Carlos Sainz

Carlos Sainz bei der Dakar 2009

Biografie

Spitzname

El Matador

Geburtsdatum

12. April 1962

Geburtsort

Madrid

Staatsangehörigkeit

Spanisch

Professionelle Rallye-Karriere

Jahre der Aktivität

Seit 1980

Mannschaft

Ford , Toyota , Lancia , Subaru , Citroën , Mini

Kopilot

Luis Moya Marc Marti

Statistiken

	Abt.	Vic.	Pod.	Scr.
WRC	196	26	97	756

Auszeichnungen

	1 st	2 nd	3 rd
WRC	2	4	5
CCRWC	1	-	-
APRC	1	-	-
CER	2	-	-

Carlos Sainz Cenamor , geboren in Madrid am12. April 1962Ist ein Pilot von Rallye und Rallye- Spanisch .

Er war Student am Colegio Retamar in Madrid. Den Renault Cup an den spanischen Schaltungen nach dem Gewinn, er nach England gehen wollte sein Debüt Karriere für Rundstreckenrennen fortsetzen, jedoch aufgrund eines Mangel an ausreichendem Budget, gab er sein Debüt in Kundgebungen auf spanischem Boden dank Opel , die angeboten ihm die Möglichkeit, 1984 auf dem Opel Manta 400 GB bei der Rallye Catalunya-Costa Daurada anzutreten , die er hinter seinem Teamkollegen Salvador Servià Zweiter wurde (er gewann sie 1992 und 1995 in der WRC).

Seine lebenslangen Manager Juanjo Lacalle waren sein Beifahrer während seiner ersten Rallyes im Jahr 1980, vor allem bei dem Shalymar Rally in diesem Jahr, der sein ersten Major war, und in dem er wollte wieder im Jahr 2007 beteiligen , wenn Luís Moya aus dem Sport zurückgezogen. , sein vierter und wichtigster Beifahrer von 1988 bis 2002 (damit nahm er an 24 seiner WM-Siege teil; der zweite war Antonio Boto, der vierte Marc Martí (letzte 2 WM-Siege).

Damit war Sainz Sieger von 26 WM-Rallyes, Doppelweltmeister ( 1990 und 1992 ) und vierfacher Vizemeister ( 1991 , 1994 , 1995 , 1998 ). Er hielt den Rekord für die Anzahl der Podestplätze (97) in dieser Disziplin, bevor er 2011 von Sébastien Loeb geschlagen wurde , und gewann 1990 als erster Nicht-Nordic die Rallye Finnland .

In seiner Anfangszeit fuhr er auf Renault 5 TS, dann Turbo- Fahrzeugen von Bernard Tramont , in der Formel Renault (1982), dann im Coupe Renault (1983) und holte sich dabei die beiden entsprechenden nationalen Titel und beim WRC-Debüt von Sébastien Loeb , war er 2003 und 2004 sein Teamkollege.

Seinen letzten Sieg bei einer traditionellen Rallye feierte er 2010 mit Michel Périn bei der Rallye Ruta de la Seda.

Er rannte in Rallye-Raid im Volkswagen Team aus 2005 zu Jahr 2014 (Co-Pilot des deutsche Andy Schulz) und gewann die Dakar - Rallye in 2010 mit Lucas Cruz . Er fuhr die Rallye Dakar für Peugeot Sport von der Ausgabe 2015 bis zur Ausgabe 2018 , die er am Steuer des Peugeot 3008 DKR gewann . 2020 gewann er zum dritten Mal die Dakar am Steuer eines Mini John Cooper Works Buggy. Im selben Jahr erhielt er für seine gesamte Karriere den Prinzessin-von-Asturien-Preis .

Sie gehört dem Aufsichtsrat von Real Madrid an und besitzt auch einige Hotels an der Mittelmeerküste.

Werdegang

Rallye-Kurs

Sein Rallye-Debüt gab er 1980 auf einem Renault 5 TS.

