Datiert | 6. Juni 1944 |
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Ort | Normandie ( Frankreich ) |
Ergebnis | Entscheidender Sieg der Alliierten |
Hauptnationen Vereinigte Staaten Vereinigtes Königreich Kanada Frankreich
Andere beitragende Länder Westpolnische Armee Freie tschechoslowakische Streitkräfte Norwegen Freie belgische Streitkräfte Niederländische Kämpfer Australien Neuseeland |
Deutsches Reich |
156.000 Männer | 30.000 Männer an den Stränden 350.000 Männer in der Normandie verstreut |
Mindestens 12.000, darunter 4.400 Tote | 4000-9000 |
Kämpfe
Schlacht um die NormandieAnglo-kanadischer Sektor
Amerikanischer Sektor
Ende der Schlacht um die Normandie und Befreiung des Westens
Erinnerung und Gedenken
Die Landung in der Normandie , auch die genannten Landung in der Normandie oder die Landung der Alliierten in der Normandie , Codename Betrieb Neptune ist ein Allied amphibische und Luftmilitäroperation des Zweiten Weltkriegs in der Nacht gestartet Juni 5 6 zu 1944 .
Dies ist die Angriffsphase einer größeren Operation, die darauf abzielt, einen großen Brückenkopf der Alliierten in Nordwesteuropa zu schaffen und eine neue Front im Westen zu eröffnen . Diese Landung markiert den Beginn der Operation Overlord , Codename für die Schlacht um die Normandie .
Diese Neptun- Operation umfasste die amerikanischen und britischen Luftlandeoperationen in der Nacht zum 6. Juni sowie die vorbereitenden Luft- und Seebombardierungen der deutschen Küstenverteidigung , die Überquerung des Ärmelkanals durch mehrere tausend Schiffe und schließlich die Ausschiffung der Truppen ab 6. bis zum Morgen ("D-Day") an den Stränden des nordöstlichen Cotentin und des westlichen Calvados in den Sektoren (von West nach Ost) Utah Beach und Omaha Beach und Pointe du Hoc für die Amerikaner, Gold Beach für die Briten, Juno Beach für der Kanadier und Sword Beach für die Briten (die einschließlich kostenlos Französisch von den Kieffer - Kommandos ).
Sobald die Strände eingenommen sind, geht die Operation weiter mit der Zusammenführung der Landungskräfte und der Errichtung eines Brückenkopfes an der Küste der Normandie, dann der Lieferung von Männern und zusätzlicher Ausrüstung. In den folgenden Tagen wurden logistische Strukturen ( künstliche Mulberry-Häfen , PLUTO-U-Boot-Pipeline ) für die Versorgung der Front und die Landung zusätzlicher Truppen errichtet. Der Betrieb endet offiziell am30. Juni 1944.
Zwischen dem 27. Mai und dem 4. Juni 1940 kehrten mehr als 338.000 Mann des britischen Expeditionskorps und der französischen Armee , die an den Küsten Nordfrankreichs eingeschlossen waren, dank der Evakuierung von Dünkirchen nach Großbritannien zurück . Die Unterzeichnung des Waffenstillstands und die deutsche Besetzung Frankreichs beraubten die Verbündeten des kontinentalen Westeuropas. Nach dem Einmarsch der deutschen Wehrmacht in die Sowjetunion im Juni 1941 forderte Joseph Stalin die Alliierten auf, eine zweite Front in Westeuropa zu eröffnen. Ende Mai 1942 gaben die Vereinigten Staaten und die Sowjetunion eine gemeinsame Erklärung zur Dringlichkeit der Schaffung einer zweiten Front im Westen ab. Doch der britische Premierminister Winston Churchill überredet US-Präsident Franklin Delano Roosevelt , die versprochene Landung zu verschieben, da die Alliierten noch nicht über die ausreichenden Kräfte für eine Operation dieser Größenordnung verfügen.
