Geschichte des Gummibaumanbaus

Die Geschichte des Anbaus des Gummibaums , unterbrochen von einer Reihe von Erfindungen, die alle Arten von Produkten hervorbrachten, die in Europa nützlich sind, hat zu einer tiefgreifenden Neuverteilung der Weltkarten geführt, wobei das Monopol der Amazonaswälder von englischen Plantagen konkurriert wurde Malaysia und Afrika oder Französisch in Indochina, dann durch das Aufkommen von Millionen kleiner Familienbetriebe in Thailand und Indonesien , die die sozialen Strukturen dieser beiden Länder verändern.

Amazonas-Indianer verwenden es für Schuhe oder Bälle

Zunächst wurde der spontane Gummibaum ausgenutzt. Historisch haben die Indianer des Amazonas den Latex daraus entnommen , um daraus Schuhe, Tabakbeutel oder Bälle herzustellen. Gummi, ein Wort mit Quechua- Ursprung , war den Mayas und Azteken gut bekannt, die es für verschiedene Zwecke verwendeten, einschließlich wasserdichter Stoffe.

Der Latex ist von der europäischen Entdeckung Amerikas bekannt . Christoph Kolumbus erwähnt es in seinen Reiseberichten. Der spanische Seefahrer und Historiker Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés (1478-1557) war der erste Europäer, der einem europäischen Publikum die Vorzüge natürlicher Kaugummis beschrieb. Im Jahr 1615 zählte ein anderer spanischer Text die Vorteile von Latex auf und bezog sich insbesondere darauf, wie die amerikanischen Ureinwohner es benutzten, um ihre Schuhe wasserdicht zu machen.

Erste französische Beobachtungen in Guyana und Peru

Und doch ist es das XVIII - ten  Jahrhundert , dass ein enger in anderen europäischen Ländern interessiert ist. Im Jahr 1732 meldete sich der junge Ingenieur des Königs, François Fresneau , freiwillig, nach Cayenne , Guyana , zu gehen , um die Befestigungsanlagen zu renovieren. Wissenschaftsmann und unermüdlicher Forscher wird am Ende seines Aufenthalts endlich eine Entdeckung machen, "die Hevea brasiliensis  ", den Gummibaum, auch "Spritzenbaum" genannt, aus dem er eine von der Akademie der Wissenschaften in Paris notierte Memoiren ziehen wird . . Seine Reise wird in einem Roman "Der Spritzenbaum: der Roman von François Fresneau, Ingenieur des Königs" von Jacques Berlioz-Curlet erzählt.

Dann, im Jahr 1736 und bis 1747 , führten die französischen Naturforscher Charles Marie de La Condamine und François Fresneau de la Gataudière die ersten wissenschaftlichen Studien über Naturkautschuk in Peru – wo in Quechua Cao Holz und weinendes Tchu bedeutet – in Ecuador und Guyana durch . Während seiner Reise notiert Charles Marie de La Condamine in seinem Logbuch, was die Maïpas-Indianer damit machen:

„  In den Wäldern der Provinz Esmeraldas wächst ein Baum, den die Einheimischen Kautschuk nennen. Aus ihm fließt durch den einzigen Einschnitt in seinem Stamm ein milchweißes Harz. Es wird am Fuß des Baumes auf Blättern gesammelt, die dann der Sonne ausgesetzt werden. Sie machen sie zu einteiligen Stiefeln, die kein Wasser aufnehmen und die geräuchert wie echtes Leder aussehen.  "

- Reisebericht - Charles Marie de La Condamine .

Wissenschaftler des XVIII - ten  Jahrhundert , sie als Gummi oder Schutz Ballons

In 1770 , der englische Chemiker Joseph Priestley , eminent Mitglied der Lunar Society , die in der Stadt Birmingham , die Forschung und Gedanken der Erfinder, Forscher und Unternehmer konfrontiert, ist in tropischen Produkten interessiert sind , vor dem Hintergrund der Anfänge der industriellen Revolution in England .

Joseph Priestley entdeckt, dass Tintenflecken durch Reiben mit Gummi gelöscht werden können. Diese Entdeckung wird der Ursprung der ersten Radiergummis sein . Joseph Priestley gab ihm seinen englischen Namen Gummi (von rub out ). Der französische Name Gummi scheint vom indianischen Wort cachuchu "le bois qui pleure" zu stammen. Ein Dutzend Jahre später, im Jahr 1783 , ließ der französische Chemiker Jacques Charles – in einem Wettbewerb mit den Gebrüdern Montgolfier , um den ersten bemannten Flug zu erreichen – einen Ballon (wir sagten damals einen „  Globus  “) aus einem Gewebe aus Seide imprägnieren Lack auf Gummibasis.

Die ersten industriellen Anwendungen und die ersten Transformationen ab 1790

In 1791 , der englischen Schuster Samuel Peal startete die erste kommerzielle Anwendung von Gummi. Er patentiert ein Verfahren zum Imprägnieren von Stoffen, indem er sie mit einer Lösung aus Gummi und Terpentin behandelt.

In 1803 , die ersten Gummiproduktionsanlage ( elastische Bänder für Strapse und Strapsen, Hosenträger) wurde in der gebauten Französisch Hauptstadt , Paris .

In 1811 , der österreichischen Johann Nepomuk Reithoffer  (de) ( Jahre 1781 - Jahre 1872 ) produzierte die ersten Produkte vollständig aus Gummi.

Im Jahr 1820 entdeckte der Engländer Thomas Hancock , dass die Plastizität von Gummi durch das Mahlen (in seiner Maschine der „Mastikator“, der ursprünglich nur eine hölzerne Kaffeemühle war) und seine Pressung erhöht wurde , was die spätere Formgebung des Produkts ermöglicht.

Im Jahr 1823 entdeckte der schottische Chemiker Charles Macintosh ( 1766 - 1843 ) das Verfahren zur Imprägnierung von Geweben, indem er Kautschuk in einem Lösungsmittel auflöste ( Naphtha zum Kochen gebracht, das sich als ideales Lösungsmittel erwies, um Kautschuk homogen zu machen). Er stellte die ersten Regenmäntel her und gründete die erste Fabrik für Gummiprodukte. Das patentierte Material hat seinen Namen übernommen. In Großbritannien wurde es zum Synonym für das Wort "Regenmantel" und den Namen einer Bekleidungsmarke, die noch heute existiert. Bereits 1830 waren Gummiartikel so erfolgreich, dass Flaschen und Schuhe von Indianern massenhaft importiert wurden. Der große Nachteil war, dass sie bei kaltem Wetter spröde wurden und im Sommer klebrig und stinkend.

In 1834 , deutsche Chemiker Friedrich Wilhelm Lüdersdorff  (de) und Amerikaner Nathaniel Hayward  (en) entdeckt , dass die Zugabe von Schwefel zu Kautschuk die klebrige Natur der Endprodukte entfernt.

In 1839 , Charles Goodyear gekauft von Hayward die exklusiven Rechte , den Prozess der Imprägnierung von Kautschuk mit Schwefel zu betreiben. Im selben Jahr erfand er zufällig die Vulkanisation , einen Extrakt aus Schwefelkautschuk, der in einen Ofen fällt. Es entwickelt ein Feuerbacken von mit Schwefel vermischtem Gummi durch das Testen verschiedener Einbrenntemperaturen und stabilisiert so die elastomeren Eigenschaften des Gummis. Aber das Verfahren ermöglicht es nicht, ein wirklich homogenes Material zu erhalten.