Die großen Debüts der Welt

Es war in 1987 , dass er zum ersten Mal in der Rallye - Weltmeisterschaft, in Portugal auf einem teilnahm Ford . Er nimmt in dieser Saison an drei Veranstaltungen teil und landet erstmals in Punkten bei der Tour de Corse . Im folgenden Jahr, immer noch bei Ford, nahm er an 5 Rennen teil und sammelte in 4 davon Punkte, er wurde Elfter in der Meisterschaft.

In 1989 verließ er Ford für Toyota . Er nahm an 7 der 13 Veranstaltungen teil, kletterte auf seine ersten Podestplätze, darunter einen zweiten Platz am Ende der Saison bei der Rallye Großbritannien . In der Weltrangliste wurde er Achter.

Weihe mit Toyota

Das Jahr 1990 ist das Jahr der Weihe. Bei der Monte-Carlo-Autorallye wurde er zum Saisonauftakt Zweiter , danach folgten mehrere Podestplätze und vier Siege, darunter die 1000-Seen-Rallye in Finnland. Er war dann der erste nicht-nordische Pilot, der es gewann. Am Ende der Saison wurde er zum ersten Mal Weltmeister.

Im folgenden Jahr, nach langem Kampf gegen den Finnen Juha Kankkunen bis zur letzten Rallye Großbritanniens , konnte er seinen Titel trotz fünf Siegen nicht verteidigen. Er wurde Vizeweltmeister. Der Deal wurde 1992 rückgängig gemacht, als er seinen Titel wieder aufnahm. Als viermaliger Gewinner wird der Titel beim letzten Event in Großbritannien erneut gegen die gleichen Kankkunen gespielt. Trotz dieses Titels beschließt er, Toyota für Lancia zu verlassen.

Eine Reihe von Enttäuschungen

Abgesehen von einem zweiten Platz bei der Akropolis-Rallye sollte die Saison 1993 sehr langweilig werden, und er unterschrieb am Ende des Jahres bei Subaru für 1994 . Zwischen 1994 und 1995 wird Sainz zweimal in beenden 2 nd Platz in der Meisterschaft. Und wieder wird er die Titel bei den letzten Rallyes verlieren. 1994 verlor er den Titel durch Zufall.

1996 kehrte er zu Ford zurück . Carlos wird die Rallye Indonesien gewinnen und in der Meisterschaft Dritter werden, aber er scheitert erneut an seinem Streben nach einem neuen Titel, wie im folgenden Jahr 3 E mit zwei Siegen.

In 1998 , zurück zu Toyota kam vielleicht die größte Enttäuschung seiner Karriere: die Meisterschaft mit drei Siegen in der letzten Veranstaltung führen, wenn alles , was er tun musste, war das Ziel der Rallye de Grande -Brittany überqueren eine dritte zu gewinnen. Titel, wird er auf dem letzten Kilometer der letzten Sonderprüfung von den Mechanikern seines Corolla WRC verraten . Hinter Tommi Mäkinen wurde er zum vierten Mal in seiner Karriere Vizeweltmeister .

Das Jahr 1999 war trotz zahlreicher Podestplätze ein Jahr ohne Sieg. Er beendete in 5 th Platz Gesamt - Wertung. Der Titel des Konstrukteurs kann seine einzige Genugtuung sein.

Er kehrte nach Ford wieder in 2000 folgend Toyota Ruhestand . Er kennt eine weitere gute Saison mit einem 3 - ten Platz Gesamt - Wertung und Sieg. In 2001 nach sechs Veranstaltungen, hielt er 2 nd Platz in der Gesamtwertung, aber der Rest seiner Saison war mehr enttäuschend, er nur ein paar Punkte erzielt. Schließlich fängt er die 6 th Meisterschaft ohne ein Rennen dort ganz diese gewonnen.

