Die SMS Schlesien war einer von fünf Schlachtschlacht Art von Einheitslinienschiff von der gestarteten deutschen Kaiserlichen Marine auf 28. Mai 1906. Es gehört zu der Deutschland Klasse und wurde nach der Namen preußischen Provinz Schlesien ( Schlesien in deutscher Sprache). Nach dem Ersten Weltkrieg setzte er seinen Dienst im Reichsmarine fort , dann im Kriegsmarine . Es wurde 1945 in Swinemünde abgebaut .
Das Schiff wurde in Danzig auf der Werft der Firma Schichau aus dem11. Juni 1904. Es wird auf Eis gelegt19. November als nächstes und gestartet am 28. Mai 1906in Anwesenheit von Kaiser Guillaume . Im März folgten Gerichtsverfahren in Kiel . Es wird am in Betrieb genommen5. Mai 1908. In der Zwischenzeit hat die Royal Navy effizientere Schlachtschiffe , die Dreadnoughts , gestartet , wodurch die Schiffe der Deutschland-Klasse vorzeitig überholt sind.
Das Schlachtschiff ist mit den zugewiesenen I st Geschwadern der Hochseeflotte und nimmt an regelmäßigen Übungen und Manöver ( mit Ausnahme von 1912, als der Sommer - Kreuzfahrt stattfindet nur in Ostsee, statt dem norwegischen Gewässer wegen der Folgen der Agadir - Krise ). Es war auf einer Mission mit ihren vier Schwesterschiffen , in der II e Staffel in deutscher Sprache Bay, als der Erste Weltkrieg ausbrach. Er nahm an einer kurzen Unterstützungsaktion für das Bombardement an den englischen Küsten von Yarmouth und Lowestoft am 24. und 24. teil25. April 1916von Schlachtkreuzern; aber die Operation wird abgebrochen. Er ist bei der Schlacht von Jütland des anwesend31. Mai und 1 st Juni 1916Aber hat sich verpflichtet , hart kurz im Kampf IV th Abteilung II e Flügel. Er ist zu langsam und bleibt zurück.
Die SMS Schlesien wurde dann für Küstenüberwachungsmissionen eingesetzt, bevor sie 1917 für die Ausbildung von Studenten der Marineartillerie diente. Er verließ Kiel weiter5. November 1918, als die Kieler Meuterei ausbrach und die Revolution begann, die zum Untergang des Reiches führte. Das Schiff liegt in Flensburg vor Anker , als das Schiffskommando den Besatzungsmitgliedern, die sich der Revolution anschließen wollen, die Erlaubnis erteilt, das Schiff zu verlassen. Nur die Hälfte der Besatzung und einige Maschinisten bleiben an Bord. Die Schlesien Kreuzfahrten in der Ostsee von 6 bis9. November 1918, um den Revolutionären zu entkommen. Es wurde am 10. außer Dienst gestellt und am nächsten Tag wurde der Waffenstillstand von Rethondes unterzeichnet.
Der gealterte Schlesien bleibt in der neuen deutschen Marine. Es ist eines der seltenen deutschen Schiffe, das der Versenkung von Scapa Flow entkommen ist und das Recht hatte, deutscher Besitz zu bleiben, um die Überwachung der Küsten des Landes zu gewährleisten. Es wurde in den 1920er Jahren wieder aufgebaut und wieder in Betrieb genommen Dienst im Jahr 1927, um die Hannover zu ersetzen . Sie war das Flaggschiff im Jahr 1932, nachdem Schleswig-Holstein von der Liste der Kampfschiffe gestrichen und Max Bastian , ihr ehemaliger Kommandeur, zum Schlachtschiff-Kommandeur ernannt worden war. Wilhelm Canaris war von 1932 bis 1934 Kapitän. Die Reichsmarine wurde 1935 in Kriegsmarine umbenannt .
Die Schlesien nahm 1935 an Manövern mit dem neuen Kreuzer Deutschland teil. Die Schlesien diente als Trainingsschiff , als die Kriegserklärung ausgesprochen wurde. Es dient kurz als Eisbrecher , nimmt dann teilSeptember 1939Unterstützung der Küstenoperationen während des Einmarsches in Polen und Verankerung auf der Westerplatte mit Schleswig-Holstein . 1940 nahm er an der Besetzung Dänemarks während der Operation Weserübung teil . Anschließend beendete er seine Eisbrecherdienste für die U-Boote .
Er eskortiert hinein Mai 1941von Minenlegen in der Ostsee , und es dient zur Kaserne Gotenhafen . Er kommt am in Gotenhafen an4. April 1942mit dem Eisbrecher Gneisenau und Castor .
