Das Tuning oder Autoanpassung ist die Reihe von Änderungen an einem Serienfahrzeug (Auto, Motorrad, Fahrrad, Roller usw.), um seine Leistung oder seinen Stil zu verbessern oder es einfach einzigartig zu machen. Im Laufe der Jahre hat sich eine Branche rund um das Tuning entwickelt , die Teile und Dienstleistungen für diese Aktivität herstellt. Einige Firmen verkaufen ihre eigenen modifizierten Fahrzeuge; dies wird dann als „ Automobilaufbereitung “ bezeichnet.
Der Begriff „ Tuning “ leitet sich vom englischen Verb „ to tune “ ab, was stimmen bedeutet (ursprünglich für Musikinstrumente, wird aber auch für das Stimmen eines Motors gesagt). Die Bedeutung von tune wurde hier leicht geändert, um "optimieren" oder "tune" zu bedeuten.
Der von der Generalkommission für französische Terminologie empfohlene Begriff lautet "Personalisierung".
2010 wurde in Frankreich durch den Wettbewerb Francomot eine Franzisierung dieses Namens angeboten. Der von der Jury gewählte Siegerbegriff ist „bolidage“.
Das primäre Ziel des Tunings ist es, ein Fahrzeug zu personalisieren, aber auch seine Leistung zu verbessern. Dies ist im Allgemeinen gekennzeichnet durch den Einbau von Exterieur-Zubehör (Karosserieteile, Räder, Reifen, Spoiler, getönte Scheiben, Vinyl-Aufkleber) und Interieur (Lenkrad, Sitze, Überrollbügel), mechanischen Teilen (Turbolader, Getriebe, Bremsen, Aufhängung, Auspuff ) oder elektronisch ( ECU , Multimediasysteme).
Autotuning und -vorbereitung haben sich hauptsächlich in den USA und Japan entwickelt , dann in Europa . Jede dieser Regionen hat ihre eigenen Stimmstile entwickelt. Immer mehr Länder praktizieren diese Bewegung.
Am Anfang war Tuning nur eine grundlegende Verbesserung eines Autos. Nach und nach konzentrierte sich das Tuning auf die Motorvorbereitung, die „Tuner“ schärften die Mechanik ihres Fahrzeugs, um die allgemeine Leistung zu verbessern und sie gleichzeitig für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet zu halten. Tuning betrifft in Amerika seit den 1930er Jahren nicht mehr nur die Motorvorbereitung, sondern umfasst auch die Forschung zur Verbesserung des Erscheinungsbildes des Fahrzeugs und die Ergänzung von Ausstattungen.
Auf dem Markt findet man unter anderem Bodykits und Felgen aller Art und Stilrichtungen, Elektronikboxen für das Chiptuning sowie Audio- und Videogeräte für das Automobil.
Das Tuning wird manchmal von Autoenthusiasten und allgemein der Öffentlichkeit als Hobby der unteren Klassen des Konzerns angesehen; tuning bietet in der Tat die Möglichkeit, trotz Arbeitslosigkeit handwerkliches Geschick zu zeigen, was zur Erhaltung des Selbstwertgefühls beitragen kann . Dieses Hobby kann sich jedoch als Luxushobby entpuppen. Tatsächlich genießen viele namhafte Automobilzubereiter aufgrund der Qualität ihrer Arbeit einen angesehenen Ruf. Bei diesen Erstellern kann es sich sowohl um Konstruktor-Ersteller (die dem Unternehmen gehören) als auch um unabhängige Ersteller handeln. Die Kritiker des Tunings kritisieren ihm unter anderem seinen recht hohen Preis sowie einen oft durch Extravaganz bedingten schlechten Geschmack.
Es gibt Beschleunigungswettbewerbe (" Runs "), um die Leistung von Autos zu vergleichen, Rallyes (" Shows ") von modifizierten Autos und Wettbewerbe zu Audiosystemen (insbesondere in Bezug auf die Schallleistung). Wer das Tuning als Hobby betreibt, wird manchmal als „Tuner“ bezeichnet.
