Honda Motor Co., Ltd. | |
Honda- Logo (Automobil) | |
Honda-Hauptsitz in Tokio , Japan | |
Schaffung | 24. September 1948 |
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Gründer |
Soichiro Honda Takeo Fujisawa |
Rechtsform | Kabushiki gaisha |
Aktion |
TSE : 7267 NYSE : HMC |
Der Hauptsitz |
Tokio Japan |
Richtung | Takahiro Hachigo , CEO |
Direktoren | Takahiro Hachig |
Aktionäre | Soichiro Honda |
Aktivität | Automobil , Motorrad , Roller , ATV , Generatoren , Pumpen , Pinne , Außenborder , Robotik , Düsenflugzeug , Düsentriebwerk , Solarpanel , Mäher Mo |
Produkte | Automobil |
Tochtergesellschaften | HMSI ( de ) , American Honda Motor Company ( de ) , Honda Canada ( de ) , Honda Taiwan ( de ) , Honda Racing Corporation , Honda Cars India ( de ) , Honda Aircraft Company , Honda Manufacturing of Alabama ( de ) , Honda of UK Manufacturing ( en ) , Honda Aero ( en ) , Dongfeng Honda ( en ) , Honda Australia ( en ) , Honda Auto Body ( d ) und Honda Express ( en ) |
Wirksam | 219.722 Ende 2018 |
Webseite | world.honda.com |
Kapitalisierung | 4.978.536 MJPY Oktober 2019 |
Umsatz | 45.888.600 MJPY im Jahr 2018 |
Reingewinn | 610.300 MJPY im Jahr 2018 |
Honda Motor Co., Ltd. (本田技研工業株式会社, Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha , Honda Technology Research Institute Company, Limited ) oder einfach Honda ist ein Automobilhersteller . Es ist auch ein Hersteller von Motorrädern , Quads , Rollern , Business Jets , Stromgeneratoren , Bootsmotoren sowie Garten - und Heimwerkergeräten . Im Jahr 2008 verkaufte Honda mehr als siebzehn Millionen Viertaktmotoren und ist damit der weltweit größte Hersteller.
In den 1930er Jahren gründete Soichiro Honda ein Unternehmen, das Kolbenringe herstellte, die Tokai Seiki Heavy Industry , die während des Zweiten Weltkriegs von Toyota übernommen wurde . Am Ende des Krieges schloss sich Honda mit dem Geschäftsmann Takeo Fujisawa zusammen , mit dem er die24. September 1948Honda Motor Company, Limited. Nach dem Krieg erholte dieser Generatorenmotoren , die er auf ein Fahrrad aufpfropfte . Dieses kleine, sparsame Fahrzeug namens Typ A war erfolgreich und führte die Marke ein. Die Motorräder waren dann Teil und trugen zur Bekanntheit des Herstellers bei. Ab 1963 begann die Marke mit der Automobilproduktion und produzierte Automobile für Motorräder wie die S360 und S600.
Die Firma Hauptsitz befindet sich in Tokio im Minato Bezirk . Der derzeitige CEO ist Takahiro Hachigō , der Takanobu Itō in . nachfolgteJuni 2015.
Im Oktober 2019, Hitachi fusioniert seine Tochtergesellschaft Hitachi Automotive Systems mit Keihin , Showa Corporation und Nissin Kogyo, drei Unternehmen, die sich zumindest teilweise im Besitz von Honda befinden; Als Ergebnis dieser Operation besitzt Hitachi 66 % der neuen Baugruppe und Honda 33 %.
