Fiat Panda II

Fiat Panda II
Fiat Panda II
Markierung Fiat
Produktionsjahre 2003 - 2012

Phase 1: 2003 - 2009
Phase 2: 2009 - 2012

Produktion 2 168 491 Kopie(n)
Klasse Stadt
Montagewerke) Tychy
Motor und Getriebe
Motor(e) Benzin
1.1 FIRE 54
1.2 FIRE 60/69
1.4 FIRE 100

Diesel
1.3 MJT 70/75

Gas
Elektrische
Brennstoffzelle
Verschiebung 1.108 bis 1.368  cm 3
Maximale Leistung 54 bis 100  PS
Maximales Drehmoment 88 bis 145  Nm
Übertragung Frontantrieb - 4x4
Gewicht und Leistung
Leergewicht 840 bis 975 kg
Maximale Geschwindigkeit 150 bis 185 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h in 9,6 bis 15 s
Mischkonsum 4,1 bis 6,6 l/100 km
Ausstoß von CO 2 109 bis 154 g / km
Fahrgestell - Karosserie
Körper funktioniert) 5 Türen
Rahmen Fiat 500 / Panda II / III
Ford Ka II
Lancia Ypsilon II
Chrysler Ypsilon
Maße
Länge 3.538 mm
Breite 1.589 mm
Höhe 1.540 mm
Radstand 2300 mm
Kofferraumvolumen 206 dm 3
Chronologie der Modelle
Vorherige Fiat Panda Fiat Panda III nächste

Der Fiat Panda II ist ein vom italienischen Hersteller Fiat entwickeltes Automobil , das von 2003 bis 2012 in seinem polnischen Werk in Tychy hergestellt wurde . 2004 gewann er die European Car of the Year Trophäe .

Dies ist die zweite Generation des Fiat Panda, geboren 1980 . Er wird durch den Ende 2011 auf den Markt gebrachten Fiat Panda III abgelöst .


Historisch

Veröffentlicht in 1980 , der Panda Ich wartete 23 Jahre , bevor ein Ersatz haben. Dieser neue kleine Stadtflitzer , der Gingo heißen sollte , übernahm schließlich im September 2003 den Namen seines Vorgängers. Der Panda wird in Form eines Konzepts namens Simba präsentiert und bringt ohne größere Modifikationen das Panda Cross zur Welt .

Dieser neue 3,54  m große Fiat bietet 5 Sitze mit einem Gewicht von 16 % weniger als der 4-Sitzer Fox oder 10 % leichter als der 4-Sitzer Twingo2 . Es ist nur in der 5-Türer-Version erhältlich. Im Inneren schreitet die Verarbeitungsqualität sowohl bei den Materialien als auch bei der Montage deutlich voran. Das Kofferraumvolumen der ersten Panda-Generation ist mit 206 dm³ identisch mit dem neuen. Bei den 4-Sitzer-Versionen mit verschiebbarer Rückbank sind 230 dm³ möglich. Gewicht zwischen 1 st und 2 e  Erzeugung zunimmt 16% (725 bis 840  kg ) , weil ihre Höhe größer als 12,0 ist  cm , Länge 13,0  cm beträgt die Breite von 9,5  cm .

Bei seiner Markteinführung war er mit zwei Benzinmotoren mit 54  PS und 60  PS ausgestattet , später mit einem Fiat Multijet Dieselmotor mit 70  PS und dann 75  PS . Es wurde 2004 zum Auto des Jahres gekürt . Auch der Panda trägt zur Erholung der Marke Fiat bei, da sein Absatz in Europa seit seiner Markteinführung kontinuierlich gestiegen ist und ihn zu einem Erfolg macht (1.000.000 Panda wurden in knapp drei Jahren verkauft).

Schließlich wurde zu Beginn des Schuljahres 2006 der Panda 100 HP vermarktet, für 100  PS die Leistung des kleinen 1.4 16v, die unter seiner Haube stattfindet. Er profitiert unter anderem von einem 6-Gang- Getriebe , einem strafferen Fahrwerk, einer abgesenkten Bodenfreiheit und einer ästhetischen Ausstattung, die ihn in einen echten kleinen Sportwagen verwandelt ( Front- und Heckspoiler , Seitenschweller, Spoilersport, spezifischer Kühlergrill, 15 Zoll Alufelgen usw.).

Fiat setzte bei der Dakar 2007 zwei Panda 4x4 ein , die nach dem Anlass „Pandakar“ benannt wurden . Beide verlassen die Kundgebung während der 5 - ten  Stufe, einen für mechanische Probleme, die andere für die Verzögerung in dem Zeittraining.