Unter Ausnutzung der Präsenz der britischen Truppen in Nordafrika nach ihren Siegen über die deutschen und italienische Armeen gingen die Alliierten in der Offensive im Mittelmeer durch die Einführung Invasion von Sizilien im Juli 1943, dann ist die Invasion der italienischen Halbinsel. Im September des gleichen Jahres. Zur gleichen Zeit gingen die sowjetischen Armeen in die Offensive, nachdem sie die Schlacht von Stalingrad gewonnen hatten. Die Entscheidung, eine amphibische Landung über den Ärmelkanal durchzuführen, wurde auf der Trident-Konferenz in Washington im Mai 1943 getroffen. Die Vorbereitung der Operation fiel jedoch unter den Zwang der Anzahl der verfügbaren Lastkähne und Landungsschiffe, von denen die meisten bereits benötigt wurden ... im Mittelmeer oder im Pazifik. Auf der Teheraner Konferenz im November 1943 versprachen Roosevelt und Churchill Stalin die Eröffnung einer zweiten Front bis Mai 1944.
Die Alliierten haben im Westen Frankreichs vier potenzielle Landeplätze ausgewählt: Bretagne, Halbinsel Cotentin, Normandie und Pas-de-Calais. Da es für die Deutschen leicht gewesen wäre, den Vormarsch der Alliierten auf einer Halbinsel zu verhindern, wurden Bretagne und Cotentin aufgegeben. Der Pas-de-Calais war die von Großbritannien am nächsten gelegene Küste Kontinentaleuropas, die Deutschen hielten ihn für den wahrscheinlichsten Landeplatz und hatten eine große Anzahl von Truppen und Befestigungen konzentriert. Zudem hätte der Vormarsch ins Landesinnere unter der Vielzahl von Kanälen und Flüssen gelitten. Eine Landung in der Normandie hingegen würde es ermöglichen, den Hafen von Cherbourg zu erobern, in Richtung der bretonischen Häfen vorzudringen, während ein Vormarsch in Richtung Paris und dann Deutschland droht.
Die Alliierten Landung Plan für die 1 st Mai 1944. Ein erster Plan ist 1943. US - General an der Konferenz von Quebec im August angenommen Dwight D. Eisenhower wurde zum Kommandanten der beworbenen Obersten Hauptquartier der Alliierten Streitkräfte (SHAEF). Britischer General Bernard Montgomery wurde Kommandant der ernannt 21 th Heeresgruppe, die zur Invasion aller Bodentruppen besteht. Im Dezember 1943 entdeckten Eisenhower und Montgomery den Landeplan, der eine amphibische Landung von drei Divisionen vorschlug. Die beiden Generäle bestanden sofort darauf, das Projekt auf fünf Divisionen plus drei Luftlandedivisionen auszuweiten, um eine Landung an einer größeren Front zu ermöglichen und die Einnahme des Hafens von Cherbourg zu beschleunigen. Der Bedarf an Ausrüstung, Lastkähnen und Landungsschiffen wurde daher so groß, dass die Operation auf Juni 1944 verschoben wurde. Insgesamt wurden neununddreißig alliierte Divisionen in die Normandie entsandt: zweiundzwanzig Amerikaner, zwölf Briten, drei Kanadier, eine Polen und eine Franzosen , für insgesamt mehr als eine Million Männer.