Als Dritter in der Meisterschaft 2002 ist er weit vom finnischen Weltmeister Marcus Grönholm entfernt und errang seinen einzigen Saisonsieg auf dem grünen Teppich. Zu allem Überfluss schied zum Saisonende sein Beifahrer Luís Moya aus . Er wurde durch Marc Marti ersetzt , den ehemaligen Beifahrer von Jesus Puras , der gerade in Rente gegangen war und der später der Beifahrer von Daniel Sordo , dem Schützling von Sainz, werden sollte.

Ein letzter Vertrag mit Citroën

2003 ging er mit Colin McRae und Sébastien Loeb als Teamkollegen zu Citroën . Loeb wird der Top-Performer im Team sein. Doch dank seiner Konstanz und einem Sieg bei der Rallye Türkei kämpfte Carlos beim letzten Event in Großbritannien um den Titel, bevor ein Sturz zu Beginn der Rallye seine Chancen zunichte machte. Wenige Tage zuvor hatte er seinen Rückzug zum Saisonende 2004 angekündigt . In seiner letzten Saison steht er regelmäßig auf dem Podium und trägt erneut zum Titel des Citroën-Konstrukteursmeisters bei, insbesondere durch einen Endsieg bei der Rallye Argentinien.

Das 31. Oktober 2004, nach 193 Teilnahmen an der Rallye-Weltmeisterschaft , wurde er Dritter bei der Rallye Spanien und beendete seine Karriere; musste sich nach einem Testunfall von der Rallye Australien zurückziehen.

Im Juni 2005 stimmte er das Rad der nehmen Xsara WRC zu ersetzen Francois Duval für Türkei - Rallye ( 4 th Platz) und Akropolis - Rallye in Griechenland ( 3 th Platz).

Langer Rekordhalter für Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft , wird er inzwischen von Sébastien Loeb , Sébastien Ogier und Marcus Grönholm überholt .

Rallye-Raid-Route

In 2005 schloss er sich Volkswagen auf Volkswagen Touareg in der zur Teilnahme Rallye-Raid - Programm der deutschen Marke, mit Andy Schulz zu seiner Rechten zu starten. Bei seiner ersten Dakar 2006 gewann er vor allem vier Etappen . Bei seiner dritten Teilnahme im Jahr 2009 scheint er das Rennen bei einigen Specials im Ziel gewonnen zu haben, doch ein Ausstieg aus der Strecke zwingt ihn zum Aufgeben. Nach diesem Fehler trennten sich Carlos Sainz und sein Beifahrer Michel Périn . Jetzt tut er sich mit seinem Landsmann Lucas Cruz zusammen .

Sainz rächt sich in der folgenden Ausgabe mit dem Gewinn seiner ersten Rallye Dakar . Er holt sich den Sieg nach langem Kampf mit seinem Teamkollegen Nasser Al-Attiyah bis auf die letzten Kilometer.

Er blieb bis 2014 im Volkswagen Team und wechselte dann zu Er fuhr seit der Ausgabe 2015 mit Peugeot Sport . Die Ergebnisse waren jedoch nicht da, da er bei der Veranstaltung von 2013 bis 2017 fünf aufeinanderfolgende Absagen hatte . Während der Ausgabe 2018 wurde seine Ausdauer jedoch belohnt, als er am Steuer des Peugeot 3008 gewann .

2020 gewann er zum dritten Mal die Dakar am Steuer von 3 verschiedenen Autos (VW Touareg, Peugeot 3008 und Mini John Cooper Works Buggy).

Auszeichnungen

Wertpapiere

Jahreszeit	Titel	Wagen
1979	Spanischer Squash-Meister	-
1981	Spanischer Seat Formula Champion	Sitz Panda
1982	Spanischer Formel- Renault-Meister	Renault 5 TS
1983	Renault Circuit Cup (Spanien) (und Rallye-Center-Zone-Champion)	Renault 5 Turbo
1983	Marlboro Circuit Challenge (Spanien)	Renault 5 Turbo
1984	Mittelzonen-Meister (Provinz Madrid) der Rallyes	R5 Turbo 200 CV Gr.B Rallye
1987	Spanischer Rallye-Meister	Ford Sierra RS Cosworth
1988	Spanischer Rallye-Meister	Ford Sierra RS Cosworth
1990	Asien-Pazifik - Rallyemeister (Auto 1 st in Neuseeland und 2 nd in Australien, WRC)	Toyota Celica GT-4 ST165
1990	Rallye-Weltmeister	Toyota Celica GT-4 ST165
1992	Rallye-Weltmeister	Toyota Celica Turbo 4WD ST185
2007	Offroad-Rallye-Weltcupsieger	Volkswagen Race Touareg 2