In 1842 , er Vulkanisation abgeschlossen durch den Gummi mit wenig Schwefel gemischt und es mit Dampf unter Druck erhitzt wird , kann es nun stabilisiert und Elastizität gegeben werden. Diese Entdeckung führte zu einem starken Wachstum der Ausbeutung von Gummibäumen, die sich zunächst auf den Amazonas konzentrierte.

Ab 1835 wird der Gummibaum für Stiefel, Reifen und Kondome verwendet

Während des größten Teils des 19.  Jahrhunderts funktionierte der Landverkehr weiterhin ohne andere Reifen als harte und tragbare Produkte, die den Fortschritt behinderten.

Rund 1835 , Charles Dietz erfand einen „Kessel Schlepper“ , die er die Räder montiert, zwischen dem Holzkranz und dem Stahlring, mit einer Schicht aus Kork und Gummi mit der Felge verschraubt. Charles Dietz erfindet unwissentlich den Urahn des Reifens.

Im 10. Dezember 1845, erfindet der Schotte Robert William Thomson  (in) das Aerial Wheel (der erste echte Reifen), bei dem unter den Felgen ein Hohlgürtel aus mehreren Lagen gummierter Gewebe in U- oder V-Form über den gesamten Umfang angeordnet wird , umgeben von Leder und auf einem Holzrad verschraubt, um einen Teil der durch das Uhrwerk verursachten Schwingungen zu absorbieren. Aber diese kostbare Erfindung, die sich nicht für Karren eignete, geriet in Vergessenheit.

In 1853 , der amerikanischen Hiram Hutchinson kaufte die Patente von Charles Goodyear und geeignet ist, den Gummi zu den Stiefeln, und in 1854 , eröffnete er die erste Fabrik mit Gummi in Frankreich , auf der Langlée Website, in Châlette-sur-Loing ( Loiret ). Zwölf Jahre später, im Jahr 1868 , ermöglichte die Erfindung der Vollreifen eines nicht aufblasbaren Gummibaumprodukts für Velocipeds die Fortsetzung der Arbeit von Robert William Thomson. Und 1870 wird das Erscheinen der ersten Kondome auf Latexkautschukbasis den Bedarf an Gummi weiter erhöhen und in den kommenden Jahren in den Anrainerstaaten des Amazonas ein Gummifieber auslösen .

Gummifieber bringt ein großes Eisenbahnverbindungsprojekt mitten im Amazonas hervor

Die Entdeckung der Vulkanisation und das Innenrohr in den 1850er Jahren führten zu einem Gummifieber in Ländern mit amazonischen Gebieten , wie zum Beispiel Brasilien , Bolivien , Peru , Kolumbien und Ecuador . Das Gummifieber erreichte ihren Höhepunkt zwischen 1879 und 1912 , durch eine Auferstehung folgte in den Jahren 1942 - 1945 und gab ihre Impulse zu amazonischen Städten wie Iquitos in Peru, Belém do Pará und Manaus in Brasilien , das Haupt amazonischen Stadt, die Hauptstadt der Bundesstaat Amazonas .

Die Idee zum Bau einer Eisenbahn an den Ufern der Madeira und Mamoré Flüsse entstanden in Bolivien in 1846 . Ziel war es, Kautschuk über den Atlantik zu exportieren , wobei die Anden den Zugang zum Pazifik versperren . In 1867 , Ingenieure organisiert José und Francisco Keller eine große Expedition im Bereich der Stromschnellen des Madeira Flusses, um die Strecke einer möglichen Bahnlinie zu finden, und zwei Jahre später der amerikanische Ingenieur George Earl Church von der bolivianischen Regierung erhielt die Konzession ein Unternehmen zu gründen, um Alternativen zu erkunden, um die Flussschifffahrt zwischen den Flüssen Mamoré und Madeira sicherzustellen . Als er die Schwierigkeiten dieses Geschäfts sah, konzentrierte er sich auf die Möglichkeit, eine Eisenbahn zu bauen. Die Verhandlungen wurden fortgesetzt. In 1870 erhielt er die Erlaubnis von der brasilianischen Regierung zum Bau einer Eisenbahnlinie in den Bypass den Stromschnellen des Rio Madeira. Baubeginn war erst 37 Jahre später.

Das Gummifieber Ausbreitung zu Bolivien und Peru  : Iquitos , in gegründet 1757 von den Jesuiten und als Hauptstadt errichtet der Loreto - Abteilung von dem peruanischen Marschall Ramón Castilla y Marquesado in 1864 war das Gummi Zentrum des peruanischen Waldes und der erste Flusshafen am peruanischen Rio Amazonas . Von dort aus handelte man mit Manaus , das um 1880 zu expandieren begann .

Der Gummibaum verlässt erstmals den Amazonas: die „botanische Jahrhundertentführung“

Im Jahr 1876 war die Amazonasproduktion gering. Da die westliche Nachfrage das Angebot überstieg und Versuche, den Kautschukbaum außerhalb Brasiliens einzuführen, gescheitert waren, stellte der englische Entdecker Henry Alexander Wickham eines der größten Botanicals aller Zeiten her und berichtete von 74 000 brasilianischen Kautschuksamen in den Royal Botanic Gardens, Kew in London . zum Gesamtpreis von 740 €.

Er sammelte die Gummisamen mit Hilfe von Indianern, die er aus dem Dschungel rekrutiert hatte, und transportierte sie dann auf Wunsch des Managers Joseph Dalton Hooker mit einem Frachter nach Liverpool und dann mit dem Nachtzug nach London aus den königlichen Gärten von Kew, wo die Die Samen wurden sofort neu gepflanzt, bevor sie im August nach Ceylon aufbrachen .

Elf Sämlinge kamen 1877 in den Singapore Botanic Gardens an, wo der Direktor Henry Nicholas Ridley eine Methode für schnelles Wachstum entwickelte, um die Baumvermehrung in großem Maßstab zu gewährleisten. Erst zwölf Jahre später, 1889, sammelte er die ersten Samen dieser Baumreihe in großen Mengen und begann den Pflanzern Malaysias vorzuschlagen, den Kautschukbaum in großem Stil zu kultivieren. Diese elf Pflanzen sind der Ursprung von 90% der derzeit weltweit gepflanzten Kautschukbäume, auch wenn sie dann mittels Transplantation gekreuzt wurden.

Auf dem Weg zu Autoreifen, einem hervorragenden Absatzmarkt für Kautschukbaumplantagen

Noch bevor der Latexpreis erschwinglicher wurde, wurden neue Verwendungszwecke erdacht, zunächst für Fahrräder, die den Weg ebneten für den wichtigsten Markt in der Geschichte der Automobilkultur. Im Jahr 1887 stellte sich der irische Tierarzt John Boyd Dunlop in Belfast einen aufgeblasenen flexiblen Schlauch als Ersatz für Vollgummireifen vor. An einem Winternachmittag im Jahr 1887 kehrte er zu Fuß nach Hause zurück und hörte das Geräusch von Schrott auf der Straße: Es war das Dreirad seines Sohnes. Dunlop dachte mehrere Wochen darüber nach, dann zerlegte er das Dreirad seines Sohnes, entfernte die Hinterräder, riss ihr dünnes Gummisegment ab und ersetzte die schmale Rille, die es an Ort und Stelle hielt, durch eine große Ulmenholzfelge.

