Toyota TF108

Toyota TF108 Toyota TF108 Timo Glock wurde 2008 in Barcelona auf dem Toyota TF108 getestet Präsentation
Mannschaft Panasonic Toyota Racing
Baumeister Toyota
Model Jahr 2008
Designer Pascal Vasselon
Mark Gillan
Technische Spezifikationen
Rahmen Monocoque Verbundform Kohlefaser Waben
Vorderradaufhängung Doppelt übereinanderliegende Querlenker, Stößelstangen und Wippe mit Torsionsstab, Penske-Stoßdämpfer
Hinterradaufhängung Doppelt übereinanderliegende Querlenker, Stößelstangen und Wippe mit Torsionsstab, Penske-Stoßdämpfer
Motorname Toyota RVX-08
Verschiebung 2398  cm 3
Aufbau 90 ° V8
Motorposition mittig-hinten
Getriebe halbautomatische Längssequenz mit elektrohydraulischer Steuerung "nahtlos"
Anzahl der Berichte 7 + rückwärts
Bremssystem Selbstbelüftete Hitco-Scheiben und Brembo- Bremssättel
Dimensionen und Gewicht Radstand: 3090 mm
Gewicht: 605  kg (Fahrer inklusive)
Treibstoff Esso
Reifen Bridgestone
Partner Denso , Panasonic , Bridgestone , KDDI , EMC , Ebbon-Dacs
Geschichte im Wettbewerb
Piloten 11. Jarno Trulli 12. Timo Glock
Start Grand Prix von Australien 2008
Statistiken
Rennen Siege Pole Beste Runde
18 0 0 0
Ergebnisse
Konstrukteur Meisterschaft 5 e mit 56 Punkten
Pilotenmeisterschaft Jarno Trulli: 9 th
Timo Glock: 10 th

Chronologie der Modelle ( 2008 )

Der Toyota TF108 ist der Einsitzer des Toyota F1 Teams, der für die Formel-1-Saison 2008 eingesetzt wurde . Entworfen unter der technischen Leitung des französischen Ingenieurs Pascal Vasselon , wurde es am enthüllt10. Januar 2008in Köln , Deutschland, in der Teamzentrale. Es wird im Rennen vom Italiener Jarno Trulli und dem Deutschen Timo Glock gefahren . Der Japaner Kamui Kobayashi ist der Testpilot.

Der TF108 hat einige Eigenschaften, die seinen Vorgängern gemeinsam sind, wurde jedoch nach dem großen Misserfolg der Saison 2007 grundlegend überarbeitet . Die Hauptmerkmale des neuen Autos sind ein langer Radstand, ein deutliches aerodynamisches Upgrade, eine neue Federung und ein neues Getriebe. Ein wichtiges neues Element dieses Einsitzers ist das gemeinsame elektronische System Standard Engine Control Unit (SECU), das alle Teams ausstattet, wobei die Traktionskontrolle und andere elektronische Hilfsmittel entfernt wurden.

Nach einer doppelten Pensionierung beim ersten Grand Prix in Australien erzielte Jarno Trulli beim nächsten Grand Prix in Malaysia die ersten Punkte des Teams . Timo Glock muss auf das siebte Ereignis der Saison in Kanada warten , um Punkte für das japanische Team zu sammeln. Der TF108 hat dennoch zwei Podestplätze: einen dritten Platz für Trulli beim Grand Prix von Frankreich nach einem Kampf mit den McLaren von Heikki Kovalainen und Glock um den zweiten Platz beim Großen Preis von Ungarn .

Toyota wurde Fünfter in der Konstrukteurswertung mit 56 Punkten, deutlich besser als 2007.

Saisonrückblick 2008

Grand Prix Abfahrten

Beste Qualifikationsergebnisse

Beschriftete Punkte

WM-Rangliste

Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

Detaillierte Ergebnisse des Toyota TF108 in der Formel 1 Weltmeisterschaft
Jahreszeit Stabil Motor Reifen Piloten Rennen
Beschriftete Punkte
Rangfolge
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18
2008 Panasonic Toyota Racing Toyota V8 Bridgestone AUS FALSCH BHR ESP TUR MEINE KÖNNEN ENG GBR GER HUNNE EUR BEL ITA INS JPN CHN BH 56 5 ..
Jarno Trulli Abd 4 .. 6 th 8 th 10 th 13 th 6 th 3. rd 7. th 9 th 7. th 5 .. 16 th 13 th Abd 5 .. Abd 8 th
Timo Glock Abd Abd 9 th 11 th 13 th 12 th 4 .. 11 th 12 th Abd 2. nd 7. th 9 th 11 th 4 .. Abd 7. th 6 th

Bildunterschrift: hier