Rallye-Siege

Siege in der spanischen Rallye-Meisterschaft

1983: Rallye Kantabrien (Caja Cantabria)
1985, 1986, 1987, 1988 und 1989: Rallye Islas Canarias (Trofeo El Corte Inglés )
1986, 1987 und 1989: Internationale Valeo-Rallye
1986 und 1988: Rallye Sierra Morena
1987 und 1988: Rallye Cajalicante
1987: Rallye Villa de Llanes (del Principado de Llanes)
1987: Rallye Principe de Asturias
1987: Rallye San Froilán
1988: Rallye Playa de Aro
2007: Shalymar-Rallye

Siege in der Rallye-Europameisterschaft

#	Jahreszeit	Rallye	Land	Kopilot	Wagen
1	1985	Kanaren-Rallye	Spanien	Antonio Boto	Renault 5 Turbo
3	1986	Kanaren-Rallye	Spanien	Antonio Boto	Ford Sierra RS Cosworth
2	1987	Kanaren-Rallye	Spanien	Antonio Boto	Renault 5 Maxi-Turbo
4	1988	Kanaren-Rallye	Spanien	Luis Moya	Ford Sierra RS Cosworth
5	1989	Kanaren-Rallye	Spanien	Luis Moya	Toyota Celica GT-Four

Rallye-Weltmeisterschaft gewinnt

#	Jahreszeit	Rallye	Land	Kopilot	Wagen
1	1990	37 e Akropolis-Rallye	Griechenland	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
2	1990	20 th Rally New Zealand	Neuseeland	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
3	1990	40 e Rallye 1000 Seen	Finnland	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
4	1990	46 th Wales GB Sammlungs	Vereinigtes Königreich	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
5	1991	59 und Rallye Monte Carlo	Monaco	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
6	1991	25 th Rallye Portugal	Portugal	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
7	1991	35 th Tour de Corse	Frankreich	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
8	1991	21 th Rally New Zealand	Neuseeland	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
9	1991	11 th Rallye Argentinien	Argentinien	Luis Moya	Toyota Celica GT-4 ST165
10	1992	40 th Safari Rally	Kenia	Luis Moya	Toyota Celica Turbo 4WD ST185
11	1992	22 th Rally New Zealand	Neuseeland	Luis Moya	Toyota Celica Turbo 4WD ST185
12	1992	28 th Rally Catalunya	Spanien	Luis Moya	Toyota Celica Turbo 4WD ST185
13	1992	48 th Wales Rally GB	Vereinigtes Königreich	Luis Moya	Toyota Celica Turbo 4WD ST185
14	1994	41 e Akropolis-Rallye	Griechenland	Luis Moya	Subaru Impreza 555
fünfzehn	1995	63 rd Rallye Monte-Carlo	Monaco	Luis Moya	Subaru Impreza 555
16	1995	29 th Rallye Portugal	Portugal	Luis Moya	Subaru Impreza 555
17	1995	31 th Rally Catalunya	Spanien	Luis Moya	Subaru Impreza 555
18	1996	21 th Rally Indonesien	Indonesien	Luis Moya	Ford Escort RS Cosworth
19	1997	44 e Akropolis-Rallye	Griechenland	Luis Moya	Ford Escort WRC
20	1997	22 th Rally Indonesien	Indonesien	Luis Moya	Ford Escort WRC
21	1998	66 th Rallye Monte Carlo	Monaco	Luis Moya	Toyota Corolla WRC
22	1998	28 th Rally New Zealand	Neuseeland	Luis Moya	Toyota Corolla WRC
23	2000	28 th Cyprus Rally	Zypern	Luis Moya	Ford Focus WRC 00
24	2002	22 nd Rallye Argentinien	Argentinien	Luis Moya	Ford Focus RS WRC 02
25	2003	4 th Rallye Türkei	Truthahn	Marc Martí	Citroën Xsara WRC
26	2004	24 th Rallye Argentinien	Argentinien	Marc Martí	Citroën Xsara WRC

