | Juvisy-sur-Orge |
| Staatsangehörigkeit | Frankreich |
| Jahre der Aktivität | Seit 2003 |
|---|---|
| Qualität | Rennfahrer |
Alexandre Premat , geboren am5. April 1982in Juvisy-sur-Orge ist ein französischer Rennfahrer .
Biografie
Nach mehreren Titeln im Kart wechselte Alexandre Prémat auf dem Motorsport im Jahr 2000 in der Formel Campus Meisterschaft ( 2 nd ). 2001 bestritt er die französische Formel-Renault-Meisterschaft , die er 2002 gewann.
2003 stieg er in die neue Formel-3-Meisterschaft der Euro-Serie ein , in der er trotz regelmäßiger Präsenz im Vordergrund für zwei Spielzeiten den Titel nicht gewinnen konnte (Vizemeister 2004 ). Im selben Jahr gelang es ihm jedoch, die beiden größten internationalen Rennen der Formel 3 zu gewinnen : das Masters der Formel 3 in Zandvoort und den Grand Prix von Macau in der späten Saison und bei seiner ersten Teilnahme.
In den Jahren 2005 und 2006 bestritt er im Auftrag des ART Grand Prix-Teams (gemeinsam von Nicolas Todt geleitet ) die GP2-Meisterschaft , wo er trotz guter Leistungen von seinen Teamkollegen Nico Rosberg und dann Lewis Hamilton geschlagen wurde . Im Winter 2005-2006 nahm er auch an der Weltherrschaft des französischen Teams bei der neuen A1 Grand Prix-Meisterschaft teil, die er in Zusammenarbeit mit Nicolas Lapierre meisterhaft gewann (dreizehn Siege zwischen ihnen aus 22 Rennen).
Im September 2006, Anlässlich des chinesischen GP , machte er seine Formel - 1 - Debüt als Freitagsfahrer für das Midland - Toyota - Team .
2007 fuhr er in der DTM für Audi , verletzte sich jedoch zu Beginn des ersten Saisonrennens in Hockenheim am unteren Rücken. Erst nach vier DTM-Rennen musste Alex in Zandvoort auf dem zweiten Platz zum ersten Mal auf das Podium klettern, nachdem er einem Teamkollegen den Sieg für das Rennen angeboten hatte. 'Ankunft. Er nahm auch an den 24 Stunden von Le Mans 2007 am Steuer des dritten offiziellen Audi R10 teil , konnte jedoch nach dem vorzeitigen Verlassen der Strecke durch seinen Teamkollegen Mike Rockenfeller das Steuer nicht übernehmen .
Noch in der DTM 2008 konnte er sich vom Vorjahr (2007) bis zum Rennen in Le Mans ( Bugatti-Rennstrecke ) nicht allzu sehr hinter dem Lenkrad eines Autos hervorheben5. OktoberDort wurde er nach einem perfekten Rennen bei besonders schwierigen Wetterbedingungen Dritter. Er wird immer noch der beste Fahrer auf Autos aus den vergangenen Saisons sein. Er ist erfolgreicher im Langstreckenrennsport, wo Audi ihn zu einem seiner Titelfahrer in der Le Mans Series macht . Sehr konsequent gewann er in einem Team mit Mike Rockenfeller den LMS-Meistertitel in der Kategorie LMP1. Er gab auch sein richtiges Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans , wo er den vierten Platz belegte.
Im Jahr 2009 belegte Alexandre am Steuer des Teams Phoenix Audi R14 den dreizehnten Platz in der DTM-Meisterschaft. Er nimmt auch am neuen R15 TDI bei den 24 Stunden von Le Mans mit Romain Dumas und Timo Bernhard teil . Die Besatzung, die Opfer zahlreicher mechanischer Probleme wurde, wurde erst Siebzehnte.
Für die Saison 2010 ist Alex, immer noch Audi-Fahrer, nicht im Ausdauerprogramm der Marke enthalten und nimmt nur an der DTM-Meisterschaft teil. Auf der Adria-Strecke in Italien erlitt er während der vorletzten Runde der Meisterschaft in der ersten Runde des Rennens einen spektakulären Unfall. Sein Audi rollte mehrmals, bevor er gegen die Sicherheitsschiene zur Ruhe kam. Nach diesem Unfall beschloss Audi, den Vertrag mit dem Premat vorzeitig zu kündigen, der für das letzte Rennen der Saison in China durch den lokalen Fahrer Darryl O'Young ersetzt wurde .
