Renault Laguna II

Renault Laguna II Phase I.

Kennzeichen

Renault

Jahre der Produktion

2001 - 2007
Phase I: 2001 - 2005
Phase II: 2005 - 2007

Produktion

1 108 278 Kopie (n)

Klasse

Familie

Montagewerke)

Sandouville

Motor und Getriebe

Motor (en)

Benzin :
1,6 110
1,8 115/120
2,0 135
2,0 IDE 140
2,0 T 165/170/205
3,0 V6 210

Diesel :
1,9 dCi 95/100/110/115
1,9 dCi 120/125/130
2,0 dCi 150/175
2,2 dCi 140 / 150

Motorposition

Vorne quer

Verschiebung

Von 1783 bis 2 946 cm 3

90 bis 210 PS

Von 142 bis 267 Nm

Manuelle 5 oder 6 Gänge
Automatisch 4 oder 5 Gänge

Gewicht und Leistung

Entladenes Gewicht

1.570 kg

Maximale Geschwindigkeit

235 km / h

Emission von CO 2

Von 144 bis 247 g / km

Fahrgestell - Karosserie

Körper funktioniert)

Limousine Limousine 5 Türen, 5 Sitze
Break (Estate) 5 Türen, 5 Sitze

Rahmen

Renault Espace IV
Renault Vel Satis

Bremsen

Rabatt

Maße

Länge

Limousine : 4.580 mm
Kombi : 4.710 mm

Breite

1,770 mm

Höhe

Limousine : 1.430 mm
Kombi : 1.440 mm

Chronologie der Modelle

Die Laguna II wurde 2001 auf den Markt gebracht und 2005 neu gestaltet. Wenn ihr Vorgänger (die Laguna I) für ihre Zuverlässigkeit bekannt war, hat sie zahlreiche Schäden erlitten, die ihren Ruf getrübt haben, auch wenn die Neugestaltung von 2005 die Dinge in dieser Hinsicht verbessern wird Dort. Die Veröffentlichung wurde in der Tat durch zahlreiche elektronische Probleme beeinträchtigt, insbesondere in Bezug auf die "Freisprech" -Karte, die den Zündschlüssel ersetzen soll, was seinem Ruf schadete. Auf mechanischer Ebene erlebten die 1,9 dCi 110 und 120 ch und 2,2 dCi zahlreiche Turbo- , Getriebe- , Pleuel- und manchmal sogar Motorbrüche (2001, 2002), Probleme mit dem Federkugelgelenk, Probleme mit dem Kugelgelenk , Stoßdämpferfedern, die brechen ... Dieses Modell hatte bereits bei der ersten technischen Inspektion (nach 4 Jahren) eine sehr hohe Kontrollrate. Die jährliche Produktion, die sich noch in Sandouville befindet, stieg von 210.000 Einheiten im Jahr 2002 auf 144.500 im Jahr 2004 und dann auf 82.700 im Jahr 2006.

Dieses Auto zeichnet sich durch guten Komfort, hervorragendes Straßenverhalten und vor allem durch hervorragende passive Sicherheit aus, da es das erste Auto der Welt ist, das im EuroNCAP- Crashtest fünf Sterne erhalten hat . Darüber hinaus ist ESP serienmäßig bei allen Modellen eingebaut, auch bei Einstiegsmodellen, was bei der Konkurrenz nicht der Fall war. Mit Ausnahme des 3- Liter-Benzinmotors wurden zahlreiche Benzin- und Dieselmotoren mit vier Reihenzylindern ausgestattet.

