Renfe Operadora | ||
Schaffung |
24. Januar 1941 : RENFE 2005 : Renfe Operadora und ADIF |
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Vorgänger | Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles ( d ) | |
Nachfolger | Renfe Viajeros ( d ) | |
Rechtsform | Öffentliches Unternehmen | |
Akronym | RENFE | |
Slogan (e) | " Viajamos " (Wir reisen) Vorher: " El tren, caballo ganador " (Der Zug, Siegerpferd), " El tren y tú " (Der Zug und du) " |
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Der Hauptsitz |
Avenida de Pío XII, 110 Madrid Spanien |
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Aktionäre | Spanischer Staat | |
Richtung | José Salgueiro, Präsident | |
Belegschaft | 31.860 Mitarbeiter | |
Tochtergesellschaften | Renfe Viajeros SA Renfe Mercancías SA Renfe Fabricación y Mantenimiento SA Renfe Alquiler de Material Ferroviario SA |
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Webseite | www.renfe.com | |
Ort | Spanien | |
Länge | 11.829 km Breitspur 2.056 km Normalspur ( ADIF Netzwerte ) |
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Davon elektrifiziert |
6.942 km Breitspur 2.056 km Normalspur ( ADIF Netzwerte ) |
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Spurweite | 1668 mm ( breite Spur ) und 1435 mm ( UIC-Standard ) |
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Passagierverkehr | 465.201 Millionen (2015) | |
Güterverkehr | 7.417,3 tkm (2018) | |
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Renfe Operadora ( Akronym für Re d n acional de los f errocarriles e spañoles , nationales Netzwerk der spanischen Eisenbahn) die nationale Betreibergesellschaft der spanischen Eisenbahn .
Renfe wurde am 24. Januar 1941 durch das Gesetz über die Verstaatlichung von Privatunternehmen und die Schaffung des nationalen spanischen Eisenbahnnetzes gegründet.
Es gab damals 4 große Unternehmen: die Compañía de los caminos de hierro del Norte , die Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante , sowie die Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste (es) und die Compañía de los Ferrocarriles Andaluces , wobei die beiden letzteren ein viel kleineres und effizienteres Netzwerk haben.
Schon seit 1 st Januar 2005, verwaltet Renfe die Eisenbahninfrastruktur aufgrund der Schaffung des Administrador de infraestructuras railsiarias (ADIF) nicht mehr. Es beschäftigt 31.860 Mitarbeiter.
Im Januar 2013, nach einer Entscheidung der spanischen Regierung wurden die Aktivitäten von Renfe Operadora in vier Tochtergesellschaften aufgeteilt, darunter Renfe Integria für die Wartung von Eisenbahnausrüstung.
Das 9. März 2021kündigt das Unternehmen den Rückkauf von 50 % der Anteile des tschechischen Unternehmens LEO Express an, um die Märkte in Tschechien , Polen und der Slowakei zu erobern .
Renfe betreibt ein Netzwerk von 11.829 km von breiten Spurlinien ( 1668 mm Spurweite ), einschließlich 6.942 km elektrifizierten von 3 kV Gleichstrom und 19 km von metrischen Spurlinien elektrifizierten von 1,5 kV Gleichstrom, der zu ADIF gehört (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias).
Es betreibt auch ein Netz von Hochgeschwindigkeitsstrecken in Normalspur (1435 mm), die mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert sind. Dieses Hochgeschwindigkeitsnetz wird am Perthus-Tunnel an das französische Netz angeschlossen , um die großen Metropolen der beiden Länder zu verbinden. In Spanien haben die sechs Hochgeschwindigkeitsstrecken ( AVE ) eine Gesamtlänge von 2.056 km . Diese Linien: Madrid - Sevilla , Madrid - Barcelona , Cordoba - Malaga , Madrid - Valladolid , Madrid - Toledo und Madrid - Valencia (mit Ausnahme des Perthus-Tunnels) werden von ADIF verwaltet, einer staatlichen Ad-hoc-Einrichtung, die soll schließlich im Rahmen der Trennung der Verwaltung der Infrastruktur und den Betrieb der Dienste von Europa auferlegt, die sich, Manager des gesamten Netzwerks.