Sergey Sirotkin
Sergey Sirotkin
Sergej Sirotkin im Jahr 2018.
| Geburtsdatum | 27. August 1995 |
|---|---|
| Geburtsort | Moskau (Russland) |
| Staatsangehörigkeit | Russland |
| Jahre der Aktivität | Seit 2010 |
|---|---|
| Qualität | Rennfahrer |
| Jahre | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| 2018 | Williams f1-Team | 21 (0) |
| Permanente Nummer | 35 |
|---|---|
| Anzahl der Rennen | 21 |
| Pole-Positionen | 0 |
| Beste Runden im Rennen | 0 |
| Podeste | 0 |
| Siege | 0 |
Sergey Olegovich Sirotkin (auf Russisch : Серге́й Оле́гович Сиро́ткин), geboren am27. August 1995in Moskau , Russland , ist ein russischer Rennfahrer . Im Jahr 2017 hatte er die Position des dritten Fahrers bei Renault F1 Team und machte sein Debüt als Formel - 1 - Starter bei Williams in 2018 , mit dem er seinem ersten und einzigen Punkt an dem erzielte 2018 Grand Prix von Italien . 2019 und 2020 ist er Reservefahrer des Renault F1 Teams .
Biografie
2010-2011: Debüt, dann Erfolg in der Formel Abarth
Nach einigen Auftritten im Kartsport zwischen 2008 und 2010 debütierte Sergey Sirokin 2010 in Italien in der Formel Abarth im Formelsport . Er nahm mit dem Schweizer Team Jenzer Motorsport an den letzten drei Saisonläufen teil und wurde Achtzehnter in der Meisterschaft mit einem achten Platz auf dem Mugello-Kurs als bestes Ergebnis.
Er folgte im folgenden Jahr eine volle Saison in den beiden Meisterschaften der Disziplin; Vizemeister der italienischen Meisterschaft, gewann er die Europameisterschaft mit insgesamt fünf Siegen über die gesamten beiden Meisterschaften.
2012: Debüt in Auto GP und Formel 3
Der Russe ging dann zum Auto GP, wo er mit Euronova Racing gute Ergebnisse erzielte. Er belegte den dritten Platz in der Gesamtwertung und gewann insbesondere zwei Rennen, das erste auf der Rennstrecke Valencia Ricardo Tormo und das zweite auf dem Sonoma Raceway . Gleichzeitig startete er in der italienischen Formel-3-Meisterschaft und der Formel-3-Europameisterschaft und wurde mit zwei Siegen auf dem Hungaroring und in Monza Fünfter der beiden Meisterschaften .
Mit nur 17 Jahren war Sergey Sirotkin freiberuflich in der Formel Renault 3.5 mit BVM Target auf dem Moskauer Raceway unterwegs , wo er weit von den Punkten entfernt endete.
2013-2014: Formel Renault 3.5 und erste Kontakte zur Formel 1
In 2013 machte Sergey Sirotkin seine erste volle Saison in der Formel Renault 3.5 und wurde Neunter in der Fahrerwertung mit zwei Podien erhältlich Alcañiz und auf dem Red Bull Ring .
Ab dem Monat Juli 2013Gerüchte um ihn zu senden Formel 1 in 2014 mit dem Sauber - Team , dann in ernsten finanziellen Schwierigkeiten. Ihr Vater ist einer der neuen potenziellen Investoren im Schweizeren Team aber Monisha Kaltenborn gibt bekannt , dass er nicht in jedem freien Training teilnehmen wird 2013 . Die Vereinbarungen geplant zwischen Sauber und den verschiedenen russischen Investoren scheitern und Sirotkin kann keine Sitzhalterung in Anspruch 2014 ; er wurde dennoch dritter Fahrer in der Schweizer Struktur, während er mit Fortec Motorsport in der Formel Renault 3.5 weitermachte .