Im Laufe der Zeit haben sich in den Regionen, in denen es praktiziert wird, unterschiedliche Stimmstile entwickelt. Heute ist der Begriff Tuning aufgrund der Vielzahl von automobilen Individualisierungsstilen eher vage geworden. Tuning hat seinen Ursprung praktisch in den 1930er Jahren in den USA , zusammen mit Hot Rods . Es entwickelte sich ab den 1970er Jahren in kalifornischen hispanischen Kreisen und in jüngerer Zeit unter Fans von Rap- Musik .
Die Hot Rods sind weder mehr noch weniger als die Anfänge des Tunings. Diese Art der Anpassung wird hauptsächlich an Modellen der Zwischenkriegszeit durchgeführt. Zum Beispiel sind der Ford 32 und der Ford 33 sehr präsent in dieser Bewegung, die darin besteht, das Auto zu modifizieren (Motor, Aerodynamik, Gewicht), um die Freitagnachtrennen auf der Main Street (der "Hauptstraße", wie im Film von) zu gewinnen George Lucas American Graffiti ) oder auf den Salzseen. Innerhalb dieser Bewegung selbst gibt es verschiedene Stile, wie Rattenstangen, bei denen Teile des Autos absichtlich rosten, um ihm ein "verwittertes" Aussehen zu verleihen. Man spricht dann von „ Stilratten “, einfacher abgekürzt als „ Ratten “.
Der Kustom , mit einem K , ist die Fortsetzung des "Hot Rodding" und betrifft auch Nachkriegsfahrzeuge bis 1965. Um in diese Kategorie einsteigen zu können, verlangen manche Puristen jedoch, dass das Fahrzeug trotz der Modifikationen mit einem Chromgrill und Stoßstangen und Weißwandreifen.
Das Pro-Touring wird an älteren Amerikanern und vor allem an den Muskeln von Autos durchgeführt . Wir modifizieren hauptsächlich die Mechanik, Federung und Bremsen, um den aktuellen Komfort- und / oder Leistungsstandards zu entsprechen. So findet man Ford Mustangs der 1960er Jahre mit Mehrpunkteinspritzung, Einzelradaufhängung und Allrad-Scheibenbremsen. Lederausstattungen treten manchmal dann auf, wenn die Vorbereitung nicht nur auf Drag ausgelegt ist. Oft finden wir auch einen Satz moderner Felgen 17 bis 22 Zoll .
Das Lowriding wurde von den Lateinamerikanern an der Westküste erfunden , die ihre Fahrzeuge mit einer hydraulischen Federung (meist auf alten Flugzeugfahrwerken zurückgewonnen) ausstatten, das Aufstehen und Bücken und manchmal sogar Sprünge ermöglichen zu Wettbewerben, die mit modifizierten Autos bestritten werden. Diese Modifikationen werden typischerweise auf Mittelklassewagen der 1970er bis 1990er Jahre angewendet . Die Gemälde sind oft fantasievoll und ziemlich ausgelassen. Darüber hinaus hat Lowriding seinen eigenen Dekorationsstil entwickelt; das Pinstriping .
Der Donk- Stil hat seinen Ursprung in den Südstaaten der USA, deren Hauptmerkmal darin bestand, übergroße Felgen und Reifen (bis zu 40 Zoll) an Fahrzeugmodellen der Mittelklasse der 1970er bis 1990er Jahre mit Lackierung hinzuzufügen. Dieser Stil erschien 2004 an der Südostküste der Vereinigten Staaten; es gibt auch eine Rivalität zwischen Lowriding West Coast und Donk-Stil, sowie zwischen Rap East Coast und West Coast Rap .
