Linie von Aix-les-Bains-Le Revard nach Annemasse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankreich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Städte bedient | Aix-les-Bains , Rumilly , Annecy , La Roche-sur-Foron , Annemasse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inbetriebnahme | 1866 - 1884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifizierung | 1950 - 1954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Händler |
PLM ( 1863 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (seit 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technische Eigenschaften | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offizielle Nummer | 897.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Länge | 94.646 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abstand | Standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifizierung | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Steigung | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Anzahl der Möglichkeiten | einspurig |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beschilderung |
BAL zwischen Aix-les-Bains-Le Revard und Annecy BM-VU SNCF zwischen Annecy und La-Roche-sur-Foron BAL zwischen La-Roche-sur-Foron und Annemasse |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Der Verkehr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eigentümer | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betreiber (n) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Der Verkehr |
TGV , TER Léman Express Fret SNCF |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Linie Aix-les-Bains-Le Revard Annemasse ist eine Bahnstrecke französischer Normalspur, eingleisig elektrifiziert. Er verbindet Aix-les-Bains mit Annemasse in unmittelbarer Nähe von Genf, indem er Annecy , Präfektur Haute-Savoie und La Roche-sur-Foron , Ursprung eines Zweiges, der das Arve- Tal hinauf nach Saint-Gervais-les-Bains führt, bedient .
Sie bildet die Linie 897.000 des nationalen Schienennetzes .
Der Abschnitt von Aix-les-Bains nach Annecy wurde am 1 st August 1860. Es wurde der Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) durch eine Vereinbarung zwischen dem Staatsminister des Ministeriums für Landwirtschaft, Handel und öffentliche Arbeiten und dem unterzeichneten Unternehmen verliehen1 st Mai 1863. Diese Konvention wurde durch ein kaiserliches Dekret am11. Juni 1863.
Ingenieur der Straßen und Brücken in Haute-Savoie und späterer Präsident der Republik , Sadi Carnot leitete 1868 Studien über die Eisenbahn Annecy-Annemasse, die daraufhin Streitigkeiten innerhalb der lokalen Bevölkerung und im Kanton Genf auslösten . Dank seiner Verbindungen gelingt es Carnot, seine Vorschläge gegen die des Ingenieurs der PLM-Firma in Chambéry in der Nähe der Genfer Positionen durchzusetzen.
Der Abschnitt von Annecy nach Annemasse war als Kontingent derselben Gesellschaft am . gewährt worden 18. Juli 1868. Es wird für gemeinnützig erklärt und durch das Gesetz endgültig erteilt23. März 1874.
Die Inbetriebnahme erfolgte in drei Stufen:
das 1 st Juni 1890, wurde der Abschnitt von La Roche-sur-Foron nach Cluses der Strecke von La Roche-sur-Foron nach Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet von der PLM in Betrieb genommen.
Unter der Leitung von Louis Armand , dem zukünftigen Präsidenten der SNCF, wurde der Abschnitt Aix les Bains - La Roche sur Foron getestet tested7. Juni 1944für die Entwicklung einer Stromversorgung mit Wechselstrom von 25.000 V und einer Frequenz von 50 Hz . Dieses System war damals, abgesehen von einigen ergebnislosen Versuchen auf einer deutschen Gebirgsstrecke, völlig neu. Zu diesem Zweck wurde der Abschnitt von Aix-les-Bains nach Annecy mit 20 kV auf15. Juni 1950. Aufgrund der vielversprechenden Ergebnisse wurde diese Ausrüstung auf La Roche-sur-Foron erweitert10. Mai 1951. Trotzdem war es notwendig, auf bicourants Lokomotiven zurückzugreifen, um die Verbindung mit dem Rest des Netzes bei Versorgung mit DC 1500 V zu ermöglichen . Die CC 20001 mit dem Spitznamen Grand'Mère ist die erste Zweistrommaschine , die auf dieser Achse zirkuliert.
das 15. November 1953, wird die Spannung auf 25 kV erhöht, was für die zukünftige Elektrifizierung Frankreichs sowie für viele Länder der Welt zum Standard wird.
das 28. Juli 1954, die elektrische Traktion in 25 kV - 50 Hz erreichte Annemasse.
Um drei Bahnübergänge zu beseitigen, wurde die Strecke 1961 am Ostausgang des Bahnhofs Annecy auf 397 m überbaut . 1973 führte der besorgniserregende Zustand des deformierten Gewölbes des Sauvage-Tunnels zwischen Grésy-sur-Aix und Albens dazu, dass dieses Bauwerk mit einer Abweichung von 1.272 m aufgegeben wurde .