Mitte des Jahres 1944 werden die Flugabwehrwaffen der Schlesien und der Schleswig-Holsteiner erheblich verstärkt, um Gotenhafen vor den angloamerikanischen Bombardierungen zu schützen. Er verlässt Gotenhafen nach Swinemünde inApril 1945Am Ende des Krieges. Es muss mehr als tausend Soldaten von der Ostfront evakuieren und Munition auffüllen. Aber das Schiff traf eine Mine3. Mai 1945südwestlich der Insel Greifswalder Oie um 3:01 Uhr morgens, dann musste sie am nächsten Tag bei Niedrigwasser in der Nähe von Swinemünde auf Grund laufen, um den Luftangriffen zu entkommen. Der größte Teil seiner Artillerie geht an Landeinheiten, die das Gebiet vor dem sowjetischen Vormarsch evakuieren . Das Schiff wird von seiner eigenen Besatzung zerlegt und dann von einer Einheit der Flottentorpedoboot , der T 36 , torpediert , um nicht in die Hände der Roten Armee zu fallen .
Das Wrack an Ort und Stelle geblieben, dann wurde es abgerissen in situ zwischen 1949 und 1956 von einem ostdeutschen Abbruchunternehmen .
| 5. Mai 1908- -Juli 1908 | Kapitän zur Siehe Franz von Holleben |
| Juli 1908- -September 1908 | Kapitän zur Siehe Friedrich Schultz |
| September 1908- -30. September 1908 | Kapitän zur Siehe Reinhard Koch |
| 1 st Oktober 1909- -Februar 1911 | Kapitän zur Siehe Hugo Louran |
| Februar 1911- -Oktober 1911 | Kapitän zur Siehe Hugo Langemak |
| 4. Oktober 1911- -30. September 1912 | Kapitän zur Siehe Carl Schaumann |
| 1 st Oktober 1912- - März 1915 | Kapitän zur Siehe Carl Hollweg |
| März 1915- -April 1915 | Korvettenkapitän Maximilian Becker (stellvertretend) |
| April 1915- -September 1916 | Kapitän zur Siehe Friedrich Behncke |
| September 1916- -Juni 1917 | Kapitän zur Siehe Ernst Ewers |
| Juni 1917- -August 1917 | Korvettenkapitän Paul Globig (stellvertretend) |
| August 1917- -Oktober 1917 | Korvettenkapitän Günter Paschen |
| Oktober 1917- -November 1917 | Kapitänleutnant der Reserve Franz Wilde (stellvertretend) |
| November 1917- -April 1918 | Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Hans Pochhammer |
| April 1918 | Fregattenkapitän Max Wrestling |
| April 1918- -Mai 1918 | Kapitän zur Siehe Gustav Luppe |
| Mai 1918- -September 1918 | Fregattenkapitän Otto Döhring |
| September 1918- -10. November 1918 | Fregattenkapitän Hugo von Waldeyer-Hartz |
| November 1918 | Kapitänleutnant der Seewehr Heinrich Dau |
| November 1918- -1 st Dezember 1918 | Kapitänleutnant Hermann Brunswik |
| 1 st März 1927- -27. September 1927 | Kapitän zur See Werner Tillessen |
| 28. September 1927- -30. September 1928 | Fregattenkapitän / Kapitän zur Siehe Alfred Saalwächter |
| 1 st Oktober 1928- -22. September 1929 | Fregattenkapitän / Kapitän zur Siehe Max Bastian |
| 23. September 1929- -23. September 1932 | Kapitän zur Siehe Kurt Aßmann |
| 1 st Oktober 1932- -28. September 1934 | Kapitän zur Siehe Wilhelm Canaris |
| 27. September 1934- -24. September 1936 | Kapitän zur Siehe Heinrich Ancker |
| 25. September 1936- -29. September 1937 | Kapitän zur See Thilo von Seebach |
| 1 st Oktober 1937- -3. August 1938 | Kapitän zur Siehe Friedrich-Wilhelm Fleischer |
| 4. August 1938- -4. April 1939 | Kapitän zur See Werner Lindenau |
| 20. April 1939- -16. November 1939 | Kapitän zur Siehe Kurt Utke |
| 17. November 1939- -30. Juli 1940 | Kapitän zur Siehe Günther Horstmann |
| Juli 1940- -August 1940 | Fregattenkapitän Arnold Oehrl |
| Januar 1941- -Mai 1941 | Fregattenkapitän Johannes Isenlar |
| Mai 1941- -Oktober 1941 | Kapitän zur See Werner Lindenau |
| 15. Januar 1942- -30. Juni 1942 | Kapitän zur Siehe Ernst von Studnitz |
| Juni 1942- -September 1942 | Fregattenkapitän Walter Hauser |
| September 1942- -Februar 1943 | Kapitän zur Siehe Franz Frerichs |
| Februar 1943- -März 1943 | Korvettenkapitän d. Res. Oscar Brödermann |
| März 1943- -Juni 1943 | Korvettenkapitän Helmut von Oechelhaeuser |
| Juni 1943- -November 1944 | Kapitän zur Siehe Alfred Roegglen |
| November 1944- -4. Mai 1945 | Kapitän zur Siehe Hans-Eberhard Busch |