Die Operation Neptun muss zwei aufeinanderfolgende Ziele erreichen: einen Brückenkopf an der Küste der Normandie zu errichten und dann Verstärkung und Nachschub dorthin zu schicken. Dazu wird Neptun in mehreren Operationen artikuliert:
In der Nacht vom 5. auf den 6. Juni sollen die Luftlandeoperationen die Ostflanke an der Orne und die Westflanke sowie den Strandausgang nach Westen im Cotentin sichern . Die Operation Tonga ist der Fallschirm und die Ankunft der Segelflugzeuge des 6 - ten britischen Airborne Division an der Ostflanke des Caen - Kanal zum Meer und Ranville, in der Nähe des Flusses Orne . Ziel ist es, die linke Flanke des Landesektors, insbesondere die Brücken, zu halten, um deutsche Panzer am Erreichen der Strände zu hindern und anschließend britischen Panzern die Nutzung zu ermöglichen. Tatsächlich wird die Landezone im Osten vom Caen-à-la-mer-Kanal und der Orne begrenzt. Die Kontrolle der beiden Brücken, die dem Landeplatz am nächsten sind, der Pegasus-Brücke und der Ranville-Brücke, ist ein strategisches Ziel. Die Operationen Albany und Boston sind die Fallschirm Regimenter der 101 - ten und 82 - ten amerikanischen Luftlandedivisionen im Nordosten des Cotentin. Ihnen geht die Aufstellung von Pfadfindern (in) voraus und es folgen die Landungen von Segelflugzeugen dieser Divisionen ( Operation Chicago , Keokuk , Detroit und Elmira ). Ihnen folgen weitere Operationen, die am 7. Juni mit dem Fallschirm abgesprungen werden. Ihr Ziel ist es, die Westflanke der Landezone zu schützen und vor allem die Ausfahrten von den Stränden von Utah Beach zu kontrollieren . Tatsächlich liegt dieser im Gegensatz zu den anderen Stränden auf einer von Sümpfen isolierten Küstenbarriere und ist nur durch einige Straßen mit der Halbinsel Cotentin verbunden. Zur Unterstützung sind Operation Dingson und Operation Samwest der Fallschirmsprung von 36 französischen Fallschirmjägern in vier Gruppen in der Bretagne.
Postkarten ermöglichten es den britischen Geheimdiensten, sich mit dem Erscheinungsbild der Küste der Normandie vertraut zu machen. Sie verwendeten auch topografische Karten, Luftaufnahmen von Aufklärungsflugzeugen und Informationen von Spionen.
Vor und während der Operation Neptun fand Operation Fortitude statt , ein kollektiver Codename für alliierte Desinformations- und Ablenkungsoperationen mit einem doppelten Zweck:
Operation Fortitude hatte zwei Komponenten:
Die Vorbereitung der Operation erfordert die Definition des Landetages, des D-Day, und eines Zeitplans, der als H-Hour definiert ist, an dem die ersten amphibischen Angriffstruppen landen werden. Es wurde beschlossen, dass die amphibische Landung tagsüber stattfinden sollte und dass in der Nacht zuvor Mondlicht benötigt wurde. Eine Tageslandung ermöglicht einen besseren Einsatz von Marineeinheiten und Angriffstruppen. Es erhöht auch die Genauigkeit von Artillerie und Luftfahrt. Das der Ausschiffung vorausgehende Mondlicht erleichtert die Überquerung des Ärmelkanals. Um die Beobachtungs- und Reaktionszeit des Feindes zu begrenzen und möglichst viel Tageslicht zu nutzen, um genügend Truppen zu landen, wurde entschieden, dass die Zeit zwischen der nautischen Dämmerung bis zu 40 Minuten später für die Luftwaffe und die Marine, um die Küste zu bombardieren.
Ende 1943 waren sich Adolf Hitler und seine Generäle sicher, dass die Alliierten in den kommenden Monaten in Europa landen würden, wussten aber nicht wo. Der Atlantikwall wurde vom Dritten Reich entlang der Westküste Europas gebaut, um eine alliierte Invasion des Kontinents von Großbritannien aus zu verhindern. Aber dieser Befestigungswall, den die Nazi-Propaganda für uneinnehmbar hielt, hatte unzählige Lücken.