Die Linie verlässt Aix-les-Bains und überquert die Bauges, bevor sie Rumilly erreicht , eine kleine Industriestadt mit 13.000 Einwohnern, wo sie in die Gorges du Fier mündet . Dieser Fluss wird acht Mal bis nach Annecy in der Präfektur Haute-Savoie überquert , einem wichtigen Industrie- und Tourismuszentrum. Früher ermöglichte die teilweise stillgelegte Strecke von Annecy nach Albertville das Erreichen des Tarentaise-Tals .
Darüber hinaus steigt die Strecke an, um ihren höchsten Punkt auf einer Höhe von 770 m im Bornes-Tunnel (1.577 m ) zu erreichen, der unter dem Evires-Pass errichtet wurde . Dann verliert die Linie auf einer kontinuierlichen Steigung an Höhe und tritt in den Faucigny ein . Nachdem sie in Saint-Laurent eine 180°-Schleife beschrieben hat , mündet sie in La Roche-sur-Foron in das Arve- Tal , der ursprünglichen Station der Linie von La Roche-sur-Foron nach Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, die ermöglicht den Zugang zur Mont-Blanc-Region .
Die Route folgt in einiger Entfernung der Arve und mündet in Monnetier-Mornex, nachdem sie Reignier gedient hat . Die Strecke Longeray-Léaz mündet in Bouveret in der ehemaligen Haltestelle Étrembières , die von der Petit-Salève dominiert wird . Nach dem Überqueren der Arve erreicht die Linie den Bahnhof Annemasse , das Ende ihrer Fahrt nach Verlassen des Grenzübergangs CEVA auf der linken Seite, der zum Bahnhof Genf-Eaux-Vives (zu diesem Anlass saniert) und dann zum Bahnhof Genf Cornavin in der Schweiz führt.
Aufgrund der Beschaffenheit der durchquerten Regionen handelt es sich um eine Linie mit schlechtem Profil: Die Steigungen erreichen 20 ‰, der Kurvenradius sinkt fast nie unter 300 m . Aus diesem Grund ist die Zuggeschwindigkeit im Allgemeinen auf 110/115 km / h begrenzt, außer auf einem kurzen Abschnitt bei Rumilly, wo sie 140 km / h erreicht .
Die Strecke ist mit dem automatischen Lichtblock (BAL) und dem Boden-Zug-Funk mit Datenübertragung zwischen Aix-les-Bains und Annecy und dem unmarkierten eingleisigen manuellen Block (BM-VU) nach La Roche-sur-Foron ausgestattet, ohne Funkverbindungen. 2019 wurde der BAL zwischen La Roche-sur-Foron und Annemasse gegründet.
Die gesamte Strecke ist mit einem Beacon Speed Control System (KVB) ausgestattet.
Die Strecke ist mit Wechselstrom 25 kV - 50 Hz elektrifiziert und wird von den Umspannwerken Rumilly und La Roche-sur-Foron versorgt. Lediglich eine Sackgasse nördlich des Passagiergebäudes Aix-les-Bains wird mit 25 kV versorgt; um die anderen Bahnsteiggleise, die der Strecke Culoz-Modane (Grenze) ihrerseits mit 1,5 kV ausgestattet sind, zu verbinden, befindet sich am Ausgang des Bahnhofs eine 1,5 / 25-kV-Trennstrecke.
Streckengeschwindigkeitsbegrenzungen im Jahr 2012 für AGCs , Triebwagen und TGVs in beiden Fahrtrichtungen (bestimmte Zugkategorien wie Güterzüge haben niedrigere Grenzwerte):
Von | ZU | Grenze |
---|---|---|
Aix-les-Bains-Le Revard | Kilometer 14,8 | 115 |
Kilometer 14,8 | Rumilly | 140 |
Rumilly | Kilometer 36,8 | 115 |
Kilometer 36,8 | Annecy | 90 |
Annecy | Saint-Martin-Bellevue | 100 |
Saint-Martin-Bellevue | Saint-Laurent | 90 |
Saint-Laurent | La Roche-sur-Foron | 100 |
La Roche-sur-Foron | Reignier | 110 |
Reignier | km 89,6 | 90 |
km 89,6 | Annemasse | 80 |
Ausfahrt Annecy an der Ausfahrt Aix-les-Bains (rechts). Die linke Linie geht nach Culoz , dann Lyon .
Ein von der BB 25239 geschobener TER verließ Aix-les-Bains 2007 in Richtung Annecy.
Ein TER für Annecy , der den Bahnhof Albens verlässt .
Ehemaliger Bloye-Bahnhof .
Einfahrt in den Bahnhof von Annecy von Chambéry .
Nonstop-Durchfahrt eines TER von Saint-Gervais zum Bahnhof Pringy wenige Minuten vor seiner Ankunft in Annecy .
Ein TER am Bahnhof Groisy-Thorens-la-Caille .