Tirpitz (Schlachtschiff)

Tirpitz
Illustrative Abbildung des Artikels Tirpitz (Schlachtschiff)
Die Tirpitz in Norwegen um 1943-1944.
Art Schlachtschiff
Klasse Bismarck
Geschichte
Serviert in  Kriegsmarine
Werft Kriegsmarinewerft
Bestellt 1935
Kiel gelegt 2. November 1936
Starten 1 st April 1939
Bewaffnet 25. Februar 1941
Status durch feindliche Aktion versenkt auf 12. November 1944
Besatzung
Besatzung 2.608 Männer
Technische Eigenschaften
Länge 251 m
Meister 36 m
Entwurf 8,7 m
Verschiebung 42.900 Tonnen
Bei Volllast 52.600 Tonnen
Leistung 163.026  PS
Geschwindigkeit 30,8 Knoten
Militärische Funktionen
Abschirmung Band = 320 mm
Brücke = 100-120 mm
Turm = 360 mm
Kiosk = 145 mm
Rüstung 4 × 2 Geschütze 380 mm
6 × 2 150 mm Geschütze
8 × 2 105 mm Geschütze
8 × 2 Geschütze 37 mm
12 × 1 20 mm Geschütze
8 Torpedorohre 533  mm
Aktionsradius 8.870 Meilen bei 19 Knoten
Flugzeug 4 Arado Ar 196 mit 2 Katapulten

Die Tirpitz , oder Alfred von Tirpitz , das größte schwimmende Schlachtschiff Europas und das größte Kriegsschiff der Kriegsmarine, das auf der Kriegsmarinewerft gebaut wurde . Es wird von Adolf Hitler am begonnen1 st April 1939in Wilhelmshaven ( Niedersachsen ) und versenkte die12. November 1944.

Geschichte des Namens

Sein Name ist eine Hommage an Großadmiral Alfred von Tirpitz , den Schöpfer der deutschen Reichsflotte, die am Ersten Weltkrieg teilnahm . Die Patin des Gebäudes war M ich  Ulrich von Hassell , die Tochter von Alfred von Tirpitz und Ehefrau des Botschafters Deutsch in Rom zu der Zeit.

Technische Eigenschaften

Die Tonnage von 43.000 Tonnen ohne Treibstoff und Munition erreichte 56.000 Tonnen bei Volllast. Die Tirpitz maß 251 Meter Gesamtlänge bei einer Breite von 36 Metern und einem Tiefgang von 11 Metern.

Die Bewaffnung des Gebäudes bestand aus acht 380-  mm-Geschützen , sekundärer Artillerie und Flugabwehr. Die 380-mm-  Geschütze wurden in vier ausgewiesenen Türmen Anton und Bruno vorne, Cæsar und Dora hinten gepaart . Die sekundäre Artillerie bestand aus zwölf 150-mm-  Geschützen in sechs Türmen und sechzehn 105-mm-  Geschützen auf Doppellafetten, zu denen sechzehn 37-mm-  Flugabwehrgeschütze und 80 20 - mm-  Schnellfeuergeschütze hinzugefügt wurden . Er war mit zwei Wasserflugzeugen vom Typ Arado Ar 196 unterwegs .

Seine Panzerung galt zudem als resistent gegen alle zum Zeitpunkt der Markteinführung vorhandenen Granatenkaliber: Eine 120 bis 200 Millimeter dicke Hülle schützte die lebenswichtigen Elemente des Gebäudes. Die Brücke wurde gepanzert, um gegen Luftangriffe zu schützen. Die Panzerung erreichte ihre maximale Stärke (323  mm ) auf Höhe der Wasserlinie, wo ein 2 m hoher Gürtel  von der Vorderseite des ersten Turms bis zur Rückseite des vierten Turms die Spitze des lebenden Werkes schützte. Hinter der Hülle wurde eine sehr enge Kompartimentierung vorgenommen, um die Bedeutung möglicher Wasserstraßen zu minimieren. Diese Abschottung wurde aus den Erfahrungen des Ersten Weltkriegs geerbt, in dem die Schiffe der Kaiserlichen Marine , wenn auch in geringerer Zahl, den Briten dank ihrer Robustheit standhalten konnten.