Fiat vermarktet seit Ende 2005 den „Panda Natural Power“, ein mit Erdgas ( CNG ) betriebenes Fahrzeug . Der Schadstoffausstoß wird drastisch reduziert: CO 2 -Ausstoß von 114  g/km und keine Partikelfreisetzung. Fiat präsentierte 2005 auch den Panda H2 , der sowohl mit Wasserstoff als auch als Elektroversion betrieben wird.

Neugestaltung

In Oktober 2009, erhält der Panda eine sehr leichte Neugestaltung. Er erhält einen neuen Kühlergrill, größere Spiegel und vor allem neue effizientere und umweltfreundlichere Motoren.


Motorisierungen

1,1 Liter 8  V
(Benzin) 		1,2 Liter 8  V 60 PS
(Benzin) 		1,2 Liter 8  V 69 PS
(Benzin) 		1,4 Liter 16  V
(Benzin) 		1,3 Liter 16  V 70 PS
(Diesel) 		1,3 Liter 16  V 75 PS
(Diesel)
Motor 1.108 cm3 1.242 cm3 1.242 cm3 1368 cm3 1.248 cm3 1.248 cm3
Leistungsstark 54 PS 60 PS 69 PS 100 PS 70 PS 75 PS
Paar 88 Nm 102 Nm 102 Nm 131 Nm 145 Nm 145 Nm
Höchstgeschwindigkeit 150  km/h 150  km/h 162  km/h 185  km/h 160  km/h 165  km/h
0 bis 100  km/h 15s 14s 13,4 s 9,6 s 13 s 13,1 s
Mischkonsum 5,1 ℓ / 100 km 5,7 ℓ / 100 km 4,7 ℓ / 100 km 6,6 ℓ / 100 km 4,3 ℓ / 100 km 4,1 ℓ / 100 km
Emission CO 2 119  g / km 133  g / km 110  g / km 154  g / km 114  g / km 109  g / km

Ausführungen

Team

Ausrüstung:

Aktiv

Ausrüstung zusätzlich zum Teamfinish:

Klasse

Ausstattung zusätzlich zum Active Finish:

Emotion

Ausstattung zusätzlich zum Klassenfinish:

Fiat Panda 100PS Sport

Sportausrüstung

Fiat Panda 4x4-Versionen

Seit 2005 hat der Fiat Panda eine 4x4- und Cross- Version , eine Variante im Mini- SUV- Look , ausgestattet mit echtem Allradantrieb und ist damit der würdige Erbe des ersten Panda 4x4 des Namens, der bei Bergbewohnern sehr beliebt ist popular seine Vielseitigkeit.

Fiat Panda 4x4

Fiat Panda 4x4
Fiat Panda II
Markierung Fiat
Produktionsjahre 2004 - 2012
Klasse Mini 4x4
Motor und Getriebe
Motor(e) Benzin oder Diesel
Maximale Leistung 60 bis 70  PS
Gewicht und Leistung
Leergewicht 1.086 kg
Maße
Länge 3.539 mm
Breite 1.605 mm
Höhe 1.578 mm
Kofferraumvolumen 206 dm 3

Der Fiat Panda 4x4 wurde 2004 auf den Markt gebracht, wenige Monate nach dem Fiat Panda II, der neue Panda 4x4 ist viel komfortabler als sein Vorgänger. Seine Linie unterscheidet sich von der urbanen Version durch schützende seitliche Stoßstangen sowie Schutzschilder an den Stoßfängern. Die Bodenfreiheit wurde erhöht: 160  mm bei der 4x4-Version und 165  mm bei der Climbing-Version. Der Anstellwinkel des Fahrzeugs beträgt 26°, der des Fluges 44° und der Kreuzungswinkel 23°. Es kann auch eine Steigung von 50% erklimmen.

Historisch

Diese neue Version ist wie sein Vorfahre, der Fiat Panda , in der Stadt ebenso komfortabel wie abseits der ausgetretenen Pfade. Die gewählte Architektur ist die eines kleinen permanenten Allradantriebs. Dank Visco-Koppler und zwei Differenzialen wird die Hinterachse permanent angetrieben, ohne dass sich der Fahrer darum kümmern muss.

Der Fiat Panda 4x4 ist außerdem mit einer Verzögerungs-Traktionskontrolle ausgestattet, die das Potenzial des ABS und der elektronischen Motorsteuerung nutzt , um zu verhindern, dass das Bremsmoment des Motors und der Visco-Kupplung die Hinterachse blockiert plötzliche Verzögerung bei schlechtem Grip, an Steigungen oder in Kurven.