Der Dub ist ein sehr High-End-Anpassungstrend bei Autos, die selbst erstklassig sind (insbesondere Limousinen wie der Chrysler 300 oder amerikanische SUVs ); Das bemerkenswerteste Merkmal von Dub-Autos ist die Montage großer Felgen. Die Innenausstattung ist oft sehr luxuriös (Multimedia, Video). Der Begriff „Dub“ ist eigentlich eine Abkürzung von „ Dubble “ (Slang für „double“), und die Felgen, die im Dub-Stil fester Bestandteil der Aufbereitung sind, sind mindestens „ dub’ten inch “ (2 mal 10 ″ oder 20 Zoll ).
Dieser Autostil besteht darin, ein japanisches Luxusauto ( zum Beispiel Lexus GS300 ) anzupassen . Es wurde insbesondere von der Yakuza (japanische Mafia) geschaffen. Dazu kommen große Felgen, oft 12 Zoll breit, und eine kurze Federung. Auch der Motor wird oft modifiziert. Es ist Dub ähnlich, aber in einer leichteren Version. Es geht darum, dass der Blick nicht auf ein Detail haltmacht, dass alles homogen bleibt.
"Sleepers" (oder Q-Auto auf Englisch); Dieser Stil besteht darin, nur die mechanischen Teile des Autos, das Chassis und die Verbindungen zum Boden (Felgen, Reifen, Aufhängungen, Verstärkungsstangen) zu modifizieren, um im Verkehrsfluss inkognito vorbeizukommen und zu überraschen, wenn die Zeit kommt. Viele Besitzer von Schlafwagen praktizieren Swap (Tausch), ein Begriff für den Austausch des ursprünglichen Motors durch einen stärkeren.
Das "JDM", für " Japanischer Binnenmarkt " (auf Französisch "Japanischer Binnenmarkt"), besteht darin, ein japanisches Auto vorzubereiten, wie es die Japaner in ihrem Land tun (das heißt im Allgemeinen vom Typ " Schlafwagen " . nüchternes Bodykit). Entfernen Sie beispielsweise das "US"-Logo, um es durch das Logo des japanischen Modells (mit japanischen Zeichen) zu ersetzen, und fragen Sie nur den Hersteller der zu ändernden Teile an. Ein Anhänger von JDM stattet beispielsweise nur einen Honda, einen Toyota oder einen Nissan mit Honda Racing-Teilen (oder Mugen für Honda), TRD-Teilen (für Toyota) und Nismo (für Nissan) aus.
Für den europäischen Binnenmarkt sprechen wir von „EUDM“ oder „EDM“ („ European Domestic Market “). Ein EUDM-Anhänger würde einen Renault nur mit Renault Sport- Zubehör ausstatten , einen Mercedes nur mit AMG- Teilen , einen Fiat mit Abarth .
Kommt aus dem gleichnamigen Sport, bei dem es darum geht, zu rutschen und dabei so beeindruckend wie möglich zu sein. Am Auto selbst sind die Modifikationen auf Effizienz ausgelegt. Motor, Fahrwerk, Aerodynamik werden dort oft modifiziert. Aber der andere Aspekt, der ihn vom Sleeper unterscheidet , ist das Äußere, das oft mit Aufklebern und Sponsoren überschwemmt wird. Die Außendekoration wird oft zwischen den beiden Seiten des Autos gespiegelt, weil der Wechsel der Leserichtung des Textes die Ästhetik nach der Sichtseite aus dem Gleichgewicht bringen kann und weil einige Fernsehsender, um keine kostenlose Werbung zu machen, in die Gewohnheit, die Bilder während der Sendung umzudrehen.
Es verwendet genau die gleichen Modifikationen wie das lateinamerikanische Lowriding , mit alten japanischen Basen. Nämlich, dass sie aus einer japanischen Subkultur stammt, deren Einfluss die ästhetische „ Chicana “ selbst ist, mit ihren typischsten Merkmalen, die also Lowriding in sich einschließt.
Stellt ein Auto mit sehr fortschrittlicher Multimedia-Vorbereitung dar. Audio-, Video- und Neonlichter werden bei dieser Art von Vorbereitung systematisch installiert.
