Unterseeboot 701 | ||
Rettung von Überlebenden von U-701 , 9. Juli 1942. | ||
Andere Namen | U-701 | |
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Typ | U-Boot Typ VIIC | |
Geschichte | ||
Serviert in | Kriegsmarine | |
Sponsor | Kriegsmarine | |
Baumeister | HC Stülcken Sohn | |
Werft |
Hamburg Rumpfnummer: 760 |
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Befehl | 9. Oktober 1939 | |
Kiel gelegt | 3. Mai 1940 | |
Start | 16. April 1941 | |
Inbetriebnahme | 16. Juli 1941 | |
Kommission | 16. Juli 1941 unter Horst Degen | |
Status | Versenkt auf 7. Juli 1942 | |
Besatzung | ||
kommandierender Offizier | Horst Degen | |
Besatzung | 4 Offiziere - 40 bis 56 Matrosen | |
Technische Eigenschaften | ||
Länge | 67,10 m ( Druckrumpf : 50,50 m) |
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Meister | 6,20 m (Druckrumpf: 4,70 m) |
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Luftzug | 4,74 m² | |
Luftzug | 4,86 m² | |
Verschiebung | 769 t (Oberfläche) 871 t (Tauchen) |
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Antrieb | 2 Propeller 2 Dieselmotoren 2 Elektromotoren |
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Leistungsstark |
2.800 bis 3.200 PS (Dieselmotor) 750 PS (Elektromotor) |
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Geschwindigkeit | 17,7 Knoten ( 32,8 km/h ) an der Oberfläche7,6 Knoten ( 14,1 km/h ) beim Tauchen | |
Tiefe | 230 m (maximal) 250-295 m (Zerquetschen) |
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Militärische Funktionen | ||
Rüstung | 5 x 53,3 cm Torpedorohre 14 Torpedos 8,8 cm Deckgeschütz SK C / 35 20 mm Flakgeschütz Flak 26 TMA- Minen oder 39 TMB- Minen |
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Aktionsradius | 15.700 km (9.755 mi ) bei 10 Knoten ( 19 km/h ) an der Oberfläche 150 km (93 mi) bei 4 Knoten ( 7,4 km/h ) beim Tauchen |
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Karriere | ||
Heimathafen |
Kiel St. Nazaire Lorient |
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Indikativ | M - 44 322 | |
Ort | ||
Kontaktdetails | 34 ° 49 ′ 48 ″ Nord, 74 ° 55 ′ 01 ″ West | |
Geolokalisierung auf der Karte: Atlantik
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Die Untersee 701 oder U-701 ist ein deutscher Typ VIIC U - Boot ( U-Boot ) durch das verwendete Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs .
Das U-Boot wurde bestellt am 9. Oktober 1939in Hamburg ( HC Stülcken Sohn ) wurde ihr Kiel gelegt3. Mai 1940, es wurde gestartet am 16. April 1941 und in Auftrag gegeben am 16. Juli 1941, unter dem Kommando von Kapitänleutnant Horst Degen.
Sie wurde von der amerikanischen Luftwaffe im Nordatlantik versenktJuli 1942.
Unterseeboot Typ VII , das U-701 hatte eine Verdrängung von 769 Tonnen an der Oberfläche und 871 Tonnen unter Wasser. Es hatte eine Gesamtlänge von 67,10 m , einen Strahl von 6,20 m , eine Höhe von 9,60 m und einen Tiefgang von 4,74 m . Angetrieben wurde das U-Boot von zwei Propellern von 1,23 m , zwei Dieselmotoren Germaniawerft M6V 40/46 6 on-line rollen 1400 ch bei 470 U/min und erzeugten insgesamt 2060 bis 2350 kW Oberfläche und zwei Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c Elektromotoren mit 375 PS bei 295 U / min , insgesamt 550 kW , unter Wasser. Das U-Boot hatte eine Oberflächengeschwindigkeit von 17,7 Knoten ( 32,8 km/h ) und eine Geschwindigkeit von 7,6 Knoten ( 14,1 km/h ) beim Tauchen. Unter Wasser hatte es eine Reichweite von 80 Seemeilen (150 km ) bei 4 Knoten ( 7,4 km/h ; 4,6 Meilen pro Stunde) und konnte eine Tiefe von 230 m erreichen . An der Oberfläche betrug seine Reichweite 8.500 Seemeilen (15.700 km ) bei 10 Knoten ( 19 km/h ). Das U-701 war mit fünf 21- Zoll - Torpedorohren (vier vorne und eines hinten) ausgestattet, die vierzehn Torpedos enthielten . Es war mit einem 8,8-cm- Geschütz SK C/35 (220 Schuss) und einem 20- mm- Flak -Flugabwehrgeschütz ausgestattet . Es könnte 26 TMA- Minen oder 39 TMB- Minen tragen . Die Besatzung bestand aus 4 Offizieren und 40 bis 56 U-Booten.