Innen unterscheiden sich nur die Farben vom Panda. Ein Viertel der in Europa verkauften Pandas sind 4x4-Versionen.

Ausführungen Fiat Panda 4x4

Ausrüstung:

Fiat Panda Klettern

Ausstattung zusätzlich zur 4x4-Version:

Motorisierungen
1,2 Liter 8  V
(Benzin) 		1,3 Liter 16  V
(Diesel)
Motor 1.242 cm3 1.248 cm3
Leistungsstark 60 PS 70 PS
Paar 102 Nm 145 Nm
Höchstgeschwindigkeit 145  km/h 150  km/h
0 bis 100  km/h 20s 18s
Mischkonsum 6,6 ℓ / 100 km 5,3 ℓ / 100 km
Emission CO 2 156  g / km 141  g / km

Fiat Panda 4x4 Cross

Fiat Panda Cross 4x4
Fiat Panda II
Markierung Fiat
Produktionsjahre 2006 - 2012
Klasse Mini 4x4
Montagewerke) Tychy
Motor und Getriebe
Motor(e) Diesel 1.3 L 16V
Verschiebung 1248  cm 3
Maximale Leistung 75  PS
Maximales Drehmoment 145  Nm
Gewicht und Leistung
Leergewicht 1.090 kg
Maximale Geschwindigkeit 152 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h in 16,1 s
Mischkonsum 4,9 l/100 km
Ausstoß von CO 2 128 g / km
Fahrgestell - Karosserie
Körper funktioniert) 5 Türen, 5 Sitze
Maße
Länge 3.581 mm
Breite 1.611 mm
Höhe 1643 mm
Radstand 1.387 mm
Kofferraumvolumen 200 dm 3

Der Fiat Panda Cross ist ein stark ästhetisch modifizierter Panda 4x4. Es wurde 2004 in Form des Concept Cars namens Simba vorgestellt und zwischen Anfang 2006 und 2012 vermarktet .

Beschreibung

Ausgestattet mit großzügigen, in einer anderen Wagenfarbe lackierten Seitenschutzbügeln verfügt der Panda Cross über passende Dachträger, Doppelrundscheinwerfer und einen komplett modifizierten Kühlergrill aus der 4x4- Version . Das Heck unterscheidet sich vom Panda durch runde Leuchten.

Der Panda Cross ist mit einem permanenten Allradantrieb mit Viscokoppler und 2 Differenzialen ausgestattet, die bei Bedarf automatisch einrasten.

Innen ist das Armaturenbrett identisch mit den anderen Versionen. Lediglich die zweifarbige orange/schwarze, sand/grüne, sand/schwarze Polsterung und die Farbe der Interieur-Kunststoffe, dunkler, unterscheiden sich. Der Panda Cross ist nur in einer Ausführung erhältlich, die serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern und Spiegeln , einem Lederlenkrad und 15-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet ist.

Der Panda Cross hat nur ein Triebwerk: den 1.3 Multijet Diesel. Dieser Motor mit ursprünglich 70 PS wurde Anfang 2010 auf 75 PS gesteigert.

Fertigstellung

Beim Panda Cross wird nur eine Lackierung mit 18.890 Euro angeboten.

Motorisierung

Diesel Multijet 1,3 Liter 16  V

Sicherheit

Bei den EuroNCAP- Crashtests erhielt der Fiat Panda drei Sterne .

Produktion

Die Produktion der Fiat Panda 2 - ten Generation begann in der Fabrik Fiat Auto Poland in Tychy in Süd- Polen , die5. Mai 2003 und endete am 20. Dezember 2012. Es wurde zum Auto des Jahres 2004 gewählt.

 2003   2004   2005   2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   Gesamt 
86.046 236.608 231 982 262 178 260.695 247.131 298.020 246.064 205 765 94.002 2 168 491

Fiat Polen feierte 5. September 2007 die erste Million Exemplare hergestellt: 82.292 wurden in Polen verkauft, die restlichen 917.708 wurden in 68 Länder der Welt exportiert.

Fiat Polen feierte 21. Juli 2009 der Meilenstein von 1.500.000 Pandas der zweiten Generation, die im polnischen Werk produziert wurden.

Fiat Polen feierte 4. Juli 2011der Meilenstein von 2.000.000 Pandas der zweiten Generation, die im polnischen Werk produziert wurden. Der Fiat Panda wird weltweit in 84 Ländern verkauft.

Die Produktion des Fiat Panda II endete in 20. Dezember 2012 im polnischen Werk in Tichy.

