Flughafen Agadir-Al Massira

Flughafen Agadir - Al Massira
Al-Massira Flughafen im Jahr 2014.
Al-Massira Flughafen im Jahr 2014.
Ort
Land Marokko
Stadt Agadir
Kontaktinformation 30 ° 19 '30' 'Nord, 9 ° 24' 47 '' West
Höhe 69 m (226 ft )
Geolokalisierung auf der Karte: Marokko
(Siehe Situation auf der Karte: Marokko) Hauptversammlung Hauptversammlung
Spuren
Richtung Länge Bereich
28.10 3.200 m (10.499 ft ) gepflastert
Luftfahrtinformationen
AITA-Code Hauptversammlung
ICAO-Code GMAD
Kartenname - -
Flughafentyp Bürgerlich
Manager ONDA

Der Flughafen Agadir - Al Massira ( Code IATA  : AGA  •  ICAO-Code  : GMAD ) ist ein internationaler Flughafen, der die Stadt Agadir in Marokko bedient .

Es ist der dritte marokkanische Flughafen nach Verkehrsaufkommen mit 1.516.987 Passagieren Ende November 2010 .

Historisch

Dieser neue Flughafen, benannt nach dem Grünen Marsch , ersetzte den von Agadir-Inezgane, der in der Stadt eingeschlossen ist, die zu einem Militärflugplatz geworden ist.

Der von Bouygues nach der Hassan-II-Moschee und mit der marokkanischen Firma MATRAP für 850 Millionen Franken erbaute Flughafen wurde am 19. Dezember 1991 ausgeliefert.

Situation

Karte der Flughäfen von Marokko

Karte der Flughäfen von Marokko
100 km 1: 10.004.000
Ouezzane Ouezzane Agadir Agadir al Hoceima al Hoceima Meknes Meknes Beni Mellal Beni Mellal Bouarfa Bouarfa Casablanca-Tit Mellil Casablanca-Tit Mellil Casablanca-Mohammed V. Casablanca -Mohammed V. Errachidia Errachidia Essaouira Essaouira Fes Fes Guelmim Guelmim Ifrane Ifrane Kenitra Kenitra Khouribga Khouribga Marrakesch Marrakesch Nador Nador Ouarzazate Ouarzazate Oujda Oujda Rabat Rabat Tanger Tanger Zagora Zagora Tan-Tan Tan-Tan Tarfaya Tarfaya Tetouan Tetouan Benslimane Benslimane Sidi Slimane Sidi Slimane Inezgane Inezgane Ben Guerir Ben Guerir Taroudant Taroudant Taza Taza

Infrastruktur und Ausrüstung

Der Flughafen verfügt über ein Terminal mit einer Fläche von 26.550  m 2 , einer Kapazität von 3 Millionen Passagieren pro Jahr, einen Flugzeugparkplatz von 19,4  ha und einen PKW-Parkplatz von 2,5  ha .

Zugang zum Flughafen

Auf der Straße

Der Flughafen ist seit 2003 über die Schnellstraße Agadir - Taroudant mit Agadir verbunden .

Mit dem Taxi

Der Taxistand befindet sich vor dem Ankunftsterminal. Taxis stehen 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche zur Verfügung und sind an ihrem Schild und ihrer Taxinummer zu erkennen. Die Fahrt zwischen dem Flughafen und der Innenstadt von Agadir dauert 20 Minuten und kostet 150 MAD (200 MAD nach 19 Uhr).

Mit dem Shuttlebus

Der Flughafen wird von Bus n o  37 , die die Reise Airport- machen Inezgane . Die Stadt Inezgane ist auch in der Innenstadt verbunden Agadir durch Busse n o  20 n o  24 und n o  28. Der Shuttle - Service vom Flughafen Agadir Angeboten 9-Sitzer Kleinbus für den Transport zum Stadtzentrum, Hotels, Golfplätze und andere Städte in Marokko.

Der Verkehr

Es ist der dritte marokkanische Flughafen nach Verkehrsaufkommen mit 1.922.344 Passagieren im Jahr 2018 .

In Grafik

Siehe die Rohabfrage und die Quellen in Wikidata .


In der Tabelle

Entwicklung des Passagierverkehrs
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
975.181
zunehmend4,36%
1160127
zunehmend18,97%
1.313.919
zunehmend13,41%
1.433.353
zunehmend8,94%
1.497.039
zunehmend4,44%
1.455.194
abnehmend2,80%
1.446.735
abnehmend0,58%
1,627,485
zunehmend11,76%
1,516,247
abnehmend6,48%
1.384.931
abnehmend8,66%
1.479.341
zunehmend6,82%
1,467,447
abnehmend0,80%
1.407.945
abnehmend4,08%
1.334.173
abnehmend5,24%
1,544,244
zunehmend15,75%
1.922.344
zunehmend24,48%

Darüber hinaus ist die Fluggesellschaft Agadir - Casablanca die führende nationale Fluggesellschaft in Marokko, gemessen an der Anzahl der Passagiere mit einem Verkehr von 307.306 Passagieren im Jahr 2008 .