Dann befestigt er auf dieser Felge mit speziellem Gummikleber eine "Kammer" aus flexiblem Gummi, die er in eine Baumwoll-Canvas-Hülle umschließt, und bläst diese Kammer mit einer Ballonpumpe auf. Die ersten Tests fanden in der Nacht zum28. Februar 1888. Das23. Juli 1888, reichte er ein Patent ein, das die Verwendung des Gummis bei der Herstellung von Reifen ermöglichen würde. Bereits 1889 wurden Reifen im Radsport eingesetzt, mit 4 Siegen in Folge für William Hume  (en) , der auf seinem mit Dunlop-Reifen ausgestatteten Fahrrad bei den Sportspielen des Queens College gewonnen wurde .

Vier Jahre später, im Jahr 1892 , stellten die Brüder Michelin ( André und Édouard Michelin ) die ersten abnehmbaren Reifen für Fahrräder und Autos vor. 1895 wurde das erste Auto mit abnehmbaren Reifen mit Schlauch der Öffentlichkeit präsentiert. Bis dahin waren die Reifen voll. Die Allianz zwischen dem Auto und den Reifen wird daher nie, dass während der bis zu dem Punkt verweigert XX - ten  Jahrhunderts ersatz oder synthetische Ersatzstoffe zu entwickeln zahlreiche Forschung mit dem Ziel war. Das Jahr 1895 war auch das Jahr, in dem " der Blitz  " erblickte  , das erste mit Reifen ausgestattete Auto für die Teilnahme an einem Automobilwettbewerb, dem Paris-Bordeaux-Paris .

Die Preise für Naturgummi steigen rasant. In 1880 in Paris , Gummi war im Wert von 25 Franken pro kg , während der durchschnittliche Stundenlohn eines Facharbeiters 0,80 Franken war. Die Kautschukkonzerne Firestone , Goodyear , Pirelli , Dunlop und Michelin , deren Aktien an der Wall Street notiert sind, erleben enorme Aufwärtsbewegungen. Ihre Dividenden steigen von 200% auf 300%. In The Manning , dem Roman von Fred Mustard Stewart , ist der Held Mark Manning ein unabhängiger Hersteller, der vom Rubber Accord ausgeschlossen ist , der sein Gesetz der Autoindustrie auferlegt.

Englische Plantagen aus Malaysia importieren Kulis von 1890

Der Samen von Hevea brasiliensis wurde 1877 von den Engländern, die den Hafen kontrollierten, nach Singapur eingeführt , aber der Anbau begann erst 1890 in Malaysia . Die Engländer hatten den unterzeichneten Vertrag von Pangkor in 1874 mit dem Sultanat Perak , einen installieren resident , den Beginn der britischen Einmischung in die Angelegenheiten der Malaysian Staaten. Im Jahr 1888 ernannten die Briten einen Einwohner zum Sultan von Pahang und drängten dann die Sultane von Negeri Sembilan, Pahang, Perak und Selangor, 1896 die Federated Malay States ( Federated Malay States ) zu gründen , unter der Vormundschaft eines britischen Hochkommissars in Singapur , Gouverneur der drei Kolonien oder Straits Settlements .

Der Anbau von Gummibäumen nahm erst ab 1910 Fahrt auf. Die Anbaufläche erreichte ab 1920 0,9 Millionen Hektar und 1937 1,3 Millionen Hektar in Form kleiner Landgüter an der Küste westlich der Halbinsel: einerseits zwischen Selangor und Muar (Südzone, die wichtigste), andererseits nördlich von Perak und südlich von Kedah (Nordzone). In Malakka hat das Unternehmen seine Manager um einen 12-Loch-Golfplatz in einem 60  Hektar großen Gelände untergebracht . Ein Heer von 25 Gärtnern wachte eifersüchtig über die tausend Orchideen, die sich über zehn Hektar erstreckten.

Der Westen der Halbinsel hatte ein gutes Straßen- und Eisenbahnnetz für die viel ältere Ausbeutung von Zinnminen, während Zuckerrohr, Kaffee, Pfeffer und Maniok nicht sehr erfolgreich waren. Der Gummiboom profitierte von der politischen Stabilität der britischen Protektorate Selangor und Perak und der Existenz guter Häfen wie Penang und Port Swettenham, über die Arbeitskräfte leicht ankommen konnten.

Die Sterblichkeit unter indischen Kulis erreichte in der Pionierphase der Landrodung 20 % pro Jahr. In den Ebenen wurde die Sumpfmücke Anopheles umbrosus durch ein Kanalnetz, das Ölen der Strände und die Begradigung des Bachbettes besiegt. An den Hängen forderte Anopheles maculatus , eine Mücke des klaren und fließenden Wassers, Schatten auf den Flüssen zu schaffen. In diesem Bereich wurden die ersten Versuche zur Baumauswahl unternommen. Heute sind 58 % der malaysischen Kautschukbäume qualitativ hochwertige Klone.

Französische und belgische Plantagen im Nordosten von Sumatra, nach Xavier Brau de Saint-Pol Lias

Der Entdecker und Diplomat Xavier Brau de Saint Pol Lias (1840-1914), der 1868 der Banque de France beitrat und 1873 hauptberuflich Mitarbeiter der Geographiegesellschaft war, übernahm 1876 die Führung von drei aufeinanderfolgenden Expeditionen, die die " Fernost, insbesondere Java, Sumatra, Phnom Penh, Tonkin, Kambodscha und Cochinchina. Er war dann der leidenschaftliche Propagandist der französischen Expansion durch sein Projekt einer Gesellschaft von erforschenden Kolonisten , deren erste Initiative die Ansiedlung von Siedlern an der Nordostküste von Sumatra , damals Malaysia genannt , auf der anderen Seite der Straße von Singapur war das Sultanat Deli , das heutige Medan , das dann vom Sultanat Aceh annektiert wurde , das 1873 den langen Batak-Krieg gegen Holland, den Besitzer des Rests der Insel, begonnen hatte.

Ein halbes Dutzend Französisch Menschen in der Entdeckungsreise an ihren eigenen Mitteln beteiligen, mit der Unterstützung von Holland und Tabak in der Mitte des Dschungels pflegen, im Süden von dem Pioniertabak von dem niederländischen Nienhuys eingeweiht. Sie haben vier Plantagen. Die des Agronomen Jean-Baptiste Tabel ist die einzige, die erfolgreich ist. Letzterer wird später in der Fachpresse erscheinen, um eine Bestandsaufnahme seiner Erfahrungen in sogenannten "reichen Kulturen" zu machen, sogar Abhandlungen zu schreiben.

Die Nordostküste von Sumatra war damals die oostkost und produzierte die Hälfte des Pfeffers der Welt, nachdem sie zwischen 1815 und 1822, zur Zeit der Expansion des Sultanats Aceh , der Sultan nach englischen Berichten, ihre Produktion von Medan verzehnfacht hatte Deli importiert Arbeitskräfte auf riesigen Pfefferplantagen, dann Tabak und Kaffee, wo sie in Gemeinschaftswohnungen leben, ein System, das in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts von europäischen Pflanzern nachgeahmt werden wird.