Seine Grundausbildung erhielt er in der 3. Unterseebootsflottille bis1 st Dezember 1941, dann integrierte er seine Kampfformation in dieselbe Flottille.
Er verließ Kiel in Deutschland zu seiner ersten Patrouille unter dem Befehl von Kapitänleutnant Horst Degen am27. Dezember 1941. Zwei Tage später ging die Leutnant zur See Bernhard Weinischke bei einem Sturm über Bord und wurde der letzte Seeunfall des Jahres 1941. Die 6. Januar 1942um 16:27 Uhr feierte die U-701 ihren ersten Erfolg, als sie ein britisches Handelsschiff mitten auf dem Atlantik steuerte. Nach 45 Tagen und 1 versunkenem Schiff von 3.657 Tonnen schloss sie sich dem U-Boot-Stützpunkt Saint-Nazaire am an9. Februar 1941.
Seine zweite Patrouille findet von 28. Februar zu 1 st April 1941, oder 35 Tage. Sie segelt östlich von Island und sinkt am 7, 9 und11. März, drei Schiffe (darunter zwei Hilfskriegsschiffe) für insgesamt 1.610 Tonnen. Er trat seinen neuen Heimathafen, Brest , er erreichte den 1 st April.
das 19. Mai, verließ er Brest , um sich der Lorient - Basis anzuschließen .
Seine dritte Patrouille beginnt am 20. Mai 1942aus Lorient. Das U-701 erhöht die Ergebnisse von vier gesunkenen Schiffen auf insgesamt 21.786 Tonnen und beschädigten 5 auf insgesamt 38.283 Tonnen, insbesondere Benetzung der Minen11. Juni 1942vor Virginia Beach in der Chesapeake Bay . Er segelt auch entlang der amerikanischen Küsten und ist Teil des Gerätes zum Start der Operation Paukenschlag , auch Second Happy Time oder Operation Drumbeat in . genanntJanuar 1942. Es war während dieser Operation, dass die7. Juli 1942Off Cap Hatteras bei Position 34 ° 50'N, 74 ° 55' W durch zwei Tiefen lädt einen Hudson US von 396 Sqdn der USAAF .
Siebzehn Besatzungsmitgliedern gelang die Flucht vor dem Untergang, die Überlebenden wurden erst zwei Tage später von der US-Küstenwache gerettet . Nur 7 der 46 Männer werden lebend gefunden.
Das Wrack ist 35 Meter (115 Fuß) tief und relativ gut erhalten, es hat immer noch seine 8,8-cm-Deckkanone . Die meisten Trümmer befinden sich im Umkreis von 100 Metern (330 Fuß) um das Wrack. Es ist zu einem künstlichen Riff geworden , das stark von Crowned Tigers bevölkert ist .
Das Wrack des U-701 wurde 1989 von Uwe Lovas in den Küstengewässern vor Cape Hatteras entdeckt.
Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, das Tauchen an einem nahezu unberührten und unberührten U-Boot-Wrack zu erkunden und zu erleben, das seit fast 75 Jahren vor der Ostküste der Vereinigten Staaten unter Wasser liegt .