Der Moonwalker wurde 1950 in Japan geboren . Der Begriff setzt sich zusammen aus „ bōsō “, was „wahnsinniger Ansturm“ oder „rücksichtsloses Fahren“ bedeutet und „ zoku “, was „Clan“ bedeutet. Es war zunächst eine Radlerbewegung, die sich in den 1990er Jahren auf das Automobil ausbreitete.
Für Europäer kann dieser Stil einer „Jacky“-Personalisierung ähneln. Tatsächlich sind die Modifikationen überbordend und sehr "unansehnlich", sogar gefährlich: Die Finnen, Stoßfänger und andere Modifikationen sind überdimensioniert.
Dieser Stil ist in der Tat nichts Besonderes, was ihn auszeichnet, außer dass er an einem europäischen Auto ausgeführt wird. Hinzu kommen die diversen Modifikationen an Motor, Exterieur, Felgen etc.
Wir sprechen hier von „nüchternem“ Tuning. Tatsächlich sind die Modifikationen geringfügig und Homogenität wird angestrebt. Basen sind normalerweise deutsch, können aber auch von anderen Marken sein. Die aktuellen Modifikationen sind eine Senkung der Bodenfreiheit, Felgen mit großem Offset aber kleinem Durchmesser, das entfernte Logo, eine „geglättete“ Karosserie, ein ohne Übermut neu gestaltetes Interieur. Dieser Stil ist manchmal so nüchtern, dass er kaum auffällt.
Es ist ein Stil, der dem deutschen Look völlig entgegengesetzt ist . Es wird (an der Basis) in Spanien praktiziert, daher der Name, aber dieser Stil beginnt, Grenzen zu überschreiten. Die Basics sind oft nicht wiederzuerkennen. Tatsächlich wird alles wirklich überprüft, und wir greifen manchmal auf die Elemente eines anderen Modells zurück. Die Gemälde sind sehr lebendig und werden oft von Dekorationen des " Flaming "- oder "Tribal" -Typs begleitet , obwohl es viele andere Dekorationsstile gibt. Die Basen werden auch sehr oft verbreitert, so dass eine 206 2,20 Meter breit sein kann (statt 1,65 Meter). Eine weitere Besonderheit ist, dass die Linien sehr oft geglättet und abgerundet sind.
Dieser Stil ist dem spanischen Stil sehr ähnlich und nimmt alle seine Eigenschaften zurück, außer dass in ihnen die Linien "gebrochen" sind und die Lufteinlässe oft sehr zahlreich sind. Dieser Stil ist genauso ausgelassen wie der spanische Stil.
Dieser Stil nimmt die Grundlagen des deutschen Stils auf, indem er Marken- und Clubaufklebern einen bestimmten Trend verleiht.
Dieser Begriff, subjektiv und abwertend, bezeichnet keinen bestimmten Stil. Ein "Jacky" ist ein Auto, das als sehr schlecht verarbeitet, nicht fertig, hässlich oder voller Fehler beurteilt wird. Dieser Begriff bezieht sich auch sehr oft auf die Besitzer oder "Schöpfer" von Fahrzeugen, die als beaufs gelten . Aus diesem Begriff leitet sich der „ Jacky-Touch “ ab, in Anbetracht der Tatsache, dass er sein Fahrzeug mit unwahrscheinlichem Zubehör, erbaulichen Abgüssen, einem unerträglichen Klang verwandelt.
Im Bereich Tuning gibt es auch einen ausgeprägten Geschmack für den Einbau von Original- Audiosystemen oder ganz einfach den einer Verbesserung des Original-Audiosystems (Original Equipment). Die Modifikation des Audiosystems führte zur Schaffung von Wettbewerben, die in den Tuning-Meetings organisiert wurden (bei denen Hunderte von Autos zusammenkommen, um dem Publikum vorzuführen).
Es haben sich zwei Arten von Wettbewerb herausgebildet:
Diese Arten von Wettbewerben werden im besten Fall durch einen Pokal, ein Diplom und die Anzeige des Namens jedes Gewinners auf einer jährlichen Preisliste sanktioniert.
