Kh-31 (NATO: AS-17 "Krypton" ) | |
Ein Kh-31A. | |
Präsentation | |
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Raketentyp |
Mittelstrecken-Luft-Oberflächen- Rakete |
Baumeister |
Zvezda-Strela (jetzt Tactical Missiles Corporation) |
Kosten pro Einheit | 550.000 USD (2010) |
Einsatz | 1988 - heute |
Eigenschaften | |
Motoren | Feststoffraketenmotor (Beschleunigung) Ramjet (Reiseflug) |
Messe beim Start | Kh-31A: 610 kg (1340 lbs) Kh-31P: 600 kg (1320 lbs) |
Länge | Mod 1: 4,7 m Mod 2 (AD / PD): 5,323 m |
Durchmesser | 36 cm |
Spanne | 91,4 cm |
Geschwindigkeit | Kh-31A / P: 2 160 - 2520 km / h MA-31: Mach 2,7 ~ 3,5 |
Umfang | Kh-31A: 25 ~ 50 km Kh-31P: bis zu 110 km |
Nutzlast | Kh-31A: 94 kg , geformte Ladung Kh-31P: 87 kg , geformte Ladung |
Orientierungshilfe | Kh-31A: Trägheit + aktives Radar Kh-31P: Trägheit + passives Radar |
Detonation | Einschlag |
Plattform starten |
Alle Versionen: Nur Su-17M4 , Su-24M , Su-27SM , Su-30SM , Su-33 , Su-34 , Su-35 , MiG-29SMT , MiG-29K , MiG-31 Kh-31A: MiG-27M , MiG-29M |
Die Kh-31 ( russisch : " Х -31" ), NATO-Codename: AS-17 "Krypton" , ist eine Luft-Luft- und Anti-Schiffs- Rakete russischen Ursprungs , die für den Einsatz von Kampfflugzeugen wie der MiG-29 oder Su-27 . Diese Marschflugkörper können eine Geschwindigkeit von Mach 3,5 erreichen und sind die erste Überschall-Anti-Schiffs-Rakete der Welt, die von taktischen Kämpfern abgefeuert werden kann (in ihrer Anti-Schiffs-Version).
Es gibt verschiedene Versionen, von denen die bekannteste eine Anti-Radar-Rakete (ARM) ist. Sie ist jedoch auch als Anti-Schiffs-Rakete und Zieldrohne erhältlich. Anpassungen werden zu einem " AWACS-Killer " (Killer von AWACS ) entwickelt, einer Luft-Luft-Rakete auf große Entfernung.
Die Verbreitung von Boden-Luft-Raketen ( Surface-to-Air Missile - SAM) hat die Beseitigung der terrestrischen Luftverteidigung zu einer Priorität für jeden gemacht, der über eine moderne Luftwaffe verfügt, die eine offensive Aktion gegen den Feind durchführen würde. Das Aufspüren und Zerstören von Luftüberwachungs- und Feuerleitradargeräten ist ein wesentlicher Bestandteil dieser Mission.
Anti-Radar-Raketen (ARM - Anti-Radar-Raketen ) müssen eine ziemlich große Reichweite haben, um das Schussflugzeug außerhalb des Schussbereichs der Luftverteidigung zu halten. Sie müssen auch mit hoher oder sogar sehr hoher Geschwindigkeit fliegen, um die Wahrscheinlichkeit einer Zerstörung im Flug zu verringern, und sie müssen mit einem Sucher ausgestattet sein , der in der Lage ist, einen weiten Frequenzbereich abzutasten, um mehrere Arten von Radargeräten anvisieren zu können zerstört sein. Andererseits ist ihre militärische Belastung nicht unbedingt wichtig.
Die erste MRA der Sowjetunion wurde von der Gruppe der Ingenieure von OKB Raduga entwickelt , die für die Konstruktion von Raketen verantwortlich ist, die an schweren Bombern der UdSSR angebracht sind. Die Kh-22P wurde aus der Rakete-6 t Raduga Kh-22 (AS-4 'Kitchen' ) entwickelt.
Die während dieser Experimente gesammelten Erfahrungen führten 1971 zur Schaffung der Kh-28 (AS-9 "Kyle" ), die von taktischen Kämpfern wie der Su-7B , der Su-17 und der Su-24 getragen wurde . Es hatte die Fähigkeit, sich bei Mach 3 und einer Reichweite von 120 km zu entwickeln , besser als die des heutigen AGM-78 Standard ARM .
Die Kh-28 wurde von der gefolgt Kh-58 in 1978 , die ähnliche Reichweite und Geschwindigkeit hatte , aber dessen Dual-Fuel - Raketenmotor war von einem viel sicheren Festbrennstoff RDTT Raketenmotor ersetzt.
Die Entwicklung komplexerer SAM-Systeme wie des Patriot- und des Aegis-Kampfsystems der US-Marine übte Druck auf die Sowjets aus, die einen besseren Rücken der ARM entwickeln mussten.
Zvezda ging das Problem aus einer anderen Perspektive an als Raduga und hatte bereits Erfahrung mit Raketen, insbesondere leichten Luft-Luft-Modellen. In den 1970er Jahren hatten sie jedoch die erfolgreiche Kh-25 -Raketenfamilie entwickelt , Kurzstrecken-Luft-Boden-Raketen, von denen eine Version genau eine Anti-Radar-Rakete war, die Kh-25MP ( NATO-Codename) : AS-12 "Kegler" ). Zvezda begann 1977 mit den Konstruktionsarbeiten für ein Langstrecken-ARM , und der erste Start des damaligen Kh-31 erfolgte 1982 . Es ging in Dienst 1988 und wurde zum ersten Mal in der Öffentlichkeit vorgestellt 1991 : Die Kh-31P in Dubai und der Kh-31A in Minsk .
