| IATA | ICAO | Rufzeichen |
|---|---|---|
| HY | UZB | USBEKISTAN |
| Erstellungsdatum | 1992 |
|---|
| Basierend auf | Internationaler Flughafen Taschkent , Taschkent |
|---|---|
| Treueprogramm | Uz Air Plus |
| Flottengröße | 32 |
| Anzahl der Ziele | 56 |
| Der Hauptsitz | Taschkent , Usbekistan |
| Muttergesellschaft | Regierung von Usbekistan |
| Wirksam | 14.000 |
| Führer | Valeriy Nikolaevich Tyan, CEO |
| Webseite | www.uzairways.com |
Uzbekistan Airways ( IATA - Code : HY ; ICAO - Code : UZB ), in Usbekisch , O'zbekiston havo yo'llari , ist die nationale Fluggesellschaft von Usbekistan , in etablierten 1992 durch Dekret des usbekischen Präsidenten Islom Karimov kurz nach der Auflösung der Sowjetunion .
Nach der Auflösung der Sowjetunion genehmigte der usbekische Präsident Islam Karimov 1992 die Gründung von Uzbekistan Airways. Die Fluggesellschaft wurde am 28. Januar 1992 gegründet und übernahm am 31. Mai 1992 den Betrieb der usbekischen Division Aeroflot . 1993 erwarb Usbekistan Airways die ersten beiden Airbus A310-300 . Beide A310 waren Teil der Flotte sowie in Russland gebaute Flugzeuge (25 Antonov An-24/26 , eine Ilyushin Il-62 , 13 Ilyushin Il-76 , eine Ilyushin Il-86 , 23 Tupolev Tu-154 und drei Yakovlev Yak-40 ). Zu dieser Zeit war die Fluggesellschaft noch der einzige Betreiber im Land. Ende 1995 bestellte die Fluggesellschaft ihre ersten Boeings: zwei Boeing 767-300ER und eine Boeing 757 .
Usbekistan Airways war der Startkunde für die Ilyushin Il-114 ; Die Auslieferung des ersten lokal montierten Flugzeugs erfolgte im Juli 1998. Zwei weitere Boeing 757-200 wurden im April 1999 direkt bei Boeing bestellt. Ende 1999 nahm das Unternehmen das erste dieser beiden Boeing 757 in Besitz. -200 von 184 Plätzen.
Im April 2000 beschäftigte die Fluggesellschaft 16.296 Mitarbeiter. Zu dieser Zeit bestand die Flotte aus drei Airbus A310-300, drei Antonov An-12 , einem Antonov An-24 , 18 Antonov An-24B , drei Antonov An-24RV , drei Boeing 757-200, zwei Boeing 767-300ER, drei Avro RJ85 , vier Ilyushin Il-114, zwei Ilyushin Il-62, sechs Ilyushin Il-62M , zehn Ilyushin Il-76T , neun Ilyushin Il-86, 15 Tupolev Tu-154B , zwei Tupolev Tu-154M und 19 Yakovlev Yak- 40. Zu den zu dieser Zeit bedienten Zielen gehörten Almaty, Amsterdam, Andischan, Aschgabat, Athen, Baku, Bangkok, Peking, Bischkek, Buchara, Tscheljabinsk, Delhi, Dhaka, Jekaterinburg, Fergana, Frankfurt, Istanbul, Jeddah, Karshi, Kasan, Chabarowsk, Kuala Lumpur , London, Mineralnye Vody, Moskau, Namangan, New York, Nowosibirsk, Nukus, Omsk, Paris, Riad, Rostow am Don, Samara, Samarkand, Seoul, Sharjah, Simferopol, Sankt Petersburg, Taschkent, Tel Aviv, Termez, Tjumen , Ufa und Urgench.
Zwei weitere Boeing 767-300ER, die mit Pratt & Whitney PW4000 ausgestattet sind , wurden 2001 bestellt. Die Ankunft wird für 2002 erwartet.
Usbekistan Airways beförderte 2014 2,625 Millionen Passagiere, ein Rückgang von 1,9% gegenüber dem Vorjahr, während 4,6% mehr Fracht innerhalb eines Jahres umgeschlagen wurde.
Im Mai 2019Das Unternehmen flog 28 Flugzeuge:
| Geräte | Im Dienst | Passagiere | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Airbus A320 | 10 | 150 | |
| Boeing 757 | 6 | 184 | |
| Boeing 767 | 7 | 207/264 | |
| Boeing 787 | 3 | 246 | 4 auf Bestellung |
| Airbus A320Neo | 2 | 150 | |
| Gesamt | 30 |
Usbekistan Airways Airbus A320-251N
Boeing 787-8 Dreamliner
Boeing 757 in London Heathrow LHR im Jahr 2018