Banken von Maine

Banken von Maine
Illustratives Bild des Artikels Berges de Maine
Nördlicher Teil der Ufer des Maine im September 2008
Situation
Kontaktinformation 47 ° 28 '58' 'Nord, 0 ° 33' 01 '' West
Land Frankreich
Region Pays de la Loire
Stadt Angers
Morphologie
Art Banken
Länge 4000  m
Breite 300 m
Bereich 3.000.000  m 2
Geschichte
Monumente Chateau d'Angers ,
Maison du Roi in Polen ,
St. John Hospital ,
Universitätsklinikum Angers ,
Besichtigung der oberen Kette .
Schutz Natura 2000
Naturgebiet von ökologischem, faunistischem und floristischem Interesse
Feuchtgebiete von internationaler Bedeutung im Rahmen der Ramsar-Konvention
Geolokalisierung auf der Karte: Pays de la Loire
(Siehe Situation auf der Karte: Pays de la Loire) Banken von Maine

Die Ufer des Maine bilden einen öffentlichen Raum von 300 Hektar am Ufer des Maine in Angers .

Am linken Ufer befindet sich eine Überholspur, die RD 323 (ex-RN 23) in Richtung Nantes , die den Norden und Westen der Agglomeration durch das Zentrum verbindet . Diese Straße, die ausschließlich Autos gewidmet war, beseitigte jegliche städtische Nutzung vom Ufer. Die Realisierung der Autobahnumgehung der Autobahn A11 beraubte sie 2008 ihrer Existenzberechtigung. Am rechten Ufer befinden sich das Universitätsklinikum von Angers , der Place de la Rochefoucauld sowie der Bezirk Doutre . Die Studie eines Sanierungsprojekt für diesen Raum wurde von der Stadt ins Leben gerufen Angers in 2009 . Bis 2030 sieht es die Sanierung der Banken vor, indem die Schnellstraßen geändert werden, um einen einfachen Zugang zu den Plattformen zu ermöglichen. Die Ufer von Maine liegen zwischen dem als Saint-Aubin klassifizierten Natura 2000 und dem Lake Maine und sind eine Verbindung zwischen dem westlichen Teil und dem östlichen Teil der Stadt Angers.

Infrastruktur

Ehemaliger RN 23 Paris - Nantes

Die in den Jahren 1960-1970 erbaute A11 namens Océane, die Paris mit Nantes verbindet , wurde auf beiden Seiten vor den Toren von Angers unterbrochen . Der RN23 wurde an den Ufern gebaut, um das Herz der Stadt zu bedienen und die Kontinuität zwischen den beiden Teilen zu respektieren. Schon seit24. April 2008Die nördliche Umgehungsstraße von Angers ermöglichte die Fertigstellung der A11. Die RN23 wurde inzwischen auf die Abteilungsstraße 323 herabgestuft.

Trichter

Fünf Trichter ermöglichen es der D323, die A11 mit der Avenue de l'Atlantique zu verbinden . Sie dienen als Austausch zwischen den Boulevards und den Brücken, die zu den Ufern und der Schnellstraße führen:

Brücken an den Ufern

Acht Brücken ermöglichen die Überquerung der Maine am Rande der Ufer von Maine. Die älteste, die Verdun-Brücke , verbindet seit 1028 den Stadtteil Doutre mit dem Rest der Stadt. Die Brücke der unteren Kette und die obere Kette der Brücke werden 1838 und 1839 in Betrieb genommen (nach dem Zweiten Weltkrieg 1951 bzw. 1962 wieder aufgebaut ). Die Segré-Brücke befindet sich am Zusammenfluss von Sarthe und Mayenne am Ursprung der Maine und ist nur Güterzügen vorbehalten. In 1973 , die Atlantik - Brücke wurde als Fortsetzung der Bauarbeiten auf der Autobahn überquert die Stadt Angers und erlaubten Autos geöffnet von Südwesten der Stadt im Nordosten passieren. In 1989 , die fünfte Jean-Moulin Brücke verband die nördlich von Saint-Serge Kreis zur Cantenay-Épinard Straße .

Die nördliche Umgehungsstraße der Autobahn A11 zeigt das Viadukt von Maine zwischen der Segré- Brücke und der Jean-Moulin-Brücke , das seit 2008 für den Verkehr geöffnet ist .