2012 wechselte er mit dem Team von Garry Rogers Motorsport zu den V8 Supercars . Nach zwei vollen Saisons in der Meisterschaft ist er nicht mehr Vollzeit beschäftigt, sondern bleibt im selben Team wie der zweite Fahrer für die Langstreckenrennen. 2016 trat er dem amtierenden Meisterteam Red-Bull Racing Australia für Langstreckenrennen bei.
Werdegang
- 2000: Formel - Campus - Meisterschaft ( 2 nd , zwei Siege)
- 2001 Meisterschaft von Frankreich der Formel Renault ( 9 th )
- 2002: Französische Formel Renault Meisterschaft (Champion, drei Siege)
- 2003: Formel 3 Euro Serie ( 7 th , ein Sieg)
- 2004 Formel 3 Euro Series ( 2 e , sechs Siege)
- 2005: GP2 ( 4 th , zwei Siege)
- 2006: Mitglied des Französisch Schaltung FFSA Team
- GP2 - Serie ( 3 rd , ein Sieg)
- A1 Grand Prix (Champion mit dem Französisch - Team, sieben Siege)
- Dritter Freitag Treiber für das Midland F1 Racing Team während der Formel - 1 - GP China - 2007: DTM mit Audi ( 11 th - Meisterschaft)
- Le Mans 24 Stunden mit Audi (Abbrechen) - 2008 DTM mit Audi ( 10 th - Meisterschaft)
- Le Mans Series mit Audi (Champion) - 2009 DTM mit Audi ( 13 th - Meisterschaft)
- Le Mans 24 Hours mit Audi ( 17 th ) - 2010 DTM mit Audi ( 11 th - Meisterschaft)
- 2012-2016: V8-Supersportwagen
Auszeichnungen
- Gewinner des Weltcup- Kartsports in 125 cm 3
- Französischer Kartmeister 125 cm 3 im Jahr 2000
- Französischer Formel-Renault-Champion 2002, 4 Siege und 8 Podestplätze
- 2004 Zweiter der Formel 3 Euro Series , 5 Siege und 9 Podestplätze
- Gewinner der Macau Grand Prix Formel März 2004
- Gewinner des Formel-3-Masters in Zandvoort im Jahr 2004
- Gewinner der A1 Grand Prix Saisonmeisterschaft 2005-2006 mit Nicolas Lapierre und dem französischen Team
- Champion 2008 Le Mans Series (LMP1 Kategorie: 2 e von 1000 Kilometern von Katalonien , von 1000 Kilometern von Monza , 1000 Kilometern von Spa und 3 e von 1000 Kilometern vom Nürburgring entfernt )
- Gewinner der 3 Stunden von Monza 2014 (erste Runde der Blancpain Endurance Series )
Ergebnisse bei den 24 Stunden von Le Mans
| Jahr | Wagen | Mannschaft | Teammitglieder | Ergebnis |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | Audi R10 TDI | Audi Sport Team Joest | Lucas Luhr / Mike Rockenfeller | Aufgabe |
| 2008 | Audi R10 TDI | Audi Sport Team Joest | Lucas Luhr / Mike Rockenfeller | 4 .. |
| 2009 | Audi R15 TDI | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard / Romain Dumas | 17 th |
| 2011 | Oreca 03 - Nissan | Team Oreca Matmut | David Hallyday / Dominik Kraihamer | Aufgabe |
Ergebnisse der GP2-Serie
| Jahreszeit | Stabil | Umstrittene Rennen | Polpositionen | Siege | Beschriftete Punkte | Rangfolge |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ART Grand Prix | 23 | 1 | 2 | 67 | 4 .. |
| 2006 | ART Grand Prix | 21 | 0 | 1 | 66 | 3. rd |
Ergebnisse in V8 Supercars
| Jahr | Stabil | Wagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | Rangfolge | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Garry Rogers Motorsport (en) | Holden VE Commodore |
