T-72

T-72
Illustratives Bild von Artikel T-72
Bulgarische T-72M2 während einer Parade im Jahr 2007.
Servicefunktionen
Bedienung 7. August 1973
Benutzer 42 Länder
Produktion
Designer Kartsev-Venediktov Designbüro
Jahr der Empfängnis 1967-1973
Baumeister Uralvagonzavod
Produktion Mehr als 25.000 Exemplare wurden zwischen 1973 und 1990 produziert
Haupteigenschaften
Besatzung 3 (Panzerkommandant, Turmbediener und Pilot)
Länge von 6,86  m bis 6,95  m (Körper) 9,53  m (mit dem Lauf)
Breite 3,59  m
Höhe von 2,19  m bis 2,23  m
Messe im Kampf T-72 Ural  : 41 Tonnen

T-72A  : 41,5 Tonnen

T-72B  : 44,5 Tonnen
Abschirmung (Dicke / Neigung)
Abschirmung T-72 Ural  : Turm aus Stahlguss mit einer Dicke von 350 bis 475 mm, laminierte Stahlglasur mit einer Glasfaserschicht.

T-72A  : Turm aus Stahlguss mit einer Schicht aus Siliziumdioxid, Glasur aus laminiertem Stahl mit einer Schicht aus Glasfaser.
T-72B  : Abfolge von Platten, die durch Schock beschleunigt wurden

Rüstung
Hauptbewaffnung T-72 Ural  : 125  mm 2A26M2 Glattrohrpistole (39 Patronen )

T-72A  : 

125mm 2A46 smoothbore Pistole (44 Runden)
T-72B  : 125mm 2A46M smoothbore  Pistole (45 Runden)
Sekundärbewaffnung ein 7,62 mm PKT-Koaxial-Maschinengewehr  (2000 Schuss)

Ein 12,7 mm schweres DShK-Maschinengewehr  auf der Kommandantenkuppel (300 Schuss)

Mobilität
Motor T-72 Ural  : V-46 aufgeladener V12-Diesel mit 780 PS (573 kW)

T-72A  : V-46-6 aufgeladener V12-Diesel mit 780 PS (573 kW)

T-72B  : V-84MS V12 aufgeladener Diesel 840 PS (617 kW)
Übertragung 7-Gang-Schaltgetriebe (7 vorwärts / 1 rückwärts)
Suspension Torsionsstäbe
Straßengeschwindigkeit 60  km / h , 4,18  km / h rückwärts
Spezifische Leistung von 18  PS / Tonne bis 19  PS / Tonne
Panzer Von 1.000 1, bis 1.200 ℓ plus zwei zusätzliche 200 ℓ trinkbare Fässer
Autonomie 500  km bis zu 700 erweitert werden  km mit Drop Barrel

Der T-72 ist ein Kampfpanzer, der ursprünglich als vereinfachte Version des T-64 konzipiert wurde. Er ist billiger, zuverlässiger und soll die Armeen des Warschauer Pakts massiv ausrüsten . Mehr als zwanzigtausend T-72 rollten von den verschiedenen Produktionslinien der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten , Mitteleuropas, des Nahen Ostens und Indiens. Die neuesten Versionen trugen auch die Bezeichnung T-90 .

Historisch

Die Inbetriebnahme des T-64 -Kampfpanzers im Jahr 1967 führte zu einem technologischen Durchbruch bei der Reihe der mittleren Panzer T-54 , T-55 und T-62 . Der T-64 war der Stolz der Hauptpanzerführung; Eine Abteilung des Verteidigungsministeriums, aber der sowjetische Generalstab hätte eine weniger hoch entwickelte Ausrüstung bevorzugt, die auf den Panzern der vorherigen Generation basiert, zu denen Entwicklungen durchgeführt worden wären.

