T-72 | |
Bulgarische T-72M2 während einer Parade im Jahr 2007. | |
Servicefunktionen | |
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Bedienung | 7. August 1973 |
Benutzer | 42 Länder |
Produktion | |
Designer | Kartsev-Venediktov Designbüro |
Jahr der Empfängnis | 1967-1973 |
Baumeister | Uralvagonzavod |
Produktion | Mehr als 25.000 Exemplare wurden zwischen 1973 und 1990 produziert |
Haupteigenschaften | |
Besatzung | 3 (Panzerkommandant, Turmbediener und Pilot) |
Länge | von 6,86 m bis 6,95 m (Körper) 9,53 m (mit dem Lauf) |
Breite | 3,59 m |
Höhe | von 2,19 m bis 2,23 m |
Messe im Kampf |
T-72 Ural : 41 Tonnen
T-72A : 41,5 Tonnen |
Abschirmung (Dicke / Neigung) | |
Abschirmung |
T-72 Ural : Turm aus Stahlguss mit einer Dicke von 350 bis 475 mm, laminierte Stahlglasur mit einer Glasfaserschicht.
T-72A : Turm aus Stahlguss mit einer Schicht aus Siliziumdioxid, Glasur aus laminiertem Stahl mit einer Schicht aus Glasfaser. |
Rüstung | |
Hauptbewaffnung |
T-72 Ural : 125 mm 2A26M2 Glattrohrpistole (39 Patronen )
T-72A : 125mm 2A46 smoothbore Pistole (44 Runden)T-72B : 125mm 2A46M smoothbore Pistole (45 Runden) |
Sekundärbewaffnung | ein 7,62 mm PKT-Koaxial-Maschinengewehr (2000 Schuss)
Ein 12,7 mm schweres DShK-Maschinengewehr auf der Kommandantenkuppel (300 Schuss) |
Mobilität | |
Motor |
T-72 Ural : V-46 aufgeladener V12-Diesel mit 780 PS (573 kW) T-72A : V-46-6 aufgeladener V12-Diesel mit 780 PS (573 kW) T-72B : V-84MS V12 aufgeladener Diesel 840 PS (617 kW) |
Übertragung | 7-Gang-Schaltgetriebe (7 vorwärts / 1 rückwärts) |
Suspension | Torsionsstäbe |
Straßengeschwindigkeit | 60 km / h , 4,18 km / h rückwärts |
Spezifische Leistung | von 18 PS / Tonne bis 19 PS / Tonne |
Panzer | Von 1.000 1, bis 1.200 ℓ plus zwei zusätzliche 200 ℓ trinkbare Fässer |
Autonomie | 500 km bis zu 700 erweitert werden km mit Drop Barrel |
Der T-72 ist ein Kampfpanzer, der ursprünglich als vereinfachte Version des T-64 konzipiert wurde. Er ist billiger, zuverlässiger und soll die Armeen des Warschauer Pakts massiv ausrüsten . Mehr als zwanzigtausend T-72 rollten von den verschiedenen Produktionslinien der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten , Mitteleuropas, des Nahen Ostens und Indiens. Die neuesten Versionen trugen auch die Bezeichnung T-90 .
Die Inbetriebnahme des T-64 -Kampfpanzers im Jahr 1967 führte zu einem technologischen Durchbruch bei der Reihe der mittleren Panzer T-54 , T-55 und T-62 . Der T-64 war der Stolz der Hauptpanzerführung; Eine Abteilung des Verteidigungsministeriums, aber der sowjetische Generalstab hätte eine weniger hoch entwickelte Ausrüstung bevorzugt, die auf den Panzern der vorherigen Generation basiert, zu denen Entwicklungen durchgeführt worden wären.