Er triumphierte zu Hause in Moskau, wurde aber nach einer Serie von vier aufeinanderfolgenden Ausfällen zu Beginn der Saison von seinem Teamkollegen Oliver Rowland dominiert . Er belegt den fünften Platz in der Meisterschaft und fährt zum ersten Mal offiziell in der Formel 1 vor heimischem Publikum in Sotschi , wo er am Freitagmorgen am ersten freien Training teilnimmt.
2015-2017: Gastgeber der GP2-Serie, dann Testfahrer bei Renault in der Formel 1
Nach zwei Saisons in der Formel Renault 3.5 unterschreibt Sergey Sirotkin beim Rapax Team und tritt der GP2-Serie bei . Sein Start in die Saison war sehr kompliziert, da sein Zähler nach vier Rennen leer blieb, aber die Situation war von Monaco frei, wo er zum ersten Mal auf das Podium kletterte. Sein erster Sieg gelang ihm in Silverstone , einer Strecke, auf der er noch nie zuvor gefahren war. Er belegte in Budapest zweimal den dritten Platz, stand aber 2015 nicht mehr auf dem Podium. Er wurde Dritter in der Meisterschaft und überholte beim letzten Rennen des Jahres in Abu Dhabi den zukünftigen Manor Racing- Piloten Rio Haryanto .
Im Jahr 2016 trat Sergey Sirotkin dem ART Grand Prix bei und war der Favorit auf die Nachfolge von Stoffel Vandoorne , Champion im Jahr 2015. Gleichzeitig wurde er vom Renault F1 Team zum Testfahrer ernannt und nahm erneut am ersten Training im Freien Training in Sotschi teil .
Sein Saisonstart verlief schlecht, als er in vier Rennen trotz Pole-Position in Monaco dreimal ausfiel . Sergey Sirotkin sammelte seine ersten Punkte auf dem neuen Stadtkurs von Baku , wo er Zweiter und dann Dritter wurde. Er startete erneut von der Pole Position auf dem Red Bull Ring, wurde aber am Samstag Zwölfter und am nächsten Tag Sechster. Das machte er beim nächsten Treffen in Ungarn wett, wo er im langen Rennen Dritter wurde und das Sprintrennen gewann, um seinen ersten Saisonsieg zu erringen. Er hatte ein hervorragendes Wochenende in Hockenheim, als er das Qualifying mit der Pole-Position dominierte und das lange Rennen trotz zweier Boxenstopps mit der schnellsten Rennrunde als Bonus gewann . Er wurde Zweiter im Sprintrennen und stand nach 14 Rennen punktgleich mit Pierre Gasly an der Spitze der Meisterschaft . Dann erlebte er einen Einbruch, in dem er in vier Rennen nur zwei Punkte sammelte, bevor er in Sepang das Podium zurückerlangte . Dank zweier starker Ergebnisse in Yas Marina holt sich Sirotkin den letzten dritten Platz nach dem letzten Rennen der Saison auf Kosten von Raffaele Marciello zurück .
Wenn Sergey Sirotkin 2017 die GP2 verließ , behielt er seinen Job bei Renault. Am Freitagmorgen fährt er erneut im Freien Training in Sotschi. Mit SMP Racing nahm er 2017 an den 24 Stunden von Le Mans in der Kategorie LMP2 teil . Mit seinen Landsleuten Mikhaïl Alechine und Viktor Shaytar absolvierte er 330 Runden und belegte Platz dreiunddreißig in der Gesamtwertung. Er kehrte zum ART-Grand-Prix-Team in der Formel 2 für die Runde in Baku zurück, wo er Alexander Albon ersetzte , der eine Schlüsselbeinverletzung hatte. Am Samstag wurde er Zehnter und am Sonntag Fünfter, so dass er sieben Punkte holte.