Als die Firma Uralvagonzavod fast heimlich mit den Studien einer verbesserten Version des T-62 begann, die die 125 mm 2A26-Glattbohrung mit einer neuen automatischen Beladung umfasste, zog sie zunächst den Zorn des Ministeriums auf sich, dann sofort das Interesse der Armee. An dieser Stelle sei an die Rivalität zwischen Uralvagonzavod in Nischni Taguil und dem Designbüro von Morozov in Charkiw erinnert , das der Konstrukteur des revolutionären T-64 war. Durch das Angebot, ihren neuen Prototyp Object 167 mit einer verbesserten Version des zeitlosen V-45-Dieselmotors namens V-46 anzutreiben, wusste das Werk in Uralvagonzavod, dass sein Projekt vom Generalstab unterstützt werden würde, da es technisch gesehen Neuheiten und bewährte Lösungen kombinierte. Verringerung des Risikos von Kinderkrankheiten. Die in Objekt 172 umbenannten Prototypen des neuen Kampfpanzers starteten im November 1969 eine Testkampagne in Sibirien .

Die Produktion der T-72 begann 1972 in Nijni Taguil, ohne dass die Produktion der T-64 in Charkiw unterbrochen wurde. Dies übersetzt den politischen Kompromiss zwischen der Armee, die zufrieden war, einen Panzer zu angemessenen Kosten in Dienst zu stellen, und rief daher an weit verbreitet zu sein und die Hauptrichtung des gepanzerten Personentransporters, der darauf bedacht ist, das Gesicht nicht zu verlieren. Während der T-64 nie exportiert wurde, rüstete der T-72 alle Armeen des Warschauer Pakts aus und seine Herstellung unter Lizenz wurde fast allen mitteleuropäischen Ländern und einigen nicht angeglichenen Ländern wie Indien gewährt .

Technische Spezifikationen

Rüstung

2A26M2

Die Prototypen Objet 172 und Objet 172M sowie das erste T-72-Modell, das in großen Serien hergestellt wurde; Die T-72 Ural wurden mit einer 125-mm-Glattrohrkanone namens 2A26M2 (Fabrikname D-81T) bewaffnet. Sie leitet sich von der 2A26-Kanone ab, die die T-64A bewaffnet. Der Lauf des 2A26M2 hat eine Länge von 48 Kalibern (6000 mm), einen konzentrischen Rauchabzug 3/5 seiner Länge, aber keine Anti-Arcure-Hülse . Der maximal zulässige Druck in der Kammer beträgt 4500 bar. Die Lebensdauer der Röhre liegt in der Größenordnung von 600 Schuss mit einer panzerbrechenden Hülle.

Das Auswechseln der Waffe war zeitaufwändig, da der T-72 mit einem Kran getrimmt werden musste, um den Turm zu drehen und die Waffe von unten aus der Halterung zu ziehen. Das elastische Glied hat zwei Feuerbremsen , die wie zuvor bei der 115 mm 2A20 Molot- Kanone des T-62 asymmetrisch zur Rohrachse angeordnet sind . Diese Anordnung neigte während des Schießens dazu, während der Bewegung der Rückstoßmasse nach hinten Schwingungen zu erzeugen, was zu einer signifikanten Streuung der Schüsse und daher zu einem Mangel an Präzision führte.

2A46 2A46M 2A46M-5 Automatisches Laden

Die Revolver-Rückwandplatine beherbergt ein elektromechanisches Karussell AZ-172 mit einer Kapazität von 22 Patronen. Jede 125-mm-Munition wird in zwei Bündeln (Projektil- und Treibladung) in einer herausnehmbaren Kassette aufbewahrt.

Der T-72B verfügt über eine verbesserte Version namens AZ-184, die sich im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen kann. Um Panzerabwehrraketen einsetzen zu können, sind die Kassetten mit Riegeln versehen, um zu verhindern, dass sich die Flossen der Rakete während des Ladens entfalten.

Abschirmung

Turm

Der Turm des T-72 Ural besteht aus Stahlguss und hat eine maximale Dicke von 475 mm.

Beim T-72A ist die Vorderseite des Revolvers, die noch aus massivem Stahl besteht, verdickt, um zwei Hohlräume mit einer Dicke von 115 mm aufzunehmen. Diese sind mit einer Verbindung auf Quarzbasis gefüllt , die gegen geformte Ladungen wirksam ist. Diese als Sandbank bezeichnete Panzerungskonfiguration wird auch mit dem Turm T-80B geteilt . Die amerikanischen Geheimdienste nennen den Turm Dolly Parton wegen seiner Form.