Geschichte des Schiffes

Das Schiff wurde an der gelieferten Kriegsmarine auf25. Februar 1941trotz noch unvollkommener Verarbeitung. Viele Elemente werden am ersten Ankerplatz am Fættenfjord (in Norwegen , nahe der Stadt Trondheim und nur 50  km von der schwedischen Grenze) fertiggestellt. Bei der Auslieferung wurde es vom Kapitän zur See Karl Topp  (de) bestellt .

Als Zwilling der Bismarck bedrohte die Tirpitz eindeutig die britische Seemacht, und die Gefahr, die sie darstellte, machte die größten Schiffe der Home Fleet für viele Monate in Scapa Flow lahm . Das Schiff machte einige Angriffe nach Norden mit dem Ziel, die Waffenkonvois für die UdSSR zu versenken , aber diese Angriffe waren nie sehr erfolgreich.

Die Tirpitz war nie im Nordatlantik im Einsatz  : Die Macht, die sie repräsentierte, war so groß , dass der Verlust des Schiffes für Hitler verheerend gewesen wäre, wenn auch nur wenig von der Nützlichkeit der traditionellen Überwasserschiffe überzeugt. Weder Raeder , noch Hitler, noch Dönitz wollten das Risiko eingehen, das Gebäude zu verlieren, das einen guten Teil der Heimatflotte in Scapa Flow blockierte. Darüber hinaus ist die Menge an Heizöl , die für den Betrieb des Tirpitz war nicht wirklich kompatibel mit dem Mangel in Deutschland herrschenden.

Auch die U-Boote wurden ihm für Angriffe im Atlantik vorgezogen, die Tirpitz begnügte sich mit der Rolle der Vogelscheuche, die vor den Konvois der Arktis aufgestellt wurde. Er blieb daher größtenteils in Fættenfjord, sicher vor U-Boot-Netzen und Nebelwänden (hergestellt durch eine Mischung von Wasser mit Chlor-Schwefelsäure) gegen die RAF . Es wurden mehrere erfolglose Versuche unternommen, es zu zerstören, beginnend mit einem Bombardement auf27. April 1942. Die Nebenwirkung der sauren Nebelwand, die für die umgebende Vegetation sehr schädlich war, hielt auch nach dem Krieg bis zu sechs Kilometer im Umkreis an und verhinderte, dass die meisten Nadelbäume dort bis etwa 1950 wachsen konnten, und wurde 2018 durch Dendrochronologie aufgedeckt .

Betrieb Sportpalast

Die Operation Sportpalast (Operation „  Sportpalast  “) war die erste Kampfhandlung der Tirpitz und ihrer Zerstörer gegen die alliierten Konvois Arctic PQ-12 und QP-8 . Es fand von5 beim 9. März 1942 und es war der erste Versuch, einen arktischen Konvoi zu stören.

Die deutschen Schiffe übersehen die Konvois bei dem sehr schlechten Wetter nicht, versenken aber einen russischen Frachter. Anschließend erlitt die Tirpitz einen Angriff britischer Flugzeuge des Flugzeugträgers HMS Victorious , der nur leichten Schaden anrichtete, und kehrte dann zu ihrem Ankerplatz in Norwegen zurück.

Der Betrieb Titel

Die Operation Title , ein Kommando bewaffneter Minenkämpfer, wurde ohne Erfolg gestartet26 beim 31. Oktober 1942 : Die Bewaffnung, die unter dem Rumpf eines Fischereifahrzeugs verborgen war, um sich der Tirpitz zu nähern , ging noch vor dem Eintreffen in der Nähe des Schlachtschiffs der Kriegsmarine gegen eine Untiefe verloren .