Der ökologische Fiat Panda

Im Laufe der Jahre wurden mehrere Versionen des Panda-Modells mit geringen ökologischen Auswirkungen vorgestellt.

Fiat Panda Natural Power

Zeitgleich mit der sportlichen 100-PS- Version präsentiert , ist der Panda Natural Power , auch Panda Panda genannt , die ökologische Version mit Erdgasantrieb. Ausgestattet mit dem Fiat FIRE 1.2- Motor mit 60 PS, der in der Gasversion jedoch 52 PS leistet. Das Modell übernimmt die Struktur des Panda 4x4 ohne Antriebswelle oder Hinterachsdifferenzial, um Platz für die Gasflaschen zu schaffen. Der Verbrauch ist ebenso gering wie die Wartungskosten. Das Modell verfügt über 2 Gasflaschen mit einem Gesamtvolumen von 13,1 kg plus einen 30 Liter Gastank. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h im Gasbetrieb und 148 km/h im Benzinbetrieb. Der gemessene Durchschnittsverbrauch beträgt 4,8 kg Benzin auf 100 km bzw. 6,2 Liter Benzin auf 100 km. Das Modell ist in den Ausführungen Dynamic , Climbing (ähnlich der 4x4 Climbing-Version) und Cross mit der gleichen Mechanik erhältlich.

Ende 2010 ersetzte Fiat den 1.2 FIRE-Motor durch den leistungsstärkeren 1.4 FIRE, der bereits im Punto Evo verbaut war, mit acht Ventilen und 77 PS in Benzin- und 69 PS in Erdgas-Version.

Fiat Mes-Dea Panda Elektro

Der Fiat Mes-Dea Panda Electric ist das Ergebnis einer Studie, die mit der Schweizer Firma Mes-Dea SA durchgeführt und in Italien von der Firma Atea SpA montiert wurde, die die Umwandlung des Fiat Panda in der Basisversion in Elektroautos verwaltet. Aufbauend auf der Struktur der Fiat Panda-, Limousinen- oder Van-Modelle verwendet die emissionsfreie Version einen dreiphasigen asynchronen Elektromotor mit 15 kW Dauerleistung und einer maximalen Leistung von 30 kW mit einem Drehmoment von 124 Nm. Die Lithium-Ionen-Akkus sind von der Marke Zebra und garantieren eine garantierte Reichweite von 120 km bei einer konstanten Geschwindigkeit von 90 km/h und 100 km im Mischverkehr. Die Batterien können in 8 Stunden an einer einfachen Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Das Auto ist mit einem System zur Rückgewinnung der beim Bremsen erzeugten kinetischen Energie ausgestattet , das ein rechtzeitiges Aufladen der Batterien ermöglicht und die Reichweite im Stadtverkehr leicht erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos ist elektronisch auf 110 km/h begrenzt. Der Fahrgastraum ist strikt identisch mit dem der Benzin- oder Dieselversionen der anderen Versionen und bewahrt das Fassungsvermögen des Kofferraums, da die Batterien unter dem Boden des Fahrzeugs untergebracht sind.

Technische Eigenschaften Panda Electric
Motor Elektrischer Ansaldo , 200/125 W, dreiphasig asynchron
Leistungsstark 20,4 PS (15 kW) / maximal 41 PS (30 kW)
Kühlung Wasser
Energie an Bord 19,2 kWh Lithium-Ionen-Batterien
Aufladezeit 8 Stunden
Autonomie zwischen 120 und 130 km
Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt auf 110 km/h
Gesamtgewicht 999 kg
Beschleunigung 0–100 km/h 28 Sekunden
Beschleunigung 0–50 km/h 7 Sekunden
Steigung bei Volllast 25%
Aufhängungen vorne mit unabhängigen MacPherson-Rädern, hinten mit miteinander verbundenen Rädern

Fiat Panda MultiEco

Der Fiat Panda MultiEco wurde auf dem Genfer Autosalon in . präsentiertMärz 2006. Es ist ein Konzeptfahrzeug, das mit einem Tri-Fuel-Motor ausgestattet ist, der mit Benzin, Erdgas und Wasserstoff betrieben werden kann . Der Motor ist mit einem elektrischen Generator gekoppelt, der es dem Auto dank des Dualogic- Robotergetriebes ermöglicht, ohne Kraftstoff weiterzufahren . Die Karosserie besteht aus Verbundwerkstoffen, was Gewicht, Verbrauch und damit Schadstoffemissionen reduziert. Der Luftwiderstandsbeiwert Cx ist auf 0,295 begrenzt, ein sehr niedriger Wert für diese Art von Kleinfahrzeug. Die Gasflaschen garantieren eine Reichweite von 350 km. Der mit Benzin betriebene Fiat FIRE 1.2 Motor entwickelt eine Leistung von 60 PS, während er mit Erdgas betrieben wird, ist er auf 52 PS begrenzt. Der Kohlendioxidausstoß wird um 32 bis 42 % reduziert.