Der Turm des T-72B, ebenfalls aus Stahlguss, ist dicker. Die vordere Achse des Turmes umschließt zwei Taschen, in denen zwanzig Stahl / Gummi / Stahl-Sandwiches befestigt sind, die in einem Winkel von 55 ° zum Frontalschuss geneigt sind. Diese Folge von Sandwiches wird gemäß dem Plate Accelerated by Shock-Effekt (PAC) betrieben. . Die amerikanischen Geheimdienste nennen den Turm Super Dolly Parton wegen seiner ausgeprägteren Formen.

Auschecken

Die Glasur mit einer Neigung von 68 ° besteht aus zwei Stahlschichten (80 und 20 mm dick), zwischen denen sich zwei Schichten aus verstärktem Glasfaser (2 x 53 mm) befinden, die als Steltextolit bezeichnet werden . Ab 1982 wurde im Rahmen des Reflection-2- Programms eine 30 mm dicke Panzerplatte aus Stahl mit hoher Härte an den Glacis geschweißt , um die Glacis-Panzerung zu stärken.

Beim T-72A bleibt die Konfiguration der Schichten gleich, aber die Dicke der Stahlplatte, die den äußeren Teil der Glasur bildet, wird auf 60 mm reduziert, während die innere Platte, die als Träger für die Glasfaserschichten dient, ihre Dicke sieht auf 50 mm ändern.

Von Juli 1983Im Rahmen des Reflection-2-Programms, das im Notfall gestartet wurde, nachdem 1982 festgestellt wurde, dass der Glacis des T-72A für die Schale anfällig war , wird eine 16 mm dicke hochharte Stahlüberpanzerplatte an den Glacis geschweißt . Israelischer 105-mm-Pfeil M111 Hetz .

Im Rahmen des Reflection-1-Programms zur Verbesserung der Glacis-Rüstung, um der Bedrohung durch die neuen 105-mm-Pfeilschalen entgegenzuwirken, erhielt der 1983 hergestellte T-72A (damals auf Russisch Совершенствование Т-72А, T- Improved 72A ) eine neue zusammengesetzte Rüstung. Die Dicke des letzteren bleibt identisch mit der des T-72A, aber die zwei übereinanderliegenden Schichten aus verstärktem Glasfaserglas werden durch drei Stahlplatten mit einer Dicke von 15 mm ersetzt, die durch Luftmesser voneinander getrennt sind.

Die T-72B-Glasur ist eine Weiterentwicklung des Reflection-1-Programms zum Schutz vor 120-mm-Pfeilschalen. Der Raum zwischen der äußeren und inneren Stahlschicht wird jetzt von vier hochharten Stahlplatten (zwei 10 mm dicke und zwei 20 mm dicke) eingenommen.

Mobilität

Motorisierung

Der T-72 Ural verfügt über einen aufgeladenen CTZ V-46- Dieselmotor mit 12 Zylindern, die in einem V für einen Hubraum von 38,8 l angeordnet sind.

Es entwickelt sich eine Nennleistung von 780 PS bei einer Motordrehzahl von 2.000  Umdrehungen pro Minute für ein maximales Drehmoment von 3,089  N m bei erreicht 1.400  Umdrehungen pro Minute . Es ist ein Dieselmotor mit Direkteinspritzung , die Aufladung erfolgt mechanisch, der Radialkompressor wird vom Motor angetrieben. Der spezifische Kraftstoffverbrauch beträgt 245 g / kWh.

Es hat die Besonderheit, quer im Motorraum montiert zu sein, um die Länge des Fahrgestells zu reduzieren.

Der T-72A verwendet eine verbesserte Version namens V-46-6. Seine Funktionsweise und Leistung sind identisch mit denen des V-46, aber die Anordnung seines Schmiersystems und seines Kühlkreislaufs sind unterschiedlich.

Der T-72B ist schwerer und verfügt über einen stärkeren V-84MS-Motor, der 840 PS bei 2000  U / min entwickelt . Diese Leistungsverstärkung wird durch Impulsaufladung erhalten; Der Radialkompressor wird weiterhin mechanisch von der Kurbelwelle angetrieben , erhält aber auch den notwendigen Druck von den Abgasen. Sein maximales Drehmoment von 3479  N m erreicht , bei 1400  Umdrehungen pro Minute für einen spezifischen Kraftstoffverbrauch von 247 g / kWh.