Marschälle Gerd von Rundstedt , Kommandant der Westfront seit 1942, und Erwin Rommel , im Januar 1944 zum Kommandeur der Heeresgruppe B ernannt, zuständig für die Verteidigung Nordwesteuropas, von den Niederlanden bis zur Loire, dem wahrscheinlichsten Gebiet für die Alliierte Landung, uneins über die Strategie zur Bewältigung der Invasion. Während Rommel die Alliierten ab den ersten Stunden nach der Landung an die Strände zurückdrängen wollte, plädierte von Rundstedt für ein mobileres Verteidigungssystem: bewaffnete und gepanzerte Truppen, die sich ins Land zurückziehen, die nach der Landung konzentriert kämpfen würden, denn laut die Alliierten werden nicht lange kämpfen können, ohne einen Hafen zu haben. Von Rundstedt hält es daher für angebracht, die Panzerdivisionen im Rückzug zu halten , während Rommel sie möglichst nahe an der Küste wünscht. Hitler entscheidet nicht zwischen den beiden Männern: Drei Divisionen werden in Küstennähe aufgestellt, der Rest im Rücken.
Die Schlachtordnung war ungefähr wie folgt:
Generalkommando der Alliierten Naval Expeditionary Force, einschließlich Truppentransport und Küstenmarinefeuerunterstützung wird von dem britischen Admiral bereitgestellt Bertram Ramsay , der für die Planung der verantwortlich war Landung in Nordafrika in 1942 und einer der beiden Flotten , von denen in den beteiligten Landung in Sizilien im folgenden Jahr. Diese Seestreitkräfte wurden in zwei Naval Task Forces aufgeteilt :
Die Invasionsflotte bestand aus 6.939 Schiffen (1.213 Kriegsschiffe , 4.126 Transportschiffe und 1.600 Unterstützungsschiffe, darunter viele Handelsschiffe) von acht verschiedenen Marinen (hauptsächlich der US Navy und der Royal Navy), aber auch mehreren Schiffen aus den Flotten der Commonwealth-Staaten, der Französische Befreiungsarmee , die Königlich Norwegische Marine , bewaffnete Frachtschiffe der polnischen, niederländischen, belgischen und dänischen Handelsmarine).
Die alliierten Streitkräfte reservierten für die direkte Feuerunterstützung von den Landungsstränden ein Set von 5 Schlachtschiffen, 20 Kreuzern, 148 Zerstörern und fast 350 Landungskähnen, die für diesen Anlass mit Raketen, Geschützen oder Flugabwehrteilen zur direkten Unterstützung und Feuerunterstützung durch die Truppen ausgestattet waren so nah wie möglich an den Landungsstränden.
Diese Feuerunterstützung durch die alliierten Gebäude setzte sich in den folgenden Tagen auch nach Einnahme der Strände fort, hauptsächlich um Batterien, Artillerie oder deutsche Einheiten weiter im Landesinneren zu reduzieren, wobei dann auf Anforderung das Feuer gelegt wurde.Alliierte Truppen am Boden.
LuftwaffeDie alliierte Luftwaffe unterstützte auch die Operation Neptun . Durch eine ständige Deckung der Landeflotte und der Strände und vor allem durch die Ergänzung der Marinevorbereitung mit einem Teppich von 4.000 Tonnen Bomben auf den Hauptlandeplätzen (mit unterschiedlichem Erfolg, sehr effektiv in Utah Beach, aber ein Misserfolg in Omaha Strand ).
Für den D-Day verfügte Air Chief Marshal Sir Trafford Leigh-Mallory über 7.500 Aufklärungsflugzeuge, Jagdflugzeuge und leichte Bomber, die bei Bedarf durch 3.500 Flugzeuge aus der strategischen Bombenfliegerei des Bombers verstärkt werden konnten.
Die Alliierten werden ihre erste Landebahn in der Normandie erst am 12. Juni in der Nähe von Utah Beach haben, da die Einnahme von Caen und der Flugplatz Carpiquet in den ersten Tagen der Schlacht gescheitert sind (Siehe Schlacht von Caen ).