Das 15. Oktober 2010Die für Fußgänger- und Fahrradstraßenbahnen reservierte Confluences-Brücke wird eingeweiht . Es war eine Quelle der Zwietracht zwischen dem Generalrat , der Agglomeration und der Angevin-Bevölkerung. Das heikelste Problem im Zusammenhang mit dem Stadtsanierungsprojekt ist das noch unvollendete Schicksal der vierspurigen Straße. Die Confluences Bridge wurde gebaut, indem zuverlässige und konsistente Lösungen für die verschiedenen langfristigen Projekte angeboten wurden.

Automatisches Radar

Das erste automatische Radar wurde am Kilometerpunkt 37 in Richtung Nantes - Paris installiert. Dies ist ein Vorläuferradar aus der Zeit vor 2003, das vor der endgültigen Installation als Experiment verwendet wurde.

Eine zweite wurde am Kilometerpunkt 34 in Richtung Paris - Nantes am Eingang zu Angers installiert. Es ist ein Radar der ersten Generation aus dem Jahr 2003.

Historisch

Die Aneignung der Banken wurde seit langem durch eine intensive Nutzung durch Wirtschafts- und Freizeitaktivitäten erreicht. Sie waren in der Tat der Ort der Einrichtung der Waschboote, und mehrere Häfen stellten den Handel durch die Loire sicher . Viele Branchen und Unternehmen, die Maine als Kommunikationsachse nutzten, hatten sich in der Umgebung niedergelassen. Die Banken waren auch Schauplatz vieler Festivals und erlaubten das Schwimmen.

Die Studie eines Entwicklungsprojekt für die beiden Ufer der Maine wurde von der Stadt ins Leben gerufen Angers in 2009 . Dies wird eingerichtet, um die Banken von einer Bank zur anderen konsistent zu machen und den Angevins die Möglichkeit zu geben, sie vollständig zu praktizieren.

Eine wilde Maine bis XIX th Jahrhundert

Bis etwa 1860 , Maine schlängelte zwischen kleinen Inseln von Wiesen , die sie in mehrere Arme geteilt. Die größte dieser Inseln, die Insel Savatte, wurde gebaut. Der Große Pont ( Pont de Verdun ) war der einzige, der die beiden Ufer verband. Zwischen der Insel Savatte und Doutre überquerte der Petit Pont den Arm von Maine, der als „Canal de la Tannerie“ bekannt ist. Sein Ursprung geht auf die Umleitung von Maine im Jahr 873 zurück , um die Stadt von den Normannen zu befreien . Wie für die Treilles Brücke, es war nur eine Brücke von Mühlen, gehören, wie auch die anderen Inseln vorgelagerten, auf die Saint-Jean Krankenhaus. Die Flut von 1711 nimmt einen Teil davon endgültig weg. Es würde nicht mehr wieder aufgebaut werden, aber die Ruinen tragen zur Ursprünglichkeit der Ufer bei, die viele Künstler inspirierten, darunter Turner im Jahr 1826 .

Von den ersten Jahrzehnten des XIX th  sind Jahrhunderts wirklich Docks gebaut, obwohl Projekte datiert mindestens bis 1630 . Zwei neue Brücken - die Basse und die Haute-Chaîne - wurden 1838 und 1839 in Betrieb genommen, um die neuen Boulevards, die an der Stelle der Befestigungsanlagen eröffnet wurden, von einem Ufer zum anderen zu verbinden. Ihr Name stammt von den Ketten, die früher über Maine gespannt waren, um den Ring der Stadtmauern vollständig zu schließen. Zehn Jahre später entsteht auf der alten Krankenhauswiese nach und nach ein neuer Bezirk: die Luisettes (Thiers-Boisnet).

Progressives Channeling

Die Metamorphose setzte sich nach der Flut von 1856 fort, aus der 1861 ein Programm zur Säuberung und Errichtung der „Slums“ mit Hilfe des Staates hervorging. Es dauert zwanzig Jahre, um das richtige Ufer zu verwandeln. Die Insel Savatte wurde mit wieder vereint La Doutre in Jahren 1863 - Jahre 1865 mit den Ausgrabungen von Boulevard Descazeaux baute der Quai des Carmes in Jahren 1872 - Jahre 1878 und seine Ausdehnung auf den Haute-Chaîne abgeschlossen in 1883 , durch die Verfüllung des Getränks begleitet Saint- Jean bildet den Place de la Rochefoucauld. Nach diesen großen Entwicklungen ändert sich die Route des Flusses nicht grundlegend. Gleichzeitig wurde die Verfüllung der Saint-Serge-Wiesen für den Bau der 1878 eingeweihten neuen Station vorgenommen . Die Operation wurde erst mit der Eröffnung des Hypermarkts Record (jetzt Carrefour ) im Jahr 1969 abgeschlossen .