In beiden Fällen gibt es einen jährlichen Wettbewerb, der aus mehreren Wettbewerben durch die verschiedenen Treffen besteht, eine Reihe von Punkten kann erworben werden, um an einem Finale teilzunehmen, das am Ende der Saison organisiert wird (Monat November, kurz vor der Winterpause nicht sehr förderlich für Treffen im Freien).
Es gibt mehrere Zeitschriften zu diesem Phänomen in der Presse. In den frühen 2000er Jahren konkurrierten einige Titel in Bezug auf die Verbreitung mit den großen Namen der Automobilpresse:
Es gibt mehrere Shows zum Thema Tuning und Autovorbereitung:
Es gibt zwei Mangas zu diesem Phänomen: Initial D und Wangan Midnight .
Tuning hat mehrere Videospiele inspiriert , die es ermöglichen, die Fahrzeugleistung und -ästhetik durch Hinzufügen und Ersetzen von Teilen zu ändern. Dies ist unter anderem bei den Serien Gran Turismo und Need for Speed , Street Racing Syndicate (de) , Juiced: Eliminator , Juiced 2: Hot Import Nights , Auto Modellista , der Midnight Club oder Forza Motorsport Serie der Fall .
Auf dem Nintendo DS ist Touch Mecanic ein Spiel, das sich ausschließlich dem Autotuning widmet.
Jedes Land setzt seine Verkehrs- und Fahrzeug-Compliance-Gesetze durch. Personalisierte Fahrzeuge unterliegen wie die anderen aus Gründen der Sicherheit für die Gemeinschaft und die Fahrer sowie für die Umwelt strengstens diesen Regeln. Wenn ein Auto die Standards nicht erfüllt, ist der Zugang auf Privatstraßen oder Straßen oder Rundstrecken beschränkt. Jeder Fahrer, der bei einem Verstoß erwischt wird, wird mit einer Geldstrafe belegt und riskiert, vor Gericht zu gehen und sein Fahrzeug beschlagnahmen zu lassen, wenn er es nicht in seinen ursprünglichen Zustand zurückbringt.
In Deutschland gelten die einschlägigen Tuning-Vorschriften der FZV und der deutschen Straßenverkehrsordnung (StVZO):
StVZO § 19 (Erteilung und Wirksamkeit der Typgenehmigung): Die Fahrzeug-Typgenehmigung erlischt (nur bei Änderungen) als:
Es erscheint heute total utopisch, ein Tuning- Projekt nach französischen Gesetzen zu gestalten. Es gibt keine wirklichen Rechtsvorschriften, die an die verschiedenen Transformationen angepasst sind. Die einzige Möglichkeit ist die einmalige Typgenehmigung , die sehr teuer und bei Änderungen an einem bereits genehmigten Fahrzeug praktisch unmöglich ist. Die Anhänger der Disziplin entwickeln sich daher in einer juristischen Vagheit.
Um dieses Rechtsvakuum zu schließen, haben sich einige Profis zusammengeschlossen, um die FI2A zu gründen, den ersten Tuning- Verband, der offiziell den Namen Interprofessional Federation of Automobile Accessories trägt. Heute gehören dieser Gruppe etwa dreißig Fachleute an, deren Ziel es ist, ein besseres Bild des Tunings in Frankreich zu vermitteln und Enthusiasten zu ermöglichen, sich unter Einhaltung der Gesetze und Sicherheitsstandards vorzubereiten. Die Mission dieses Verbandes mag lang und heikel sein, aber wenn das Ergebnis da ist, hat das Tuning alles zu gewinnen (beginnend mit größerer Anerkennung). Seit 2007 ist die FI2A zur FICAT (Verband der Importeure und Hersteller von Zubehör und Tuning) geworden. Seine Ziele bleiben die gleichen. Dieser neue Verband ist zu einem offiziellen Gesprächspartner der Behörden geworden und wurde insbesondere vom Verkehrsministerium inJanuar 2009.