Xavier Brau von Saint Pol Lias wurde 1876 von einem lokalen Führer des Fürstentums Bedagai für seine Tabakplantage angeboten, Batak- Kulis anzuheuern, und stellte dann 1880 fest, dass Stämme vom Berg herunterkamen, um zu arbeiten. Nach sechs Monaten gaben die Franzosen auf und zogen es vor, anderen Erkundungen nachzugehen. Jean-Baptiste Tabel machte jedoch Karriere im Sultanat Deli , wo de Saint-Pol Lias später seinen Erfolg in Gummi feststellte. Die Beziehung zwischen den französischen Plantagen in der Meerenge und denen in Indochina, wo sich die Michelin-Brüder niedergelassen hatten, wird durch nationale Verbundenheit, vor allem aber durch den unternehmungslustigen belgischen Pflanzer Octave JA Hallet geprägt. Mehrere Arbeiten von Octave JA Hallet versuchten, eine Bestandsaufnahme des Potenzials der Plantagen in Malaysia zu machen  : "Studien für eine Plantage von Gummibäumen, Brüssel, 1902" und "Hevea Asiatic, Brüssel, 1903".

Kautschuk wurde 1893 in Ghana eingeführt, dann 1897 und 1898 nach Guinea

Nach der Installation der botanischen Gärten in Afrika , der Gummibaum in eingeführt 1893 , die Royal Botanic Gardens Kew , London , Samt zum botanischen Garten von Aburi, bei der Übertragung von Ghana , wo die Engländern gegründet im Jahr 1874 eine neue Kolonie, British Togo (Togoland), zu dem auch das heutige Togo gehörte .

Der britische Einflussbereich wurde dann nach den Siegen 1896 und 1901 um die Gebiete der Ashanti erweitert . Nach 1896 wurden auch die weiter nördlich liegenden Gebiete in der Nähe der deutschen und französischen Besitzungen annektiert und 1898 und98 1899 wird eine Einigung über diese neuen Grenzen erzielt. Die Gummibäume geben ihren ersten Milchsaft im Jahr 1904, dem Jahr, in dem die Weltmarktpreise nach dem Höchststand von 1903 einen ersten Rückgang erlitten , jedoch einen geringeren Rückgang als in den Jahren 1914 , 1922 und 1930 .

Die koloniale Infrastruktur Ghanas wird sehr schnell im Dienste des Kakaos recycelt , das Land wird das erste in Afrika in der Geschichte des Kakaoanbaus nach der Insel São Tomé , auf der die Portugiesen um 1880 von 1900 bis 1910 Zwangsarbeit entwickelt hatten , stiegen die Kakaoexporte Ghanas von weniger als 1.000 auf 40.000 Tonnen. In Ghana , „es gibt keine Tradition der Gummibaumzucht war , “ sagte SIPH, eine ehemalige Tochtergesellschaft der Indosuez in Höhe von Indochina Plantagen , in 1995 von ivorischen Geschäftsmann François Bakou gekauft., Die ein Programm ins Leben gerufen eine schaffen  zusätzliche 1.000 Hektar pro Jahr in 2008 , mit der der Finanzierung Französisch Development Agency .

Unweit von Ghana fand die Einführung des Gartenbauunternehmens von Alexandre Godefroy-Lebeuf 1897 in Guinea im Botanischen Garten von Camayenne mit in Brasilien gesammelten Samen in der Region Pará von Eugène Poisson, dem Sohn des technischen Assistent des Museums für Naturgeschichte in Paris. Die Einführungen von Alexandre Godefroy-Lebeuf sind jedoch denen des englischen Botanischen Gartens von Kew Garden unterlegen. Die Reisen von Eugène Poisson in Brasilien ermöglichen es uns, zwei verschiedene Arten von Gummibäumen zu identifizieren.

Im März 1898, es ist der Botanische Garten von Paris , der Guinea eineinhalb Jahre alte Bäume anvertraut , wo die Plantage Gautier 1901 bereits 4000 Kautschukbäume hatte.

1898 in Belgisch-Kongo das Rennen von König Leopold II. gegen die englischen Plantagen von Malaysia und Ghana

In den Jahren 1897-1898 schickte Alexandre Godefroy-Lebeuf auch Samen an den Botanischen Garten von Boma im unabhängigen Staat Kongo , ein Gebiet, über das König Leopold II. von Belgien seit 1885 de facto die Souveränität ausgeübt hatte. Der König hatte begonnen, die Kolonisierung zu fördern Ambitionen im Kongo ab 1877 , nachdem er andere Territorien gesucht hatte, darunter China , Japan , Borneo , Fidschi , und sich zunächst für Elfenbein interessierte .

Die Eröffnung in 1898 der Matadi-Léopoldville Eisenbahnlinie , im Jahr 1890 ins Leben gerufen, machte es möglich , mit geringen Aufwand, über 366 km und zum Meer, zu transportieren , Elfenbein , ein Produkt , für das die Antwerpen Gesellschaft Bis eine Konzession im Jahr 1892 erhalten hatte , dann per Portage auf dem Rücken eines Mannes durchgeführt, war der Transport extrem teuer. Die Bahnstrecke wurde sehr schnell fertiggestellt, um die Entwicklung der Gummibaumplantagen zu fördern, eine Episode, die in Au coeur des ténèbres erzählt wird , einer langen Kurzgeschichte von Joseph Conrad, die 1900 in Serie erschien. Der zu schnelle Bau der Strecke kostete das Leben von 1 932 Menschen (1.800 Schwarze und 132 Weiße), wegen der Schwierigkeiten, die Kongo- Schluchten zu verlassen , durch die Schlucht des Flusses M'pozo , dann durch eine Passage durch das Cristal-Gebirge .

Die Konkurrenz mit anderen Ländern, die Samen aussäen, führte dazu, dass die belgischen Siedler Zwangsarbeit missbrauchten, so viele Bäume wie möglich vor ihnen pflanzten, um den Weltmarkt zu besetzen und die Konkurrenz zu entmutigen. Ab 1900 fegte eine Welle der Empörung und des Protests hauptsächlich in Großbritannien , dann in den USA und einigen europäischen Ländern. Der Höhepunkt der Ausbeutung des Kautschukbaumes intervenierte in Kongo in 1903 , als der Preis von Gummi seinen höchsten Punkt erreicht.

Die Konkurrenz aus Südostasien , insbesondere in Malaysia , wo sich die Plantagen von Kautschukbäumen vervielfachten, die im Allgemeinen von konkurrierenden britischen Firmen kontrolliert wurden, ließ dann den Kautschukpreis sinken. Unterdessen zehrten die Kosten für die Anwerbung von Arbeitskräften an den Gewinnmargen der 4 Konzessionsunternehmen im unabhängigen Staat Kongo , ABIR, Société Anversoise , Compagnie du Kasaï und des Sonderkomitees von Katanga, und die private Verwaltung von Leopold II wurde anfällig für Angriffe aus anderen Nationen, insbesondere dem Vereinigten Königreich.

Edmund Dene Morel , ehemaliger Angestellter eines großen Transportunternehmens in Liverpool , der ein hauptberuflicher investigativer Journalist wurde, veröffentlichte seine Artikel mit Hilfe von Händlern in Liverpool, die ein Ende des Monopols Leopolds II. auf das Land forderten, darunter John Cadbury ( 1801-1889), ein Quäker- Gründer der Firma, die seinen Namen trägt. Zur gleichen Zeit weigerten sich die Nachfahren von Joseph Storrs Fry (1728-1787), dem ersten englischen Schokoladenindustriellen, Schokolade aus der portugiesischen Kolonie São Tomé in der Nähe der afrikanischen Küste zu importieren , da die Produktionsbedingungen inakzeptabel waren.