Nazi-Deutschland verfügte über fünfzig Divisionen in Frankreich und den Niederlanden, achtzehn weitere in Dänemark und Norwegen. In Deutschland wurden 15 Divisionen gebildet. Kampfverluste während des Krieges, insbesondere an der Ostfront, führten dazu, dass die Deutschen keinen Nährboden für fähige junge Männer mehr hatten. Deutsche Soldaten waren jetzt im Durchschnitt sechs Jahre älter als ihre alliierten Kollegen. Viele in der Normandie-Region waren Ostlegionen (Ostlegionen) - Wehrpflichtige und Freiwillige aus Russland, der Mongolei und anderen Teilen der Sowjetunion. Sie erhielten meist unzuverlässige erbeutete Ausrüstung und hatten keinen motorisierten Transport. Viele deutsche Einheiten waren unterbesetzt.
Anfang 1944 wurde der OB West durch Verlegungen von Personal und Material an die Ostfront erheblich geschwächt. Während der sowjetischen Dnjepr - Karpaten Offensive (24. Dezember 1943 - 17. April 1944), der deutsche Oberkommando gezwungen war , die gesamte Übertragung der 2. SS-Panzerkorps aus Frankreich, der aus der 9. SS Panzerdivision Staufer und 10. SS Panzerdivision Frundsberg , und die 349 th Infanteriedivision , 507 th Bataillon Panzer schwer und die 311 th und 322 th Brigade StuG Angriff. Insgesamt wurden den in Frankreich stationierten deutschen Streitkräften 45.827 Soldaten und 363 Panzer, Sturmgeschütze und selbstfahrende Panzerabwehrkanonen entzogen. Es war die erste größere Truppenverlegung von Frankreich in den Osten seit Schaffung der Richtlinie 51 des Führers, die eine Verlegung von Westen nach Osten nicht mehr zuließ.
Die 1. SS - Division Leibstandarte SS Adolf Hitler , dem 9. , 11. , 19. und 116 th Panzerdivisionen, neben dem zweiten SS - Division Das Reich , nur März-MAI 1944 in Frankreich für eine breite Verkleidung angekommen war nach wurden während der schwer beschädigt Dnjepr -Karpaten-Offensive . Sieben der elf in Frankreich stationierten Panzer- oder Panzergrenadierdivisionen waren Anfang Juni 1944 noch nicht voll einsatzfähig oder nur teilweise mobil.
Deutscher Oberbefehlshaber: Adolf Hitler
Alliierte Streitkräfte, die Utah Beach angriffen, standen folgenden deutschen Einheiten gegenüber, die auf der Halbinsel Cotentin stationiert waren:
Die Amerikaner, die Omaha Beach angriffen, standen den folgenden Truppen gegenüber:
Alliierten Streitkräfte in Gold - und Juno konfrontiert die folgenden Elemente der 352 th Infantry Division:
Alliierte Streitkräfte, die Gold, Juno und Sword angriffen, standen den folgenden deutschen Einheiten gegenüber:
Etwas mehr als 3.000 Franzosen nahmen am 6. Juni 1944 an der Operation Neptun teil , das sind fast 2% der von den Alliierten eingesetzten Truppen.
Bodentruppen (215 Mann) :
Luftstreitkräfte (227 Piloten und Besatzung) :
Das Geschwader 347 („Bombergruppe Tunesien“) griff entgegen der manchmal behaupteten Behauptung nicht am 6. Juni 1944 ein, sondern nur wenige Tage später.
Seestreitkräfte (2.600 Matrosen) :
Im Gegensatz zu dem, was manchmal gesagt wird, gingen ein einzelner Jäger U - Boote in Aktion am 6. Juni 1944 Hunters n o 10, 11, 13, 14, 15 und 41 sind nur in den folgenden Tagen beteiligt, während als speedboats der 23 th Flottille MTB .
