Unterseeboot 701

Unterseeboot 701
Anschauungsbild des Artikels Unterseeboot 701
Rettung von Überlebenden von U-701 , 9. Juli 1942.
Andere Namen U-701
Typ U-Boot Typ VIIC
Geschichte
Serviert in  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Baumeister HC Stülcken Sohn
Werft Hamburg
Rumpfnummer: 760
Befehl 9. Oktober 1939
Kiel gelegt 3. Mai 1940
Start 16. April 1941
Inbetriebnahme 16. Juli 1941
Kommission 16. Juli 1941 unter Horst Degen
Status Versenkt auf 7. Juli 1942
Besatzung
kommandierender Offizier Horst Degen
Besatzung 4 Offiziere - 40 bis 56 Matrosen
Technische Eigenschaften
Länge 67,10 m
( Druckrumpf  : 50,50 m)
Meister 6,20 m
(Druckrumpf: 4,70 m)
Luftzug 4,74 m²
Luftzug 4,86 m²
Verschiebung 769  t (Oberfläche)
871  t (Tauchen)
Antrieb 2 Propeller
2 Dieselmotoren
2 Elektromotoren
Leistungsstark 2.800 bis 3.200  PS (Dieselmotor)
750 PS (Elektromotor)
Geschwindigkeit 17,7 Knoten ( 32,8  km/h ) an der Oberfläche7,6 Knoten ( 14,1  km/h ) beim Tauchen
Tiefe 230 m (maximal)
250-295 m (Zerquetschen)
Militärische Funktionen
Rüstung 5 x 53,3 cm Torpedorohre
14 Torpedos
8,8 cm Deckgeschütz SK C / 35
20 mm Flakgeschütz Flak
26 TMA- Minen oder 39 TMB- Minen
Aktionsradius 15.700 km (9.755 mi ) bei 10 Knoten ( 19  km/h ) an der Oberfläche
150 km (93 mi) bei 4 Knoten ( 7,4  km/h ) beim Tauchen
Karriere
Heimathafen Kiel
St. Nazaire
Lorient
Indikativ M - 44 322
Ort
Kontaktdetails 34 ° 49 ′ 48 ″ Nord, 74 ° 55 ′ 01 ″ West
Geolokalisierung auf der Karte: Atlantik
(Siehe Standort auf der Karte: Atlantik) Unterseeboot 701 Unterseeboot 701

Die Untersee 701 oder U-701 ist ein deutscher Typ VIIC U - Boot ( U-Boot ) durch das verwendete Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs .

Das U-Boot wurde bestellt am 9. Oktober 1939in Hamburg ( HC Stülcken Sohn ) wurde ihr Kiel gelegt3. Mai 1940, es wurde gestartet am 16. April 1941 und in Auftrag gegeben am 16. Juli 1941, unter dem Kommando von Kapitänleutnant Horst Degen.

Sie wurde von der amerikanischen Luftwaffe im Nordatlantik versenktJuli 1942.

Design

Unterseeboot Typ VII , das U-701 hatte eine Verdrängung von 769 Tonnen an der Oberfläche und 871 Tonnen unter Wasser. Es hatte eine Gesamtlänge von 67,10  m , einen Strahl von 6,20  m , eine Höhe von 9,60  m und einen Tiefgang von 4,74  m . Angetrieben wurde das U-Boot von zwei Propellern von 1,23  m , zwei Dieselmotoren Germaniawerft M6V 40/46 6 on-line rollen 1400  ch bei 470  U/min und erzeugten insgesamt 2060 bis 2350  kW Oberfläche und zwei Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c Elektromotoren mit 375 PS bei 295 U / min , insgesamt 550  kW , unter Wasser. Das U-Boot hatte eine Oberflächengeschwindigkeit von 17,7 Knoten ( 32,8 km/h ) und eine Geschwindigkeit von 7,6 Knoten ( 14,1 km/h ) beim Tauchen. Unter Wasser hatte es eine Reichweite von 80 Seemeilen (150  km ) bei 4 Knoten ( 7,4 km/h  ; 4,6 Meilen pro Stunde) und konnte eine Tiefe von 230  m erreichen . An der Oberfläche betrug seine Reichweite 8.500 Seemeilen (15.700  km ) bei 10 Knoten ( 19 km/h ). Das U-701 war mit fünf 21- Zoll - Torpedorohren  (vier vorne und eines hinten) ausgestattet, die vierzehn Torpedos enthielten . Es war mit einem 8,8-cm- Geschütz SK C/35 (220 Schuss) und einem 20-  mm- Flak -Flugabwehrgeschütz ausgestattet . Es könnte 26  TMA- Minen oder 39 TMB- Minen tragen . Die Besatzung bestand aus 4 Offizieren und 40 bis 56 U-Booten.       