Als die Firma Uralvagonzavod fast heimlich mit den Studien einer verbesserten Version des T-62 begann, die die 125 mm 2A26-Glattbohrung mit einer neuen automatischen Beladung umfasste, zog sie zunächst den Zorn des Ministeriums auf sich, dann sofort das Interesse der Armee. An dieser Stelle sei an die Rivalität zwischen Uralvagonzavod in Nischni Taguil und dem Designbüro von Morozov in Charkiw erinnert , das der Konstrukteur des revolutionären T-64 war. Durch das Angebot, ihren neuen Prototyp Object 167 mit einer verbesserten Version des zeitlosen V-45-Dieselmotors namens V-46 anzutreiben, wusste das Werk in Uralvagonzavod, dass sein Projekt vom Generalstab unterstützt werden würde, da es technisch gesehen Neuheiten und bewährte Lösungen kombinierte. Verringerung des Risikos von Kinderkrankheiten. Die in Objekt 172 umbenannten Prototypen des neuen Kampfpanzers starteten im November 1969 eine Testkampagne in Sibirien .
Die Produktion der T-72 begann 1972 in Nijni Taguil, ohne dass die Produktion der T-64 in Charkiw unterbrochen wurde. Dies übersetzt den politischen Kompromiss zwischen der Armee, die zufrieden war, einen Panzer zu angemessenen Kosten in Dienst zu stellen, und rief daher an weit verbreitet zu sein und die Hauptrichtung des gepanzerten Personentransporters, der darauf bedacht ist, das Gesicht nicht zu verlieren. Während der T-64 nie exportiert wurde, rüstete der T-72 alle Armeen des Warschauer Pakts aus und seine Herstellung unter Lizenz wurde fast allen mitteleuropäischen Ländern und einigen nicht angeglichenen Ländern wie Indien gewährt .
Die Prototypen Objet 172 und Objet 172M sowie das erste T-72-Modell, das in großen Serien hergestellt wurde; Die T-72 Ural wurden mit einer 125-mm-Glattrohrkanone namens 2A26M2 (Fabrikname D-81T) bewaffnet. Sie leitet sich von der 2A26-Kanone ab, die die T-64A bewaffnet. Der Lauf des 2A26M2 hat eine Länge von 48 Kalibern (6000 mm), einen konzentrischen Rauchabzug 3/5 seiner Länge, aber keine Anti-Arcure-Hülse . Der maximal zulässige Druck in der Kammer beträgt 4500 bar. Die Lebensdauer der Röhre liegt in der Größenordnung von 600 Schuss mit einer panzerbrechenden Hülle.
Das Auswechseln der Waffe war zeitaufwändig, da der T-72 mit einem Kran getrimmt werden musste, um den Turm zu drehen und die Waffe von unten aus der Halterung zu ziehen. Das elastische Glied hat zwei Feuerbremsen , die wie zuvor bei der 115 mm 2A20 Molot- Kanone des T-62 asymmetrisch zur Rohrachse angeordnet sind . Diese Anordnung neigte während des Schießens dazu, während der Bewegung der Rückstoßmasse nach hinten Schwingungen zu erzeugen, was zu einer signifikanten Streuung der Schüsse und daher zu einem Mangel an Präzision führte.
2A46 2A46M 2A46M-5 Automatisches LadenDie Revolver-Rückwandplatine beherbergt ein elektromechanisches Karussell AZ-172 mit einer Kapazität von 22 Patronen. Jede 125-mm-Munition wird in zwei Bündeln (Projektil- und Treibladung) in einer herausnehmbaren Kassette aufbewahrt.
Der T-72B verfügt über eine verbesserte Version namens AZ-184, die sich im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen kann. Um Panzerabwehrraketen einsetzen zu können, sind die Kassetten mit Riegeln versehen, um zu verhindern, dass sich die Flossen der Rakete während des Ladens entfalten.
Der Turm des T-72 Ural besteht aus Stahlguss und hat eine maximale Dicke von 475 mm.
Beim T-72A ist die Vorderseite des Revolvers, die noch aus massivem Stahl besteht, verdickt, um zwei Hohlräume mit einer Dicke von 115 mm aufzunehmen. Diese sind mit einer Verbindung auf Quarzbasis gefüllt , die gegen geformte Ladungen wirksam ist. Diese als Sandbank bezeichnete Panzerungskonfiguration wird auch mit dem Turm T-80B geteilt . Die amerikanischen Geheimdienste nennen den Turm Dolly Parton wegen seiner Form.