Der D-Day war ursprünglich für den 2. Juni 1944 geplant, aber die Alliierten brauchten Vollmond zum Fallschirmspringen und 40 Minuten Tageslicht vor der H-Stunde für die Ausschiffung. Im Juni wurden diese Bedingungen nur zwischen dem 5. und 7. Juni festgestellt. Die Ausschiffung wurde wegen der zu schlechten Wetterbedingungen am 5. Juni und dann am 6. Juni festgelegt.
Die Installation dieser riesigen Flotte erfolgte in allen Häfen der Südküste Englands, von Plymouth bis Newhaven , deren Installationen durch 130 zusätzliche Piers ergänzt werden mussten.
Der Umzug dieser Armada erforderte die Definition von vier Seewegen von britischen Häfen zu einer Kreuzung in der Mitte des Ärmelkanals namens Spout oder Piccadilly Circus . Von dieser Zone mit einem Durchmesser von 10 Seemeilen aus ermöglichen zehn von Minensuchern gereinigte und mit Leuchtbojen markierte Kanäle (2 pro Angriffsstrand) Booten (Liner, Lastkähne) bis zu 5 Landungsstrände zu erreichen . Die Schiffe positionieren sich am 6. Juni zwischen 2 Uhr morgens und 3 Uhr morgens etwa 10 Meilen vor den Stränden .
Ein wichtiger Teil der Operation Neptun war der Schutz der von alliierten Schiffen benutzten Gleise und der Strände gegen die Kriegsmarine . Diese wurde der Home Fleet übergeben . Die Alliierten sahen zwei wichtige deutsche maritime Bedrohungen:
Weitere Anstrengungen wurden unternommen, um den westlichen Zugang zum Kanal gegen deutsche Seestreitkräfte aus der Bretagne oder der Atlantikküste zu sichern. Minenfelder wurden gelegt ( Operation Maple ), um feindliche Schiffe aus ihrer Luftschutzzone und in Gebiete zu zwingen, in denen alliierte Zerstörer sie angreifen konnten. Die feindlichen Marineaktivitäten waren gering, aber am 4. Juli wurden vier deutsche Zerstörer versenkt oder gezwungen, sich Brest anzuschließen.
Der Pas-de-Calais wurde durch Minenfelder, Marine- und Luftpatrouillen, Radarkontrollen und effektive Bombardierungen feindlicher Häfen in der Umgebung geschlossen, wodurch das Risiko deutscher Überfälle verringert wurde. Die deutschen Seestreitkräfte in der Gegend waren ebenfalls recht schwach, konnten aber von der Ostsee aus verstärkt werden . Aber diese Flotte wurde hauptsächlich verwendet, um den Pas-de-Calais zu schützen, wo die Deutschen auf die Landung warteten, und es gab keinen Versuch, die alliierte Blockade in diesem Abschnitt zu erzwingen.
Die Marinedeckung war ein Erfolg, mehr als 300 Zerstörer und Eskorten waren am Eingang des Kanals im Einsatz, um die leichten Schiffe und die deutschen U-Boote zurückzudrängen. Es gab keinen Angriff durch letztere und nur wenige Versuche deutscher Überwasserschiffe, ohne Folgen für die alliierte Flotte. Die einzigen Verluste an Schiffen auf See waren auf Minen oder seltene deutsche Flugreisen nach dem 6. Juni zurückzuführen.
Ein Luftangriff erfolgte Sainte-Mère-Église durch die 82 th Luft und hinter Utah Beach Kontrolle über die Straßen , die nehmen Pouppeville an die Küste von den 101 th Airborne Division in der Nacht vom 05-06 Juni.
Die britische wiederum schickte die 6 th Airborne Division von Generalmajor geboten Richard Gale , die Brücke zu stürmen Bénouville auf dem Caen Kanal (genannt Pegasus Bridge danach) und die Brücke über den Fluss Orne, in Segelflugzeugen (die es möglich gemacht , diskret zu sein und vor allem präzise); den Alliierten gelang es, ihre Ziele einzunehmen.