Ein Ort des Austauschs und der Aktivitäten

Ein ganzes Leben konzentrierte sich auf Maine und verschwand mit der Entwicklung der Transportmittel und des Lebensstils. Unter dem Ancien Régime herrschte große Aufregung über den Holzhafen im Bezirk Ligny und den Warenhafen am Quai de la Poissonnerie. Port Ayrault, der auf den Wiesen von Saint-Serge gegraben wurde, wurde 1556 zu diesen Hauptstandorten hinzugefügt . Coopers und Tischler in Booten arbeiteten am Quai Ligny und in Reculée. Zwischen 1800 und 1940 wurden dort vor dem Aufstieg der Waschmaschine die Waschboote gebaut, die Teil der Landschaft von Maine waren. Die Belle Époque wird ihre glückverheißende Zeit sein, da sie 1910 die Nummer 34 hatten und am Quai Monge zusammengefasst wurden, nachdem die Kais Gambetta und Félix Faure 1919 gebaut und unsinkbar geworden waren . Zwei neue Flussbrücken sind gebaut XX - ten  Jahrhundert mit unsinkbar Docks: in 1921 Quai Gambetta und in 1932 das Dock Felix Faure . Alle Waren wurden mit dem Boot transportiert: Salz unter dem Ancien Régime , Schiefer, Leinwand, Holz, Mehl, Wein, Tuff, Holzkohle, Sand ... Der Fluss war "ein Wanderweg". Im Jahr 1822 - Jahre 1823 , die erste Zeile des Passagierdampfers geöffnet zwischen Nantes und Angers . Der Zwischenstopp ist am Quai Ligny. Dort wurde das Hotel de Londres gegründet. Es war über Maine dass Victor Hugo landete in 1834 und den zweiten Sohn von Louis-Philippe und seiner Frau, dem Herzog und die Herzogin von Nemours in 1843 .

Die Entwicklung der Freizeit

Maine ist wichtig für das Geschäft und ein Ort zum Schwimmen und für Unterhaltung. Es war die Kulisse für Nachtshows und Navousels. Der feierliche Eintritt von Königen und Fürsten war ein Vorwand für prächtige Shows des Seekampfes. Seit sechzig Jahren ist der Hafenverkehr verschwunden. Der Sanduhrkai des Cale de la Savatte ist der letzte Überrest der Wirtschaftstätigkeit des Flusses in der Stadt und steigt 1984 nach La Baumette ab . Seit dreißig Jahren "neutralisieren" die Wege am Ufer das linke Ufer, und die nautischen Aktivitäten haben sich hauptsächlich stromaufwärts und stromabwärts der Stadt bewegt. Seit 1974 bemühen sich die Gemeinde und die Handelskammer jedoch, das rechte Ufer wiederzubeleben und den Flusstourismus wiederzubeleben: Die Lage von Angers ist ideal, am Zusammenfluss von 300 Kilometern schiffbarer Flüsse.

Chronologie

Entwicklungsprojekt

Nach der SEURA- Studie im Jahr 2006 begannen die Diskussionen über die Erneuerung der Ufer des Maine . Die Dequalifizierung der Autobahn als Abteilungsstraße durch die Schaffung der nördlichen Umgehungsstraße von Angers durch die A11 , die Sanierung der Banken wird zu einer Priorität.

Die Fläche des Sanierungsprojekts der Maine Bank umfasst 320  Hektar. Dieser Umfang erstreckt sich von der Segré-Brücke im Norden bis zum Baumette-Felsen im Süden. Das linke Ufer zeigt mehrere aufeinanderfolgende Urbanisierungssektoren, die durch die Flussuferroute verbunden sind. Im Norden ist der Stadtteil Saint-Serge eine Gewerbezone, ein sehr kleiner Stadtbezirk, der sich aus Großhandelsunternehmen und Industrien zusammensetzt. Hier befindet sich insbesondere der Angers National Interest Market (MIN). Dieser Bereich unterliegt dem Confluence Maine Flood Risk Prevention Plan. Der südliche Teil dieses Raums bildet das ZAC Saint-Serge, ein neues Stadtviertel, in dem sich der Saint-Serge-Campus für Wohn- und Tertiäraktivitäten befindet. Stromabwärts bietet das Stadtzentrum von Angers ein dichtes städtisches Gefüge, das lokale Handels-, Wohn- und Tertiäraktivitäten präsentiert.

