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Zephyr | ||
![]() Netzwerk- Logo . | ||
Situation | Cherbourg-en-Cotentin , Normandie | |
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Art | Bus | |
Dienstantritt |
1896 , Gründung der Straßenbahngesellschaft 1944 , Gründung der Busgesellschaft 1992 , Änderung des Firmennamens |
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Serviceende | September 2021 | |
Linien | 16 | |
Inhaber | Agglomerationsgemeinschaft Cotentin | |
Operator | Keolis Cherbourg ( Keolis ) | |
Webseite | www.zephirbus.com | |
Netzwerkleitungen | 1, 2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, Itineo, Domino, Zephir Nacht | |
Zéphir Bus ist das städtische Verkehrsnetz die versorgende neue Gemeinde von Cherbourg-en-Cotentin, die in 2016 ersetzt die städtische Gemeinschaft von Cherbourg und die fünf Gemeinden , die es wieder gut gemacht. Es wird von der Keolis- Gruppe über ihre Tochtergesellschaft Keolis Cherbourg betrieben , dem führenden privaten Betreiber des öffentlichen Personenverkehrs in Frankreich über eine Delegation des öffentlichen Dienstes.
Im September 2021 wird das neue Cap Cotentin- Netzwerk die gesamte Agglomerationsgemeinschaft von Cotentin abdecken .
Im Juli 1896 wurde die Cherbourg Tramway Company gegründet. Es gibt zwei Straßenbahnlinien. Die Straßenbahn wurde nach der Bombardierung eingestelltJuni 1944(Ende der 1950er Jahre wurden die Schienen, die in der Rue Emmanuel-Liais verliefen, bei der Instandsetzung der Straße entfernt). Die Busse übernehmen; eine der Buslinien fuhr zumindest nach Querqueville. Der Name wurde von "Compagnie de tramways de Cherbourg" in "Compagnie des transports de Cherbourg" geändert. In 1992 , nach vielen Jahren der Verhandlungen erwarb das Netzwerk eine kommerzielle Marke, Zéphir Bus .
Ab dem 30. August 2021 macht der Zephir-Bus Platz für eine neue Mobilitätsmarke von Cap Cotentin.
Cap Cotentin, eine neue Marke für Mobilität in Cotentin, wird ein stärker verdichtetes Netzwerk als das bisherige anbieten. Mehrere Linien werden dann erstellt, um den Bedarf der Einwohner von Nord-Cotentin zu decken.
Das "Zéphir Bus"-Netz wird von der Keolis-Gruppe durch Delegation des öffentlichen Dienstes verwaltet und hat die städtische Gemeinde von Cotentin seit ihrer Gründung in1 st Januar 2017, im Rahmen seiner Pflichtkompetenzen. Beim1 st Januar 2016Diese Kompetenz hatte, kehrt de facto an die neue Gemeinde von Cherbourg-en-Cotentin nach der Auflösung der städtischen Gemeinschaft von Cherbourg .
Zéphir Bus bedient die fünf delegierten Gemeinden von Cherbourg-en-Cotentin (dem Sitz der Agglomeration): Cherbourg-Octeville , Équeurdreville-Hainneville , La Glacerie , Querqueville und Tourlaville .
Das Busnetz Zephir wird ab dem 30. August 2021 durch Cap Cotentin ersetzt. Dieses neue Netz wird vollständig vom Betreiber Transdev verwaltet.
Für den Stadtverkehr wird eine neue Einheit geschaffen. Kéolis verlässt daher diesen Platz im Management des Netzes zugunsten von Transdev Cotentin.
Auch das BNG-Projekt (New Generation Bus) wurde genehmigt und die Arbeiten sollen 2022 für eine mögliche Inbetriebnahme bis 2024 beginnen. An mehreren wichtigen Punkten des Netzes werden umfangreiche Arbeiten durchgeführt, wie zum Beispiel der Boulevard de la Gare, der umgebaut wird, sowie der Bezirk des Rathauses von Tourlaville und andere Punkte des Netzes.
Cap Cotentin wird eine Vielzahl von Diensten anbieten, wie TAD (Transport on Demand), Interurban-Linien, die Punkte wie Orano la Hague bedienen usw. Cap Cotentin wird auch einen Elektrofahrradverleih anbieten, um eine reibungslose und saubere Mobilität zu gewährleisten.
Es gibt 22 Buslinien außerhalb der Schullinien.
Der Konvergenzpunkt aller Linien des Netzes ist die Haltestelle Schuman , die sich auf dem Boulevard Robert Schuman und der Avenue Delaville erstreckt. Bis 2023 soll am Bahnhof ein multimodaler Hub entstehen.
Hauptlinien(17 Haltestellen)
(37 Haltestellen)
(56 Haltestellen)
(39 Haltestellen ➡️ Flamands / 42 Haltestellen ➡️ Querqueville Mairie)
Nebenleitungen(22 Haltestellen ➡️ Fleming / 23 Haltestellen ➡️ Digard)
(28 Haltestellen ➡️ Becquet / 29 Haltestellen ➡️ Poliklinik)
(21 Haltestellen ➡️ Schuman / 23 Haltestellen ➡️ Hameau Quévillon)
(18 Haltestellen)
Systematischer Reiseverlauf
Diese alten Linien wurden durch neue Linien ersetzt, mit Ausnahme der Linie 12, die wegen zu geringer Besucherzahl nicht ersetzt werden konnte.
(17 Haltestellen)
(37 Haltestellen)
(23 Haltestellen ➡️ La Glacerie Marettes / 22 Haltestellen ➡️ Schuman)
(44 Haltestellen ➡️ Flamands / 47 Haltestellen ➡️ Amfreville)
Systematischer Reiseverlauf / auf Anfrage(46 Haltestellen ➡️ Les Mourets / 45 Haltestellen ➡️ Hôtel de Ville)
(46 Haltestellen)
Direktes Gymnasium Millet-IUT:
(30 Haltestellen)
(23 Haltestellen)
(26 Haltestellen)
Direkte Gymnasien Tocqueville / Sauxmarais:
(20 Haltestellen)
(30 Haltestellen)
(28 Haltestellen)
(31 Haltestellen)
(30 Haltestellen)
Direkt LP Doucet:
(23 Haltestellen)
(25 Haltestellen)
Direktes Jules Ferry College:
(15 Haltestellen)
Direktes Denis Diderot College:
(11 Haltestellen)
Direkte Hochschule Le Ferronay:
(24 Haltestellen)
Am 2. Februar 2021 kündigt David Margueritte, Präsident der Agglomerationsgemeinschaft Cotentin , das Ende des Zéphir-Busnetzes und die Ankunft eines neuen Busnetzes für September 2021 in der Größenordnung der Agglomerationsgemeinschaft an, die für viele die Routen von die Manéo- Linien und das Zéphir-Busnetz unter dem Markennamen Cap Cotentin , das von Transdev betrieben wird .
Herkunft, Ziel und Reform bestimmter Busse:
Im Jahr 2007 wurden mehr als 5.700.000 Passagiere befördert. Jedes Jahr gibt es eine Zunahme von etwa 50.000 Reisenden pro Jahr .
Die Fortsetzung für das Netz und das Material: Es scheint, dass mehrere Fahrzeuge den Park verlassen (ökologischer Standard überschritten) und ersetzt werden, die Marke und bis heute unbekannt.