Mark Twain und Arthur Conan Doyle folgten diesem Beispiel in The Monoloquiy of King Leopold and The Crime of the Congo (1909). Das House of Commons eine Resolution verabschiedet , eine Untersuchung fordern und in 1904 , Sir Roger Casement , der britische Konsul, einen ausführlichen Bericht veröffentlicht. Das britische Parlament forderte die Einberufung eines neuen Treffens der 14 Unterzeichner des Berliner Vertrags von 1885. Das belgische Parlament unter der Führung des Sozialisten Émile Vandervelde zwang Leopold II. zur Einsetzung einer unabhängigen Kommission, die 1905 die Missbräuche bestätigte .

Endlich, das 15. November 1908, vier Jahre nach dem Casement-Bericht und sechs Jahre nach der Freilassung von Au cœur des ténèbres stimmte das belgische Parlament für die Annexion des unabhängigen Staates Kongo und übernahm dessen Verwaltung. Sir Roger Casement wird in den Jahren 1910 andere antikolonialistische Operationen starten, diesmal gegen sein eigenes Land, indem er sich für die irische Sache einsetzt.

Alexandre Yersin vom Institut Pasteur und Kommissar Belland, Pioniere der Kautschukbäume in Indochina im Jahr 1899

Die Geschichte der Gummibäume in Vietnam, Teil eines französischen Indochinas, das 1858 aus der Eroberung Cochinchinas geboren wurde , beginnt 1899 mit den ersten Plantagen von Alexandre Yersin (1863-1943), einem Forscher des Instituts Pasteur , der aus Bombay . zurückkehrte 1897 und beendete seine Karriere als großer Entdecker. Der Gummibaum wurde gepflanzt 1899 auf dem Gelände der Suoi Giao, wo er im Jahr 1895 zu arbeiten begonnen hatte , begann er Pferde und Rinder für die Zucht Serumtest , und versucht , verschiedene Kulturen einschließlich Gummi. ‚Er in akklimatisiert 1899 . 1903 kauften die Michelin- Brüder seine ersten Ernten. 1915 eröffnete er in Hon Ba eine neue landwirtschaftliche Station und führte die ersten Akklimatisierungstests des Chininbaums (Chinchona ledgeriana) durch. Yersin verfolgt aufmerksam die agronomischen Probleme seiner Kautschukbäume und die technischen Probleme seines Kautschuks, um das Maximum an Geld zu gewinnen, um seine medizinische Forschung zu finanzieren. Es wird daher durch Taifune Schaden erleiden. Bis zum Zweiten Weltkrieg entwickelten sich Industrieplantagen .

Dann werden Plantagen in den "roten Ländern" gerodet, die reicher, aber auch weiter entfernt sind, weniger bevölkert sind und mehr Arbeit, mehr Kapital und die Anwerbung von Arbeitskräften erfordern. Die Bekanntgabe der 100 000 Franken Gewinn im Jahr 1906 durch Belland , den zentralen Polizeikommissar von Saigon , der 1898 Kautschukbäume gepflanzt hatte, führte zu Berufungen. Es entstanden dann bedeutende Unternehmen wie die Plantations des Terres Rouges oder die Société des plantations d'hévéas . Michelin investierte 1925 in großem Umfang , als die Pflanzer von den steigenden Weltmarktpreisen profitierten. Wir werden dann Zeugen der massiven Ankunft der Hauptstadt der Metropole in Indochina . Ab 1930 fiel der Kautschukpreis unter den von 1922. Die Behörden gewährten Boni, Kredite und sorgten dafür, dass die ab 1934 eingeführten internationalen Vorschriften den Interessen französischer Unternehmen nicht schadeten. Die Banque de l'Indochine , die 1974 zur Banque Indosuez wurde , wurde 1996 von Crédit Agricole gekauft , gewährte Vorschüsse und übernahm manchmal über ihre Tochtergesellschaft SIPH die Kontrolle über die Plantagen . Französische Plantagen inspirierten den Film Indochine (1992) von Régis Wargnier mit Catherine Deneuve und Vincent Pérez .

1932 begleitete Andrée Viollis , geborene Françoise-Caroline Claudius Jacquet de La Verryère (1870-1950), Hauptreporter bei Petit Parisien , Paul Reynaud , damals Minister der Kolonien, nach Indochina und veröffentlichte einige Anmerkungen zu Indochina in der Zeitschrift Esprit , damals , im Gallimard- Verlag , im Jahr 1935 sein Buch Indochine SOS , das die dunkle Seite von Französisch-Indochina anprangert .

Schließlich nimmt die Kultur wieder Fahrt auf, auf Kosten einer erhöhten Konzentration. Pflanzer verlassen sich nicht mehr so ​​sehr auf außergewöhnliche Preise, sondern auf Massenproduktion. 1939 exportierte Indochina achtmal mehr Kautschuk als fünfzehn Jahre zuvor, d. h. ein Viertel der Gesamtexporte der Halbinsel, gegenüber weniger als 5 % im Jahr 1924.

Mit Kriegsende 1945 und dem Ende der japanischen Besatzung kann die Produktion wieder aufgenommen werden. Die Douglas DC-4- Flugzeuge auf der Fernost-Linie dann die Super Constellation (die ab,März 1950, sorgte einmal pro Woche für die Verbindung Paris-Saigon) transportierte regelmäßig Verwalter französischer Unternehmen, während die isolierten Plantagen allmählich unsicher wurden. Die Familien der Pflanzer mussten dann die am stärksten exponierten Siedlungen verlassen.

Von 1899 bis 1903 der Acre-Krieg zwischen den Anrainerstaaten des Amazonas

Am Ende des XIX - ten , die Zapfer brasilianischen jemals in die Wälder von Boliviens Gebiet auf der Suche nach neuen Gummibäume eingedrungen den kostbaren Latex, wodurch Konflikte und Auseinandersetzungen mit bolivianischen und Antrieb der beiden Länder , die zu extrahieren Acre Krieg , die stattfand zwei Phasen, zwischen 1899 und 1903.

Die Intervention des Diplomaten José Maria da Silva Paranhos Júnior , Baron de Rio Branco und Botschafter Assis Brasil , die teilweise von den "Gummimagnaten" finanziert wurde, gipfelte in der Unterzeichnung des Vertrags von Petrópolis , der am 17. November 1903 unter der Regierung von Rodrigues abgeschlossen wurde Alves , der den Streit mit Bolivien beendet und die Kontrolle und den Besitz Brasiliens über das Land und die Wälder von Akko garantiert .

Der Vertrag von Petrópolis gab Brasilien die endgültige Souveränität über die Region, im Austausch für Land im Bundesstaat Mato Grosso , zwei Millionen Pfund Sterling und die Verpflichtung, eine Eisenbahnlinie zwischen Mamoré und Madeira zu bauen, für den freien Zugang für bolivianische Waren. einschließlich Gummi, zu brasilianischen Atlantikhäfen, darunter "Belém do Pará  ", an der Mündung des Amazonas . In der Folge nutzte Brasilien diesen Durchbruch, um einen Teil des peruanischen Landes zu annektieren und den Kautschukbaum von peruanischen Pflanzern zu beschlagnahmen.