Die Entwicklung dieser Rakete hat seit der Aufnahme des Unternehmens Zvezda in die Gruppe der Tactical Missiles Corporation im Jahr 2002 neue Impulse erhalten . Es wurden neue Versionen angekündigt, mit größerer Reichweite (D-Version) und Upgrades während der Karriere (M-Version).
Im Dezember 1997 wurde berichtet, dass eine kleine Anzahl von Kh-31 nach China geliefert worden war , aber dass "die Produktion noch nicht begonnen hatte" . Etwa zur gleichen Zeit verkauften die Russen Sukhoi Su-30 " Flanker-G " -Flugzeuge an die Chinesen. Es scheint, dass die ursprünglichen Lieferungen die des russischen Modells waren, das damals als X-31 bezeichnet wurde, um Tests durchführen zu können, während das Modell KR-1 für die Herstellung unter Lizenz entwickelt wurde.
Die lokale Fertigung hat möglicherweise um Juli 2005 begonnen .
Die Kh-31 ist eine niedrig fliegende Marschflugkörper mit einer Reichweite von 110 km und mehr, die eine Reisegeschwindigkeit von Mach 3,5 erreichen kann.
In vielerlei Hinsicht ist der Kh-31 eine miniaturisierte Version des P-270 Moskit (SS-N-22 „Sonnenbrand“ ), und es sieht so aus, als ob er von derselben Person entworfen wurde. Es hat eine konventionelle Architektur mit kreuzförmigen Leitwerken und Steuerebenen aus Titan . Ein interessantes Merkmal ist das zweistufige Antriebssystem. Beim Start beschleunigt ein im Heck befindlicher Festbrennstoffbeschleuniger die Rakete auf eine Geschwindigkeit von etwa Mach 1,8 und der Motor wird ausgeworfen. Dann öffnen sich vier Lufteinlässe und die leere zylindrische Stelle, an der sich die Rakete befand, dient als Brennkammer und Ausstoßdüse für den Staustrahl, der mit Kerosin betrieben wird und den Flugkörper auf eine Geschwindigkeit über Mach 4 bringt.
Der L-111E-Sensor der Anti-Radar-Version verfügt über eine einzelne Antenne, die aus einem interferometrischen Netzwerk von sieben Spiralantennen besteht, die auf einer steuerbaren Plattform angeordnet sind. Die 2001 und 2002 nach China gelieferten Sensoren waren 106,5 cm lang, 36 cm im Durchmesser und wogen 23 kg .
Die Anti-Radar- Version Kh- 31P wurde 1988 in Russland und die Anti-Schiffs-Version Kh-31A 1989 in Dienst gestellt . Im Gegensatz zu seinen Vorgängern kann es an fast jedem taktischen Flugzeug in Russland angebracht werden, von der Su-17 bis zur MiG-31 .
Wie bereits erwähnt, eine geringe Anzahl von Kopien von Kh-31P / KR-1 wurde in China geliefert 1997 für die Prüfung und Entwicklung, offenbar. Die Chinesen bestellten Ende 2002 oder Anfang 2003 russische Raketen mit insgesamt 200 Exemplaren der K-1 bis 2005 . Die chinesische Presse berichtete inJuli 2005als Su-30MKK der 3 - ten wurden Air Division ausgestattet. In 2001 das Indien gekauft Kh-31 für seinen Su-30MKI. Es scheint, dass sie 60 Kh-31A und 90 Kh-31P gekauft haben.
Die US-Marine kaufte 18 MA-31-Zieldrohnen , von denen 1996 und 2003 dreizehn abgefeuert wurden . Ein Auftrag im Wert von 18,468 Millionen US-Dollar für 34 Exemplare des MA-31 wurde 1999 erteilt , aber von den Russen blockiert und die restlichen Drohnen wurden im Dezember 2007 eingesetzt . Der MA-31 wurde von einem F-4-Phantom aus gestartet, und es wurde daran gearbeitet, ein Kit zu erstellen, um ihn von einem F-16 aus abzufeuern .
Eine aktiv / passiv geführte Luft-Luft-Version, die für den Einsatz gegen langsam fahrende Unterstützungsflugzeuge vorgesehen ist, wurde 1992 auf der MAKS Air Show angekündigt .
Die Rakete mit dem Spitznamen " AWACS-Killer " ( Killer von AWACS ) hätte eine Reichweite von 200 km . Dies wäre weniger als die 300 bis 400 km, die von den Raketen Vympel R-37 (AA-13 "Arrow" ) und Novator R-172 versprochen wurden , aber ein Derivat der Kh-31 hätte den Vorteil, transportiert werden zu können durch eine große Vielfalt. verschiedene Geräte. Es könnte jedoch sein, dass diese Ankündigung reine Propaganda war: Im Jahr 2004 bestritt die Tactical Missiles Corporation nachdrücklich, irgendwelche Arbeiten an einem Luft-Luft-Derivat der Kh-31 durchgeführt zu haben.
Im Jahr 2005 gab es immer noch Gerüchte über diese Rakete, die sich auf eine russische Rakete bezog, die vom Anti-Schiff Kh-31A und auf chinesischer Seite von einem Derivat der YJ-91 aus der Kh-31P abgeleitet war.