Trans World Airlines
Trans World Airlines
| IATA | ICAO | Rufzeichen |
|---|---|---|
| TW | TWA | TWA |
| Erstellungsdatum | 1925 (als Western Air Express) |
|---|---|
| Datum des Verschwindens | 2001 (fusioniert mit American Airlines ) |
| Basierend auf |
Internationaler Flughafen Lambert-Saint Louis Internationaler Flughafen John F. Kennedy Internationaler Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta |
|---|---|
| Andere Basen |
Internationaler Flughafen Luis Muñoz Marín Internationaler Flughafen Los Angeles Internationaler Flughafen Chicago O'Hare Internationaler Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle Internationaler Flughafen Kansas City |
| Treueprogramm | Flieger |
| Flottengröße | 190 Geräte |
| Anzahl der Ziele | 132 |
| Der Hauptsitz | St-Louis Missouri |
| Vorherige Firma (n) |
Western Airlines Transcontinental Air Transport |
|---|---|
| Nächste Firma (n) | American Airlines |
Trans World Airlines , oft als TWA abgekürzt, ist eine ehemalige amerikanische Fluggesellschaft, die Teil der Big Four war (die vier großen Unternehmen, darunter American Airlines , United Airlines und die nicht mehr existierenden Eastern Air Lines ).
Es fusionierte im April 2001 mit American Airlines . Der Hauptsitz befand sich jahrelang am Flughafen Kansas City, 2001 wurde der Lambert International Airport in St. Louis , Missouri, zum wichtigsten Verbindungsknotenpunkt .
Geschichte
Das Unternehmen wurde am 13. Juli 1925 als Western Air Express gegründet . Im Oktober 1930 fusionierte es mit Transcontinental Air Transport zu Transcontinental und Western Air ( T & WA ).
Das Unternehmen wuchs unter dem Einfluss von Howard Hughes und seinem Geschäftsführer Jack Frye enorm , startete 1946 Transatlantikflüge und nutzte die neue Lockheed L-1049 Constellation . T & WA war einer der wichtigsten Unterstützer bei der Gründung von Saudi Arabian Airlines . In 1950 änderte das Unternehmen seinen Namen in Trans World Airlines (TWA).
Von Mitte der 1940er bis Anfang der 1970er Jahre war TWA eine von nur zwei amerikanischen Fluggesellschaften, die nach Europa flogen (die andere war Pan American World Airways ). Sein erster transatlantischer kommerzieller Flug wurde 1946 eingeweiht . In den 1950er und 1960er Jahren wurden Routen von Europa nach Asien nach Osten nach Hongkong eingerichtet . Während der Transpazifischen Route von 1969 durfte TWA sein Netzwerk über den Pazifik erweitern. TWA war die offizielle Firma der Fußballmannschaft von St. Louis Rams und die Firma malte einen Rams-Helm auf eine ihrer Boeing 727 .
1939 wurde Howard Hughes der Hauptaktionär von T & WA (damals Transcontinental & Western Air, Inc.). Er war am Ursprung des Projekts und der Finanzierung des Boeing Stratoliner und der Lockheed L-1049 Constellation, die er für TWA gekauft hatte. Wenn die Konstellation für seinen Testflug in bereit war , 1944 , hatte Hughes das Flugzeug in TWA rot lackierte und fliegt nonstop, in den Vereinigten Staaten, den Sieben-Stunden - Rekord zu brechen er bereits für die Ost-West - Überquerung des amerikanischen Kontinents statt ( seit 1937). Obwohl Linienflüge nicht direkt waren, markierte die Constellation einen entscheidenden Meilenstein im Flugdienst, der das Reisen von Seite zu Seite ermöglichte und die Überquerung der Vereinigten Staaten um etwa acht Stunden reduzierte.
Die Ära der Reaktion begann und das Unternehmen konnte sich trotz Hughes 'Bemühungen keinen Jet leisten.
Hughes 'wachsende Exzentrizität führte dazu, dass er 1961 von seinem Amt als Präsident der TWA entlassen wurde. Unter neuer Leitung kaufte sie die Hilton- Hotels . 1969 hatte TWA mehr Transatlantikflüge als Pan Am .
Der französische Werbeslogan lautete jahrelang: "TWA öffnet den Weg in die USA" . Der amerikanische Slogan lautete jahrelang: " Willkommen in der Welt von Trans World Airlines " ( "Willkommen in der Welt von Trans World Airlines " ).