Unterseeboot 417 | ||
![]() U-Boot Typ VIIC | ||
Andere Namen | U-417 | |
---|---|---|
Art | U-Boot Typ VIIC | |
Geschichte | ||
Serviert in | Kriegsmarine | |
Sponsor | Kriegsmarine | |
Werft |
Danziger Werft , Danzig Rumpfnummer: 118 |
|
Bestellt | 20. Januar 1941 | |
Kiel gelegt | 16. September 1941 | |
Starten | 6. Juni 1942 | |
Inbetriebnahme | 26. September 1942 | |
Status | versenkte die 11. Juni 1943 | |
Besatzung | ||
kommandierender Offizier | Wolfgang schreiner | |
Besatzung | 46 männlich | |
Technische Eigenschaften | ||
Länge | 67,10 m (unter Druck stehender Rumpf: 50,50 m) |
|
Meister | 6,20 m (unter Druck stehender Rumpf: 4,70 m) |
|
Entwurf | 4,74 m | |
Verschiebung | an der Oberfläche: 769 t unter Wasser: 871 t |
|
Antrieb | 2 Propeller 2 F46- Dieselmotoren 2 Siemens-Schuckert-Elektromotoren |
|
Leistung | Dieselmotor: 2.100 - 2.400 kW Elektromotor: 550 kW |
|
Geschwindigkeit | Oberfläche: 17,8 Knoten (32,8 km / h) Tauchen: 7,6 Knoten (14,1 km / h) |
|
Tiefe | 230 Meter | |
Militärische Merkmale | ||
Rüstung | 5 x 53,3 cm Torpedorohre 14 Torpedos 8,8 cm Deckkanone SK C / 35 20 mm Flugabwehrkanone Flak |
|
Aktionsbereich | Oberfläche: 15.700 km (9,800 mi) bei 10 Knoten (19 km / h) Tauchen: 150 km (92 mi) bei 4 Knoten (7,4 km / h) |
|
Werdegang | ||
Flagge | Drittes Reich | |
Heimathafen | Kiel | |
Ort | ||
Kontaktinformation | 63 ° 20 'Nord, 10 ° 30' West | |
Geolokalisierung auf der Karte: Europa
| ||
Die U-417 war ein Unterseeboot Typ VII, der von der Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde .
Die U-417 wurde während der von ihm durchgeführten Einzelpatrouille versenkt oder beschädigt oder versandt.
Sie wurde von einem britischen Flugzeug im Südosten versenkt Island inJuni 1943.
Unterseeboot Typ VII , der U-417 hatte eine Verdrängung von 769 Tonnen an der Oberfläche und 871 Tonnen unter Wasser. Es hatte eine Gesamtlänge von 67,10 m, eine Breite von 6,20 m, eine Höhe von 9,60 m und einen Tiefgang von 4,74 m. Das U-Boot wurde von zwei 1,23-m- Propellern angetrieben , zwei 6-Zylinder- F46- Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 2.060 bis 2.350 kW an der Oberfläche und zwei Elektromotoren der Siemens-Schuckert GU 343 / 38-8 mit einer Gesamtleistung von 550 kW . Das U-Boot hatte beim Tauchen eine Oberflächengeschwindigkeit von 17,7 Knoten ( 32,8 km / h ) und eine Geschwindigkeit von 7,6 Knoten ( 14,1 km / h ). Untergetaucht hatte es eine Reichweite von 80 Seemeilen (150 km ) bei 4 Knoten ( 7,4 km / h ; 4,6 Meilen pro Stunde), an der Oberfläche betrug seine Reichweite 8.500 Seemeilen (15.700 km ) bei 10 Knoten ( 19 km / h). h ). Der U-417 war mit fünf 21- Zoll- Torpedorohren ausgestattet (vier vorne und eines hinten) und trug vierzehn Torpedos. Es war mit einer 8,8 cm SK C / 35- Kanone (220 Schuss) und einer 20 mm Flak -Flugabwehrkanone ausgestattet . Die Besatzung bestand aus 46 U-Booten.
Das U-Boot wurde am bestellt 20. Januar 1941in Danzig ( Danziger Werft ), wurde ihr Kiellegung auf16. September 1941wurde es am gestartet 6. Juni 1942 und in Auftrag gegeben 26. September 1942unter dem Kommando des Oberleutnant zur See Wolfgang Schreiner .
Die U-417 wurde versenkt11. Juni 1943Südostisland an Position 63 ° 20'N 10 ° 30'W durch Tiefenangriffe, die von einem Flugzeug der Columbia B-17 Flying Fortress der 206 e Squadron RAF gestartet wurden .
Alle 46 Besatzungsmitglieder starben bei diesem Angriff.
Die B-17 wurde vom Flugabwehrgeschütz des U-Bootes getroffen und musste mitten im Ozean landen. Die acht Besatzungsmitglieder mussten sich ein einziges Beiboot teilen. Das14. JuniEine amerikanische PBY Catalina versuchte eine Landung, um sie zu retten, aber sie wurde im Meer beschädigt. Die neun Besatzungsmitglieder befanden sich wie die Besatzung der B-17.
Die Besatzung der B-17 wurde von einem britischen Flugzeug der geretteten 190 th Staffel der14. Juni. Das amerikanische Kanu der PBY Catalina wurde erst nach fünf Tagen gefunden. Nur ein Mann von den 9 wurde lebend gefunden.