Fiat Panda Arie

2007 stellte Fiat auf der IAA in Frankfurt den Fiat Panda Aria Concept vor , ein maximal umweltfreundliches Automobil mit umweltfreundlicher Innen- und Außenbeschichtung, einem 900-cm³-Zweizylindermotor (871 ccm), ausgestattet mit einem Turbolader und einer Einspritzung Magneti Marelli Multiair liefert Benzin oder ein gemischtes Erdgas-Wasserstoff-Gas, das nur 69 Gramm Kohlendioxid pro km emittiert , das ist doppelt so viel wie ein herkömmlicher Motor. Die 105-PS-Leistung wird von einem 5-Gang- Magneti-Marelli- Dualogic- Robotergetriebe und erstmals vom Stop & Start-System, das den Motor beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit stoppt, auf die Vorderachsen übertragen . Das Concept Car nimmt die Lösungen vorweg, die in den zukünftigen Kompaktwagenmodellen des italienischen Giganten zum Einsatz kommen werden.

Fiat Panda Wasserstoff

In September 2007, startet Fiat in Mantua die umfassende Erfahrung des Panda Hydrogen- Prototyps , eines emissionsfreien Autos, das zu diesem Anlass in dreifacher Ausführung hergestellt wurde.

Fiat Panda Eco

Seit dem Monat Juni 2008wird der Fiat Panda Eco vermarktet, eine ökologische Version, die sich durch sehr geringe Schadstoffemissionen auszeichnet. Dieses Modell ist mit den Motoren Fiat FIRE 1.1 und 1.2 erhältlich . Das Auto verfügt über eine Reihe von Modifikationen am Motor sowie ein Getriebe mit verlängerten Übersetzungen. Auch das für das Getriebe verwendete Öl ist weniger viskos, um die Reibung zu reduzieren. Der Schadstoffausstoß wird im durchschnittlichen Zyklus auf nur 119 Gramm CO 2 pro Kilometer reduziert .

Fiat Panda LPG

Seit dem Monat Dezember 2008, vermarktet Fiat im Anschluss an eine langjährige Zusammenarbeit zwischen Fiat Automobiles und dem führenden italienischen Unternehmen im europäischen Sektor, Landi Renzo, eine Zweistoff-Benzin- und LPG-Version . Der 31-Liter-Ringkern-LPG-Tank befindet sich an der Stelle des Reserverads, das durch einen Reparatursatz ersetzt wurde. Die Vergasungsmodifikation wird im Werk durchgeführt, als wäre es ein bestimmtes Modell.


Der Fiat Panda III

Während das polnische Werk in Tychy, in dem das Auto produziert wird, gerade die Zahl der Off-Line-Fahrzeuge auf 2 Millionen erhöht hat, begann die Produktion seines Ersatzes im Herbst 2011 im Fiat-Werk in Pomigliano d'Arco bei Neapel , Italien .

Verweise

  1. 840/998
  2. 840/925
  3. http://www.histomobile.com/1/Fiat/1980/Panda_.htm?lan=1
  4. http://www.autosital.com/Fiat-Panda-1-2-Class.html
  5. http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=fiapan_2004
  6. (it) Fiat Panda Panda Natural Power
  7. "Fiat Panda Natural Power testet Fahrten" (Version vom 4. Juni 2009 im Internetarchiv )
  8. Siehe detaillierte technische Daten auf Italienisch
  9. Panda Cross Natural Power Frontantrieb
  10. Der elektrische Fiat Panda
  11. Der Fiat Panda Electric auf der Atea-Website
  12. "Elektrischer Fiat Panda" (Version vom 1. Mai 2009 im Internetarchiv )
  13. (it) Eigenschaften des Panda Elettra
  14. (it) Technisches Datenblatt (PDF) Atea-Fiat Panda Electric Modell: Webarchiv
  15. (it) Fiat Panda MultiEco Konzeptfahrzeug
  16. Fiat Panda Aria
  17. (it) Der Fiat Panda Aria und der MultiAir 900 Motor
  18. (it) Fiat Panda Wasserstoff
  19. Fiat Panda Eco
  20. Fiat Panda LPG
  21. "Fiat Panda GPL" (Version vom 1. Juli 2009 im Internetarchiv )
  22. Omniauto-Artikel zum Fiat Panda LPG

Anhänge

Externe Links