Forschungseinrichtung für Telekommunikation

Forschungseinrichtung für Telekommunikation Bild in der Infobox. Die Kaserne des TRE in Malvern im Winter 1942/43 Geschichte
Stiftung 1940
Rahmen
Land  Vereinigtes Königreich
Kontaktinformation 52 ° 06 '00' 'N, 2 ° 18' 58 '' W.

Das Telecommunications Research Establishment (TRE) war ein Forschungszentrum der Royal Air Force , das im Mai 1940 in Worth Matravers, Großbritannien, zur Entwicklung von Radaranwendungen gegründet wurde .

Geschichte

In 1935 Sir Henry Tizard hatte die Entwicklung des Radars folgenden genehmigt Robert Watson-Watt der Demonstration durch die Gründung der Aeronautical Research Committee bei Orfordness in der Nähe von Ipswich . Die Gruppe wurde zu bewegt Bawdsey Research Station in 1936 und dann zu Worth Matravers im Sommer 1940 , wo es TRE wurde. Er wurde im August 1942 nach Malvern ( Worcestershire ) zum Malvern College verlegt , um ihn von der Küste wegzubringen, wo er für deutsche Kommandorazzien anfällig war, um es zu zerstören und seine Geheimnisse zu beschlagnahmen. Zu dieser Zeit gab es 2.000 Arbeiter und Forscher, und bis 1945 waren es dank einer Zunahme der elektronischen Produktion 3.500.

Der wissenschaftliche Berater des MI6 , RV Jones , war stark an der Arbeit dieses Forschungszentrums interessiert, um dem Funkstrahl der Luftwaffe der Führungstechnologie entgegenzuwirken und den Feind daran zu hindern, die nächtlichen Bombenangriffe der RAF zu erkennen. Eine Episode des Krieges, die Schlacht der Strahlen genannt wurde . Eine weitere Entwicklung des TRE ist das H2S-Radar für RAF-Bomber, mit dem nachts und bei schlechtem Wetter Ziele auf dem Boden lokalisiert werden konnten.

Das TRE wurde mit dem kombinierten Armee Radar Establishment in 1953 das worden Radar Research Establishment . Das neue Forschungszentrum wurde das Royal Radar Establishment in 1957 . Es wurde das Royal Signal und Radar Establishment , wenn die Armee Signale Forschung und Entwicklung Establishment (SRDE) zogen in Malvern um 1980 und die beide in die fusionierten Defense Research Agency in 1992 . Schließlich wurde dieses neue Zentrum in eine private Firma namens QinetiQ und ein Regierungslabor namens DSTL aufgeteilt .

Funktioniert

Funknavigation

Die Radionavigation ist eine Navigationstechnik , bei der Radiowellen verwendet werden , um die Position oder den Ort der Position zu bestimmen. Die erhaltenen Punkte sind unabhängig von den Sichtbedingungen . RJ Dippy entwickelte das GEE- System bei TRE, das während der alliierten Bombardierungen auf Nazideutschland zur Stromhilfe wurde.

Die Oboe , ein objektives Ortungssystem für blinde Luftangriffe, das auf der Funk-Transponder-Technologie basiert, wurde am TRE von Frank Jones entwickelt. Es wurde erstmals 1941 von Moskitos verwendet.

Interferenz

Eine der Gegenmaßnahmen Feind Kommunikation zu stören, dass die Welleninterferenz RV Jones , wissenschaftlicher Berater des MI6, und TRE-Mitarbeiter arbeiteten zusammen, um in der "Schlacht der Strahlen" Funknavigationstechniken der Luftwaffe zu entwickeln . Sir Robert Cockburn von TRE leitete das Team, das das mit 2 kW leistungsstärkste Jostle IV-System in Europa einrichtete, das die  gesamte Kommunikation im UKW zwischen 32 und 48 MHz blockieren konnte  .