Renault Laguna II Phase I Estate
Renault Laguna II Phase I Estate

Motorisierung

Wesen:

1,6 16 V 110 PS
1,8 16 V 121 PS
2,0 16v 136 PS (der 2- Liter-140-PS-Motor, der gemeinsam mit Nissan entwickelt wurde , ist in der Laguna II Phase 2 nicht verfügbar )
2,0 16 V 140 PS IDE-Benzin mit Direkteinspritzung (nur von 2001 bis 2003 hergestellt)
2,0 16 V Turbos 165 PS (in Phase 2 170 PS bestanden )
2.0 16V Turbo 205 PS (GT-Version, nur in Phase 2 verfügbar )
3.0 V6 24v L7X 210 PS aus der Zusammenarbeit mit PSA und Renault

Diesel:

1.9 dCi 100, 109 und 120 hp (1,9 dCi ersetzt durch 95, 110 und 125/ 130 C - 2005)
2,2 dCi 140 PS (nur Automatikgetriebe)
2,2 dCi 150 PS
2,0 dCi 150 und 175 PS (Block erschien 2005, wobei Phase 2 den 2,2 dCi ersetzte)

Benzin	1,6 16V	1,8 16v	2,0 16v	2,0 16 V IDE	2,0T 165	2,0T 170	2,0T 205	3.0 V6
Generation	Phase 1/2	Phase 1	Phase 1/2	Phase 1	Phase 1	Phase 2	Phase 2 GT	Phase 1/2
Motorcode	K4M	F4P	F4R	F5R	F4Rt			L7X
Verschiebung	1598 cm 3	1783 cm 3	1.998 cm 3					2 946 cm 3
Leistung	110 PS (81 kW)	117 PS (86 kW)	135 PS (99 kW)	140 PS (103 kW)	165 PS (120 kW)	170 PS (125 kW)	205 PS (150 kW)	210 PS (152 kW)
Gemischter Verbrauch	7,4 l / 100 km	7,5 l / 100 km	7,9 l / 100 km	7,7 l / 100 km	8,2 / 100 km	8,4 l / 100 km	8,5 l / 100 km	9,9 l / 100 km
Paar	148 Nm bei 3.750 U / min	170 Nm bei 3.750 U / min	195 Nm bei 3.750 U / min	200 Nm bei 4.250 U / min	270 Nm bei 3250 U / min	270 Nm bei 3250 U / min	300 Nm bei 3000 U / min	285 Nm bei 3.750 U / min
Steuerpferdestärke	7 PS	7 PS	9/8 HP	9 PS	10 PS	11 PS	13 PS	14 PS
0 bis 100 km / h	11,5 s	10,8 s	9,8 s	9,8 s	8,5 s	8,4 s	7,2 s	8 s
Verteilung	Doppelte obenliegende Nockenwellen, angetrieben durch Zahnriemen, Aluminiumzylinderkopf, 4 obenliegende Ventile pro Zylinder.
Übertragung	BVM5	BVM5 / BVA4		BVM5	BVM6 / BVA5			BVA5

