Sepang International Circuit | ||
Haupteigenschaften | ||
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Ort |
Sepang Selangor Malaysia |
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Art | Dauerhaft | |
Kontaktinformation | 2 ° 45 '36' 'Nord, 101 ° 44' 12 '' Ost | |
Geolokalisierung auf der Karte: Malaysia
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Konstruktion | 01. November 1997 | |
Öffnung | 7. März 1999 | |
Architekt |
Hermann Tilke & Tilke Engineering |
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Die Genehmigung | FIA Grade 1 | |
Bedeutung | Zeitplan | |
Steht | Ständige Garagen | |
Kapazität | 133.000 | |
Veranstaltungen | ||
Malaysian Grand Prix Automobile Malaysian Motorcycle Grand Prix Super - GT International Series Malaysia Malaysia Merdeka Endurance Race Sepang 1000 km |
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Maße | ||
Anzahl der Züge | fünfzehn | |
Länge | 5.543 km | |
Neigung | 0 ° | |
Beste Runde ( 2017 ) | ||
Zeit | 1 min 34 s 080 | |
Pilot | Sebastian Vettel | |
Stabil | Scuderia Ferrari | |
Modell | Ferrari SF70H | |
Der Sepang International Circuit ist das System , das zwischen 1999 und 2017 für den Grand Prix von Malaysia in der Formel 1 verwendet wurde . Es wird auch für andere Motorsportveranstaltungen wie die MotoGP verwendet .
Diese Veranstaltung gilt als Benchmark im Vergleich zu anderen Grand Prix mit riesigen technischen und Pressekomplexen und großen Ständen. Einige beschweren sich jedoch, dass die Strecke allmählich sinkt. Dies liegt an der Tatsache, dass die Strecke an der Stelle eines alten Sumpfes gebaut wurde.
Es wurde wie die Rennstrecken von Shanghai ( Shanghai International Circuit ) und Bahrain ( Sakhir International Circuit ) vom deutschen Architekten Hermann Tilke entworfen . Im Jahr 2016 hat die Schaltung die Arbeit der Resurfacing gewesen mehr uneben Bereiche und die Neigung einiger Ecken modifiziert wurde , entfernen Entwässerung bei starkem Regen zu erleichtern, insbesondere in der Kehre n o 15. Eine weniger abrasive Beschichtung aufgebracht wurde , und Asphalt - Clearance Bereiche wurden durch Kiesfallen ersetzt.
Im Anschluss an einer gütlichen Einigung mit Liberty Media , dem Grand Prix von Malaysia Auto im Jahr 2017 bleibt die spielte zuletzt während der 2018 - Ausgabe das Ende des unterschriebenen Vertrages mit geprägt haben sollte Formula One Management zu Bernie Ecclestone . Mehrere malaysische Minister und der Leiter der Rennstrecke hatten vorgeschlagen, dass die internationale Rennstrecke von Sepang ihren Vertrag wegen mangelnder Rentabilität nicht verlängern würde.
Die Hauptstrecke, normalerweise im Uhrzeigersinn, ist 5,543 km lang und zeichnet sich durch schnelle Kurven und lange Geraden aus. Das Layout ist ziemlich ungewöhnlich, mit einer sehr langen geraden Linie, die durch eine sehr enge Haarnadel mit der geraden Linie der Grube verbunden ist. Es wird zusätzlich zu lokalen oder regionalen Wettbewerben für den Formel-1-Grand-Prix und den Motorrad-Grand-Prix verwendet.
Auch im Uhrzeigersinn ist der Nordkreis die erste Hälfte des Hauptkreises. Die Rennen kehrt in die Grube gerade nach der Wende n o 6 und eine Länge von 2,41 aufweist km .
Die südliche Rennstrecke ist die andere Hälfte der Hauptstrecke. Die zweite gerade Linie dient als Boxengasse, wenn die südliche Rennstrecke benutzt wird. Er schließt sich den Hauptstromkreis nach der Wende n O 8, A „bildender hairpin “.
Jahr | Gewinner | Stabil |
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1999 | Eddie Irvine | Ferrari |
2000 | Michael Schumacher | Ferrari |
2001 | Michael Schumacher | Ferrari |
2002 | Ralf Schumacher | Williams-bmw |
2003 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes |
2004 | Michael Schumacher | Ferrari |
2005 | Fernando Alonso | Renault |
2006 | Giancarlo Fisichella | Renault |
2007 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes |
2008 | Kimi Räikkönen | Ferrari |
2009 | Jenson-Knopf | Brawn-Mercedes |
2010 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault |
2011 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault |
2012 | Fernando Alonso | Ferrari |
2013 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault |
2014 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2015 | Sebastian Vettel | Ferrari |
2016 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Tag Heuer |
2017 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Tag Heuer |
Der Sepang International Circuit wird auch für Kart- und Motocross-Wettbewerbe genutzt .
Am 23. Oktober 2011, während der zweiten Runde des Großen Preises der MotoGP in Malaysia , verliert der italienische Fahrer Marco Simoncelli den Hinterradgriff und sein Motorrad, das er nicht mehr kontrolliert, schneidet bei seiner Rückkehr ins Innere die Straße zu Colin Edwards und Valentino Rossi ab die Wende. Edwards und Rossi schlugen ihn zu Boden und sein Helm wurde durch die Kraft des Schocks abgerissen, was zu schweren Verletzungen an Hals, Kopf und Brust führte. Wegen seiner schweren Verletzungen wurde Simoncelli mit einem Krankenwagen in das Circuit Medical Center gebracht, wo er in einem Zustand des Herz-Atemstillstands ankam . er wird um 16 Uhr 56 Ortszeit für tot erklärt .
Name des Opfers | Sterbedatum | Qualität | Meisterschaft | Rennen | Rahmen (falls zutreffend) |
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Shu Li Chen | 9. April 2007 | Pilot | X. | Private Tests | Kart fahren |
Marco Simoncelli | 23. Oktober 2011 | Pilot | Motorrad-Geschwindigkeits-Weltmeisterschaft 2011 | Grand Prix von Malaysia 2011 | Honda RC212V |
Die Schaltung ist in folgenden Videospielen verfügbar: