Massy TGV | ||||
Passagiergebäude und Bahnhofseingang. | ||||
Ort | ||||
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Land | Frankreich | |||
Kommune | Massy | |||
Kreis | Atlantis | |||
Adresse | 38 Avenue Carnot 91300 Massy |
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Geographische Koordinaten | 48 ° 43 ′ 33 ″ Norden, 2 ° 15 ′ 41 ″ Osten | |||
Verwaltung und Betrieb | ||||
Inhaber | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
UIC- Code | 87 39370 2 | |||
Dienstleistungen |
TGV Ouigo |
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Eigenschaften | ||||
Linien) | Paris-Montparnasse nach Monts (LGV) | |||
Fahrspuren | 2 Mittelspuren ohne Bahnsteig, 2 seitliche Bahnen am Bahnsteig | |||
Docks | 2 seitliche Plattformen | |||
Jährlicher Transit | 2.214.961 Reisende (2019) | |||
Gezont | Île-de-France-Preise nicht anwendbar | |||
Höhe | 78 m | |||
Historisch | ||||
Inbetriebnahme | 29. September 1991 | |||
Korrespondenz | ||||
RER | Massy-Palaiseau | |||
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
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Die Massy TGV Bahnhof ist ein Französisch TGV Bahnhof , der LGV Atlantique , befindet sich auf dem Territorium der Gemeinde von Massy , im Departement Essonne , in der Île-de-France Region .
Es ist in der unmittelbaren Nähe der ich RER B - Station an Palaiseau - Massy und die RER C - Station bei Massy - Palaiseau-Grande-Ceinture .
Der TGV-Bahnhof Massy liegt auf einer Höhe von 78 Metern am Kilometerpunkt (PK) 14.376 der Linie Paris-Montparnasse nach Monts (LGV) , besser bekannt als LGV Atlantique .
Es hat zwei zentrale Durchgänge ohne Bahnsteige für Züge ohne Haltestellenmarkierung und zwei Seitengleise für Züge mit zwei Bahnsteigen: Bahnsteig 3 (V.3) von 500 m und Bahnsteig 4 (V.4) von 500 m.
Nach seiner Einweihung am 28. September 1991, der TGV-Bahnhof Massy, dessen Bau 24,4 Millionen Euro gekostet hat, wird am 29. September 1991von der Französischen Nationalen Eisenbahngesellschaft (SNCF). Er ist einer der beiden neuen Bahnhöfe des LGV Atlantique mit dem TGV-Bahnhof Vendôme-Villiers-sur-Loir .
Der auf Veranlassung des damaligen Vizebürgermeisters Claude Germon errichtete Bahnhof sollte Teil eines großen städtebaulichen Projekts für einen Europapol sein, der nach der Immobilienkrise Anfang der 1990er Jahre aufgegeben wurde in Massy erhielt Widerstand von der SNCF wegen der kurzen Fahrzeit vom Bahnhof Paris-Montparnasse und Anwohnern benachbarter Gemeinden wie Verrières-le-Buisson , die eine Lärmbelästigung befürchteten . Studien, die im Auftrag des Verkehrsministeriums durchgeführt wurden, haben jedoch seine Relevanz gezeigt, da es den Transit von Reisenden durch Paris vermeidet, indem es die gesamten südlichen Vororte der Hauptstadt durch Anschluss an die Linien B und C des RER bedient , erreichbar unter Bahnhof Massy-Palaiseau .
Im Juni 2007 begannen die Arbeiten für eine umfassende Umstrukturierung des Mastes und eine bessere Integration in die Stadt, darunter der Bau einer neuen Fußgängerbrücke, die die drei Bahnhöfe (SNCF-Bahnhof Massy-Palaiseau, RATP-Bahnhof Massy-Palaiseau, Bahnhof TGV). Das ursprünglich für Ende 2010 geplante Ende der Arbeiten wird auf Januar 2012 verschoben.
Sein jährliches Verkehrsaufkommen betrug 700.000 Reisende im Jahr 2001, dann 1,1 Millionen Reisende im Jahr 2006, 1,2 Millionen Reisende im Jahr 2007, 1,4 Millionen Reisende im Jahr 2008 und 1,5 Millionen Reisende im Jahr 2012.
Im Jahr 2019 schätzte die SNCF die jährliche Besucherfrequenz des Bahnhofs auf 2.214.961 Reisende im Vergleich zu 2.397.978 im Jahr 2018.
SNCF-Bahnhof mit täglich geöffnetem Passagiergebäude mit Warteraum und Schaltern. Es ist mit Automaten für den Kauf von Fahrkarten ausgestattet. Es bietet verschiedene Dienstleistungen an, insbesondere: Empfang junger Reisender, Fundstücke und Verkauf während des Tages. Es ist ein Bahnhof, der für Personen mit eingeschränkter Mobilität mit Einrichtungen, Ausrüstungen und Dienstleistungen zugänglich ist. In der Bahnhofshalle befinden sich eine Tabakpresserei und eine Bar, Brasserie, Restaurant.
Einige Züge bedienen sowohl den Bahnhof Paris-Montparnasse als auch diesen Bahnhof, obwohl es für diese kurze Strecke verboten ist, den TGV zu nehmen (es ist auch nicht möglich, eine Fahrkarte für diese Fahrt zu kaufen. TGV-Link).
Es wird hauptsächlich von Intersektor-TGVs und Ouigo- Zügen bedient , mit Ausnahme des TGV Le Havre - Marseille-Saint-Charles, der am Bahnhof Massy - Palaiseau - Grande-Ceinture und nicht am TGV Massy hält.
Es ist mit Parkplätzen für Fahrzeuge, einer Abgabestelle, einer Abgabestelle für Behinderte und Dienstleistungen ausgestattet: Taxis, Personenkraftwagen mit Fahrer und Vermietung von Fahrzeugen und Motorrädern und Motorrollern.
Die Nähe der RER- Stationen Massy - Palaiseau ermöglicht es dieser Station, einen großen Teil des Südens des Pariser Ballungsraums auf dem Korrespondenzweg zu bedienen. Der TGV-Bahnhof wird ebenso wie die beiden RER-Bahnhöfe von mehreren Busnetzen bedient: dem des RATP , zu den inneren Vororten der Region Paris, sowie einem Netz der großen Vororte, das insbesondere von der Stadtgemeinde verwaltet wird . Europ'Essonne (CAEE) und der Agglomerationsgemeinschaft Plateau de Saclay (CAPS). Eine Buslinie, die den TGV-Bahnhof mit dem Terminal Orly Ouest verbindet, ist eine Alternative zum Orlyval und verbindet den Flughafen Orly mit dem Bahnhof Antony RER B.