Schöne Stadt | |
Fassade des Fahrgastgebäudes (Zentralkörper) und Eingang zum Bahnhof, im September 2015. | |
Ort | |
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Land | Frankreich |
Kommune | nett |
Kreis | Thiers |
Adresse | Avenue Thiers BP 1463 06008 Nizza Cedex 1 |
Geographische Koordinaten | 43° 42 ′ 18 ″ Nord, 7 ° 15 ′ 43 ″ Ost |
Verwaltung und Betrieb | |
Inhaber | SNCF |
Operator | SNCF |
UIC- Code | 87 75605 6 |
Dienstleistungen | TGV inOui , Ouigo , Riviera Express , Intercités by night , TER Provence-Alpes-Côte d'Azur |
Eigenschaften | |
Linien) |
Marseille-Saint-Charles nach Ventimiglia Nizza nach Breil-sur-Roya |
Fahrspuren | 7 (+ Servicegleise) |
Docks | 4 |
Jährlicher Transit | 9.517.119 Reisende (2019) |
Höhe | 16 m |
Historisch | |
Inbetriebnahme | 18. Oktober 1864 |
Architekt | Louis-Jules Bouchot |
Korrespondenz | |
Straßenbahn | |
Bus | Linien von Azure (siehe Intermodalität ) |
Der Bahnhof Nice-Ville (lokal Thiers Bahnhof genannt ) ist ein französischer Bahnhof der Linie Marseille-Saint-Charles Ventimiglia (Grenze) , im Stadtteil Thiers nahe dem Zentrum von Nizza , Präfektur des Departements Alpes-Maritimes , in die Region Provence-Alpes-Côte d'Azur . Es ist der Hauptbahnhof der Stadt.
Er wurde 1865 von der Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) in Betrieb genommen und 1928 mit der Eröffnung der Strecke von Nizza nach Breil-sur-Roya zum Knotenbahnhof .
Es ist ein Bahnhof der Nationalen Gesellschaft der Französischen Eisenbahnen (SNCF), der von Fernzügen bedient wird (internationale Züge nach Moskau , TGV nach Paris - einschließlich Ouigo -, Monaco - im Sommer - und in die wichtigsten Städte in Frankreich, Nacht-Intercity auch nach Paris) , und mit Regionalzügen ( TER Provence-Alpes-Côte d'Azur ).
Der auf einer Höhe von 16 Metern errichtete Knotenbahnhof Nizza-Ville befindet sich am Kilometerpunkt (PK) 224.114 der Linie von Marseille-Saint-Charles nach Ventimiglia (Grenze) , zwischen den Bahnhöfen von Nizza-Saint-Augustin und von Nizza -Riquier .
Es ist auch der Ausgangspunkt für 0,000 PK der Linie von Nizza nach Breil-sur-Roya vor dem Bahnhof Nizza-Saint-Roch .
Der "Bahnhof Nizza" wurde am 18. Oktober 1864 von der Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) in Betrieb genommen, als sie den Abschnitt zwischen Cagnes und Nizza, Endstation ihrer Bahnlinie, in Betrieb nahm .-Linie von Toulon . Die Strecke umgeht die Stadt, um im Norden den im Bau befindlichen Bahnhof zu erreichen. Es müssen noch die Erdarbeiten abgeschlossen werden, die für alle Installationen und den Bau der Gebäude erforderlich sind. Die ersten Fahrten vom provisorischen Bahnhof sind fünf tägliche Omnibusse auf der Verbindung mit Marseille , zwei dieser Züge kommen aus Marseille und drei fahren dorthin.
1867 fand die Einweihung des Passagiergebäudes praktisch in einer offenen Landschaft statt. Sein Louis-XIII-Stil ist von öffentlichen Gebäuden in der Stadt Paris inspiriert. Diese Art von Architektur verleiht der südlichen Landschaft von Nizza ein sehr Pariser Bild und symbolisiert auch die Verbundenheit Nizzas mit der kaiserlichen Hauptstadt.
Ursprünglich wurde es vom Architekten Louis-Jules Bouchot entworfen, der aus zwei parallelen Gebäuden besteht, die durch einen Metallrahmen mit einem Glasdach verbunden sind, unter dem drei Bahngleise zirkulieren. Die Hauptfassade aus roten Ziegeln und Naturstein wird von einem zentralen Pavillon gekrönt, der mit einer großen Uhr verziert ist. Im Inneren ist der riesige Vorraum mit Eichentäfelung verkleidet. Seine Decke hat eine reich verzierte Kuppel.