Der Turm des T-72B, ebenfalls aus Stahlguss, ist dicker. Die vordere Achse des Turmes umschließt zwei Taschen, in denen zwanzig Stahl / Gummi / Stahl-Sandwiches befestigt sind, die in einem Winkel von 55 ° zum Frontalschuss geneigt sind. Diese Folge von Sandwiches wird gemäß dem Plate Accelerated by Shock-Effekt (PAC) betrieben. . Die amerikanischen Geheimdienste nennen den Turm Super Dolly Parton wegen seiner ausgeprägteren Formen.
AuscheckenDie Glasur mit einer Neigung von 68 ° besteht aus zwei Stahlschichten (80 und 20 mm dick), zwischen denen sich zwei Schichten aus verstärktem Glasfaser (2 x 53 mm) befinden, die als Steltextolit bezeichnet werden . Ab 1982 wurde im Rahmen des Reflection-2- Programms eine 30 mm dicke Panzerplatte aus Stahl mit hoher Härte an den Glacis geschweißt , um die Glacis-Panzerung zu stärken.
Beim T-72A bleibt die Konfiguration der Schichten gleich, aber die Dicke der Stahlplatte, die den äußeren Teil der Glasur bildet, wird auf 60 mm reduziert, während die innere Platte, die als Träger für die Glasfaserschichten dient, ihre Dicke sieht auf 50 mm ändern.
Von Juli 1983Im Rahmen des Reflection-2-Programms, das im Notfall gestartet wurde, nachdem 1982 festgestellt wurde, dass der Glacis des T-72A für die Schale anfällig war , wird eine 16 mm dicke hochharte Stahlüberpanzerplatte an den Glacis geschweißt . Israelischer 105-mm-Pfeil M111 Hetz .
Im Rahmen des Reflection-1-Programms zur Verbesserung der Glacis-Rüstung, um der Bedrohung durch die neuen 105-mm-Pfeilschalen entgegenzuwirken, erhielt der 1983 hergestellte T-72A (damals auf Russisch Совершенствование Т-72А, T- Improved 72A ) eine neue zusammengesetzte Rüstung. Die Dicke des letzteren bleibt identisch mit der des T-72A, aber die zwei übereinanderliegenden Schichten aus verstärktem Glasfaserglas werden durch drei Stahlplatten mit einer Dicke von 15 mm ersetzt, die durch Luftmesser voneinander getrennt sind.
Die T-72B-Glasur ist eine Weiterentwicklung des Reflection-1-Programms zum Schutz vor 120-mm-Pfeilschalen. Der Raum zwischen der äußeren und inneren Stahlschicht wird jetzt von vier hochharten Stahlplatten (zwei 10 mm dicke und zwei 20 mm dicke) eingenommen.
Der T-72 Ural verfügt über einen aufgeladenen CTZ V-46- Dieselmotor mit 12 Zylindern, die in einem V für einen Hubraum von 38,8 l angeordnet sind.
Es entwickelt sich eine Nennleistung von 780 PS bei einer Motordrehzahl von 2.000 Umdrehungen pro Minute für ein maximales Drehmoment von 3,089 N m bei erreicht 1.400 Umdrehungen pro Minute . Es ist ein Dieselmotor mit Direkteinspritzung , die Aufladung erfolgt mechanisch, der Radialkompressor wird vom Motor angetrieben. Der spezifische Kraftstoffverbrauch beträgt 245 g / kWh.
Es hat die Besonderheit, quer im Motorraum montiert zu sein, um die Länge des Fahrgestells zu reduzieren.
Der T-72A verwendet eine verbesserte Version namens V-46-6. Seine Funktionsweise und Leistung sind identisch mit denen des V-46, aber die Anordnung seines Schmiersystems und seines Kühlkreislaufs sind unterschiedlich.
