Blériot Aeronautics | |
Die Mosaike der ehemaligen Fabrik von Blériot Aéronautique in Suresnes sind auf der historischen Stätte zu sehen, die in den Jahren 1990-2000 wieder aufgebaut wurde. | |
Schaffung | 1909 |
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Verschwinden | 1936 |
Gründer | Louis Bleriot |
Der Hauptsitz | Frankreich |
Aktivität | Flugzeugbau |
Produkte | Blériot V , Blériot VI , Blériot XI , Blériot XII , Blériot 110 , Blériot 5190 |
Tochterunternehmen | Deperdussin Flugzeugproduktionsfirma |
Nächste Firma | Nationale Gesellschaft für Luftfahrtkonstruktionen im Südwesten |
Blériot Aéronautique ( 1909 - 1936 ) ist ein französisches Flugzeugbauunternehmen, das von Louis Blériot gegründet wurde . Sie baute auch einige Motorräder zwischen 1921 und 1922.
Im März 1909 gründete Louis Blériot in Courbevoie eine Flugzeugbaufirma. Vom Handwerker wurde es dank des Ruhmes, der durch die erste Überquerung des Kanals mit dem Flugzeug im Juli desselben Jahres erlangt wurde, zu einem Industrieunternehmen . Er erhielt rund hundert Bestellungen aus aller Welt und wurde zum führenden Luftfahrthersteller. Zwischen 1909 und 1919 werden fast 100 Blériot XI gebaut.
Um diese Befehle zu erfüllen, muss Blériot sein Geschäft organisieren. Er entschied sich für ein Land in Buc in der Nähe von Paris , auf dem er im Herbst 1909 einen „Aeropark“ errichtete. Sein Ziel war es, Training, Tests und Shows an einem Ort zusammenzubringen.
Das Unternehmen startete erst mit dem Ersten Weltkrieg richtig . In England, in Addlestone , wird eine Fabrik gebaut, in der während des Konflikts sowohl Blériot-Jäger als auch SPADs hergestellt werden.
1914 kaufte Blériot Aéronautique die Société de Production des Aéroplanes Deperdussin (SPAD) , damals in großen Schwierigkeiten. Die beiden Unternehmen fusionierten 1921.
1915 beschloss Louis Blériot, seit Ende des 19. Jahrhunderts ein Werk in Suresnes , einer Industriestadt, zu errichten. In der Tat wurden zu dieser Zeit im Kontext der Industrialisierung viele Fabriken entlang der Ufer der Seine in den westlichen Vororten von Paris errichtet. Auf einem Kai installiert , der den Transport von Geräten auf dem Fluss und in der Luft begünstigt (die benachbarte Rennbahn von Longchamp dient als Flugplatz ), beschäftigt das Unternehmen 2.500 Mitarbeiter, die in 28.000 m² Werkstätten 23 Einheiten pro Tag produzieren.
Nach dem Krieg zurückverwandelt die suresnoise Fabrik in der Herstellung von 2- Zylinder Motorräder . Bei dieser Diversifizierung geht es darum, mit der ungünstigen wirtschaftlichen Situation dieser Jahre umzugehen, die durch die schlechten Beziehungen zu den Behörden noch verschärft wird. Blériot Aéronautique versucht ebenfalls, sich an die wachsende Nachfrage anzupassen und öffnet sich der Freizeitluftfahrt, aber die Schwierigkeiten bestehen weiter. Motorräder, Tragflügelboote und Sandyachten erweisen sich als Ausfälle. Wenn der Ingenieur André Herbemont , Nachfolger von Louis Béchereau , viele Prototypen herstellte, ist die Produktion geringer und der Konkurrent von Marcel Bloch macht den Löwenanteil der Produktion aus.
1934 fusionierte Blériot Aéronautique mit ANF-Les Mureaux und der Firma Farman und wurde zur Unionsgesellschaft Aéronautique (UCA). Unter der Volksfront wurde das Unternehmen 1936 innerhalb der Gruppe der Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO) verstaatlicht . Louis Blériot starb im selben Jahr, kurz vor der Operation.
Zwischen 1939 und 1947 wurden die Fabriken von Blériot Aéronautique und der Aeropark Buc von den französischen, deutschen, amerikanischen und englischen Armeen bombardiert und besetzt. Blériot Aéronautique hat den Aeropark erst 1947 wiedererlangt, als die Royal Air Force abreiste .
SNCASO fusionierte 1957 mit der Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) zur Sud-Aviation , die 1970 mit Nord-Aviation und der Société d'études et de fabrication de misses ballistiques fusionierte , um die nationale Luft- und Raumfahrt des Unternehmens zu bilden Industrie , die im Jahr 2000 mit Matra , dann im Jahr 2001 mit Daimler Chrysler Aerospace (DASA) und Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA) fusionieren wird, um das europäische Luft- und Raumfahrtunternehmen (EADS) zu bilden ? "" UNIQ - nowiki- 0000001D- QINU` "'? 1 ? '"` UNIQ - nowiki-0000001E-QINU` "'? , die 2014 zur Airbus Group wurde.
Die alte Fabrik in Suresnes wurde in den Jahren 1990-2000 zerstört und durch ein EADS- Gebäude ersetzt . Die 40 Meter lange monumentale Mauer am Ufer der Seine wurde dennoch als historisches Denkmal eingestuft . Mosaike wurden jedoch erhalten und vor dem Gebäude installiert, sowie eine Gedenkstele. Im Jahr 2020 tritt die SKEMA Business School in diesen Räumlichkeiten die Nachfolge von EADS an.