Mechanismus Box

Die T-72 übernimmt die beiden Seiten Getriebe auf der T-64 verwendet. Sie sorgen für das Training der Gleise und die Richtung des Panzers. Jedes der Getriebe hat sieben Vorwärts- und einen Rückwärtsgang, die Gänge werden manuell über eine Kupplung und einen Schalthebel gewechselt . Zwei Hebel sorgen für die Richtung des Tanks.

Fahrwerk

Die Aufhängung aus dem Objekt 167, einem vernachlässigten Konkurrenten des T-64, hat sechs Aluminium-Druckguss-Laufrollen mit einem Durchmesser von 750  mm und drei Trägerrollen, ein Kettenrad hinten und eine Spannrolle vorne. Der vertikale Hub der Aufhängungsarme variiert je nach Torsionsstab und liegt zwischen 358  mm und 370  mm . Die erste, zweite und sechste Kettenrolle haben jeweils einen hydraulischen Drehdämpfer .

Beschäftigung

Im Gegensatz zu den T-64 und T-80 wurde es lange vor dem Zusammenbruch der UdSSR in großem Umfang exportiert und in Lizenz hergestellt . Die T-72 sollen in vielen Ländern im Einsatz sein:

Verpflichtungen

Bei mehreren Gelegenheiten mit westlichen Modellen mit eher schlechten Ergebnissen konfrontiert zum Beispiel während der wurde Invasion des Libanon durch die israelische Armee in 1982 und dem Golfkrieg in 1991 . Diese Ergebnisse müssen jedoch durch mehrere Faktoren relativiert werden:

  • wie immer das Training und die Motivation der Crews;
  • Die eingesetzten Modelle waren ziemlich alt, hauptsächlich T-72M mit homogener Stahlpanzerung, oft ohne reaktive Panzerung oder andere moderne Schutzmittel, wie sie auf den Panzern eingesetzt werden, die in der russischen Armee eingesetzt werden. Deutsche und amerikanische Berichte zeigen, dass ein T-72BM für westliche Granaten, die Anfang der neunziger Jahre im Einsatz waren (deutscher DM-53 und amerikanischer M829A1), undurchdringlich ist, wenn er auf Teile trifft, die unter den Schutz von Kontakt-5 fallen.
  • Die verwendete Munition war weniger effizient und gealtert, normalerweise mit Stahlpenetratoren. Die russische Munition 3B42 und 3B42M mit Wolframkern hat eine andere Ordnung, da sie mit ihren westlichen Gegenstücken konkurriert und sogar die Panzerung der M1A2 durchstoßen kann  .
  • Die ordnungsgemäße Funktion des automatischen Ladesystems hängt stark von seinem Wartungs- und Veralterungszustand ab. Russische Armee-Wacheinheiten haben wahrscheinlich viel besseres Material als irakische oder syrische Truppen.

Die Tatsache bleibt, dass dieser Panzer viele Mängel aufweist, die bei russischen Panzern traditionell sind:

  • Unfähigkeit, die Waffe in einer ausreichenden Vertiefung zu zielen , um in einer abgelenkten Position gegen den Hang zu schießen;
  • die Kleinheit des Kampfabteils und die übermäßige Müdigkeit der Besatzungen;
  • Lagerung von Munition im Turm ohne ausreichenden Schutz, was zur Zerstörung des Turms und zum Tod der Besatzung führt, wenn sie eingedrungen ist.

Selbst wenn die T-90 diese Schwächen teilweise behebt, scheinen russische Rüstungsdesigner auf eine neue Revolution in der inneren Rüstungsarchitektur zu zusteuern, indem sie die Besatzung in Rümpfen umgruppieren, den Turm unbemannt lassen und die Munition gut aus dem Weg räumen. Dies sollte die Überlebensfähigkeit erhöhen, ohne eine Masseninflation einzugehen, wie sie die M1 Abrams betrifft . Das neue Modell, der T-14 Armata , das 2015 erstmals vorgestellt wurde, weist tatsächlich weitgehend diese Eigenschaften auf.

Anekdote

Das 25. September 2008Ein ukrainisches Schiff, die Faina , mit 33 T-72, die offiziell für Kenia bestimmt sind, wird von somalischen Piraten als Geisel genommen . Nach einer Lösegeld-Remission erreichten die Panzer den Südsudan .

