Sud-Aviation SA-X-125
Sud-Aviation SA-X-125
| |
| Baumeister | Sud-Aviation |
|---|---|
| Rolle | Trainings- und Bodenangriffsflugzeuge |
| Status | Verlassenes Projekt |
| Besatzung | |
| 1 oder 2 | |
| Motorisierung | |
| Motor | Rolls-Royce RB.172 |
| Nummer | 2 |
| Art | Turbojet |
| Einheitsschub | 2200 kgp |
| Maße | |
| Spanne | 7,7 m |
| Länge | 11,6 m |
| Flügeloberfläche | 21,5 m 2 |
| Massen | |
| Maximal | 7.190 kg |
| Rüstung | |
| Intern | 2 Kanonen |
| Extern | 1 Luft-Boden-Fahrzeug |
Die Sud-Aviation SA-X-125 war ein Trainings- und Bodenangriffsflugzeugprojekt , das 1963 von der verstaatlichten Firma Sud-Aviation entworfen wurde .
Design
Anmerkungen und Referenzen
Literaturverzeichnis
- Alexis Rocher " Die Kampfflugzeuge Projekte der nationalen Gesellschaften, von 1960 bis 1973. Das Schicksal des Sisyphos ", Le Fana de l'Aviation , n o 492,November 2010, p. 40-49.
- J.-P. Arbelet „ Aéronautique - Der AH-56A Cheyenne Hubschrauber - Der Jaguar “, Revue Défense nationale , n o 267,April 1968, p. 756-761 ( online lesen ).
- " Fragen Sie nach dem Programm " Aviation Magazine International , n o 414,1 st März 1965.
Externe Links
- Choup, „ SEPECAT Jaguar Identification Guide “ , auf faq-fra.aviatechno.net (abgerufen am 3. November 2019 ) .
- (en) Jemiba, „ Französische ECAT-Projekte “ , über geheime Projekte ,8. Dezember 2006(abgerufen am 3. November 2019 ) .