ADE R1 17 |
ADE R2 18 |
SYM R3 (in) 17 |
SYM R4 (in) 13 |
HAM R5 Ret |
HAM R6 24 |
BAR R7 (in) 17 |
BAR R8 (in) 28 |
BAR R9 (in) 24 |
PHI R10 Ret |
PHI R11 22 |
HID R12 (in) 22 |
HID R13 (in) 20 |
TOW R14 (de) Ret |
TOW R15 (in) 16 |
QLD R16 (in) 19 |
QLD R17 (in) 23 |
SMP R18 28 |
SMP R19 27 |
SAN Q 23 |
SAN R20 19 |
BAT R21 16 |
AUF R22 |
ON R23 |
YAS R24 20 |
YAS R25 25 |
YAS R26 14 |
GEWINNE R27 (in) 18 |
GEWINNE R28 (in) 21 |
SYD R29 Ret |
SYD R30 DNS |
27 th | 942 | |||||||
| 2013 | Garry Rogers Motorsport (en) | Holden VF Commodore |
ADE R1 4 |
ADE R2 Ret |
SYM R3 (in) 21 |
SYM R4 (in) 21 |
SYM R5 (in) 14 |
PUK R6 Ret |
[[Pukekohe Circuit By
Garry Rogers Motorsport k | PUK |
PUK R8 21 |
PUK R9 12 |
BAR R10 (in) 6 |
BAR R11 (in) 19 |
BAR R12 (in) 11 |
COTA R13 17 |
COTA R14 12 |
COTA R15 28 |
COTA R16 11 |
HID R17 (in) 21 |
HID R18 (in) 15 |
HID R19 (de) Ret |
TOW R20 (in) 13 |
TOW R21 (in) 19 |
QLD R22 (in) 20 |
QLD R23 (in) 14 |
QLD R24 (in) 26 |
GEWINNE R25 (in) 17 |
WIN R26 (de) Ret |
GEWINNE R27 (in) 11 |
SAN R28 10 |
BAT R29 23 |
ON R30 14 |
ON R31 14 |
PHI R32 Ret |
PHI R33 DNS |
PHI R34 DNS |
SYD R35 13 |
SYD R36 16 |
19 th | 1376 | ||
| 2014 | Garry Rogers Motorsport (en) | Volvo S60 |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (in) | SYM R5 (in) | SYM R6 (in) | GEWINNE R7 (in) | GEWINNE R8 (in) | GEWINNE R9 (in) |
PUK R10 |
PUK R11 |
PUK R12 |
PUK R13 |
BAR R14 (in) | BAR R15 (in) | BAR R16 (in) | HID R17 (in) | HID R18 (in) | HID R19 (in) | TOW R20 (in) | TOW R21 (in) | TOW R22 (in) | QLD R23 (in) | QLD R24 (in) | QLD R25 (in) |
SMP R26 |
SMP R27 |
SMP R28 |
SAN R29 8 |
BAT R30 17 |
ON R31 7 |
ON R32 2 |
PHI R33 |
PHI R34 |
PHI R35 |
SYD R36 |
SYD R37 |
SYD R38 |
30 | 522 |
| 2015 | Garry Rogers Motorsport (en) | Volvo S60 |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (in) | SYM R5 (in) | SYM R6 (in) | BAR R7 (in) | BAR R8 (in) | BAR R9 (in) | GEWINNE R10 (in) | GEWINNE R11 (in) | GEWINNE R12 (in) | HID R13 (in) | HID R14 (in) | HID R15 (in) | TOW R16 (in) | TOW R17 (in) | QLD R18 (in) | QLD R19 (in) | QLD R20 (in) |
SMP R21 |
SMP R22 |
SMP R23 |
SAN R24 14 |
BAT R25 5 |
ON R26 21 |
ON R27 6 |
PUK R28 |
PUK R29 |
PUK R30 |
PHI R31 |
PHI R32 |
PHI R33 |
SYD R34 |
SYD R35 |
SYD R36 |
35 .. | 492 | ||
| 2016 | Triple Eight Race Engineering (en) | Holden VF Commodore |
ADE R1 |
ADE R2 |
ADE R3 |
SYM R4 (in) | SYM R5 (in) |
PHI R6 |
PHI R7 |
BAR R8 (in) | BAR R9 (in) | GEWINNE R10 (in) | GEWINNE R11 (in) | HID R12 (in) | HID R13 (in) | TOW R14 (in) | TOW R15 (in) | QLD R16 (in) | QLD R17 (in) |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN R20 2 |
BAT R21 2 |
ON R22 1 |
ON R23 2 |
PUK R24 |
PUK R25 |
PUK R26 |
PUK R27 |
SYD R28 |
SYD R29 |
26 .. | 840 |
* Aktuelle Saison
Anmerkungen und Referenzen
- Alexandre Prémat in V8- Supersportwagen - Philippe Stano, V8supercars.ffsca.org, 10. Februar 2012
- (in) Alle Ergebnisse von Alexandre Prémat - RacingSportsCars