Hier ist die Liste der Hauptaktionäre in 15. Oktober 2019 :
Nachname | % |
Sumitomo Mitsui Trust Asset Management | 3,54 |
Meiji Yasuda Lebensversicherung | 2.83 |
Honda-Motor (selbstprüfend) | 2.82 |
Mitsubishi UFJ Finanzgruppe | 2.59 |
Tokio Marine Holdings | 1,96 |
Nikko Asset Management | 1,75 |
Nippon Lebensversicherung | 1.58 |
Beteiligungen der MS&AD Versicherungsgruppe | 1,01 |
Sompo Holdings, Inc. | 0,97 |
Mitsubishi UFJ Kokusai Asset Management | 0,73 |
Im Wettbewerb kam Honda Anfang der 1960er Jahre nach Europa und gewann 1967 mit seinen Mehrzylindermaschinen (50 cm 3 Twin, 125 cm 3 Fünfzylinder, 250 cm 3 Sechszylinder usw. ) alle mit Viertaktmotor ausgestattet .
In den frühen 1970er Jahren , wurde Honda in unschlagbaren Ausdauer - Rennen von Daytona - Rennen in den Vereinigten Staaten zu gewinnen, dann durch das Team von dem Französisch Importeur eingerichtet Japauto , die eingegeben CB 750s bis 969 gebohrt cm 3 , dank des Duo Christian Léon / Jean-Claude Chemarin . Letzteres wird im französischen Netz vermarktet.
Wenn Honda mit einem 4-Takt- Motor zum Grand Prix zurückkehren will , scheitert es und muss sich wie alle anderen Hersteller (zahlreiche Siege und drei WM-Titel mit Freddy Spencer ) dem 2-Takt- Motor verabschieden .
Bei Tourenmotorrädern ist Honda der erste der großen japanischen Hersteller, der den 4-Takt-Motor weit verbreitet einsetzt, insbesondere mit einer Reihe von vertikalen Doppelzylindern , der CB 250 und CB 350, mit einfachen obenliegenden Nockenwellen. Die Honda CB99F wurde 1979 auf den Markt gebracht . Es ist ein Sportmotorrad, das es ermöglicht, wieder mit einem großen Publikum in Kontakt zu treten und die Euro Style-Reihe zu vervollständigen . In den 1980er Jahren kam der Honda VT 500 E auf den Markt, der die Honda CX- Reihe ersetzen sollte . Honda brachte in den 1960er Jahren Innovationen auf den Markt, indem es die CB 450 mit einer doppelten obenliegenden Nockenwelle vermarktete , 45 PS entwickelte und mit nicht-japanischen Produktionen mit höherem Hubraum wie der Triumph 650 Bonneville, 750 Norton, BSA, Moto Guzzi, BMW konkurrierte. Die Marke produziert auch 4-Takt-Einzylinder-Mopeds.
1969 schlug Honda mit dem ersten Quer-4-Zylinder mit Massenverteilung, der CB 750 Four (in Frankreich umgangssprachlich „Quatre Pattes“ genannt), die schnell zu einer Referenz wurde, mit der ersten hydraulischen Scheibenbremse . Dieses Modell geht durch die 1970er Jahre und genießt immer noch den gleichen großen kommerziellen Erfolg.
Honda wird der Champion der Mehrzylinder sein, mit dem 500 Four, dann dem 350, dann dem 400 und dem 550 in den frühen 1970er Jahren . Nur zurück, diese Modelle werden von Benelli kopiert , insbesondere mit der 750 Sei .
In der Mitte der 1970er Jahre scheint die Goldflügel , versehen mit einem Motor von 1000 cm 3 , 4-Zylinder - Boxer zur Übertragungswelle und Kühlflüssigkeit . Dieses Modell wird danach mehrere Versionen mit 6-Zylindern mit 1.500 cm 3 und bis zu 1.800 cm 3 haben .
Honda vermarktete 1978 mit 1000 cm 3 bis sechs Zylinder in Reihe, die CBX (105 PS, luftgekühlt, 24-Ventil).
Honda ist der erste Hersteller der Welt, der 1982 ein Motorrad mit Turbolader, den 500 CX Turbo, in Serienproduktion auf den Markt brachte . Dieser ersten 500 folgte eine 650 Turbo.