Der kometenhafte Erfolg der Gummibäume 1903 auf der Insel Phuket, Thailand, und Landreformen

Der erste Gummibaum kam 1903 in Thailand auf der Insel Phuket an und die Plantagen wuchsen so schnell, dass sie schnell mehr als ein Drittel des Landes der Insel Phuket bedeckten, was eine Einwanderungswelle auslöste, um den Bedarf zu decken. Die überwiegende Mehrheit der Arbeiter auf diesen Plantagen waren damals thailändische Muslime. Gleichzeitig trug die Entwicklung der Automobil- und Luftfahrtindustrie zu einer explosionsartigen Nachfrage nach Naturkautschuk bei, die bis Anfang der 1940er Jahre eine Wohlstandswelle auslöste.

Von der Bodenreform sind seit 1975 rund 21 % der landwirtschaftlichen Nutzfläche des Landes, 98 % des öffentlichen Landes und 1,85 Millionen Familien betroffen. Es betraf hauptsächlich die Regionen des Nordens und Nordostens, die allein 75 % des verteilten Landes ausmachen.

Das Land hat enorme agronomische Anstrengungen unternommen, die in den letzten 50 Jahren zu einer neunfachen Steigerung der Hektarerträge geführt haben. Während Asien 2009 mehr als 95 % der Weltproduktion von Naturkautschuk lieferte, die auf insgesamt 9,9 Millionen Tonnen geschätzt wurde (2008), ist Thailand mit 33 % der jährlich gehandelten Menge zum führenden Exportland geworden.

In Sumatra und Java, Rückbau von Kaffeestandorten, Waldsammlern und Brandrodungsreisbauern

Zu Beginn des XX - ten  Jahrhunderts hat Kultur in großem Maßstab in den entwickelten Malaysia und Indonesien . Wenn die westlichen Pflanzungen von Nord - Sumatra und West Java zu Kautschukanbaus rückverwandelt, profitiert sie von bereits bestehenden Verkehr, Lebensraum und Kommunikationsinfrastruktur für Tabak und Kaffee Kulturen , in der Krise seit dem Ende des XIX - ten  Jahrhunderts .

Im Osten des indonesischen Archipels, geprägt von geringer Bevölkerungsdichte um die Jahrhundertwende, dominiert die Brandrodung. Reisbauern Schrägstrich und Gummi verbrennen in der frühen entdeckt XX - ten  Jahrhunderts , ein Geschenk des Himmels für den Baum als erforderlich weniger Pflege als Anbau von Reis. Zuerst passen sie den Baum an ihr Anbausystem an.

Sie müssen lediglich ein paar Gummisamen pflanzen, bevor Sie die Parzelle wieder in Waldbrachen zurücklassen, wobei der Latex etwa 7 Jahre später geerntet wird. Dieses System erfordert wenig Anfangskapital, ist risikoarm, verbraucht aber viel Platz, auch wenn es eine gewisse Baumdichte beibehält, die empfindliche Böden vor Erosion schützt. Dann passen sie ihr gesamtes Produktionssystem an den Kautschukanbau an.

Der hohe Kautschukpreis und die aktive Rolle der Händler begünstigten auch die Einführung des Kautschukbaums bei Bauern, die vom Sammeln von im Wald verstreuten Produkten lebten, was anspruchsvoller und weniger rentabel war. Die Entwicklung des individuellen Landbesitzes zwingt die Widerstrebendsten, sich der Bewegung anzuschließen. Die Akkumulation von produktivem Kapital ermöglicht es den Bauern, sich die Zukunft weit über die nächste Regenreisernte hinaus vorzustellen. Als „Wunderpflanze“ ist der Gummibaum eine Quelle des Reichtums, aber auch der sozialen Differenzierung.

Der industrielle Anbau von Gummibäumen wird in Nord-Sumatra erfolgreich sein, auf Java jedoch durch Platzmangel eingeschränkt. Der Rückgang der Kautschukpreise Anfang der 1930er Jahre verlangsamte diese Expansion. Die kapitalistischen Plantagen werden außerhalb von Nord-Sumatra unterentwickelt bleiben, während Bauernplantagen mit viel niedrigeren Entwicklungskosten verbunden sind. Ihre Gewinne sanken ab Ende der 1910er Jahre und dann ab 1929.

Die Kautschukbaumplantagen kleiner Besitzer haben durch die Entwicklung eine Landkategorie von beträchtlicher wirtschaftlicher Bedeutung geschaffen, die auf dem männlichen Weg übertragbar ist. Die Vererbung von Plantagen wird im Gegensatz zu allen anderen Immobilienkategorien, die bis dahin nur durch Frauen zirkulierten, von Männern übernommen.

Die Blütezeit der Stadt Manaus und der Fall des Weltpreises 1914

In Brasilien, fast 1.200 Kilometer vom Meer entfernt gelegen, erlebte Manaus im Bundesstaat Amazonas , der 1850 noch nur 6.000 Einwohner hatte, seinen Höhepunkt zwischen 1890 und 1920 und kontrollierte fast 40% der gesamten Exporte aus Brasilien. Dank Kautschuk war das Pro-Kopf-Einkommen doppelt so hoch wie in den Kaffeeanbaugebieten Rio, São Paulo und Espírito Santo . Im Jahr 1910 wurden im Hafen 1.675 Schiffe aller Art freigelassen, davon 151 Engländer und 23 Deutsche.

Manaus war die einzige brasilianische Stadt, die mit elektrischer Beleuchtung sowie Wasser- und Abwassersystemen ausgestattet war . Es hatte eine elektrische Straßenbahn , Alleen, die über ausgetrocknete Sümpfe gebaut wurden , und das luxuriöse Amazonas-Theater . Die Neureichen machten es zur Diamantenhandelshauptstadt der Welt . Auch die Städte Porto Velho und Guajará-Mirim sind das Erbe dieser Blütezeit. Der Fotograf Georges Hübner, der fast zwanzig Jahre lang die deutsche Kolonie Manaus besuchte, hat diese Zeit verewigt. Mitten im Dschungel hatten sie in Manaus das berühmte Opernhaus gebaut . Cararre-Marmorsäulen, italienische Steine, venezianische Glaskronleuchter, Sèvres-Porzellan waren Gastgeber der französischen Komödie, der Sarah Bernhardt vorausging .

Die Eisenbahnlinie Madeira-Mamoré , bekannt als "Teufelsbahn" ( Ferrovia do Diabo auf Portugiesisch), weil ihr Bau fast sechstausend Arbeiter das Leben kostete, wurde schließlich erst 1907 unter der Regierung von ' Afonso Pena von American gebaut Unternehmer Percival Farquhar . Während des Baus begannen von den Briten in Malaysia , Ceylon und Afrika südlich der Sahara gepflanzte Gummibäume , Latex mit besserer Produktivität zu produzieren.

Das 30. April 1912, wurde der letzte Abschnitt eingeweiht. Aber der schwindelerregenden Rückgang des Preis von Latex auf dem Weltmarkt interveniert, vor dem Hintergrund der Inbetriebnahme von zwei anderen Eisenbahnlinien, in Chile und Argentinien ) , die die Madeira-Mamoré Bahn verdrängter, und die Öffnung des Kanals. Von Panama auf15. August 1914. Viele Gummiarbeiter, die ihres Einkommens beraubt waren, ließen sich in den Vororten von Manaus nieder. Da sie keine Wohnung finden konnten, bauten sie 1920 eine "schwimmende Stadt", die in den 1960er Jahren konsolidiert wurde . Der Amazonas-Regenwald mit seinen hohen Niederschlägen war für die Zerstörung ganzer Streckenabschnitte und Brücken verantwortlich , wodurch die Instandhaltung der in den 1930er Jahren teilweise stillgelegten und 1972 vollständig stillgelegten Bahnstrecke unmöglich wurde, als die Trans-Amazonas-Straße eingeweiht wurde. . Derzeit sind von den 364  km nur 7  km für touristische Zwecke in Betrieb .