Zu Beginn der Operation Neptun fand die Operation Gambit statt, als die beiden britischen Miniatur-U-Boote , genannt X-Craft , in der Nähe der Strände in Position kamen, um die Invasionsflotte zu führen.
Die Angriffstruppen landeten an den fünf Stränden, die mit den Codenamen bezeichnet wurden: Sword Beach , Juno Beach , Gold Beach , Omaha Beach und Utah Beach .
Die Operation Neptun war nicht auf den Transport von Sturmtruppen beschränkt. Sie versorgte die Brückenköpfe mit Nachschub. Was für den alliierten Generalstab ein Ärgernis war, da in den frühen Tagen der Schlacht um die Normandie kein Tiefwasserhafen zur Verfügung stand. Die Alliierten hatten nur Zugang zu den kleinen Fischereihäfen von Port-en-Bessin und Courseulles, die über eine minimale Kapazität verfügten, was den Umfang der Anlandung begrenzte.
Um dieses Problem zu lösen, vereinbarten die Alliierten, „ihren Hafen mitzubringen“. Fünfzehn Tage nach der Landung begann die Installation von zwei künstlichen Häfen, den Mulberries gegenüber den Stränden von Saint-Laurent-sur-Mer (Mulberry A, amerikanischer Hafen) und Arromanches (Mulberry B, britischer Hafen). Diese beiden Häfen sollten die Ausschiffung von 6.500 Fahrzeugen und 40.000 Tonnen Hilfsgütern pro Woche ermöglichen. Ein Sturm zerstörte die American Mulberry A und beschädigte die British Mulberry B, und tatsächlich erfolgte der Großteil der Ausschiffung von Ausrüstung und Truppen weiterhin an den Stränden und durch die intensive und mehr als ursprünglich erwartete Nutzung der kleinen Häfen die Einnahme und Sanierung des Hafens von Cherbourg , um Treibstoff, Munition und Verstärkungssoldaten transportieren zu können.
Die Versorgung mit Treibstoff war ein entscheidendes Element für den Erfolg der Operation Overlord . Die Alliierten hatten ihren Bedarf am D+41 (dh 15. Juli) auf 15.000 Tonnen geschätzt, um die 200.000 bereits entladenen Fahrzeuge mit Benzin sowie alle Flugzeuge und Heizöl von Schiffen in der Umgebung zu versorgen. Während der ersten 10 Tage spülten die Alliierten LCTs mit Benzinkanistern an die Strände . Gleichzeitig wurden vor Sainte-Honorine-des-Pertes zwei Ankerpunkte für Öltanker installiert und durch flexible Rohre mit der Küste und dem Mont Cauvin verbunden . Entlang der Landungsbrücken von Port-en-Bessin wurde ein Basisölterminal installiert, das ebenfalls über eine Ölpipeline mit Mont-Cauvin verbunden ist.
Ab 15. Juli sollten diese sogenannten Kleinversorgungsanlagen durch größere Anlagen aus dem zurückgewonnenen Hafen von Cherbourg ersetzt werden. Das Vorkriegsölterminal der französischen Marine am Deich von Querqueville musste mit dem Andocken großer Tanker, vor allem aber mit der Installation einer Ölpipeline unter dem Ärmelkanal, neu in Betrieb genommen werden. Aber die große deutsche Zerstörung des Hafens ließ den ersten alliierten Tanker erst am 25. Juli in Querqueville anlegen, und auch die Installation der Pipeline verzögerte sich.