Varianten

Russland / UdSSR

Erste Generation
  • Objekt 172  : Prototyp, V-45-Motor.
  • Objekt 172M (T-72 Ural)  : Originalmodell des T-72, hergestellt in großen Serien ab dem MonatAugust 1973Es verfügt über einen optischen Koinzidenz-Entfernungsmesser TPD-2-49. Es hat die anhebenden Fahrgestellschürzen des T-64. Das Infrarot-Leuchtfeuer befand sich links von der Waffe (wie beim T-64), bis es 1974 aus Sicherheitsgründen auf Höhe des Kopfes des Fahrers rechts von der Waffe platziert wurde.
  • T-72K Kommandopanzer basierend auf dem T-72 Ural , zwei Varianten:
    • für Unternehmen mit zwei R-123M- oder R-173-Funkgeräten
    • für Bataillone und Regimenter mit einer R-123M oder R-173 und R-130M mit einer Teleskopantenne 10 m .
  • Objekt 172M1 (T-72 Ural-1): Verbesserte Version des Ural aus dem Jahr 1975. Die vom T-64 geerbten Hubschürzen werden durch konventionellere Gummischürzen ersetzt, die das Fahrwerk abdecken. Ein TPD-K1-Laser-Entfernungsmesser ersetzt den optischen Entfernungsmesser. Am Rohr der 125-mm-Pistole 2A26M-2 ist eine Anti-Arcure-Hülse angebracht.
  • T-72V  : Erste Version mit reaktiven Panzerungssteinen neu ausgestattet.
  • Objekt 172M-E (T-72)  : Erste Variante, die in die Länder des Warschauer Pakts exportiert und ab 1982 in Polen und der Tschechoslowakei in Lizenz hergestellt wurde. Sie verwendet das Schutzsystem NBC PRKhP und FTP-100M.
  • Objekt 172M-E1 (T-72)  : Variante, hergestellt in Lizenz und exportiert in Länder der Dritten Welt . Es verwendet ein vereinfachtes Filtersystem, das mit einem Turboabscheider betrieben wird.
Zweite Generation
  • Objekt 172M-1 (T-72A)  : Modell hergestellt von 1979 bis 1983 , dickerer gegossener Turm, bestehend aus einem "Kvartz" -Kompositmaterial, überarbeiteter Glacis-Panzerung, 2A46-Kanone, TPD-K1-Laser-Entfernungsmesser als Standard, 902A-Rauchdosenwerfer "Tucha" an der Vorderseite des Turmes montiert.
  • T-72AK Befehlstank basierend auf dem T-72A.
  • T-72AV Montage von explosiven reaktiven Panzerungssteinen Kontakt-1 .
  • Objekt 172M-E2 (T-72M)  : Entwickelt zwischen 1978 und 1980 und hergestellt in Lizenz in Polen und der Tschechoslowakei ab 1985. Es verwendet das Chassis und den Laser-Entfernungsmesser des T-72A, nimmt jedoch den Turm wieder vollständig aus Stahl des T auf - 72 Ural , es gilt als Hybridmodell. Die 2A46-Pistole hat keine Anti-Arcure-Hülse und die Munitionsausstattung enthält nur 39 Granaten von 125 mm.
  • Objekt 172M-1-E3 (T-72M)  : Verbessertes Objekt 172M-E2 mit einer Lichtbogenschutzhülle, einem neuen TNP-1-49-23-Visier für Nachtaufnahmen, Gummiseitenschwellern und zwölf Werfern. 902A Tucha- Rauchgefäße vorne am Turm montiert. Es trägt jetzt insgesamt 44 Schalen von 125 mm.
  • Objekt 172M-1-E4 (T-72M)  : Objekt 172M-E3, hergestellt zum Verkauf in Ländern der Dritten Welt . Es verwendet ein vereinfachtes Filtersystem, das mit einem Turboabscheider betrieben wird.