Der allmähliche Erfolg von Transplantationen und Klonen, das Ergebnis der Batavia-Konferenz von 1914

Bis zum Ende des XIX - ten  Jahrhunderts wird die Sammlung von Gummi wirklich in großem Maßstab durchgeführt in Urwäldern des Amazonas. 1911 exportierte Brasilien 700.000 Tonnen, wurde aber in den folgenden Jahren von der Produktion aus den Ländern des Ostens, Indonesien, Malaysia und Thailand überholt, die wenige Jahrzehnte später drei Viertel der Weltproduktion ausmachen sollten.

Der Begriff der Artenselektion für vom Menschen eng bewirtschaftete Plantagen tauchte erst in den 1910er Jahren auf. Am Vorabend des Ersten Weltkriegs gab es 400.000  Hektar Plantagen, hauptsächlich in Indonesien und Malaysia (auch Java und Sumatra ). wie in Ceylon und der indochinesischen Halbinsel.

Auf dem Kongress von Batavia ( Jakarta ) von 1914, in einem bis 1945 holländischen Indonesien, stellten die Forscher fest, dass die Erträge von Kautschukbäumen 700 Kilo pro Hektar nicht überstiegen und dass nur jeder zehnte Baum 25 % der Gesamtproduktion lieferte . ImFebruar 1918WM Van Helten gelang die ersten beiden Gummitransplantationen, nachdem er die Möglichkeiten der vegetativen Vermehrung untersucht hatte, eine in Java, die andere in Sumatra. Die Pflanzer blieben zunächst misstrauisch, wurden dann, als sich die Produktion verbesserte, von einer Begeisterung für diese Transplantationen ergriffen. Der Erfolg der "geklonten Gummibäume", die gepfropft sind, aber die Eigenschaften von "Vaterbäumen" behalten, begann 1927-1928. Im Jahr 1942 wurden von 3,6 Millionen Hektar bepflanzten Hektar fast 10 % oder 475.000  Hektar gepfropft und geklont. Ihr Wert im industriellen Maßstab wurde erst um 1935 erkannt.

Zentralafrikanischer Kautschuk trug 1921 zu einem Weltabsturz bei

In der Zentralafrikanischen Republik haben die französischen Kolonisatoren nach der Befriedung des Territoriums ein Regime der Ausbeutung von Kolonien eingeführt, das Konzessionsunternehmen anvertraut wurde, die Trägerdienste und Kautschukproduktion einführten, um von den Preissteigerungen dank des Überflusses an Niederschlägen zu profitieren ( von durchschnittlich 1.500 bis 1.800 Millimeter pro Jahr) und eine kurze und nicht zu strenge Trockenzeit, die aber die traditionelle landwirtschaftliche Produktion der Ubangi-Bevölkerung reduziert. Nachdem der Erste Weltkrieg die Nachfrage verringert hatte, kam es 1921 zu einem Absturz der Kautschukpreise, als Produkte aus vielen Regionen auf den Markt kamen, darunter auch aus der Französischen Zentralafrikanischen Republik , wo die Ernte der Kautschukbäume die Nahrungspflanzen schädigte und zu sozialen Unruhen führte.

Die Baumwollfabrik wurde dann ab 1918 in Oubangui von Auguste Lamblin gegründet , um "den Dörfern Hilfe zu bringen" nach der "wirtschaftlichen und menschlichen Verwüstung, die durch die Zwangsernte von Gummi und die schreckliche Arbeit des Tragens verursacht wurde" . Zu diesem Zweck entwickelte Auguste Lamblin das Straßennetz in nur zwei Jahren: 1920 verfügte die Kolonie über 4000  km Straßen.

Diese landwirtschaftliche Diversifizierung wird von der Wirtschaft unterstützt, da die Preise fielen, nachdem sich die Weltproduktion in einem Jahrzehnt fast verdreifacht hatte, eine Wachstumsrate, die seit dem Boom ab 1850 nach der Entdeckung der Vulkanisation durch Nelson noch nie da war Goodyear im Jahr 1840 elf und dann um 25. Die Presse stellt fest, dass Naturkautschuk, der im Juli 1914 in London noch zu einem Preis von 2,5 Pfund Sterling notiert war, als er bereits fiel, auf 10 Pence pro Pfund oder unter seinen Einstandspreis gefallen war.

Allein im Ersten Weltkrieg hatte sich die Weltproduktion auf 221.000 Tonnen im Jahr 1918 verdoppelt, wobei viele Kautschukbäume, die in den 1910er Jahren gepflanzt wurden, ihre Reife erreicht hatten. Im Jahr 1923, angesichts der Flaute, beschloss der Kolonisator in Oubangui, die Aktivitäten dieser Kautschukkonzessionsunternehmen einzustellen, um die ersten Holz- und Ökotourismusunternehmen zu gründen.

Die Kautschukproduktion wird während des Zweiten Weltkriegs aufgrund der weltweiten Reifenknappheit insbesondere ab 1941 in Form von Plantagen in Oubangui wieder aufgenommen. In den 1960er Jahren in diesem Land wieder angebaut, in Form einer industriellen Nutzpflanze auf Großplantagen, während Baumwolle, Erdnüsse, Sesam, oft mit Nahrungspflanzen vermischt, überlebte der Kautschukbaum die Wirtschaftskrise von 1970 nicht, die Sammlung von Wildkautschuk ist verschwunden , außer im Osten.

Vereinbarung zwischen englischen Pflanzern begradigt die Preise, Ford und Firestone kaufen Land

Die Weltpreise geraten dann durch den Stevenson Supply Restriction Plan in Panik, der von Sir James Stevenson (1873-1926), einem ehemaligen General Manager der Johnnie Walker Destillerie , der als leitender Beamter für die Munitionsversorgung zuständig war, aufgestellt wurde und dann 1921 Berater wurde an Winston Churchill , den Minister der Kolonien. England kontrolliert dann drei Viertel des Weltangebots, dank seiner Plantagen in Malaysia , wird der Stevenson-Plan in allen englischen Kolonien inszeniert, um das Angebot zu reduzieren, aber er wird nach einem anfänglichen Erfolg angesichts der Meinungsverschiedenheiten scheitern Erzeuger und die Fortschritte der Altgummiindustrie.

Die Preise stiegen 1925 um 150 % und der exportierbare Prozentsatz wurde 1926 auf 100 % erhöht, und zwar dank des 1922 angenommenen Mechanismus, der nach langem Zögern und Debatte eine Anpassung der Beschränkungen je nach Preisniveau durch eine gleitende Regelung vorsah an Preisänderungen gebundene Staffelung. Während der Crash von 1921 die Preise von einem Schilling und elf Cent im Jahr 1920 auf nur noch zehn Cent im Jahr 1921 scharf um elf geteilt hatte, stiegen sie über den Schilling, d. h. eine Verzehnfachung in sieben Jahren. Ab 1928, nach der Abschaffung des Plans, fielen die Weltmarktpreise, ein Rückgang, der sich nach dem Crash von 1929 noch verschlimmerte . In der Zwischenzeit eroberte das niederländische Indonesien, das sich dem Plan verweigert hatte, Marktanteile.