Am südlichen Ende des Projektumfangs befindet sich der Stadtteil Baumette, in dem sehr verstreute und schlecht koordinierte Aktivitäten stattfinden. Heute ist die Hauptberufung dieses Raums der Sport mit einem Schwimmbad und dem Trainingsgelände mehrerer Sportvereine, darunter der SCO, Angers Football Club. Es gibt eine Wasseraufbereitungsstation, einen kleinen Hafen (Notre-Dame-des-Champs), eine Sandgrube, die Militärtechnikfelder und ein Recyclingzentrum. Dieser Bezirk befindet sich ebenfalls in einem Überschwemmungsgebiet. Die 1973 entlang der Maine gebaute 2x2-Spur ( ex-RN23 ) durchquert die Stadt von Nord nach Süd und war ursprünglich ein Abschnitt der Autobahn A11, die Paris mit Nantes verbindet . Am rechten Ufer ist der Raum viel weniger fragmentiert. Das Ganze präsentiert eine von Bäumen gesäumte Landschaftskontinuität, die eine Nähe zum Fluss schafft.

Im Norden schafft die Promenade de Reculée eine malerische Atmosphäre, die manchmal an die Ufer der Loire erinnert (Fischerplatten aller Farben…). Dieser Raum ist mit der CHU , dem Segelclub, dem nautischen Ruderzentrum, einer Taverne und der Straßenbahn verbunden. Die 2010 erbaute Confluences-Brücke verbindet sie mit dem Stadtteil Saint-Serge. Im Herzen der Stadt angekommen, finden wir heute den Place de la Rochefoucauld, einen großen Parkplatz, der von Platanen umgeben ist und auf dem das ganze Jahr über verschiedene Veranstaltungen stattfinden ( Foire Saint-Martin , Accroche-Cœurs usw.). Dann erreichen wir den Laderaum von Savatte, der 2005 saniert wurde und zu einem wichtigen Lebensraum in der Stadt geworden ist. Die kulturelle Berufung auf dem Gelände ( Le Quai Theater ) wird durch die Einrichtung des künftigen Kongresszentrums gestärkt. Schließlich ist dieses Set mit einem großflächigen Naturraum verbunden, der aus dem Balzac Park und dem Lake Maine besteht . Das Sanierungsprojekt der Ufer des Maine schlägt eine Arbeit der Gesamtkohärenz dieses riesigen Raums vor, um Angers die Fähigkeit zu geben, seine Lebensqualität und seinen grünen und landschaftlich gestalteten Raum zu entwickeln.

Im Jahr 2009 startete die Stadt Angers eine Ausschreibung für die Untersuchung und Gestaltung des Sanierungsprojekts für die Ufer des Maine. Im Herbst 2010 wurden die Teams Grether, LIN und Reichen von der Stadt Angers ausgewählt . wer wählt letztendlich das Grether-Team inMärz 2012 das Projekt Rives Nouvelles durchzuführen.

Der gesamte Ansatz wurde von einer umfassenden Konsultation begleitet, bei der eine Arbeitsgruppe von 90 Einwohnern gebildet wurde, die regelmäßig konsultiert wurde und als Benutzerexperten Analysearbeiten durchführte. Die Berücksichtigung von Bemerkungen von Vereinen zur Verteidigung der Natur und von Kulturverbänden hat es auch ermöglicht, Wissen im gesamten Gebiet zu fördern. Darüber hinaus wurde im Januar 2012 im Quai- Forum eine Ausstellung der Projekte präsentiert .

Zum Thema passende Artikel

Anmerkungen und Referenzen

  1. Offizielle Seite des Rathauses von Angers
  2. "  Special TRAM d'Angers  " auf Fnaut-paysdelaloire.org (abgerufen am 15. April 2010 )
  3. [PDF] „  Straßenbahn - Brücke: Die Gründe für die Banken der Banken überqueren, Métropole, die Angers Loire Métropole Zeitung n o  8 - Mai-Juni 2006  “ , auf Angersloiremetropole.fr (auf konsultiert 2. März 2010 ) , S.. 9
  4. Automatisches Radar in Maine-et-Loire
  5. Broschüre "Von einem Ufer zum anderen, Maine oder die Geschichte unserer Stadt", Ausstellung vom 6. Juni bis 30. August 2009
  6. http://www.angers.fr/decouvert-angers/histoire-d-angers/les-archives-municipales/tresors-d-archives/1889-le-premier-14-juillet-angevin/index.html
  7. Rives Nachrichten auf der offiziellen Website des Angers Rathauses
  8. http://www.angers.maville.com/actu/voiessurberges_detail_-En-1973-la-penetrante-coupe-la-ville-en-deux_13102-471914_actu.Htm
  9. http://www.angers.fr/projets-et-politiques/rives-nouvelles/synthese-des-propositions-des-3-equipes/index.html