Es ging darum, zwischen der Isle of Wight und Querqueville , also hundert Kilometer, zehn flexible Rohre unter dem Meer ( Pipe-Line Under The Ocean oder PLUTO ) zu entrollen , was noch nie zuvor in der Geschichte gemacht wurde. Die erste Leitung sollte zunächst am 18. Juni, 12 Tage nach der Ausschiffung, in Betrieb gehen. Aber die spätere Einnahme von Cherbourg , die lange Reinigung des Hafenwassers und schlechtes Wetter verzögerten seine Inbetriebnahme um 6 Wochen und es konnte erst Anfang August sein Amt antreten. Trotzdem war der Spritmangel nicht zu spüren, die Front kam wenig voran.
Der Betrieb von PLUTO erwies sich ebenfalls als unzureichend, da jede Leitung nicht die ursprünglich geplanten 300 Tonnen pro Tag lieferte, was die Alliierten zwang, weiterhin Treibstoff an den Stränden zu entladen, im Hafen von Courseulles-sur-Mer zu löschen und den Hafen weiter zu betreiben. en-Bessin-Terminal. Anschließend wurde PLUTO mit dem Vormarsch der Amerikaner durch eine Landpipeline nach Avranches verlängert . Im August wird es auf die Seine und Paris umgeleitet. 7.500 amerikanische Pioniere, die von 1.500 deutschen Kriegsgefangenen unterstützt werden, werden an der Arbeit dieser Pipeline teilnehmen.
Die erste Gedenkfeier der Landung fand 1945 in Arromanches in Anwesenheit des britischen Botschafters Duff Cooper und seiner Frau Diana Cooper sowie englischer Soldaten statt. Seitdem finden alljährlich am 6. Juni Gedenkfeiern statt, um die Landung und den Beginn der Befreiung Westeuropas zu feiern .
Bis in die 1980er Jahre war das Gedenken an die D-Day-Landung im Wesentlichen militärisch: Die Staatsoberhäupter waren nicht vertreten. Ihre Umsetzung nach dem Krieg verdankt Raymond Triboulet , Stellvertreter von Calvados und mehrfacher Minister für Veteranenangelegenheiten . Kein amerikanischer Präsident kommt vor Ronald Reagan an die Strände der Normandie (außer Jimmy Carter im Jahr 1978 , aber in privater Funktion). Dieses relativ junge Erinnerungsphänomen ist insbesondere auf die Zurückhaltung von General de Gaulle zurückzuführen , eine anglo-amerikanische Militäroperation zu feiern, von der die Franzosen weitgehend ausgeschlossen waren. Im Jahr 1964 weigerte sich General de Gaulle in der Teilnahme 20 th Jahrestag der D-Day Landungen; er delegiert einen seiner Minister, der erklärt, dass der Erfolg des D-Day auf den französischen Widerstand zurückzuführen sei. Aber im Kontext des Kalten Krieges , um den Sowjets zu zeigen, dass der Zweite Weltkrieg nicht nur im Osten, sondern auch im Westen gewonnen war, beschloss der Westblock, dieser Zeremonie mehr Aufmerksamkeit in den Medien zu schenken. Der Wendepunkt war François Mitterrand zu verdanken, der 1984 die damalige militärische Zeremonie in eine politische Zeremonie verwandelte, zu der Staatsoberhäupter eingeladen wurden. So stellt der Historiker Olivier Wieviorka fest: „Fortgekehrt stehen Gedenkfeiern nicht mehr auf den Gedanken des Sieges, sondern auf den Gedanken des Friedens, der Versöhnung und des europäischen Aufbaus“ . Damit einher geht eine Amerikanisierung der Veranstaltung, die sich in der Anlehnung an das amerikanische Englisch des Begriffs „Veteran“ manifestiert. Nach dem Fall der UdSSR schlossen sich andere Nationen an den Gedenkfeiern an, wie 2004 Deutschland (mit Bundeskanzler Gerhard Schröder ) und Russland.
An vielen Orten der Normandie wurden das Caen-Denkmal und viele Militärfriedhöfe angelegt.
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