Historisch

Seine Grundausbildung erhielt er in der 3. Unterseebootsflottille bis1 st Dezember 1941, dann integrierte er seine Kampfformation in dieselbe Flottille.

Er verließ Kiel in Deutschland zu seiner ersten Patrouille unter dem Befehl von Kapitänleutnant Horst Degen am27. Dezember 1941. Zwei Tage später ging die Leutnant zur See Bernhard Weinischke bei einem Sturm über Bord und wurde der letzte Seeunfall des Jahres 1941. Die 6. Januar 1942um 16:27  Uhr  feierte die U-701 ihren ersten Erfolg, als sie ein britisches Handelsschiff mitten auf dem Atlantik steuerte. Nach 45 Tagen und 1 versunkenem Schiff von 3.657 Tonnen schloss sie sich dem U-Boot-Stützpunkt Saint-Nazaire am an9. Februar 1941.

Seine zweite Patrouille findet von 28. Februar zu 1 st April 1941, oder 35 Tage. Sie segelt östlich von Island und sinkt am 7, 9 und11. März, drei Schiffe (darunter zwei Hilfskriegsschiffe) für insgesamt 1.610 Tonnen. Er trat seinen neuen Heimathafen, Brest , er erreichte den 1 st April.

das 19. Mai, verließ er Brest , um sich der Lorient - Basis anzuschließen .

Seine dritte Patrouille beginnt am 20. Mai 1942aus Lorient. Das U-701  erhöht die Ergebnisse von vier gesunkenen Schiffen auf insgesamt 21.786 Tonnen und beschädigten 5 auf insgesamt 38.283 Tonnen, insbesondere Benetzung der Minen11. Juni 1942vor Virginia Beach in der Chesapeake Bay . Er segelt auch entlang der amerikanischen Küsten und ist Teil des Gerätes zum Start der Operation Paukenschlag , auch Second Happy Time oder Operation Drumbeat in . genanntJanuar 1942. Es war während dieser Operation, dass die7. Juli 1942Off Cap Hatteras bei Position  34 ° 50'N, 74 ° 55' W durch zwei Tiefen lädt  einen  Hudson  US von 396 Sqdn der USAAF .

Siebzehn Besatzungsmitgliedern gelang die Flucht vor dem Untergang, die Überlebenden wurden erst zwei Tage später von der US-Küstenwache gerettet . Nur 7 der 46 Männer werden lebend gefunden.

Wrack

Das Wrack ist 35 Meter (115 Fuß) tief und relativ gut erhalten, es hat immer noch seine 8,8-cm-Deckkanone . Die meisten Trümmer befinden sich im Umkreis von 100 Metern (330 Fuß) um das Wrack. Es ist zu einem künstlichen Riff geworden , das stark von Crowned Tigers bevölkert ist .

Das Wrack des U-701 wurde 1989 von Uwe Lovas in den Küstengewässern vor Cape Hatteras entdeckt.

Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, das Tauchen an einem nahezu unberührten und unberührten U-Boot-Wrack zu erkunden und zu erleben, das seit fast 75 Jahren vor der Ostküste der Vereinigten Staaten unter Wasser liegt .