Siege bei "historischen" Ereignissen

Rallye RENNEN von Spanien "Historisch": 2012 (bei der Gründung der Europameisterschaft) und 2013.

Rekorde der Rallye-Weltmeisterschaft

Saisons mit mindestens einem Sieg: 12 (Rekord geteilt mit Markku Alén und Sébastien Loeb )
Anzahl der Abfahrten: 196
Anzahl der 2 - ten Plätze: 36
Anzahl der 3 rd Plätze: 35
In Punkten absolvierte Rallyes: 139
Saisons mit mindestens einem Podest: 17 (Rekord mit Stig Blomqvist geteilt )
Aufeinanderfolgende Saisons mit mindestens einem Podest: 17 (von 1989 bis 2005)

Rallye-Raid-Siege

#	Jahr	Rallye	Land	Wagen
1	2007	Transibirische Rallye	Portugal	Volkswagen Race Touareg 2
2	2008	Rallye Mitteleuropa	Rumänien Ungarn	Volkswagen Race Touareg 2
3	2009	Rallye dos Sertões	Brasilien	Volkswagen Race Touareg 2
4	2009	Seidenstraßen-Rallye	Turkmenistan Russland Kasachstan	Volkswagen Race Touareg 2
5	2010	Seidenstraßen-Rallye	Turkmenistan Russland Kasachstan	Volkswagen Race Touareg 3
6	2010	Rallye Dakar	Argentinien Chile	Volkswagen Race Touareg 3
7	2018	Rallye Dakar	Peru Bolivien Argentinien	Peugeot 3008 DKR Maxi
8	2020	Rallye Dakar	Saudi-Arabien	Mini John Cooper Works Buggy

(Anm.: seine beiden zweiten Plätze bei der Rallye Marokko und der Rallye Dubai brachten ihm den Weltmeistertitel in der Cross-Country-Rallye (Rallye-Raids) für das Jahr 2007 ein)

Rennen der Champions

Meister der Champions : 1997,

Rallye-Ergebnisse

Detaillierte Ergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft

Jahreszeit	Rallye																Punkte	Endgültige Rangliste
1987	MEINE	SW	POR	KEN	GER	GRE	USA	NZL	ARG	ENDE	CIV	ITA	GB				7	35 th
1987	-	-	Ab.	-	7 th	-	-	-	-	-	-	-	8 th				7	35 th

1988	MEINE	SW	POR	KEN	GER	GRE	USA	NZL	ARG	ENDE	CIV	ITA	GB				26	11 th
1988	-	-	Ab.	-	5 th	-	-	-	-	6 th	-	5 th	7 th				26	11 th

1989	SW	MEINE	POR	KEN	GER	GRE	NZL	ARG	ENDE	AUS	ITA	CIV	GB				50	5 th
1989	-	Ab.	Ab.	-	Ab.	Ab.	-	-	3 rd	-	3 rd	-	2 nd				50	5 th

1990	MEINE	SW	POR	KEN	GER	GRE	NZL	ARG	ENDE	AUS	ITA	CIV	GB				140 (162) 1	1 st
1990	2 nd	Jahr.	Ab.	4 th	2 nd	1 st	1 st	2 nd	1 st	2 nd	3 rd	-	1 st				140 (162) 1	1 st