1986 erschienen die ersten Honda VFRs . Sie nutzen im Wettbewerb bewährte technologische Lösungen, die ihnen sofortigen Erfolg verschafft. Der V4-Motor der Version 2017 wechselt auf Euro 4, wird aber Euro 5 nicht bestehen, seine Produktion endet Ende 2020.
Angesichts der mangelnden Wettbewerbsfähigkeit wird Honda seine Geländewagen mit Zweitaktmotoren schließlich auf den Markt bringen.
Unter den außergewöhnlichsten Motoren, lassen Sie uns den mit länglichen Kolben zitieren, der die NR-Reihe ausstattet: ein V4 mit 32 Ventilen, die mit 14.000 U / min rotieren , ursprünglich für den Wettbewerb konzipiert und dann auf eine homologierbare Maschine, den 750 NR , hochgerechnet .
Vorlagen GalerieTraum 125.
CRF 250 L.
Traum 300.
Freddy Spencers Honda 500.
750 Backofen.
6-Zylinder-Goldflügel.
750 NR.
CX500-Benutzerdefiniert.
750 VFR RC36.
VTX 1800 C 2007, zentrale Ansicht.
In 1963 absolvierte Honda sein Personal von der Automobilindustrie drehen. Das erste Modell, das vom Band läuft, ist der T360 inJuni 1963, vier Monate später folgten das Cabrio S500 , dann S600 und schließlich S800.
In 1987 produzierte Honda die erste Vierradlenkung car ( Prelude 4-WS ).
In 1989 , innoviert Honda mit dem VTEC - System , das es ermöglicht, die Dauer zu verändern und den Moment des Ventilhubs.
In 1999 , die S-2000 war die Produktion Auto mit der besten spezifischen Leistung für einen Saugmotor Produktion Motor: 120 PS / L (125 in Japan). Sein 2.0 VTEC-Saugmotor leistet 240 PS bei 8.200 U/min . In der Automobilindustrie ist dieser Motor auch einer der (konventionellen) Serienmotoren mit der höchsten Höchstdrehzahl der Welt mit 9000 U/min (elektronische Regeldrehzahl), wobei die vorbereiteten Versionen bis zu 10.500 U/min gehen können .
In 2019 wird der Hersteller sein erstes 100% elektrisches Modell starten, die E Honda .
Im März 2021 bringt Honda in Japan das erste autonome Fahrzeug der Stufe 3 mit einer Traffic Jam Pilot-Funktion auf den Markt .
StrombereichNachname | Bild | Klasse | Einführungsjahr | Nachname | Bild | Klasse | Einführungsjahr |
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Vamos |
Keijidōsha | 1999 |
Zitrusschale |
Keijidōsha | 2006 | ||
Leben |
Keijidōsha | 2008 |
Keiner |
Keijidōsha | 2012 | ||
N-Box |
Keijidōsha | 2011 |
Fit Jazz |
Stadtauto / Kompaktes Fließheck | 2007 | ||
Staatsbürgerschaft |
Kompaktes Fließheck | 2012 |
Staatsbürgerschaft |
Kompaktlimousine + Coupé | 2012 | ||
Einblick |
Kompakte Semi-Limousine / Fließheck | 2009 |
Accord Euro Acura TSX Accord |
Mittelklasse-Limousine | 2008 | ||
Accord inspirieren |
Mittelklasse-Limousine / Road | 2007 |
Legende Acura RL |
Straße / Luxus | 2004 | ||
CR-Z |
Abgehackt | 2010 |
Befreit |
Licht-Dienstprogramm / MPV | 2008 | ||
Strom |
Van / MPV | 2006 |
Stepwn |
Van / MPV | 2009 | ||
Elysion |
Van / MPV | 2004 |
Odyssee |
Van / MPV | 2008 | ||
Odyssee |
Van / MPV | 2011 |
CR-V |
SUV / Kompakt-SUV | 2011 | ||
Pilot |
SUV / Mittelklasse-SUV | 2008 |
Crosstour-Vereinbarung |
Crossover / Crossover-SUV | 2010 | ||
Ridgeline |
Abholen | 2005 |
FC-X Klarheit |
Limousine | 2008 | ||
Vezel HR-V |
SUV / Urban-SUV | 2014 |
NSX NSX |
Sportlich | 2015 | ||
Klarheit Hybrid |
Hybrid / Elektro | 2018 |
Honda war die erste japanische Marke, die in die Welt der Formel 1 einstieg (beim Großen Preis von Deutschland 1964 , der im August auf dem Nürburgring stattfand ), indem sie einen eigenen Einsitzer wie die Scuderia Ferrari baute . Ende 1968 zieht sich Honda aus der Formel 1 zurück, um 1983 als einfacher Motorenhersteller zurückzukehren.