Der Bahnhof von Nizza wurde am 19. Oktober 1868 zum Durchgangsbahnhof, als der Abschnitt von Nizza nach Monaco von der Nizza- Linie bis zur Grenze zu Italien eröffnet wurde .
1898 wurde eine Verbindungslinie mit dem Südbahnhof der Chemins de fer de Provence eingerichtet .
1924 wurde das Nebengebäude, in dem das Buffet und verschiedene Dienstleistungen untergebracht waren, abgerissen. Eine zweite, kleinere Halle wird gebaut. Der Maler Eugène-Baptiste Emile Dauphin führt die malerische Dekoration des Buffet de la Gare aus.
Er wurde Ende Oktober 1928 zum Knotenbahnhof, als das Unternehmen PLM die Strecke von Nizza nach Breil-sur-Roya in Betrieb nahm . Während der Arbeiten wurde das Metalldeck der Brücke an der Avenue de la Gare verbreitert, um ihr heutiges Aussehen anzunehmen.
1931 ermöglichte ein 43 Meter langer und vier Meter breiter Tunnel unter der Avenue Thiers den direkten und sicheren Transport der Postsäcke vom Bahnhof zu den Diensten des neuen Hôtel des Postes zur Fassade.
1968 wurde das Innengebäude modernisiert, bei dieser Gelegenheit wurde die Dekoration des Holzes abgebaut und die Kuppel mit Zwischendecken bedeckt.
Die erste TGV-Verbindung zum Bahnhof fand am 4. April 1987 statt .
14. Dezember 2008, erfolgt die Umsetzung des Fahrplans nach den Linien der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur . Am 13. Dezember 2009 wurde der letzte EuroCity- Nice - Mailand (jetzt Ventimiglia - Mailand ) wurden abgesagt .
Die Entwicklungsarbeiten werden von 2013 bis 2017 beginnen . Diese Arbeiten werden den Bahnhofseingang (mit der Einführung von Blue Bike und Auto Bleue ) renovieren und den Fußgängerzugang zur Station Thiers Station der Linie 1 der Straßenbahn erleichtern .
Im Jahr 2014 war es ein Personenbahnhof von nationalem Interesse (Kategorie A: Frequentierung der nationalen und internationalen Personenverkehr größer oder gleich 25.000 Reisenden pro Jahr von 2010 bis 2011), die vier zentrale Plattformen für Menschen haben mit eingeschränkter Mobilität ( der Bahnsteig AY mit einer Nutzlänge: 448 m für Gleis A, 133 m für Gleis Y und 48 m für ein Betriebsgleis, der BC-Bahnsteig mit einer Nutzlänge: 445 m m für Gleis B und gleicher Länge für Gleis C; e Bahnsteig DE mit einer Nutzlänge: 445 m für Gleis D und gleicher Länge für Gleis E und der Bahnsteig FG mit einer Nutzlänge: 445 m für Gleis F und gleicher Länge für Gleis G), zwei unterirdische Gänge und ein großes Passagierhalle (GHV).
Im Jahr 2019 schätzte die SNCF die jährliche Besucherfrequenz des Bahnhofs auf 9.517.119 Fahrgäste. Diese Zahl stieg auf 8.415.150 im Jahr 2018, 9.028.045 im Jahr 2017, 8.030.193 im Jahr 2016 und 8.394.842 im Jahr 2015.
SNCF- Bahnhof , es hat ein Passagiergebäude mit täglich geöffneten Schaltern. Es ist mit Automaten für den Kauf von Fahrkarten ausgestattet. Der Bahnhof bietet verschiedene Dienstleistungen an, insbesondere: in der zentralen Halle gibt es einen Warteraum, eine Gepäckaufbewahrung und einen Fundusschalter und auf dem Vorplatz gibt es Zugang zu einer Verkaufsfläche für TER, eine Gastronomie store und Autovermietung.
Zwei unterirdische Gänge ermöglichen das Überqueren der Gleise und den Zugang zu den Bahnsteigen, geschützt durch eine große Halle.