Quelle Betrieb

Danach wurde ein Angriff mit Mini-U-Booten versucht. Es war Operation Source , durchgeführt am23. September 1943.

Geschleppten von konventionellen U - Booten in der Nähe von Tirpitz verankert im Altafjord sechs X - U - Boote des X5 , X6 , X7 , X8 , X9 und X10 zunächst in der RAID beteiligt.

Auch das nahe gelegene Scharnhorst war Ziel der Operation. Opfer von mangelnder Zuverlässigkeit und unaufhörlichen Abschleppseilbrüchen (zwei davon gingen unterwegs verloren, X8 und X9 ), nur drei U-Boote ( X5 , X6 und X7 ) erreichten ihr Ziel und nur zwei ( X6 und X7 ) ihre Anklagen niederzulegen. Der beschädigte X10 musste kurz vor dem Angriff aufgeben, er wurde beim Versuch, Schottland mit dem Schleppen eines U-Bootes zurückzuerobern, versenkt.

Die Schäden an der Tirpitz waren jedoch erheblich und erforderten eine mehrmonatige Reparatur. Zur Reparatur wurde ein spezieller Lastkahn nach Fættenfjord gebracht, eine Überfahrt in deutsche Häfen war viel zu gefährlich: Im Schlepptau wäre das Schiff ein leichtes Ziel für britische U-Boote gewesen.

Obwohl die Tirpitz wieder einsatzbereit war, hätte sie ihre Leistung nur mit einem Trockendock wiedererlangen können  : Die Verformungen des Rumpfes beeinträchtigten ihre hydrodynamischen Eigenschaften und reduzierten die Höchstgeschwindigkeit, die zunächst über 30 Knoten lag, auf nur 27.

Ende

Angesichts dieser Schwierigkeiten und angesichts der Entwicklung des Konflikts wurde die Tirpitz nach der Schifffahrt in die Umgebung von Tromsø , 180 km west-südwestlich von Alta, schließlich in eine schwimmende Festung umgewandelt . Tatsächlich fehlte der für seinen Betrieb notwendige Treibstoff, die Atlantikschlacht war sowieso verloren und außerdem waren die Nicht-Artillerie-Matrosen anderswo nützlicher als auf einem zur Unbeweglichkeit verurteilten Kriegsschiff.

Die Tirpitz wurde zu diesem Anlass schließlich über einer abgeflachten Untiefe positioniert: Wenn das Gebäude also schwer getroffen wurde, landete es einfach auf dem Grund, ohne zu kentern und blieb die Festung, die es geworden war.

Das Royal Air Force Bomber Command , nach der Bombardierung der Operation Tungsten aus3. April 1944, Erwischte den besseren der Tirpitz auf12. November 1944durch einen Angriff mit sechs Tonnen schweren panzerbrechenden Tallboy-Bomben . Entgegen den Hoffnungen von Großadmiral Dönitz kenterte das in einer Munitionsreserve getroffene Schiff. Das Fehlen einer anderen Besatzung als der Artilleristen und Techniker, die für die Versorgung des Schiffes erforderlich waren, verringerte den Verlust von Menschenleben. Eine große Anzahl von Matrosen, die unter dem umgestürzten Rumpf gefangen waren, wurden dank des Schneidens dieses Schiffs gerettet, blieben wegen der geringen Tiefe auftauchen. Trotzdem gab es 971 Tote .

Das aufgegebene Wrack wurde nach dem Krieg von Norwegern entbeint, die durch den Weiterverkauf von Kabeln und Stahl erhebliche Einnahmen erzielten.

Hinweise und Referenzen

  1. Auf deutschen Kriegsschiffen wurden die Türmchen mit folgenden Namen (von vorne nach hinten) bezeichnet: Anton, Bruno, Cæsar, Dora und ggf. Emil (vgl.: Le Drame du Scharnhorst , par Fritz Otto Busch).

Anhänge

Literaturverzeichnis

Zum Thema passende Artikel

Filmografie

Externe Links