Das Hauptopfer des Stevenson-Plans war eine wachsende amerikanische Autoindustrie. Er wurde von Elmer Keizer Bolton, dem Vorsitzenden von Firestone, und von Herbert Hoover , US-Außenminister für Handel und künftiger Präsident, erbittert abgelehnt . Der Chef des Chemiekonzerns Du Pont de Nemours verpflichtet sich daraufhin, mehr in die Forschung zu Synthesekautschuk zu investieren. In den 1930er Jahren entschieden sich die amerikanischen Hersteller Firestone in Liberia und Ford in Brasilien für den Aufbau eigener Plantagen zur Sicherung ihrer Versorgung. Die von Ford im Jahr 1930 wurde jedoch zur Katastrophe, weil die aus Malaysia importierten Kautschukbäume nicht resistent gegen die durch den Ascomyceten-Pilz Microcyclus ulei verursachte Krankheit waren .

Synthesekautschuk von Deutschen und Amerikanern, ein Gegenmittel gegen die medizinischen und wirtschaftlichen Schwächen des Kautschukbaums

Große Hersteller werden nach und nach durch das Auf und Ab der Preise auf dem Weltmarkt verbrüht, wo sich das Angebot aufgrund einer an den Blättern haftenden Krankheit, dem krankheitserregenden Pilz Kautschuk, recht schnell auf wenige asiatische Länder konzentriert Dezimierung der brasilianischen Produktion auf Bäumen, die gealtert sind. Die Amazonasländer werden durch den Aufstieg der asiatischen Produzenten nach und nach von der Landkarte verschwinden, wo ihnen die Vorherrschaft kleiner Plantagen eine soziale Rolle verleiht.

Der zunächst aus Kohle hergestellte Kautschuk wird dann durch die Entwicklung der Petrochemie und den Wunsch begünstigt , die Schwächen und Instabilitäten des Naturkautschukmarktes zu überwinden. Das erste Patent zur Herstellung von synthetischem Kautschuk wurde 1909 von Fritz Hofmann in Deutschland angemeldet , der bis 1915 etwa 2.500 Tonnen eines anderen synthetischen Kautschuks aus 2,3-Dimethyl-1,3-butadien herstellte .

In 1929 gelang es , einen in Deutschland Herstellung Elastomer von Butadien und Styrol , in Gegenwart von Natrium als Katalysator. In dem Prozess, im Jahr 1931, die amerikanische Firma Du Pont de Nemours entwickelt Neopren . 1935 stellten deutsche Chemiker durch Copolymerisation eine erste Gruppe synthetischer Kautschuke her, die Buna- Kautschuke . Copolymerisation ist die Polymerisation von mindestens zwei verschiedenen Monomeren , den sogenannten Comonomeren . Das Kofferwort Buna entspricht den Anfangsbuchstaben von Butadien, einem der Comonomere, und Natrium, auf Deutsch Natrium, das als Katalysator verwendet wird.

Bis 1938 erfolgte die Produktion von Buna im halbindustriellen Maßstab mit knapp 2.500 Tonnen pro Jahr in den Werken Ludwigshafen und Leverkusen . Zwei weitere Fabriken waren im Bau, die jeweils zehnmal so viel produzieren sollten. Die Sowjets ihrerseits besaßen bereits drei Produktionsstätten, Voronetz, Jefremovo und Jaroslaw. Die Vereinigten Staaten hatten sich auf Spezialkautschuke auf Basis von Neopren konzentriert. Im Jahr 1938 machte Synthesekautschuk 100.000 Tonnen pro Jahr aus, gegenüber 1,4 Millionen Tonnen Naturkautschuk oder 14-mal weniger. In den frühen 1960er Jahren sind die beiden Quellen gleich, mit 2 Millionen Tonnen je und zum Ende der XX - ten  Jahrhunderts, synthetischer Kautschuk für zwei Drittel des weltweiten Angebots ausmacht.

Neue Entwicklung von synthetischem Kautschuk während des Zweiten Weltkriegs

Der Zweite Weltkrieg zeigte die wirtschaftliche Bedeutung der Naturkautschukpolitik, als Japan die Lieferungen aus dem Fernen Osten abbrach. Das Deutschland und die Vereinigten Staaten verbessern Synthesekautschuk , weil Deutschland blockiert wird, und die Vereinigten Staaten sind aus Naturkautschuk aus dem Fernen Osten entzogen. Der eklatante Mangel beschleunigte die Entwicklung von Kunststoff. Als der Krieg ausbrach, starteten die Vereinigten Staaten ein Programm, dessen Ausmaß mit dem der Atombombe konkurrierte (das Manhattan-Projekt ). Fast eine Milliarde Dollar wurde in die Forschung und Entwicklung des synthetischen Kautschuks investiert, der für die Kriegsanstrengungen der Alliierten erforderlich ist.

Die Entwicklung der Luft- und Raumfahrt- und Computerindustrie führte zu einer ständigen Nachfrage nach neuen und exotischen Produkten aus synthetischem Kautschuk. Die petrochemische Industrie , angetrieben von diesen neuen Möglichkeiten, wird nach und nach spezielle Elastomere entwickeln und ganz besondere, die in der Lage sind, die immer strengeren Anforderungen zu erfüllen: Gummi muss Ölen, Kraftstoffen, Ozon, Licht und sehr hohen Temperaturamplituden widerstehen. Das Jahr 1958 sah den Eintritt von Frankreich in synthetische Produktion. In 1980 , die mexikanische natürliche Guayule bewiesen , dass es mit einer höheren Ausbeute als mechanisiert werden kann Gummi , während in 2003 , entwickelt Amerityre Corporation , Einstich - feste Reifen ( nicht-flach , Luft-no-Luft ), auf Basis von Polyurethan .

In den letzten fünfzig Jahren wurde der Preis für Naturkautschuk durch sieben geteilt: Das Trio Malaysia-Indonesien-Thailand produzierte 1987 drei Viertel des Weltangebots an Naturkautschuk, zwanzig Jahre später dann 95 %, der Kautschuk, der in diesen dreien ausmacht für Millionen von Pflanzern nach wie vor eine wichtige Einnahmequelle und damit ein politisches und soziales Interesse.

XXI ten  Jahrhundert

Asien bleibt weitgehend weltweit führend

Im XXI ten  Jahrhundert bleibt die Entwicklung der großen Welt produzierenden Gebiete von Asien weitgehend dominiert, die 94% der Lieferung von Naturkautschuk in der Welt, nach dem repräsentiert Cyclops Bericht . Auf den anderen Kontinenten diversifizieren sich die Länder Asiens nur sehr langsam. Der singapurische Konzern Olam hat daher in Zentralgabun investiert, um es bis 2018 zu einem Kautschuk produzierenden Land zu machen. Olam hat außerdem 400 Millionen US-Dollar an Investitionen in eine Kautschukverarbeitungsanlage zugesagt, die 5.000 Arbeitsplätze auf Zeit schaffen könnte.

Weltproduktion in Tausend Tonnen 2007 2008
Asien 9 355 9 374
Afrika 445 443
Lateinamerika 228 241

Die großen Perioden der Weltwirtschaft

Hinweise und Referenzen

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In der Kultur

Siehe auch

Literaturverzeichnis

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