1991	MEINE	SW	POR	KEN	GER	GRE	NZL	ARG	ENDE	AUS	ITA	CIV	ESP	GB			143	2 nd
1991	1 st	-	1 st	Ab.	1 st	2 nd	1 st	1 st	2 nd	Ab.	1 st	-	-	3 rd			143	2 nd

1992	MEINE	SW	POR	KEN	GER	GRE	NZL	ARG	ENDE	AUS	ITA	CIV	ESP	GB			144	1 st
1992	2 nd	-	3 rd	1 st	4 th	Ab.	1 st	2 nd	-	3 rd	-	-	1 st	1 st			144	1 st

1993	MEINE	SW	POR	KEN	GER	GRE	ARG	NZL	ENDE	AUS	ITA	ESP	GB				35	8 th
1993	14 th	-	Ab.	-	4 th	2 nd	Ab.	4 th	-	Ab.	Dq.	Ab.	-				35	8 th

1994	MEINE	POR	KEN	GER	GRE	ARG	NZL	ENDE	ITA	GB							99	2 nd
1994	3 rd	4 th	-	2 nd	1 st	2 nd	Ab.	3 rd	2 nd	Ab.							99	2 nd

1995	MEINE	SW	POR	GER	NZL	AUS	ESP	GB									95	2 nd
1995	1 st	Ab.	1 st	4 th	-	Ab.	1 st	2 nd									95	2 nd

1996	SW	KEN	IN EINEM	GRE	ARG	ENDE	AUS	ITA	ESP								89	3 rd
1996	2 nd	Ab.	1 st	3 rd	2 nd	Ab.	3 rd	2 nd	Ab.								89	3 rd

1997	MEINE	SW	KEN	POR	ESP	GER	ARG	GRE	NZL	ENDE	IN EINEM	ITA	AUS	GB			51	3 rd
1997	2 nd	2 nd	Ab.	Ab.	10 th	2 nd	Ab.	1 st	2 nd	Ab.	1 st	4 th	Ab.	3 rd			51	3 rd

1998	MEINE	SW	KEN	POR	ESP	GER	ARG	GRE	NZL	ENDE	IN EINEM	ITA	AUS	GB			56	2 nd
1998	1 st	2 nd	Ab.	2 nd	7 th	8 th	2 nd	4 th	1 st	2 nd	Jahr.	4 th	2 nd	Ab.			56	2 nd

1999	MEINE	SW	KEN	POR	ESP	GER	ARG	GRE	NZL	ENDE	CHN	ITA	AUS	GB			44	5 th
1999	Ab.	2 nd	3 rd	2 nd	Ab.	3 rd	5 th	2 nd	6 th	3 rd	3 rd	Ab.	2 nd	Ab.			44	5 th

2000	MEINE	SW	KEN	POR	ESP	ARG	GRE	NZL	ENDE	CYP	GER	ITA	AUS	GB			46	3 rd
2000	2 nd	Ab.	4 th	3 rd	3 rd	Ab.	2 nd	3 rd	14 th	1 st	3 rd	5 th	Dq.	4 th			46	3 rd

2001	MEINE	SW	POR	ESP	ARG	CYP	GRE	KEN	ENDE	NZL	ITA	GER	AUS	GB			33	6 th
2001	2 nd	3 rd	2 nd	5 th	3 rd	3 rd	Ab.	Ab.	6 th	4 th	4 th	Ab.	8 th	Ab.			33	6 th

2002	MEINE	SW	GER	ESP	CYP	ARG	GRE	KEN	ENDE	GER	ITA	NZL	AUS	GB			36	3 rd
2002	3 rd	3 rd	6 th	Ab.	11 th	1 st	3 rd	Ab.	4 th	8 th	Ab.	4 th	4 th	3 rd			36	3 rd

2003	MEINE	SW	TUR	NZL	ARG	GRE	CYP	GER	ENDE	AUS	ITA	GER	ESP	GB			63	3 rd
2003	3 rd	9 th	1 st	12 th	2 nd	2 nd	5 th	6 th	4 th	5 th	4 th	2 nd	7 th	11 th			63	3 rd

