Bristol Beaufighter

Bristol Beaufighter MK.IF.
Ein Beaufighter in Nordafrika
Baumeister	Bristol
Rolle	Torpedieren / Angriff / Nachtjäger
Erster Flug	17. Juli 1939
Inbetriebnahme	27. Juli 1940
Datum des Widerrufs	1960
Nummer gebaut	5,928
Besatzung
1 Pilot, 1 Beobachter
Motorisierung
Motor	Bristol Hercules XI
Nummer	2
Art	14 Sternzylinder
Geräteleistung	1.520  PS
Maße
Spanne	17,63  m
Länge	12,5  m
Höhe	4,83  m
Flügeloberfläche	46,7  m 2
Massen
Leer	7.072  kg
Maximal	11.521  kg
Aufführungen
Maximale Geschwindigkeit	516  km / h
Decke	8.839  m
Klettergeschwindigkeit	492 (ohne Torpedo)  m / min
Aktionsbereich	2.816  km
Rüstung
Intern	4 20 mm Hispano Mk III  Kanonen (60 Schuss / Waffe) in der Nase und Fighter Command Version : 4 7,7 mm festes Browsing-Maschinengewehr  (rechter Flügel) und 2 7,7 mm festes Browing-Maschinengewehr  (linker Flügel) Version Coastal Command (Anti- Schiffskrieg) : 1 lenkbares 7,7- mm- Maschinengewehr von Vickers GO  (Beobachter)
Extern	Fighter Command Version : 8 RP-3 Raketen mit 27 kg oder 450 kg Bomben. Costal Command Version : 1 Torpedo von 450  mm
Avionik
1 AI Mk IV Radar

Der Bristol Beaufighter war ein britischer Kampfjet, der während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde . Nachtkämpfer , Jagdbomber , Torpedobomber , Erdkampfflugzeug war er brillant in allen seinen Rollen und an allen Fronten.

Design

Das Projekt begann Ende 1938 mit dem Ziel, einen schweren zweimotorigen Jäger zu produzieren , der leistungsstark, gut bewaffnet und mit guter Autonomie ausgestattet ist . Das Flugzeug behielt die Flügel und das Heck des Bristol Beaufort , die vorderen und die Hercules- Triebwerke waren neu. Der Prototyp flog am 17. Juli 1939 . Zu diesem Zeitpunkt war bereits ein Auftrag über dreihundert Exemplare erteilt worden, der erste Mk.IF traf im September 1940 in den Abteilungen des Fighter Command ein . Der Beaufighter war schnell, gut bewaffnet und sehr mächtig, was es ihm ermöglichte, das Gewicht der verschiedenen Ausrüstungsgegenstände an Bord auszugleichen. Es wurden rund 5.562 Exemplare produziert. Es wurde in den Schattenfabriken unter anderem in Blythe Bridge  (in) in Staffordshire , in Coventry , in Stockport und in Weston-super-Mare in Somerset hergestellt .

Seine operative Karriere

Die ersten Mk.IF wurden als Nachtjäger eingesetzt, und als die Deutschen die Razzien in London stoppten , hatte Squadron 615 fünfzig Siege errungen, davon dreizehn für John Cunningham und seinen Beobachter Jimmy Rawnsley. Sie dienten auch als langfris Bereich Tag Jäger . In Europa zeichneten sich die folgenden Versionen der "Beau" bei den Angriffen von Schiffen durch Torpedierung und Einsatz von Raketen aus .

Am 12. Juni 1942 236 ein Beaufighter Mk VIC von Sqn aus einer der bekanntesten Missionen durch, am helllichten Tag und bei sehr niedriger Höhe entlang der Parade Champs-Elysees , ließ er eine Französisch Flagge und dann griff die Rakete . Haupt Gestapo Gebäude .

Die Beaufighters blieben bis 1950 im Frontdienst der RAF .

Pazifische Kampagnen

Der Beaufighter kam 1942 in Staffeln in Asien und im Pazifik an .

Südostasien

Im südostasiatischen Theater operierte der Beaufighter Mk.VIF von Britisch-Indien aus bei Nachtmissionen gegen japanische Kommunikationslinien in Burma und Thailand . Die hohe Geschwindigkeit und die geringe Höhe der Angriffe waren trotz des oft entsetzlichen Wetters sehr effektiv. Japanische Soldaten tauften es Whispering Death , dessen wackelige Motoren einen charakteristischen und relativ leisen Klang ausstrahlten.

Südwestpazifik

Vor der Ankunft der von Australien entworfenen DAP Beaufighters bei den Staffeln der Royal Australian Air Force (RAAF) wurde der Bristol Beaufighter Mk.IC für Schiffsabwehrmissionen eingesetzt. Die bekannteste davon ist die Schlacht am Bismarckmeer , in der sie mit Douglas A-20 und B-25 Mitchell von der USAAF zusammenarbeiten .

Nach dem Krieg

Ende 1944 waren RAF Beaufighter-Einheiten in den Ersten griechischen Bürgerkrieg verwickelt und zogen sich schließlich 1946 zurück . Der Beaufighter wurde auch von Portugal , der Türkei und der Dominikanischen Republik eingesetzt . Es wurde auch kurz von der israelischen Luftwaffe eingesetzt .

