Volta do mar (was aufPortugiesisch "die Rückkehr des Meeres" bedeutet) bedeutet denSeewegimNordatlantik, deresSegelbooten, dieden Süden verlassen haben, ermöglicht, leichter nachPortugal zurückzukehren.
Für die portugiesischen Seefahrer des XV - ten Jahrhundert , Segeln nach Süden ist ziemlich einfach, das zu genießen Meeresströmung (die gerufene Canary Current und die) Passatwinde entlang der marokkanischen Seite. Die Rückkehr in den Norden ist problematischer, die Segelboote der damaligen Zeit fahren sehr schlecht gegen den Wind . Die gefundene Lösung besteht darin, Strömungen und Gegenwinde zu vermeiden, indem man weit vor der Küste nach Nordwesten abreist und dann genau nach Osten zurückkehrt, daher die anderen Namen: volta do largo ("Rückkehr vom Meer"), volta da Guiné (Rückkehr aus Guinea ) oder volta da Mina (Rückkehr von Mina ).
Für die ersten Entdecker wie Gil Eanes (1434) erfolgte die Rückreise vom Kap Bojador (heute Kap Boujdour ) durch den Start auf die Insel Madeira (1419 entdeckt). Für die Reise von Nuno Tristão (1445), der das Kap Blanc (heute Ras Nouadhibou ) erreichte, ist es notwendig, noch weiter nach Nordwesten zum Azoren- Archipel (1427 entdeckt) zu gehen.
Im Südatlantik ist die Situation umgekehrt, weil sich die Strömungen in die andere Richtung drehen: Um mit dem Segel in den Indischen Ozean zu gelangen , ist es vorzuziehen, den amerikanischen Seiten nach Westen zu folgen, um die brasilianische Strömung zu nutzen (daher die 1500 von Pedro Álvares Cabral in Besitz genommen ), um dann das Kap der Guten Hoffnung zu erreichen ; Während der Osten zurückkehrt, indem er Afrika umgeht , um die Benguela-Strömung aufzunehmen , können wir auf dem Höhepunkt Guineas die nördliche äquatoriale Strömung zurückgewinnen, die Schiffe von Westindien nimmt, von wo aus der Golfstrom sie nach Europa zurückbringt.
Im Pazifik wurde dieselbe Technik für die " Manila-Galeone " angewendet, die die Verbindung zwischen dem Hafen von Cavite in Spanisch-Ostindien ( Philippinen ) und dem von Acapulco in Neuspanien (in Mexiko ) sicherstellte : der beste Rückweg (Die Tornaviaje , die "Rückreise" auf Spanisch , die Andrés de Urdaneta 1565 in Analogie zum Nordatlantik entdeckte ) nutzte den nordpazifischen Gyrus, indem er an die Küste Japans ( Kuroshio-Strömung ) hinauffuhr und dann nach Osten fuhr ( North Pacific Current ) und entlang der amerikanischen Küste ( California Current ). Die Reise nach Westen war für die Spanier direkter und führte südlich des Tropic of Cancer mit einem Zwischenstopp auf der Insel Guam (unter Verwendung des Nordäquatorialstroms).
Da dieses Wissen über Strömungen und Winde von strategischer Bedeutung ist, wird es als Staatsgeheimnis angesehen , daher auch die Bedeutung der Kolonialkontrolle und der genauen Geolokalisierung der Zwischenlandungen ( Madeira , Azoren , Kap Verde , Trindade und Martin Vaz , Ascension Island , Tristan da Cunha) , Saint Helena , São Tomé und Principe ).