Von 1986 bis 1991 war Honda mit sechs aufeinander folgenden Formel-1-Konstrukteursmeistertiteln (zwei mit Williams und vier mit McLaren ) verbunden, ganz zu schweigen von mehreren Siegen mit Lotus , die die klare Vormachtstellung des japanischen Motorenherstellers über die Disziplin begründeten. Große Fahrer wie Keke Rosberg , Nigel Mansell , Nelson Piquet , Alain Prost und Ayrton Senna trugen dann zum Erfolg von Honda bei.
Ende 1992 zog sich Honda wieder zurück, um im Jahr 2000 als Motorenhersteller der Teams British American Racing (von 2000 bis 2005) und Jordan Grand Prix (2001 und 2002) zurückzukehren. Nach der großartigen BAR-Honda-Saison 2004 (das Team wurde Vizeweltmeister) übernahm Honda einen Anteil von 45% am BAR-Team, bevor es Ende 2005 das gesamte Team kaufte, um den Honda Racing F1 zu gebären Team von 2006. Im Jahr 2006 trieb Honda auch das brandneue Super Aguri Team an . Das Honda-Team gewann im selben Jahr einen Sieg.
Das 5. Dezember 2008, kündigt Honda die Einstellung seiner Aktivitäten in der Formel 1 nach der globalen Wirtschaftskrise an, die die Automobilindustrie hart trifft (und übrigens aufgrund schlechter Ergebnisse in den Jahren 2007 und 2008). Das Team wird zum Verkauf angeboten, es wird von seinem technischen Direktor Ross Brawn übernommen , der es zum Brawn GP Formula One Team macht , das dank der Doppeltechnologie die Titel des Weltmeisters der Fahrer und Konstrukteure der Saison 2009 gewinnen wird. Diffusor und Mercedes-Benz Motor .
2015 kehrte Honda für drei Saisons als Motorenhersteller für das McLaren-Team in die Formel 1 zurück. Da Leistung und Zuverlässigkeit die Ambitionen des britischen Teams nicht befriedigten, aber ein historischer Begleiter der japanischen Marke in der Formel 1, wandte sich letztere 2018 an die Scuderia Toro Rosso und trieb dann auch das Weltmeisterteam Red Bull an. Racing from 2019. Danke from an das österreichische Team und seinen Starfahrer Max Verstappen unterschrieb Honda seine ersten Podestplätze seit einem Jahrzehnt und gewann seinen ersten Sieg seit 13 Jahren beim Großen Preis von Österreich .
MotorradrennenHonda Marine war der erste Hersteller von 4-Takt- Außenbordern im Jahr 1964.
Die Motoren sind innovativ, effizient und gleichzeitig sparsam. Sie entwickeln 2,3 bis 250 PS. Jeder Motor ist mit VTEC-, BLAST-, ECOmo- und Direct Air-Technologie ausgestattet. Die VTEC-Technologie wurde ursprünglich für Automobile entwickelt; es steuert den Hub und die Öffnungszeit der Ventile, um die Motorleistung zu steigern. Der BLAST ermöglicht das Abheben des Bootes, der ECOmo reduziert den Kraftstoffverbrauch, während der Direct Air ein doppelter Lufteinlass ist, der ein größeres Luftvolumen aufnehmen soll.
