Canadair CL-41 Tutor
CL-41 Tutor
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| Baumeister | Canadair |
|---|---|
| Rolle | Trainingsflugzeuge , Bodenangriffsflugzeuge |
| Erster Flug | 13. Januar 1960 |
| Inbetriebnahme | 1963 |
| Datum des Widerrufs | Immer benutzt |
| Nummer gebaut | 212 |
| Besatzung | |
| 2 | |
| Motorisierung | |
| Motor | Orenda J-85-CAN-40 |
| Nummer | 1 |
| Art | Turbojet |
| Maße | |
| Spanne | 11,1 m |
| Länge | 9,70 m |
| Höhe | 2,80 m |
| Flügeloberfläche | 20,40 m 2 |
| Massen | |
| Leer | 2.220 kg |
| Maximal | 3,335 kg |
| Performance | |
| Maximale Geschwindigkeit | 782 km / h |
| Decke | 12.863 m |
| Aktionsbereich | 1.563 km |
Der Canadair CL-41 Tutor ( von der Royal Canadian Air Force als CT-114 Tutor bezeichnet ) ist ein Trainings- und Bodenangriffsflugzeug, das Canadair Ende der 1950er Jahre entwickelt hat .
Es wurde in 212 Einheiten gebaut und von der kanadischen Luftwaffe und den malaysischen Streitkräften eingesetzt , die sich inzwischen aus dem Dienst zurückgezogen haben. Der CL-41 wird derzeit jedoch noch von der akrobatischen Patrouille der Snowbirds verwendet .
Historisch
Der CL-41 ist ein Einflügelflugzeug mit niedrigem Flügel und T-Heck, das Platz für 2 Personen bietet, die nebeneinander im Cockpit platziert sind. Canadair begann Ende der 1950er Jahre mit der Arbeit am CL-41-Projekt. Ausgestattet mit einem Pratt- und Whitney-JT12A-Reaktor machte der Prototyp seinen ersten Flug13. Januar 1960. Der CL-41 wurde schließlich zwischen 1963 und 1967 in 212 Einheiten gebaut
Im September 1960 bestellte Kanada 190 Einheiten, die mit einem in Lizenz gebauten General Electric J85- Reaktor ausgestattet sein sollten . Die kanadische Luftwaffe, die sich auf das CT-114 Tutor-Flugzeug bezieht, nutzte es bis zum Jahr 2000 zur Ausbildung ihrer Piloten. 1976 wurde ein Modifikationsprogramm gestartet, um die Avionik zu verbessern und die Beförderung von 2 Kraftstofftanks unter dem Rumpf zu ermöglichen. Mit dem Tutor sind zwei akrobatische Patrouillen ausgestattet, darunter die Snowbirds- Patrouille . Letzteres hat leicht modifizierte Flugzeuge (Zusatz eines Raucherzeugers, spezifisches Motortuning).
Im März 1966 bestellte Malaysia 20 Exemplare einer Version, die mit 6 Ladepunkten unter den Tragflächen und einem stärkeren Motor ausgestattet war. Die malaysischen Streitkräfte (in denen das Flugzeug als Tebuan- Wespe bezeichnet wird) verwendeten es bis 1986 als Trainingsflugzeug sowie als Bodenangriffsflugzeug gegen die kommunistischen Guerillas.
Varianten
- CL-41: Bezeichnung der 2 Prototypen
- CL-41A: Trainingsversion für die kanadische Luftwaffe (190 Einheiten)
- CL-41G: Bodenangriffsversion für die malaysischen Streitkräfte (20 Einheiten)
Betreiber
Kanada-
Kanadische Streitkräfte (CT-114 Tutor, 11. Ende 2015)
-
Royal Canadian Air Force
- 2. Flugschule Kanadische Streitkräfte (en)
- Hundertjährige Paladine
- Schneevögel
-
Royal Canadian Air Force
Anmerkungen und Referenzen
- " Royal Canadian Air Force Flugzeuge im Jahr 2015 und in Bildern " , in legendären Flugzeugen ,15. November 2015(abgerufen am 15. November 2015 ) .
Literaturverzeichnis
- (in) Roy W. Dishlevoy , " Hatching the Snowbirds: Der Canadair CL-41 / CT-114 Tutor " , CAHS Journal , vol. 45, n o 1,Frühjahr 2007.
- (de) William Green , Macdonald Aircraft Handbook , London, DOUBLEDAY & CO INC.,1966608 p. ( OCLC 1353413 ).
- (en) Ken M. Molson und Harold A. Taylor , kanadische Flugzeuge seit 1909 , Stittsville, Ontario, Kanadas Wings,1982530 p. ( ISBN 978-0-920002-11-7 ).
- (de) Ronald Pickler und Larry Milberry , Canadair: die ersten 50 Jahre , Toronto, Canav Books, Erstausgabe,1995392 p. ( ISBN 978-0-921022-07-7 ).
Quellen
- Canadair CT-114 Tutor auf dem Gelände eines kanadischen Luftfahrtmuseums.
- Warbird Alley: Canadair CL-41 Tutor / Tebuan .
Siehe auch
Vergleichbare Flugzeuge
Reihenfolge der Bezeichnung
CL-28 - CL-30 (en) - CL-41 - CL-44 - CL-66 (en) - CL-84
Externe Links
- Snowbirds, Aircraft - Tutor CT-114 auf der offiziellen Snowbirds-Website.
- CL-41G Tebuan , eine Seite über den CL-41 in Malaysia.