Vor kurzem wurde die geografische Position des Schiffes neu bewertet und die Koordinaten wurden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht und wurden zu einem immer häufiger besuchten Tauchplatz . Die Stätte wurde 2015 in das National Register of Historic Places aufgenommen.
Das Wrack war Gegenstand eines Dokumentarfilms auf dem National Geographic Channel während eines Tauchgangs auf dem Wrack im Jahr 2011 mit dem Titel Hitlers geheimer Angriff auf Amerika (2013).
kommandierender Offizier | Abfahrt | Ankunft | Tage | Erfolg | |||
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1 | Kptlt. Horst Degen | 27. Dezember 1941 | Kiel | 9. Februar 1942 | St. Nazaire | 45 Tage | 3.657 |
2 | Kptlt. Horst Degen | 26. Februar 1942 | St. Nazaire | 1 st April 1942 | Brest | 35 Tage | 1.610 |
Kptlt. Horst Degen | 19. Mai 1942 | Brest | 20. Mai 1942 | Lorient | 2 Tage | ||
3 | Kptlt. Horst Degen | 20. Mai 1942 | Lorient | 7. Juli 1942 | Versenkt | 49 Tage | 60.072 |
Gesamt | 131 Tage | 65.339 t |
Anmerkungen: Kptlt. = Kapitänleutnant
Die U-701 Oper mit Rudeltaktik (Wolfsrudel) während ihrer operativen Laufbahn.
Das U-701 versenkte 5 Handelsschiffe mit insgesamt 25.390 Tonnen , vier Hilfskriegsschiffe mit insgesamt 1666 Tonnen und beschädigte vier Handelsschiffe mit insgesamt 37.093 Tonnen und ein Kriegsschiff von 1190 Tonnen während 3 Patrouillen (131 Tage auf See), die er durchführte.
Datiert | Familienname, Nachname | Staatsangehörigkeit | Tonnage | Konvoi | Tun | Ort |
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6. Januar 1942 | Baron Erskine | Vereinigtes Königreich | 3.657 | SC-62 | Versenkt | 57 ° 27 ′ N, 32 ° 36 ′ W |
6. März 1942 | Rononia | Vereinigtes Königreich | 213 | - | Versenkt | 61 ° 03 N, 13 ° 22 ′ W |
7. März 1942 | Nyggjaberg | Färöer Inseln | 349 | - | Versenkt | 63 ° 09 ′ N, 13 ° 22 ′ W |
9. März 1942 | HMS Notts County | Königliche Marine | 541 | - | Versenkt | 63 ° 10 ′ N, 13 ° 16 ′ W |
11. März 1942 | HMS Stella Capella | Königliche Marine | 507 | - | Versenkt | 64 ° 48 ′ N, 13 ° 20 ′ W |
15. Juni 1942 | HMS Kingston Ceylonit | Königliche Marine | 448 | KN-109 | Versenkt (mein) | 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W |
USS Bainbridge (de) | US-Marine | 1 190 | Beschädigt (meine) | 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W | ||
Robert C. Tuttle | USA | 11 615 | Beschädigt (meine) | 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W | ||
Esso Augusta | USA | 11 237 | Beschädigt (meine) | 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W | ||
17. Juni 1942 | Santore | USA | 7.117 | KS-511 | Versenkt (mein) | 36 ° 52 ′ N, 75 ° 51 ′ W |
19. Juni 1942 | USS YP-389 ( Zoll ) | US-Marine | 170 | - | Versenkt | 34 ° 50 ′ N, 75 ° 20 ′ W |
26. Juni 1942 | Tamesis | Norwegen | 7.256 | - | Beschädigt | 34 ° 59 ′ N, 75 ° 41 ′ W |
27. Juni 1942 | Britische Freiheit | Vereinigtes Königreich | 6.985 | KS-514 | Beschädigt | 34 ° 45 ′ N, 75 ° 22 ′ W |
28. Juni 1942 | SS William Rockefeller (de) | USA | 14.054 | - | Versenkt | 35 ° 07 N, 75 ° 07 ′ W |