Von Ventimiglia (mit 40 täglichen Zügen mit Nizza verbunden) bieten Verbindungen Zugang zu den wichtigsten Städten Italiens . Bis 2009 verkehrten zwei Direktzüge von Nizza nach Turin über Cuneo , aber seither muss man in Breil-sur-Roya oder Ventimiglia umsteigen . Thello sichergestellt, da14. Dezember 2014, Tagesverbindungen von Marseille nach Genua und Mailand , aber dieser Zug wurde eingestellt inMärz 2020aufgrund der Covid-19-Pandemie ; der ergänzende Service zwischen Nizza und Mailand, erstellt am created12. April 2015, verschwindet Ende Juni 2021. Zuvor waren jedoch die Nachtzüge Nizza– Rom und Venedig eingestellt worden, ebenso die Tagesschnellzüge Nizza– Basel .
Schon seit 23. September 2010, Nizza ist mit dem Riviera Express über Wien, Warschau und Minsk direkt mit Moskau verbunden .
Außerdem wurde der TGV Lyria für die Verbindung von Nizza nach Genf inDezember 2017, während der TGV, der Nizza mit Brüssel verbindet, verschwindet inDezember 2020.
National Mit dem TGVNizza ist durch mehrere TGV direkt mit der Hauptstadt Paris verbunden (beste Zeit: 5 Stunden und eine halbe Stunde, diese Verbindung beinhaltet Servicekosten niedrig Ouigo ), aber auch in Lyon ( 4 h 20 ) und Nancy (ca. 10 h ). Sie verkehren an der Passage Antibes , Cannes , Saint-Raphaël , Les Arcs , Toulon und für die meisten Züge Marseille-Saint-Charles .
Auf der anderen Seite wurde der TGV Metz - Nizza abgeschafft inDezember 2018.
Von IntercitésDer Blue Train , mit Schlafwagen hat nicht läuft seitDezember 2007, während viele Nachtverbindungen, die teilweise durch TGVs ersetzt wurden , verschwunden sind. Die Nachtzüge der Intercités nach Paris-Austerlitz , die dann den Blauen Zug ersetzten , wurden daraufhin eingestellt, jedoch nur für die Zeit zwischenDezember 2017 und Mai 2021.
Wenn die Nachtverbindungen Lille - Nizza und Genf - Nizza durch TGV- Tagesverbindungen ersetzt wurden (wobei die zweite endgültig gestrichen wurde), die Nachtzüge Reims - Nizza, Nantes - Nizza, Irun / Hendaye - Nizza, Luxemburg - Nizza und Straßburg - Nizza (unter anderem) wurden rücksichtslos abgeschafft, bis auf die nachträgliche Erstellung (inDezember 2018) eines TGV Nancy - Straßburg - Nizza. Schon seitSeptember 2005, die Linie Bordeaux - Nizza wird von den Téoz - Zügen bedient , jetzt Intercités ; diese wiederum wurden gelöscht inDezember 2017, außer zwischen Bordeaux und Marseille.
Auto-Zug-Service (abgesagt)Die SNCF bietet einen Autozug nach Paris-Bercy (täglich in der Saison, an bestimmten Tagen außerhalb der Saison) mit dem TGV an . Es wird jedoch gelöscht inDezember 2019.
Regional und lokal von TEREs dauert ungefähr 2 Stunden 30 Minuten , um nach Marseille zu gelangen , 1 Stunde 30 Minuten nach Toulon , 1 Stunde 10 Minuten nach Grasse , 30 Minuten nach Cannes , 50 Minuten nach Ventimiglia und 1 Stunde nach Breil-sur-Roya .
Um ihn herum sind ein Abstellplatz für Fahrräder und ein Parkplatz angeordnet.
Der Bahnhof Nizza Ville wird vom städtischen Netz der Stadt Nizza Côte d'Azur , Lignes d'Azur (4, 12, 17, 23, 30, 64, 71, 75, T75, 99, N3, N4 und N5) bedient. Die erste Straßenbahnlinie (Las Planas - Pont Michel) hält am Bahnhof Gare Thiers, 200 m vom Bahnhof entfernt. Die Stadtbusse Nr. 4 (Las Planas - Pasteur), 12 (Vittone - Gare), 17 (Cimiez - Pessicart), 23 (Verwaltungszentrum - Vallon des Fleurs) und 30 (Riquier - Gare) halten auf dem Vorplatz des Bahnhofs . Dort halten auch Busse zu den Hügeln. Der Bahnhof Nizza wird auch von einem Express-Shuttle zum Flughafen (Bus 99) bedient.
Die anderen Stationen auf dem Gemeindegebiet von Nizza sind:
Der Bahnhof in den 1920er Jahren.
Die Metallhalle.
Detail der Halle.
Halle und Kais.