Dieses System war sehr groß, wog 272  kg und musste in einen Druckbehälter gegeben werden, um Lichtbögen zu vermeiden. Es nahm den gesamten Platz in der Bombenbucht einer B-17 für die Missionen der Gruppe Nr. 100 der RAF ein . Die ersten Tests wurden in der Nähe von Island durchgeführt , weit entfernt von Gebieten, die von den Deutschen kontrolliert wurden und die Sicherung verkauft hätten.

Radar

Die Entwicklung des Radars hatte höchste Priorität. Die ersten Arbeiten konzentrierten sich auf den Bau von Luftradargeräten für Nachtabfangjäger. Diese mussten die deutschen Bomber ausfindig machen, um sie zu Fall zu bringen, und das Gerät war während des Blitzes von entscheidender Bedeutung . Die ersten Versionen stammen aus den Jahren 1936 bis 1937 und verwendeten ein Flugzeug von Handley Page Heyford , dann einen Avro Anson auf Vorschlag von Henry Tizard . Die ersten Flugzeuge, die operativ mit diesen Radargeräten ausgerüstet waren, waren Bristol Blenheims, die zu Jägern umgebaut wurden. Einige andere Flugzeuge wurden getestet, aber die de Havilland Mosquito war ihr Hauptnutzer. Die ersten Versionen dieser Radare verwendeten eine Wellenlänge in der Größenordnung von einem Meter mit einer Antenne in Form eines Bogens oder Dipols . Die Wellenlänge wurde dann auf den Zentimeterbereich abgesenkt und Satellitenschüsseln ersetzten die ersten Antennen.

Gleichzeitig wurde an der Entwicklung von Luft-Boden-Abfangradaren für das RAF Coastal Command gegen U-Boote gearbeitet . Die Lockheed Hudsons waren mit den ersten Radargeräten dieses Typs ausgestattet, dann mit den Vickers Wellington und Short S.25 Sunderland . Diese metrischen Radargeräte verwendeten eine Antennenanordnung am hinteren Rumpf des Flugzeugs und an ihren Tragflächen. Die folgenden Versionen rüsteten auch Catalinas und Liberators aus, die an der Schlacht am Atlantik teilnahmen . Radargeräte wurden auf Fairey Swordfish und Fairey Barracudas montiert, die von Flugzeugträgern gestartet wurden, um Konvois zu eskortieren.

Das H2S-Radar mit dem brandneuen Hohlraummagnetron ist das bekannteste Navigationsradar. Es wurde auf Bomberkommandobomber des Royal Air Force montiert, um Landziele nachts oder bei schlechtem Wetter zu erkennen. Die ersten Anwendungen auf Handley Page Halifax haben sich trotz bestimmter technischer Probleme als nützlich erwiesen und die anderen Bomber der Flotte ausgerüstet. Der H2S setzte seine Karriere nach dem Krieg gegen Vickers Valiant , Avro Vulcan , Handley Page Victor und einige Versionen des englischen Electric Canberra fort . In seiner neuesten Version, der H2S Mk 9, nahm sie 1982 an Bord der Vulkanier am Falklandkrieg teil .

Ein automatisches Visierradar für Bombermaschinengewehre, bekannt unter dem Codenamen "Village Inn", wurde von Philip Dee entworfen und von Alan Hodgkin gebaut . Dieses System ermöglichte es dem Maschinengewehrbediener, auf feindliche Kämpfer zu schießen, ohne sie visuell erkennen zu müssen. Es wurde während des Krieges auf einer Reihe von Lancastern und Halifaxen installiert und nach dem Krieg auf Avro Lincolns .

Andere

Die Verwendung von Kathodenstrahlröhren für Radaranzeigen und eine Vielzahl anderer elektronischer Komponenten wurde am TRE unter der Leitung von Geoffrey Dummer entwickelt oder verbessert. Flugsimulatoren und Computer kamen ebenfalls aus TRE.

Bekannte Forscher von TRE

Siehe auch

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Externe Links

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