Der T-72B ist schwerer und verfügt über einen stärkeren V-84MS-Motor, der 840 PS bei 2000 U / min entwickelt . Diese Leistungsverstärkung wird durch Impulsaufladung erhalten; Der Radialkompressor wird weiterhin mechanisch von der Kurbelwelle angetrieben , erhält aber auch den notwendigen Druck von den Abgasen. Sein maximales Drehmoment von 3479 N m erreicht , bei 1400 Umdrehungen pro Minute für einen spezifischen Kraftstoffverbrauch von 247 g / kWh.
Mechanismus BoxDie T-72 übernimmt die beiden Seiten Getriebe auf der T-64 verwendet. Sie sorgen für das Training der Gleise und die Richtung des Panzers. Jedes der Getriebe hat sieben Vorwärts- und einen Rückwärtsgang, die Gänge werden manuell über eine Kupplung und einen Schalthebel gewechselt . Zwei Hebel sorgen für die Richtung des Tanks.
FahrwerkDie Aufhängung aus dem Objekt 167, einem vernachlässigten Konkurrenten des T-64, hat sechs Aluminium-Druckguss-Laufrollen mit einem Durchmesser von 750 mm und drei Trägerrollen, ein Kettenrad hinten und eine Spannrolle vorne. Der vertikale Hub der Aufhängungsarme variiert je nach Torsionsstab und liegt zwischen 358 mm und 370 mm . Die erste, zweite und sechste Kettenrolle haben jeweils einen hydraulischen Drehdämpfer .
Im Gegensatz zu den T-64 und T-80 wurde es lange vor dem Zusammenbruch der UdSSR in großem Umfang exportiert und in Lizenz hergestellt . Die T-72 sollen in vielen Ländern im Einsatz sein:
Bei mehreren Gelegenheiten mit westlichen Modellen mit eher schlechten Ergebnissen konfrontiert zum Beispiel während der wurde Invasion des Libanon durch die israelische Armee in 1982 und dem Golfkrieg in 1991 . Diese Ergebnisse müssen jedoch durch mehrere Faktoren relativiert werden:
Die Tatsache bleibt, dass dieser Panzer viele Mängel aufweist, die bei russischen Panzern traditionell sind:
Selbst wenn die T-90 diese Schwächen teilweise behebt, scheinen russische Rüstungsdesigner auf eine neue Revolution in der inneren Rüstungsarchitektur zu zusteuern, indem sie die Besatzung in Rümpfen umgruppieren, den Turm unbemannt lassen und die Munition gut aus dem Weg räumen. Dies sollte die Überlebensfähigkeit erhöhen, ohne eine Masseninflation einzugehen, wie sie die M1 Abrams betrifft . Das neue Modell, der T-14 Armata , das 2015 erstmals vorgestellt wurde, weist tatsächlich weitgehend diese Eigenschaften auf.
Das 25. September 2008Ein ukrainisches Schiff, die Faina , mit 33 T-72, die offiziell für Kenia bestimmt sind, wird von somalischen Piraten als Geisel genommen . Nach einer Lösegeld-Remission erreichten die Panzer den Südsudan .
Modernisierte Version des russischen Kampfpanzers T-72. Es verwendet digitale Visier-, Navigations- und Kampfausrüstung französischen und ukrainischen Ursprungs. Es gibt auch eine neue Generation reaktiver Panzerungen, mit denen die sogenannten Tandemraketen besiegt werden können. Diese besteht darin, die reaktive Panzerung (ERA) mit einer zusätzlichen Panzerungsschicht zu bedecken. Darüber hinaus wurde das gesamte Kampfsystem überarbeitet und korrigiert, indem ein Bordcomputer und Satellitennavigationsgeräte mit GPS und Glonass hinzugefügt wurden . Das Fahrzeug verfügt über einen vollständigen ABC-Schutz .
Nach Angaben der Polen wurde kein Asad Babil versammelt. Darüber hinaus wurde 1991 die Taji-Fabrik zerstört, die modernisiert werden sollte, um die Zukunft von Asad Babil zusammenbauen zu können .
Der T-72 erscheint in vielen Filmen und Videospielen.