Sepang International Circuit

Sepang International Circuit
Sepang International Circuit
Haupteigenschaften
Ort Sepang
Selangor Malaysia
Art Dauerhaft
Kontaktinformation 2 ° 45 '36' 'Nord, 101 ° 44' 12 '' Ost
Geolokalisierung auf der Karte: Malaysia
(Siehe Situation auf der Karte: Malaysia) Sepang International Circuit
Konstruktion 01. November 1997
Öffnung 7. März 1999
Architekt Hermann Tilke
& Tilke Engineering
Die Genehmigung FIA Grade 1
Bedeutung Zeitplan
Steht Ständige Garagen
Kapazität 133.000
Veranstaltungen
Malaysian Grand Prix Automobile Malaysian
Motorcycle Grand Prix
Super - GT International Series Malaysia
Malaysia Merdeka Endurance Race
Sepang 1000 km
Maße
Anzahl der Züge fünfzehn
Länge 5.543  km
Neigung 0 °
Beste Runde ( 2017 )
Zeit 1 min 34 s 080
Pilot Sebastian Vettel
Stabil Scuderia Ferrari
Modell Ferrari SF70H

Der Sepang International Circuit ist das System , das zwischen 1999 und 2017 für den Grand Prix von Malaysia in der Formel 1 verwendet wurde . Es wird auch für andere Motorsportveranstaltungen wie die MotoGP verwendet .

Diese Veranstaltung gilt als Benchmark im Vergleich zu anderen Grand Prix mit riesigen technischen und Pressekomplexen und großen Ständen. Einige beschweren sich jedoch, dass die Strecke allmählich sinkt. Dies liegt an der Tatsache, dass die Strecke an der Stelle eines alten Sumpfes gebaut wurde.

Es wurde wie die Rennstrecken von Shanghai ( Shanghai International Circuit ) und Bahrain ( Sakhir International Circuit ) vom deutschen Architekten Hermann Tilke entworfen . Im Jahr 2016 hat die Schaltung die Arbeit der Resurfacing gewesen mehr uneben Bereiche und die Neigung einiger Ecken modifiziert wurde , entfernen Entwässerung bei starkem Regen zu erleichtern, insbesondere in der Kehre n o  15. Eine weniger abrasive Beschichtung aufgebracht wurde , und Asphalt - Clearance Bereiche wurden durch Kiesfallen ersetzt.

Im Anschluss an einer gütlichen Einigung mit Liberty Media , dem Grand Prix von Malaysia Auto im Jahr 2017 bleibt die spielte zuletzt während der 2018 - Ausgabe das Ende des unterschriebenen Vertrages mit geprägt haben sollte Formula One Management zu Bernie Ecclestone . Mehrere malaysische Minister und der Leiter der Rennstrecke hatten vorgeschlagen, dass die internationale Rennstrecke von Sepang ihren Vertrag wegen mangelnder Rentabilität nicht verlängern würde.

Hauptstromkreis

Die Hauptstrecke, normalerweise im Uhrzeigersinn, ist 5,543 km lang  und zeichnet sich durch schnelle Kurven und lange Geraden aus. Das Layout ist ziemlich ungewöhnlich, mit einer sehr langen geraden Linie, die durch eine sehr enge Haarnadel mit der geraden Linie der Grube verbunden ist. Es wird zusätzlich zu lokalen oder regionalen Wettbewerben für den Formel-1-Grand-Prix und den Motorrad-Grand-Prix verwendet.

Nordkreis

Auch im Uhrzeigersinn ist der Nordkreis die erste Hälfte des Hauptkreises. Die Rennen kehrt in die Grube gerade nach der Wende n o  6 und eine Länge von 2,41 aufweist  km .

Südkreis

Die südliche Rennstrecke ist die andere Hälfte der Hauptstrecke. Die zweite gerade Linie dient als Boxengasse, wenn die südliche Rennstrecke benutzt wird. Er schließt sich den Hauptstromkreis nach der Wende n O  8, A „bildender  hairpin  “.

Die Gewinner des Formel-1-Grand-Prix traten auf der Rennstrecke in Sepang an

Jahr Gewinner Stabil
1999 Eddie Irvine Ferrari
2000 Michael Schumacher Ferrari
2001 Michael Schumacher Ferrari
2002 Ralf Schumacher Williams-bmw
2003 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
2004 Michael Schumacher Ferrari
2005 Fernando Alonso Renault
2006 Giancarlo Fisichella Renault
2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes
2008 Kimi Räikkönen Ferrari
2009 Jenson-Knopf Brawn-Mercedes
2010 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault
2011 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault
2012 Fernando Alonso Ferrari
2013 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault
2014 Lewis Hamilton Mercedes
2015 Sebastian Vettel Ferrari
2016 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Tag Heuer
2017 Max Verstappen Red Bull Racing-Tag Heuer

Die Höhepunkte des Grand Prix von Malaysia in Sepang

Andere Ereignisse

Der Sepang International Circuit wird auch für Kart- und Motocross-Wettbewerbe genutzt .

Am 23. Oktober 2011, während der zweiten Runde des Großen Preises der MotoGP in Malaysia , verliert der italienische Fahrer Marco Simoncelli den Hinterradgriff und sein Motorrad, das er nicht mehr kontrolliert, schneidet bei seiner Rückkehr ins Innere die Straße zu Colin Edwards und Valentino Rossi ab die Wende. Edwards und Rossi schlugen ihn zu Boden und sein Helm wurde durch die Kraft des Schocks abgerissen, was zu schweren Verletzungen an Hals, Kopf und Brust führte. Wegen seiner schweren Verletzungen wurde Simoncelli mit einem Krankenwagen in das Circuit Medical Center gebracht, wo er in einem Zustand des Herz-Atemstillstands ankam  . er wird um 16  Uhr  56 Ortszeit für tot erklärt .

Liste der tödlichen Unfälle

Tödliche Unfälle
Name des Opfers Sterbedatum Qualität Meisterschaft Rennen Rahmen (falls zutreffend)
Shu Li Chen 9. April 2007 Pilot X. Private Tests Kart fahren
Marco Simoncelli 23. Oktober 2011 Pilot Motorrad-Geschwindigkeits-Weltmeisterschaft 2011 Grand Prix von Malaysia 2011 Honda RC212V

Videospiele

Die Schaltung ist in folgenden Videospielen verfügbar:

Anmerkungen und Referenzen

  1. Warum die Renovierung von Sepang Teams ins Unbekannte stürzt - Jonathan Noble, Motorsport.com , 28. September 2016
  2. Sepang verspricht Teams eine Herausforderung mit neuem Asphalt - Adam Cooper, Motorsport.com , 27. September 2016
  3. Olivier Ferret, "  Malaysia bricht seinen Vertrag mit der Formel 1  " , auf nextgen-auto.com ,7. April 2017(abgerufen am 7. April 2017 )
  4. Das Motorsport Memorial Team, [email protected] , "  Motorsport Memorial -  " , unter www.motorsportmemorial.org (abgerufen am 26. Juni 2018 )
  5. Das Motorsport Memorial Team, [email protected] , "  Motorsport Memorial -  " , unter www.motorsportmemorial.org (abgerufen am 26. Juni 2018 )

Externe Links