Diesel	1,9 dCi 95	1,9 dCi 100	1,9 dCi 110	1,9 dCi 110 FAP	1,9 dCi 115 FAP	1,9 dCi 120	1,9 dCi 125 FAP	1,9 dCi 130 FAP	2,0 dCi 150	2,0 dCi 175 FAP	2,2 dCi 140 FAP	2,2 dCi 150
Generation	Phase 2	Phase 1	Phase 1/2	Phase 2		Phase 1/2	Phase 2					Phase 1/2
Motorcode	F9Q								M9R		G9T
Verschiebung	1870 cm3								1995 cm3		2188 cm3
Leistung	95 PS (68 kW)	100 PS (74 kW)	110 PS (79 kW)	110 PS (79 kW)	115 PS (85 kW)	120 PS (88 kW)	125 PS (92 kW)	130 PS (96 kW)	150 PS (110 kW)	175 PS (127 kW)	140 PS (102 kW)	150 PS (110 kW)
Gemischter Verbrauch	5,9 l / 100 km	nc	5,5 l / 100 km	5,9 l / 100 km	6,9 l / 100 km	5,5 l / 100 km	5,9 l / 100 km		5,8 l / 100 km	6 l / 100 km	7,7 l / 100 km	6,5 l / 100 km BVM 7,6 l / 100 km BVA
Paar	230 Nm bei 2000 U / min	200 Nm bei 1.500 U / min	250 Nm bei 1750 U / min	260 Nm bei 2000 U / min	250 Nm bei 1600 U / min	270 Nm bei 2000 U / min	300 Nm bei 2000 U / min		340 Nm bei 2000 U / min	360 Nm bei 1750 U / min	320 Nm bei 1750 U / min
Steuerpferdestärke	6 HP			7 PS					8 PS	10 PS	9 PS	9 CV BVM 10 CV BVA
0 bis 100 km / h	13,6 s	nc	12,3 s	12,1 s	13 s	10,7 s	10,5 s	10,5 s	8,9 s	8,4 s	10,4 s	9,8 s BVM 10,3 s BVA
Verteilung (Anzahl der Ventile)	einzelne obenliegende Nockenwelle, angetrieben durch Zahnriemen, Aluminiumzylinderkopf, 2 obenliegende Ventile pro Zylinder.								kettengetriebene doppelte obenliegende Nockenwellen, Aluminiumzylinderkopf, 4 obenliegende Ventile pro Zylinder.		Doppelte obenliegende Nockenwellen, angetrieben durch Zahnriemen, Aluminiumzylinderkopf, 4 obenliegende Ventile pro Zylinder.
Übertragung	BVM6				BVA4	BVM6					BVA5	BVM6 / BVA5

Laguna II Ausrüstung

Authentisch:

ABS und AFU (Notbremsassistent)
Sechs Airbags
Sperre und Kartenstart
Manuelle Klimaanlage
Hausbegleitungsbeleuchtung
Elektrische Front- und Heckscheibe (nur auf Kombi)
CD-Autoradio

Komfortausdruck:

Automatische Scheinwerfer und Scheibenwischer (nicht bei Expression)
Zweizonen-Klimaautomatik
Unterstützte Feststellbremse (nicht auf Ausdruck)
Elektrische Fensterheber hinten
Elektrisch klappbare Spiegel
Jalousien hinten

Dynamischer Komfort:

Diese Version ist vom Comfort-Ausdruck abgeleitet, jedoch mit einer sportlicheren Präsentation (Leichtmetallfelgen, spezielle Polsterung).

Dynamischer Luxus: Bordcomputer

Automatische Luftumwälzung
Cabasse CD 8 HP Autoradio
Elektrochromer Innenspiegel
Kombi: Heckscheibe öffnet sich unabhängig von der Heckklappe
Automatikgetriebe nicht verfügbar
Leder- / Stoffpolster

Luxusprivileg:

Es ist von der Luxe Dynamique abgeleitet, aber spezifische Polsterung (Leder / Samt-Polsterung) und 16-Zoll-Felgen anstelle von 17. Diese Version konzentriert sich auf Komfort.
Acht Airbags („Airbags“)
Heckscheibenjalousie

Initiale:

Carminat Navigation und Kommunikation
Parametrische variable Hilfslenkung beim V6
Tempomat / Geschwindigkeitsbegrenzer
Cabasse Autoradio mit 6 CD-Wechslern, 4 x 50 W.
Spiegel mit Erinnerung
Elektrische und beheizte Sitze, Fahrerspeicher
Markise auf dem Heck der Limousine
Xenon-Scheinwerfer

GT:

Abgeleitet von der dynamischen Atmosphäre, aber nur gekoppelt mit dem neuen Motor 2 L Turbobenzin 205 PS und 2 L Diesel 175 PS .

Spezifisches Fahrgestell, Limousine oder Kombi
Freisprechkarte
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Cabasse CD 8 HP Autoradio
Elektrische und beheizte Vordersitze

Renault Laguna II

Motorisierung

Laguna II Ausrüstung

Anmerkungen und Referenzen

Externe Links

Zum Thema passende Artikel