  • Objekt 172M-1-E5 (T-72M1)  : Variante, die ab 1982 in die Länder des Warschauer Pakts exportiert und ab 1986 in Lizenz in Polen und der Tschechoslowakei hergestellt wurde. Die T-72M1 hat den gegossenen Turm "Dolly Parton" der T-72A. Neue Stoßdämpfer, die Fahrerklappe wird verbessert und die Glasur mit einer 16 mm hohen Stahlplatte verstärkt.
  • Objekt 172M-1-E6 (T-72M1)  : T-72M1, hergestellt zum Verkauf in Ländern der Dritten Welt. Es verwendet ein vereinfachtes Filtersystem, das mit einem Turboabscheider betrieben wird.
  • T-72AM Banan- Nachrüstung mit 6TD-2-Motorhalterung und guter Abdeckung durch reaktive Sprengpanzer der ersten Generation.
Dritte Generation
  • Objekt 184 (T-72B)  : neues Modell aus dem Jahr 1985 , V-84MS-Motor, 2A46M-Kanone, neuer "Super Dolly Parton" -Turm, von der NATO als SMT M1981 / 3 bezeichnet , Schusskapazität 9K119 "Svir", automatische Beladung durch AZ -184 Karussell.
  • T-72B SMT 1984, Schnorchel hinten am Turm und rechts ein drittes Schließfach.
  • Objekt 184-1 (T-72B1)  : Fehlen der Fähigkeit, eine Rakete aus ihrer Kanone abzufeuern , automatisches Laden durch das Karussell AZ-172.
  • T-72BK und T72-B1K  : Befehlspanzer.
  • T-72BV und T72-B1V inoffizielle Bezeichnung von T-72B und T-72B1, wenn sie mit ihrer reaktiven Sprengpanzerung ausgestattet sind.
  • T-72S- und T72-S1- Exportversionen von T-72B und T-72B1, Anzahl der Kontakt-1-Steine ​​auf 155 reduziert.
  • Objekt 172M-1-E7 (T-72M1M)  : Version, die in den Ländern des Warschauer Pakts unter Lizenz exportiert und hergestellt wurde .
Vierte Generation
  • T-72-BA weiter verstärkte Turmpanzerung und NDZ-Typ, 9M119 Svir (AT-11 Sniper) -Rakete, 227 Kontakt explosive reaktive Panzerungssteine, bekannt als Super Dolly Parton in den USA.
  • T-72BM T-72B1 mit Kontakt-5- Reaktivpanzerung der zweiten Generation , NATO-Bezeichnung SMT M1990.
  • T-72BU modernisierte Version des BM, hergestellt von Russland , unter der Bezeichnung T-90 .
Derivative Fahrzeuge
  • MTU-72 Bridge Installer
  • Vom T-72B abgeleitetes BREM-1-Bergungsfahrzeug mit einem 12-Tonnen-Kran und einer Winde, die 100 schleppen kann.
  • BREM-2 Bergungsfahrzeug mit einem 13-Tonnen-Kran und einer Winde, die 110 ziehen kann.
  • IMR-2 Engineer Kampffahrzeug , komplett mit Kran und Bulldozerblatt .
  • IMR-2 erweiterte Version.
  • TOS-1 Mehrfachraketenwerfer des „Smerch“ -Systems, 30 Rohre à 220  mm .
  • TZM-T Nachladefahrzeug des vorherigen.
  • Schweres Infanterie-Kampffahrzeug BMT72 mit einem Infanterie-Transportabteil (5 Infanterie), das dank eines Motorwechsels hinter dem Kampffahrzeug hinter dem Kampfabteil geschaffen wurde
  • BMO-1 Panzerabwehr-Transportfahrzeug, 2 Besatzungsmitglieder und Infanterie.
  • BMR-3- Konvoi-Begleitfahrzeug mit KMT-7-Minenschutzsystem.
  • BMR-3M Konvoi Begleitfahrzeug mit KMT-7 Anti-Minen-System, Kontakt-1 reaktive Panzerung.
  • BMPT oder Objekt 199 , Begleitfahrzeug mit einer automatischen 30- mm- Kanone 2A42 (500 Schuss), 1 automatischen 30-  mm- Granatwerfer AG30 oder AGS17A in einem zentralen Turm und zwei Seitenkapseln mit entweder 2 9M133 "Komet-Raketen» Entweder 1AGS17A oder 7,62 mm PKT Maschinengewehr oder ein optional KMT-8anti-Minensystem.
  • 2S19 selbstfahrende 152 mm Haubitze  2A65.