Die Reichweite ist wie folgt:
Honda ist auch Hersteller von Motoren für die unterschiedlichsten Aktivitäten. So werden Außenbordmotoren bis 250 PS, Motoren für alle Gartenarbeiten hergestellt: Rasenmäher , Robotermäher , Heckenscheren , Motorhacken, Rasentraktoren, Generatoren usw. Die Europazentrale für Ausrüstungsprodukte befand sich bis 2008 in Ormes in einem Vorort von Orléans (Loiret) in Frankreich, bevor sie in die europäische Auto- und Motorradzentrale in England integriert wurde. In Ormes befindet sich weiterhin eine Produktionsstätte für Rasenmäher, Generatoren, Freischneider und Robotermäher.
Im Jahr 2013 wurde Honda auf Platz 13 th von Booz & Company unter den zwanzig innovativsten globalen Unternehmen. Das Unternehmen gab 2013 6,8 Milliarden US-Dollar für Forschung und Entwicklung aus, das sind 5,7% seines Umsatzes.
Im Dezember 2016, Honda gesellt sich zu Google im autonomen Auto. Der japanische Hersteller ist im Gespräch mit Waymo , einer neuen Tochter von Alphabet , die für die Entwicklung des autonomen Autos zuständig ist.
Die Produktionsstandorte in Europa sind wie folgt:
Im Februar 2019, kündigt Honda die Schließung des Standorts Gebze in der Türkei bis 2021 an.
Im Februar 2020 kündigte Honda die Schließung des Standorts Santa Rosa auf den Philippinen für den Monat März desselben Jahres an.
Der Honda-Konzern wurde bei defekten Airbags der Firma Takata involviert , deren Hauptabnehmer sie war. Einige dieser Airbags können explodieren und Metallsplitter herausschleudern. Unfälle ereigneten sich somit mindestens ab 2004. Ende 2008 führte Honda einen ersten begrenzten Rückruf von Fahrzeugen durch. Ab 2009 wurde die Aufmerksamkeit der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ), der US-Bundesbehörde für Straßensicherheit, auf sich gezogen. Der Fall gewann 2014 an Fahrt, als Honda beschloss, im Juni mehr als zwei Millionen Fahrzeuge und im Juli eine weitere Million zurückzurufen. Ab Oktober markiert die NHTSA mehr als fünf Millionen Honda-Markenfahrzeuge zum Rückruf (wobei keine anderen Marken mehr als eine Million haben).
Ende 2014 mussten allein in den USA 5,4 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen werden, weltweit 13,4 Millionen.
Im Juni 2015, beläuft sich die Zahl der zurückgerufenen Fahrzeuge des Unternehmens auf zwanzig Millionen. Diese Zahl steigt dann weiter an und erreicht weltweit 51 Millionen inSeptember 2016, und 11,4 Millionen in den USA Anfang 2017. In August 2017, gibt die NHTSA an, dass Honda den Austausch von 61,36 % der beanstandeten Airbags durchgeführt hat.
Im Jahr 2014, als die Airbag Geschäftsdynamik gewonnen, entstand ein weiteres Problem: wiederholte Rückrufe des neuen Fit und Vezel Hybrid - Modelle , mit fünf RückrufenOktober 2013 beim Oktober 2014. Obwohl die damit verbundenen Probleme (Software zur Steuerung des Getriebes, der Zündspule, der Leistungsregelung usw.) die Sicherheit nicht beeinträchtigen und die Kosten für Rückrufe (16,5 Milliarden Yen oder 152,8 Millionen Dollar) wenig Einfluss auf die Einnahmen haben, sind die ungünstigen Die Auswirkungen dieser wiederholten Rückrufe auf den Honda-Aktienkurs und die öffentliche Meinung sind eine Sanktion gegen CEO Takanobu Itō (20% Gehaltseinbehalt für drei Monate) sowie gegen zwölf leitende Angestellte wert .
