Minardi M01

Minardi M01 Minardi M01 Der Minardi M01 ist im Autodromo Enzo e Dino Ferrari ausgestellt Präsentation
Mannschaft Fondmetal Minardi Ford
Baumeister Scuderia minardi
Model Jahr 1999
Designer Gustav Brunner
Gabriele Tredozi
Technische Spezifikationen
Rahmen Waben- Kohlefaser geformtes Monocoque
Vorderradaufhängung Torsionsstab, Gabel und Wippe, Sachs Stoßdämpfer
Hinterradaufhängung Torsionsstab, Gabel und Wippe, Sachs Stoßdämpfer
Motorname Ford - Cosworth VJ Zetec-R
Verschiebung 2998  cm 3
735 PS bei 16 000 U / min
Aufbau V10 bis 72 °
Motorposition Zurück
Getriebe Halbautomatischer Längsschnitt Minardi
Anzahl der Berichte 6 + rückwärts
Bremssystem Brembo Carbon Scheiben und Carbone Industrie
Dimensionen und Gewicht Vordere Spur: 1452 mm
Hintere Spur: 1421 mm
Treibstoff Elf
Reifen Bridgestone
Partner Fondmetal, Telefonica
Geschichte im Wettbewerb
Piloten 20. Luca Badoer 20. Stéphane Sarrazin 21. Marc Gené

Start Am 7. März 1999 wurde der australische GP
Statistiken
Rennen Siege Pole Beste Runde
16 0 0 0
Ergebnisse
Konstrukteur Meisterschaft 10 e mit 1 Punkt
Pilotenmeisterschaft Marc Gene: 17 e
Badoer: 23 e
Sarrazin: 24 e

Chronologie der Modelle

Minardi M198 Minardi M02

Der Minardi M01 ist die Formel - 1 - Einsitzer von eingegebenen Scuderia Minardi während der 1999 Formel - 1 - Saison . Es wird von dem Italiener Luca Badoer , dem Franzosen Stéphane Sarrazin , Testfahrer für den Prost Grand Prix , und dem Spanier Marc Gené , Testfahrer für die Scuderia Ferrari, gefahren . Der Testpilot ist der Argentinier Gaston Mazzacane .

Angetrieben von einem Ford - Cosworth VJ Zetec-R - Motor wie der Stewart SF-3 des Stewart Grand Prix Team , das Minardi M01, dessen neuer Name symbolisiert einen Neuanfang nach dem italienischen Team stagnierte wie im Vorjahr, am Boden des Gitters. Der Autodesigner Gustav Brunner sagt, der Hauptfehler des M01 sei seine Aerodynamik, da der Einsitzer wenig Zeit im Windkanal verbracht habe.

Historisch

Während des ersten Grand Prix , der in Australien ausgetragen wurde , qualifizierten sich Badoer und Gené jeweils für den einundzwanzigsten und den zweiundzwanzigsten Platz: Der Spanier, der die 107% -Zeit um mehr als zwei Zehntel überschritten hat, ist ebenfalls berechtigt, das Rennen zu starten . Im Rennen gaben die beiden Fahrer auf, nachdem Gené in der 42. Runde mit dem Prost Grand Prix- Fahrer Jarno Trulli und Badoer zusammengestoßen war und sein Getriebe gebrochen hatte . Während des folgenden in Brasilien ausgetragenen Grand Prix wird der am Handgelenk verletzte Luca Badoer durch den Testpiloten des Prost Grand Prix, Stéphane Sarrazin, ersetzt . Der französische Fahrer, dessen erstes und einziges Rennen in der Formel 1 ausfiel, schied nach dem Start vom achtzehnten Platz aus, während Gené, der am zwanzigsten startete, auf dem neunten Platz landete.

Während das Team in der ersten Saisonhälfte unter den Top Ten ist, wird dies in den folgenden Runden, in denen sich die Minardi-Fahrer in der Gesamtwertung zurückbilden, nicht der Fall sein. Während Luca Badoer am Ende der Saison Opfer zahlreicher Zuverlässigkeitsprobleme wurde, die ihn daran hinderten, seine Rennen zu beenden, erzielte Marc Gené den ersten Punkt für das italienische Team seit vier Jahren und den sechsten Platz für Pedro Lamy im Grand Prix D'Australia 1995 dank seines sechsten Platzes beim Großen Preis von Europa . Während dieses Rennens war Badoer kurz vor dem Erfolg: Dreizehn Runden vor dem Ziel belegte der italienische Fahrer den vierten Platz in der Gesamtwertung, schied jedoch aufgrund eines Übertragungsproblems aus.

Am Ende der Saison belegte Scuderia Minardi mit einem Punkt den zehnten Platz in der Konstrukteurswertung. Marc Gené belegt mit einem Punkt den siebzehnten Platz in der Fahrerwertung.

Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

Detaillierte Ergebnisse des Minardi M01 in der Formel 1 Weltmeisterschaft
Jahreszeit Stabil Motor Reifen Piloten Rennen
Beschriftete Punkte		 Rangfolge
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16
1999 Fondmetal Minardi Ford Ford - Cosworth V10 Bridgestone AUS BRÉ SMR MEINE ESP KÖNNEN ENG GBR AUT ALLE HON BEL ITA EUR FALSCH JAP 1 10 th
Luca Badoer Abd 8 th Abd Abd 10 th 10 th Abd 13 th 10 th 14 th Abd Abd Abd Abd Abd
Stephane Sarrazin Abd
Marc Gené Abd 9 th 9 th Abd Abd 8 th Abd 15 th 11 th 9 th 17 th 16 th Abd 6 th 9 th Abd

Bildunterschrift: hier

Anmerkungen und Referenzen

  1. "  1999 Grand Prix Qualifying für Australien  " auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )
  2. "  Grand Prix-Rangliste 1999 in Australien  " auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )
  3. „  Qualifikation für den Großen Preis von Brasilien 1999  “ auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )
  4. "  Rangliste des Großen Preises von Brasilien 1999  " auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )
  5. „  Von Stephane Sarrazin umstrittener Grand Prix  “ auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )
  6. "  Rangliste des Großen Preises von Europa 1999  " auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )
  7. "  Grand Prix d'Europe 1999  " auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )
  8. "  Rangliste der Formel 1-Weltmeisterschaft 1999  " auf statsf1.com (abgerufen am 18. November 2012 )