Fluggesellschaften und Ziele

Unternehmen Ziele
 Air Arabia Maroc Köln / Bonn-K. Adenauer , Kopenhague-Kastrup , Dublin , Manchester , München-FJ Strauß , Stockholm-Arlanda , Toulouse-Blagnac
AlbaStar Charter: Mailand-Malpensa
 Binter Canarias Las Palmas / Gran Canaria

In der Saison: Teneriffa-Nord

 BH Air Charter: Sofia-Vrajdebna
 Brussels Airlines Brüssel-National
 Kondor Berlin-Schönefeld , Frankfurt , München-FJ Strauß

In der Saison: Düsseldorf , Leipzig / Halle

 easyJet Berlin-Brandenburg , London-Gatwick , Manchester , Nizza-Côte d'Azur , Lyon-Saint-Exupéry , Genf-Cointrin , Nantes-Atlantique , Toulouse-Blagnac
easyJet Schweiz

Basel-Mülhaus-Freiburg

 Geben Sie Luft ein Charter: Katowice-Pyrzowice , Warschau-Chopin , Breslau-N. Copernicus , Posen (Posnania) -H. Wieniawski
 Eurowings Wien-Schwechat
 Eurowings Düsseldorf , München-FJ Strauß
 Finnair In der Chartersaison: Helsinki-Vantaa
 Jet Time Charter: Billund , Kopenhagen-Kastrup
 Luxair In der Saison: Luxemburg-Findel
 Norwegisches Air Shuttle In der Saison: Kopenhagen-Kastrup , Oslo-Gardermoen , Stockholm-Arlanda
 Royal Air Marokko Casablanca-Mohammed-V , Dakhla , Laâyoune - Hassan 1 er , Paris-Orly

In der Saison: Deauville , Metz-Nancy-Lothringen , Nantes-Atlantique , Porto-F. Sá-Carneiro

 Royal Air Maroc
wird von Royal Air Maroc Express betrieben 
Casablanca-Mohammed-V
 Ryanair Charleroi Brüssel-Sud , London-Stansted , Weeze , Manchester , Bordeaux-Mérignac , Frankfurt-Hahn , Manchester , Bergamo-Orio al Serio , Wien -Schwechat , Frankfurt

In der Saison: Marseille-Provence

 SmartLynx Airlines Charter: Prag-Václav-Havel , Riga , Tallinn
 SunExpress Deutschland Köln / Bonn-K. Adenauer , Frankfurt , Leipzig / Halle , München-FJ Strauß
 TAP Air Portugal In der Chartersaison: Lissabon-H. Delgado , Porto-F. Sá-Carneiro
 Transavia Amsterdam
 Transavia Frankreich Lyon-Saint-Exupéry , Montpellier-Méditerranée , Nantes-Atlantique , Paris-Orly
 TUI Airways London-Gatwick , Manchester , Newcastle

In der Saison: Birmingham

 TUI fliegen Belgien Bordeaux-Mérignac , Brest-Bretagne , Brüssel-National , Lyon-Saint-Exupéry , Marseille-Provence , Paris-Orly , Toulouse-Blagnac , Straßburg

In der Saison: Lille Lesquin , Nantes-Atlantique

 TUI fliegen Deutschland In der Saison: Bâle-Mulhouse-Freiburg , Hannover

Bearbeitet am 04/11/2018

Umweltbelastung

Wie alle Flughäfen ist diese Infrastruktur eine Quelle der Lärmbelästigung , Störung, verschiedener Arten von Verschmutzung und Gewächshausgasemissionen (vor allem beim Start).

Sein Bau hat zur Regression des fast endemischen Arganhains Marokkos beigetragen . Während die Fläche und insbesondere die Dichte in seinem gesamten Gebiet abnimmt: In 50 Jahren ist sie von 100 Bäumen / ha auf 30  Bäume / ha gestiegen  , während die abgedeckten Flächen um durchschnittlich 600 ha pro Jahr zurückgegangen sind Der Flughafen und sein Straßennetz (Straße, die ihn mit Agadir verbindet) haben mehr als 1000 Hektar der schönsten Arganwälder von Admin und Mseguina zerstört.

Anmerkungen und Referenzen

  1. http://www.wilaya-agadir.gov.ma/PageFr.aspx?id=37
  2. ; "  Signierte Bouygues, das Fabelhafte  " Den freien Zugang auf lesoir.be ,26. Dezember 1988(abgerufen am 10. September 2020 ) .
  3. "  BYMARO:" Symbiose "mit Bouygues, der Muttergesellschaft  ", L'Économiste ,02. Januar 1992( online lesen , konsultiert am 10. September 2020 ).
  4. http://www.transfert-aeroport-agadir.com/
  5. "  Agadir Flughafenstatistik  "
  6. Fünf Flugdienste erfassen 2008 mehr als 21% des Verkehrs
  7. (in) "  Air Arabia Morocco startet ab Oktober 2017 wöchentlich  " auf Routesonline (abgerufen am 10. September 2020 ) .
  8. "  Direktflüge suchen - Flughafen Sofia  " , unter www.sofia-airport.bg (abgerufen am 30. Mai 2017 )
  9. UBM (UK) Ltd. 2017 , „  Eurowings neue W17-Strecken ab 04. Mai 17  “ (abgerufen am 30. Mai 2017 )
  10. UBM (UK) Ltd. 2017 , „  SunExpress Deutschland plant neue Routen in W16  “ (abgerufen am 30. Mai 2017 )
  11. TAP Portugal fügt ab Juni 2017 [02.06.2017 neue Sommercharter für Marokko hinzu
  12. Statistiken des marokkanischen Landwirtschaftsministeriums
  13. Brahim El Fasskaoui, Funktionen, Herausforderungen und Probleme der nachhaltigen Bewirtschaftung und Entwicklung im Biosphärenreservat Arganeraie (Marokko)  ; Karibikstudien 12/2009, Geschützte Räume und Gebiete. Integriertes Management und partizipative Governance , konsultiert 2010 01 16