2004	MEINE	SW	MEX	NZL	CYP	GRE	TUR	ARG	ENDE	GER	JPN	GB	ITA	GER	ESP	AUS	73	4 th
2004	Ab.	5 th	3 rd	6 th	3 rd	19 th	4 th	1 st	3 rd	3 rd	5 th	4 th	3 rd	3 rd	3 rd	-	73	4 th

2005	MEINE	SW	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRE	ARG	ENDE	GER	GB	JPN	GER	ESP	AUS	11	13 th
2005	-	-	-	-	-	-	4 th	3 rd	-	-	-	-	-	-	-	-	11	13 th

Legende : Ab. = Aufgabe An. = Rallye abgesagt Dq. = Disqualifiziert

Vollständige Ergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft

Jahreszeit	Mannschaft	Abflüge	Siege	Podeste	Verlassen	Punkte	Endgültige Rangliste
1987	Privatgelände	3	0	0	1	7	35 th
1988	Privat, Ford	5	0	0	1	26	11 th
1989	Toyota	7	0	3	4	39	8 th
1990	Toyota , Privat	11	4	9	1	140 (162) 1	Champion
1991	Toyota , Privat	12	5	7	3	143	2 nd
1992	Toyota , Privat	10	4	8	1	144	Champion
1993	Lancia , Privat	9	0	1	5	35	8 th
1994	Subaru	9	1	6	2	99	2 nd
1995	Subaru	7	3	4	2	85	2 nd
1996	Ford	9	1	6	3	89	3 rd
1997	Ford	7	0	1	3	51	3 rd
1998	Toyota	13	2	7	2	56	2 nd
1999	Toyota	14	0	8	4	44	5 th
2000	Ford	14	1	7	3	46	3 rd
2001	Ford	14	0	5	4	33	6 th
2002	Ford	14	1	5	3	36	3 rd
2003	Citroën	14	1	5	1	63	3 rd
2004	Citroën	fünfzehn	1	8	6	73	4 th
2005	Citroën	2	0	1	0	11	13 th
Gesamt		196	26	97	46	1242	2 Spuren

1. Nur die acht besten Ergebnisse werden für die Pilotenmeisterschaft einbehalten

Komplette Ergebnisse der Rallye Dakar

Jahr	Ergebnis	Etappensieg (e)	Wagen	Kopilot
2006	11 th	4	Volkswagen Race Touareg II	Andreas Schulz
2007	9 th	5	Volkswagen Race Touareg II	Michel Perin
2008	Rallye abgesagt
2009	Aufgabe	6	Volkswagen Race Touareg II	Michel Perin
2010	1 st	2	Volkswagen Race Touareg II	Lucas cruz
2011	3 rd	7	Volkswagen Race Touareg III	Lucas cruz
2013	Aufgabe	1	Buggy	Timo Gottschalk
2014	Aufgabe	2	SMG / Haval H8 Buggy	Timo Gottschalk
2015	Aufgabe	-	2008 DKR Peugeot	Lucas cruz
2016	Aufgabe	2	2008 DKR Peugeot	Lucas cruz
2017	Aufgabe	-	3008 DKR Peugeot	Lucas cruz
2018	1 st	2	3008 DKR Peugeot	Lucas cruz
2019	13 th	1	Mini John Cooper Works Buggy	Lucas cruz
2020	1 st	4	Mini John Cooper Works Buggy	Lucas cruz
2021	3 rd	3	Mini	Lucas cruz

Auszeichnungen

Autosport ‚s International Rally Fahrer Annual Award 1990 und 1991 .
Spanisches Großes Sportverdienstkreuz im Jahr 2001 .
Autosport Gregor Grant Award 2004 .
Mitglied der Rally Hall of Fame seit 2012 (dritte Beförderung).
Bester Rallye-Fahrer der WRC- Geschichte im Jahr 2020 .