Varianten

Beaufighter Mk IF Zweisitzer-Nachtjagdversion. 593 Exemplare produziert. Beaufighter Mk IC Spezielle Version des Küstenkommandos ("C") für die Schiffsabwehr. Viele Kopien wurden mit Befestigungspunkten für Bomben modifiziert . 397 Exemplare produziert. Beaufighter Mk II Version mit Rolls-Royce Merlin XX- Motoren anstelle des Hercules, der für diesen Zeitraum für das Short Stirling- Bomberprogramm reserviert ist . Beaufighter Mk IIF Serienversion der Nachtjagd mit Rolls-Royce Merlin XX Motoren mit 1.280  PS . 597 Exemplare produziert. Beaufighter Mk III / IV Versionen mit Hercules- und Merlin-Motoren mit neuem Rumpf für 6 Kanonen und 6 Maschinengewehre . Aufgrund des Anstiegs der Produktionskosten wurden diese Varianten jedoch eingestellt. Beaufighter Mk V. Die Version ist hinter dem Cockpit mit einem 7,7-  mm- Vierrohr - Turm von Boulton Paul Aircraft sowie einem Paar Hispano-Suiza- Kanonen ausgestattet, die in den Tragflächen installiert sind. Nur 2 Geräte produziert (mit Merlin-Motoren). Beaufighter Mk VI 1942 Version mit Herkules motorisiert. 1.000 Exemplare produziert. Beaufighter Mk VIC Anti-Schiffskriegsversion, auch "Torbeau" genannt, mit Torpedos bewaffnet und mit Hercules-Motoren mit 1675  PS sowie 8 Raketen mit 27  kg als Ersatz für Maschinengewehre ausgestattet. 693 Exemplare produziert. Beaufighter Mk VIF Version ausgestattet mit Radar Mark VIII, Heck bei Dieder- und Herkules VI- oder XVI-Motoren 1675  PS . 879 Exemplare produziert. Beaufighter Mk VI (ITF) Jagdversion mit der Möglichkeit, einen Torpedo zu tragen. ITF für Interim Torpedo Fighter . Beaufighter Mk VII Version in Lizenz in Australien mit Hercules 26 gebaut. Nie produziert. Beaufighter Mk VIII Version in Lizenz in Australien mit Hercules 17 gebaut. Nie produziert. Beaufighter Mk IX Version in Lizenz in Australien mit Hercules 17 gebaut. Nie produziert. Beaufighter TF Mk X. Zweisitzer-Anti-Schiffs-Version mit Hercules-Motoren mit 1.770  PS , Suchradar, Torpedo und leichten Bomben oder Raketen. 2.231 Exemplare produziert. Beaufighter TF Mk.XI Ähnlich wie bei Mk.X. 163 Einheiten gebaut. Beaufighter TF Mk.XXI Ähnlich wie Mk.X, hergestellt in Lizenz in Australien. 364 Exemplare. Beaufighter Mk XIC Version ohne Torpedostarter für Coastal Command . Beaufighter Mk XII Langstreckenversion ( zusätzliche Falltanks ) basierend auf dem Mk.II. Nie gebaut. Beaufighter Mk 21 Australische Version, die vom RAAF DAP Beaufighter (DAP für das Department of Aircraft Production ) benannt wurde, einschließlich Hercules CVII-Triebwerken, 4 Hispano 20 mm Kanonen  in der Nase, 4 Browning M2 12,7 mm Maschinengewehre  in den Flügeln und der Möglichkeit, 8 Raketen zu tragen 130  mm HVAR ( High Velocity Aircraft Rocket ), 2 Bomben von 110  kg oder eine von 230  kg und 1 Torpedo Mk 13. Beaufighter TT Mk 10 Nachkriegsversion mit der Bezeichnung RAF Beaufighters, die in Zielschlepper umgewandelt wurden.

Galerie

• Bristol Beaufighter Mark IC (T4982 U) der Nr. 252 Squadron RAF in Idku (Ägypten). Beachten Sie die Konfiguration der Bewaffnung: 4 20- mm- Kanonen  unter der Nase, 4 7,7- mm- Maschinengewehre  im rechten Flügel und 2 des gleichen Kalibers im linken Flügel. Datum: zwischen 1939 und 1943.

• Beaufighter Mk VIC "Torbeau" mit einem Torpedo bewaffnet.

• Bristol Beaufighter Mark VIF von der Nr. 177 Squadron RAF mit Sitz in Feni (Indien). Beachten Sie die positive Dieder- Leitwerkskennlinie dieser Version. Datum: zwischen 1941 und 1945.

Benutzerländer

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• Truthahn
• Vereinigtes Königreich
• Vereinigte Staaten

Siehe auch

Verknüpfte Entwicklung Bristol Beaufort Vergleichbare Flugzeuge Breguet Br.693 Douglas A-26 Invader Northrop P-61 Schwarze Witwe Focke-Wulf Ta 154 Junkers Ju 88 Heinkel He 219 Messerschmitt Me 410 FMA I.Ae. 24 Calquin  (en) Kawasaki Ki-45 Petlyakov Pe-3

Notizen & Referenz

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