2018: ein Titeljahr in der Formel 1 mit Williams
Ende 2017 nahm er mit dem Williams F1 Team an den von Pirelli organisierten Tests in Abu Dhabi teil . Im Wettbewerb mit dem polnischen Wiedergänger Robert Kubica wird Sergey Sirotkin schließlich von Williams neben Lance Stroll on gegründet16. Januar 2018. Er wird nach Vitaly Petrov und Daniil Kvyat der dritte russische Fahrer in der Geschichte der Formel 1 .
Bei seinem ersten Grand Prix in Melbourne schied er nach nur vier Runden wegen eines Bremsproblems aus. Am Steuer eines mittelmäßigen FW41 bleibt seine erste Saisonhälfte anonym; dennoch erreichte er dreimal Q2. Elfte auf die Ankunft des italienischen Grand Prix , nutzte er die Disqualifikation von Romain Grosjean nach dem Rennen in der Formel den ersten und einzigen Punktes seiner Karriere eines Tor 1. Es zählt 20 th und Finale um die Meisterschaft.
Das 22. November 2018, Williams gibt die Amtszeit von Robert Kubica für die Saison 2019 bekannt , wodurch Sergey Sirotkin ohne Rad zurückbleibt.
2019: Rückkehr zu Renault als dritter Fahrer und Rückkehr zum Langstreckenrennsport
Im Dezember 2018, in Jerez, nahm er mit Audi an den DTM- Tests teil . Im Januar 2019 , Mahindra gab ihm das Lenkrad seines Formel E Einsitzer während des für Rookies auf der reservierten Test Marrakesch Schaltung . Gleichzeitig ersetzt er Matevos Isaakyan bei SMP Racing in der LMP1- Kategorie und schließt sich Stéphane Sarrazin und Egor Orudzhev an . Er nahm im Juni an den 24 Stunden von Le Mans teil, aber das Auto kam nicht ins Ziel.
Sergey Sirotkin kehrte dann auf die Position des dritten Fahrers beim Renault F1 Team zurück , das er bereits 2016 und 2017 innehatte. Ab dem Grand Prix von Frankreich wurde er auch der dritte Fahrer von McLaren .
Anfang 2020 kehrte er kurz in die Formel 2 zurück , nahm an Tests vor der Saison für sein ehemaliges Team ART Grand Prix teil und ersetzte kurzfristig den Inhaber Christian Lundgaard , der wegen der Epidemie in Quarantäne gestellt wurde .
Er wird als Ersatzfahrer für das Renault F1 Team für die Saison 2020 der Formel 1 gehalten .
Karriere vor der Formel 1
Ergebnisse im Kartsport
| Jahreszeit | Meisterschaft | Mannschaft | Position |
|---|---|---|---|
| 2008 | Wikinger-Trophäe - KF3 | Ward-Rennen | 27 th |
| WSK Internationale Serie - KF3 | Ward-Rennen | 12 th | |
| Silberbecher - KF3 | 11 th | ||
| Göteborgs Stora gefangen - KF3 | Champion | ||
| CIK-FIA Asien-Pazifik-Meisterschaft - KF3 | Tony Kart Junior RT | 11 th | |
| CIK-FIA Monaco Kart Cup - KF3 | Ward-Rennen | 11 th | |
| 2009 | Deutsche Meisterschaft - Junioren | Ward-Rennen | 20 th |
| Süd-Garda-Wintercup - KF3 | Tony Kart Junior RT | 16 th | |
| Andrea Margutti Trofeo - KF3 | 32 nd | ||
| WSK Internationale Serie - KF3 | 22. nd | ||
| CIK-FIA Wikinger-Trophäe - KF3 | Ward-Rennen | 3 rd | |
| CIK-FIA Weltcup - KF3 | Ward-Rennen | 26 th | |
| 2010 | Winterpokal - KF2 | Energie Korsika | 16 th |
| Wikinger-Trophäe - KF2 | Ward-Rennen | 4 th | |
| CIK-FIA Europameisterschaft - KF2 | Ward-Rennen | 54 th |
Einsitzer-Ergebnisse