Verschiedene

Aufeinanderfolgende Fahrzeuge

1981 bis 1982: Seat Panda
1982 bis 1983: Renault 5 TS bis Renault 5 Turbo
1984 bis 1985: Opel Manta 400 bis Renault 5 Turbo
1986: Renault 5 Maxi-Turbo
1987 bis 1988: Ford Sierra Cosworth
1989 bis 1991: Toyota Celica 4WD
1992: Toyota Celica 4WD Carlos Sainz´s Limited Edition
1993: Lancia Delta Integrale HF
1994 bis 1995: Subaru Impreza
1996: Ford Escort Cosworth Gr.A
1997: Ford Escort WRC
1998 bis 1999: Toyota Corolla WRC
2000 bis 2002: Ford Focus WRC
2003 bis 2005: Citroen Xsara WRC
2005 bis 2010: Volkswagen Race Touareg 1 dann 2
2011 bis 2014: Volkswagen Race Touareg 3
2014 bis 2016: Peugeot 2008 DKR
2017: Peugeot 3008 DKR
2018: Peugeot 3008 DKR Maxi
2019: Mini John Cooper Works Buggy
2020: Mini John Cooper Works Buggy

Familie

Sein Sohn Carlos Sainz Jr. , geboren im September 1994, fährt Formel-1 -Einsitzer . Er gewann den Monaco Kart Cup 2009 in der Kategorie KF3, einem Junioren-Event auf internationaler Ebene, und wurde Vize-Europameister in derselben Kategorie. Er ist 2010 in der Meisterschaft der Formel BMW Europe vertreten . Er belegte den 4. Platz und ist in das Red Bull Junior Team integriert . 2011 gewann er die Formel Renault 2.0 NEC und wurde Vizemeister im Eurocup Formel Renault 2.0 . Danach wird es enden 5 th an die europäischen Formel - 3 - Meisterschaft und 2 e des Pau Grand Prix der Formel 3 . Toro Rosso verpflichtete ihn, an der Seite von Max Verstappen in der Formel-1-Saison 2015 anzutreten .

Literaturverzeichnis

Carlos Sainz: unespañol campeon del mundo en rallys , Ricardo & Orte Angel Muñoz, hrsg. Espasa Calpe, 1 st März 1991;
Carlos Sainz, pasion por ganar , Javier Rubio, hrsg. El Pais / Aguilar, 1 st Oktober 1996;
Das komplette Buch der Rallye-Weltmeisterschaft , Henry Hope-Frost, Carlos Sainz & John Davenport, Hrsg. Motorbooks Intl, 1 st Mai 2004;
Imágenes de Carlos Sainz: un piloto, un estilo, una época , Esteban Delgado, hrsg. Hipotesi, Januar 2005;
Carlos Sainz. vencer al desierto , Manuel Franco, Hrsg. CUPULA, 2. November 2010;

DVD-Bibliothek

Carlos Sainz - El Matador - The Early Years , Duke Video, 13. Juli 2009 (in Englisch).

Anhänge

Hinweise und Referenzen

Der Punkt vom 26.03.2014
Redaktion, " Endsieg für Carlos Sainz in Autos und Matthias Walkner in Motorrädern " , auf lequipe.fr ,20. Januar 2018(Zugriff am 8. Februar 2018 ) .
Ediciones El País, " Resultados-Kürbis: " , auf El País ,30. Januar 1979(Zugriff am 28. Juli 2018 )
Carlos Sainz zum größten Rallye-Mann der Geschichte gewählt , auf L'Équipe , 5. Mai 2020 (Zugriff am 8. Mai 2020).
Offizielle Klassifizierung der KF3-Europameisterschaft 2009 - CIK-FIA-Website

Externe Links

Normdatensätze :
(es) Offizielle Website ;
Sportbezogene Ressourcen :
- eWRC-results.com
- Rallye-info.com
- (de) Fahrerdatenbank
- (de) Juwra.com
- (de) Motorsport-Statistiken
- (de) Munzinger Sport
;
Carlos Sainz Karriere und Erfolge