Im Januar 2015, sagt NHTSA, dass Honda 70 Millionen US-Dollar an Strafen für das Versäumnis, Kundenbeschwerden über mehr als 1.700 Unfälle sowie Garantieansprüche weiterzuleiten, auferlegt.
In diesem Zusammenhang ist es Februar 2015, gibt Honda bekannt, dass CEO Takanobu Itō im Juni durch Takahiro Hachigō ersetzt wird .
Bei seiner ersten Pressekonferenz am 6. Juli 2015, erklärt Takahiro Hachigō unter anderem, dass er sich auf die Sicherheit und generell auf die Qualität der Ausstattung der Fahrzeuge des Unternehmens konzentrieren wird. Um alle Kunden zu beruhigen, enthält es Zubehör für motorisierte Zweiräder, nicht nur in Bezug auf Zuverlässigkeit, sondern auch auf Komfort, am unerwarteten Beispiel der Windschutzscheiben für Roller. Tatsächlich stellen motorisierte Zweiräder dreimal mehr Käufer als Autos, auch wenn sie fünf- bis sechsmal weniger zum Umsatz beitragen als der Automobilabsatz.
Zunächst bleibt die Honda-Firma Takata offenbar treu, wird jedoch von der NHTSA immer stärker in Frage gestellt.
In einem späteren Dokument, das dieser Affäre in den USA gewidmet ist, gibt Honda jedoch an, dass im Frühjahr 2015 bekannt geworden sei, dass Takata Testdaten gefälscht und seine Informationen dann an die NHTSA weitergegeben habe. Wenn dies früh zufügtNovember 2015 an Takata eine Geldstrafe von 70 Millionen Dollar bis zu 200 Millionen Dollar für die Nichtübermittlung von Informationen, Honda bestätigt die Fälschungen seines Lieferanten und erklärt, dass es seine Geräte nicht mehr für zukünftige Modelle verwenden wird.
Ende Juli 2017Weltweit gab es 19 Tote und 180 Verletzte im Zusammenhang mit defekten Airbags, die meisten davon in den USA. Die globalen Zahlen liegen sicherlich weit unter der Realität, da die Länder in der Regel nicht über ein angemessenes Volkszählungssystem verfügen.
Im Januar 2017verpflichtet sich die Takata-Gruppe, dem US-Justizministerium eine Milliarde Dollar Strafe für elektronischen Betrug zu zahlen, um das Strafverfahren zu beenden. ImJuni 2017, gibt das Unternehmen seinen Insolvenzantrag und seine Übernahme, vorbehaltlich der rechtlichen Genehmigung, durch Key Safety Systems bekannt , ein in den USA ansässiges Unternehmen, das zum chinesischen Mischkonzern Ningbo Joyson Electronic gehört.
Die Auswirkungen des Airbag-Geschäfts (Kosten für Warnkampagnen und Ersatz) wirken sich auf den Umsatz von Honda aus.
Der Jahresbericht 2015 (GeschäftsjahrApril 2014 beim März 2015) weist bereits einen Rückgang des Jahresüberschusses um 18 % aus, im Geschäftsbericht 2016 beträgt der Rückgang 32 % (GeschäftsjahrApril 2015 beim März 2016).
Nachdem die Krise jedoch eingedämmt war, wurde der folgende Bericht (GeschäftsjahrApril 2016 beim März 2017) weist einen um 79 % gestiegenen Nettogewinn des Unternehmens auf, das auch eine Kostensenkung implementiert hat.
Im Januar 2018, musste Honda seine Generatoren des Modells EG2800i wegen eines möglichen Kraftstofflecks und Brandgefahr zurückrufen. Allerdings wurden dem Unternehmen in Kanada bis heute keine Vorfälle oder Verletzungen gemeldet17. Januar 2018.