Vor kurzem wurde die geografische Position des Schiffes neu bewertet und die Koordinaten wurden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht und wurden zu einem immer häufiger besuchten Tauchplatz . Die Stätte wurde 2015 in das National Register of Historic Places  aufgenommen.

Das Wrack war Gegenstand eines Dokumentarfilms auf dem National Geographic Channel während eines Tauchgangs auf dem Wrack im Jahr 2011 mit dem Titel  Hitlers geheimer Angriff auf Amerika (2013).

Zuordnungen

Gebot

Patrouillen

kommandierender Offizier Abfahrt Ankunft Tage Erfolg
1 Kptlt. Horst Degen 27. Dezember 1941 Kiel 9. Februar 1942 St. Nazaire 45 Tage 3.657
2 Kptlt. Horst Degen 26. Februar 1942 St. Nazaire 1 st April 1942 Brest 35 Tage 1.610
Kptlt. Horst Degen 19. Mai 1942 Brest 20. Mai 1942 Lorient 2 Tage
3 Kptlt. Horst Degen 20. Mai 1942 Lorient 7. Juli 1942 Versenkt 49 Tage 60.072
Gesamt 131 Tage 65.339  t

Anmerkungen: Kptlt. = Kapitänleutnant

Wolfpack- Operationen

Die U-701 Oper mit Rudeltaktik (Wolfsrudel) während ihrer operativen Laufbahn.

Gesunkene Schiffe

Das U-701 versenkte 5 Handelsschiffe mit insgesamt 25.390 Tonnen , vier Hilfskriegsschiffe mit insgesamt 1666 Tonnen und beschädigte vier Handelsschiffe mit insgesamt 37.093 Tonnen und ein Kriegsschiff von 1190 Tonnen während 3 Patrouillen (131 Tage auf See), die er durchführte.

Datiert Familienname, Nachname Staatsangehörigkeit Tonnage Konvoi Tun Ort
6. Januar 1942 Baron Erskine Vereinigtes Königreich 3.657 SC-62 Versenkt 57 ° 27 ′ N, 32 ° 36 ′ W
6. März 1942 Rononia Vereinigtes Königreich 213 - Versenkt 61 ° 03 N, 13 ° 22 ′ W
7. März 1942 Nyggjaberg Färöer Inseln 349 - Versenkt 63 ° 09 ′ N, 13 ° 22 ′ W
9. März 1942 HMS Notts County  Königliche Marine 541 - Versenkt 63 ° 10 ′ N, 13 ° 16 ′ W
11. März 1942 HMS Stella Capella  Königliche Marine 507 - Versenkt 64 ° 48 ′ N, 13 ° 20 ′ W
15. Juni 1942 HMS Kingston Ceylonit  Königliche Marine 448 KN-109 Versenkt (mein) 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W
USS Bainbridge  (de)  US-Marine 1 190 Beschädigt (meine) 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W
Robert C. Tuttle USA 11 615 Beschädigt (meine) 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W
Esso Augusta USA 11 237 Beschädigt (meine) 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W
17. Juni 1942 Santore USA 7.117 KS-511 Versenkt (mein) 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W
19. Juni 1942 USS YP-389  ( Zoll )  US-Marine 170 - Versenkt 34 ° 50 ′ N, 75 ° 20 ′ W
26. Juni 1942 Tamesis Norwegen 7.256 - Beschädigt 34 ° 59 ′ N, 75 ° 41 ′ W
27. Juni 1942 Britische Freiheit Vereinigtes Königreich 6.985 KS-514 Beschädigt 34 ° 45 ′ N, 75 ° 22 ′ W
28. Juni 1942 SS William Rockefeller  (de) USA 14.054 - Versenkt 35 ° 07 N, 75 ° 07 ′ W

Hinweise und Referenzen

Siehe auch

Verwandte Artikel

Externe Links