Algerien

T-72 AG

Modernisierte Version des russischen Kampfpanzers T-72. Es verwendet digitale Visier-, Navigations- und Kampfausrüstung französischen und ukrainischen Ursprungs. Es gibt auch eine neue Generation reaktiver Panzerungen, mit denen die sogenannten Tandemraketen besiegt werden können. Diese besteht darin, die reaktive Panzerung (ERA) mit einer zusätzlichen Panzerungsschicht zu bedecken. Darüber hinaus wurde das gesamte Kampfsystem überarbeitet und korrigiert, indem ein Bordcomputer und Satellitennavigationsgeräte mit GPS und Glonass hinzugefügt wurden . Das Fahrzeug verfügt über einen vollständigen ABC-Schutz .

DDR / Deutschland

  • T-72G Ostdeutsche Variante des T-72.
  • T-72GM Ostdeutsche Variante des T-72M.
  • T-72GM1 T-72G wurde auf T-72M-Standards aktualisiert
  • T-72TK Bergungsfahrzeug basierend auf dem BREM-1

Polen

  • Goryl- Prototyp mit einem sehr eckigen Turm.
  • Wilks erstes Modernisierungsprojekt wurde 1986 zugunsten von Twardy aufgegeben.
  • Die polnische Produktion PT-91 Twardy entwickelte sich aus dem T72-M1, einer inländischen reaktiven ERAWA-1-Panzerung, Laserbeleuchtungsdetektoren, einer computergestützten Brandbekämpfung und einem 850-PS-Motor.
  • PT-91A Twardy- Prototyp 1997 mit einem neuen SAGEM SAVAN-15-Feuerleitsystem.
  • PT-91Z Twardy-Version (PT-91M, T-72M1Z) für den Export mit einer SAGEM SAVAN-15-Schusslinie und einem 1000 PS starken SESM ESM350-M- Kraftpaket. 48 nach Malaysia verkauft .
  • PT-91-120 Version ausgestattet mit einer deutschen Rh-120 120 mm Kanone .
  • PMC-90 20 m Brücke auf PT-91 Chassis.
  • WZT-3 Bergungsfahrzeug , Drift des T72-M1, mit einem 15-Tonnen-Kran und zwei Winden.
  • WZT-3M verbessertes Bergungsfahrzeug mit Elementen des PT-91.
  • MID „Maszyna Inżynieryjno-Drogowa“ Ingenieur-Kampffahrzeug, das den Bau von Straßen unter feindlichem Beschuss ermöglicht.
  • SJ-09 Fahrertrainingsversion mit einer Glaskabine, in der der Ausbilder und ein zweiter Pilot sowie eine Dummy-Waffe sitzen.
  • Jaguar statischer Fahrsimulator.
  • Beskid statischer Fahrsimulator.
  • BLP-72 Faltbrücke in drei Abschnitten.

Irak

  • Asad Babil (Löwe von Babylon)  : T-72M1 wurde 1989 mit Hilfe der polnischen Firma Bumar-Labedy vor Ort zusammengebaut und "Asad Babil" (Löwe von Babylon) getauft. Diese T-72M1 wurden nach Bedarf in Ersatzteilen gekauft .

Nach Angaben der Polen wurde kein Asad Babil versammelt. Darüber hinaus wurde 1991 die Taji-Fabrik zerstört, die modernisiert werden sollte, um die Zukunft von Asad Babil zusammenbauen zu können .

  • Saddam  : Änderungen, die die irakische Armee vor Ort am T-72M und T-72M1 vorgenommen hat, beschränken sich auf die Hinzufügung eines elektrooptischen Störsenders aus chinesischem Xenon (um Panzerabwehrraketen zu täuschen) und den Rückzug einiger Stoßdämpfer (gilt als anfällig für Verschlammung).

Jugoslawien

  • M-84 jugoslawische Version.
  • M-84A zweite jugoslawische Version, 1000  PS Motor und verbesserter Schutz.

Rumänien

  • TR-125 rumänische Version, verstärkte Frontpanzerung, sieben Straßenräder am Fahrwerk und ein 880-PS-Motor, Masse 48 Tonnen.

Nord Korea

Popkultur

Der T-72 erscheint in vielen Filmen und Videospielen.

Anmerkungen und Referenzen

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Literaturverzeichnis

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