| Jahreszeit | Meisterschaft | Stabil | Rennen | Siege | Pole-Positionen | Beste Runden | Podeste | Punkte | Rangfolge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Formel Abarth Italienische Meisterschaft | Jenzer Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18 th |
| 2011 | Formel Abarth Europameisterschaft European | Jenzer Motorsport | 14 | 5 | 1 | 3 | 10 | 175 | Champion |
| Euronova Racing von Fortec | |||||||||
| Formel Abarth Italienische Meisterschaft | Jenzer Motorsport | 14 | 2 | 1 | 1 | 9 | 136 | 2 nd | |
| Euronova Racing von Fortec | |||||||||
| 2012 | Auto-GP | Euronova-Rennen | 14 | 2 | 1 | 5 | 9 | 175 | 3 rd |
| Italienische Formel-3-Meisterschaft (Kategorie European Series) | Euronova Racing von Fortec | 24 | 2 | 0 | 1 | 5 | 166 | 5 th | |
| Italienische Formel-3-Meisterschaft | 18 | 0 | 0 | 0 | 6 | 116 | 5 th | ||
| 2013 | Formel Renault 3.5 Serie | ISR-Rennen | fünfzehn | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9 th |
| 2014 | Formel 1 | Sauber F1 Team | Testpilot | ||||||
| Formel Renault 3.5 Serie | Fortec-Motorsport | 17 | 1 | 1 | 0 | 4 | 132 | 4 th | |
| 2015 | GP2-Serie | Rapax-Team | 21 | 1 | 1 | 1 | 5 | 139 | 3 rd |
| 2016 | Formel 1 | Renault Sport F1 Team | Testpilot | ||||||
| GP2-Serie | ART-Grand-Prix | 22 | 2 | 3 | 3 | 7 | 159 | 3 rd | |
| 2017 | Formel 1 | Renault Sport F1 Team | Testpilot | ||||||
| Formel 2 | ART-Grand-Prix | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 19 th | |
Hinweis: Einige Rennen sind für mehrere Meisterschaften gemeinsam.
Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
| Jahreszeit | Stabil | Rahmen | Motor | Reifen | Hausarzt umstritten | Pole-Positionen | Siege | Podeste | Beste Runden | In den Punkten | Verlassen | Punkte eingeschrieben | Rangfolge |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Williams Martini-Rennen | Williams fw41 | Mercedes V6- Turbo- Hybrid | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 1 | 20 th |
| Gesamt | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 1 |
| Jahreszeit | Stabil | Rahmen | Motor | Reifen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rangfolge | Punkte eingeschrieben |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Williams Martini-Rennen | Williams fw41 | Mercedes V6 Turbo- Hybrid M09 EQ Power + | P |
AUS Abd. |
BAH 15. th |
CHI 15 th |
AZE Abd. |
ESP 14 th |
MY 16 th |
CAN 17 th |
FRA 15 th |
AUT 13 th |
GBR 14. th |
ALLE Abd. |
HON 16 th |
BEL 12 th |
ITA 10 th |
IN 19 th |
RUS 18 th |
JAP 16 th |
USA 13 th |
MEX 13. th |
BRÉ 16. th |
ABU 15 th |
20 th | 1 |
Bildunterschrift: hier
Ergebnisse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans
| Jahr | Mannschaft | n o | Rahmen | Motor | Reifen | Kategorie | Teammitglieder | Touren | Ergebnis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | SMP-Rennen | 27 | Dallara P217 | Gibson GK428 4.2 l V8 V | Dunlop | LMP2 |
Michail Alechin Viktor Shaytar |
330 | 33 th |
| 2019 | SMP-Rennen | 17 | BR-Engineering BR1 | AER P60B 2,4 l Turbo V6 | Michelin | LMP1 |
Egor Orudzhev Stéphane Sarrazin |
163 | Aufgabe |
Hinweise und Referenzen
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