Torpedo MU90 Aufprall
| Torpedo MU90 | |
 Ein MU90 Torpedo. | |
| Präsentation | |
|---|---|
| Raketentyp | Lufttorpedo |
| Baumeister | EuroTorp |
| Eigenschaften | |
| Motoren | Silberoxid -stangen elektrische Erhitzer (AgO-Al) |
| Messe beim Start | Oberflächenschiffversion: 304 kg Hubschrauberversion: 314,1 kg Seepatrouillenflugzeugversion: 315,5 kg Mit Startzubehör: 317 kg |
| Länge | Oberflächenschiffversion: 2850 mm Hubschrauberversion: 2858 mm Seepatrouillenflugzeugversion: 2881 mm |
| Durchmesser | 323,7 mm |
| Geschwindigkeit | Variabel zwischen 29 und> 50 Knoten |
| Umfang | Mehr als 12 km bei Höchstgeschwindigkeit Mehr als 23 km bei Mindestgeschwindigkeit |
| Flughöhe | Tiefe von 3 bis> 1000 m |
| Nutzlast | 32,7 kg geformte Ladung eines Sprengstoffs aus polymerisiertem Pulver, entsprechend 123 kg TNT |
| Orientierungshilfe | Sonar |
| Plattform starten | Oberflächenschiff Flugzeuge |
Der MU90 Impact ist der jüngste leichte Torpedo der dritten Generation, der vom französisch-italienischen Konsortium EuroTorp entwickelt und von Überwasserschiffen und Flugzeugen eingesetzt wird. Diese Maschine soll im Bereich der U-Boot-Abwehr mit den Modellen Mark 46 und Mark 54 konkurrieren .
Produktion
Der MU90 wird von der europäischen Wirtschaftsinteressengruppe EuroTorp entwickelt, die aus den beiden französischen Unternehmen DCNS (26%) und Thales (24%) sowie dem italienischen Unternehmen Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS- Leonardo- Gruppe , 50%) besteht. Es wird am DCNS-Standort in Gassin und am WASS in Livorno montiert .
Historisch
Diese Waffe ist das Ergebnis der Fusion der französischen Programme Murène und Italian A 290 am 16. Mai 1991, die in Zusammenarbeit zwischen DCN Saint-Tropez und der italienischen Firma WASS gebaut wurden. Der erste Test fand am 25. Oktober 1994 erfolgreich am statt Zentrum des mediterranen Aufsatzes. Der Torpedo ist seit 1999 in Betrieb.
Technisches Arbeitsblatt
Der MU90-Torpedo verfügt über einen elektrischen Antriebsmodus mit einer einzigen Batterie. Es kann in kleinen Tiefen (weniger als 25 m ), aber auch in großen Tiefen eingesetzt werden. Es hat eine geformte Ladung, die den dicken Rumpf von U-Booten durchbohren soll, im Gegensatz zu dem schweren Torpedo F21, der eine starke Explosion auslösen soll und eine Blase erzeugt, die das Zielboot zerschmettern soll.
Es kann von einem Seepatrouillenflugzeug bis zu einer Geschwindigkeit von 400 Knoten (741 km / h) und einer Höhe von 900 m mit einer Windgeschwindigkeit von mehr als 50 Knoten (93 km / h) von einem Hubschrauber in einer Höhe von abgeworfen werden 600 m bis zu einer Geschwindigkeit von 180 Knoten (333 km / h) , von einem Schiff bis zu einer Geschwindigkeit von 35 Knoten (65 km / h) . Seine Reichweite bei Höchstgeschwindigkeit beträgt mehr als 12 km, unabhängig von der Tiefe des U-Bootes bis zu mehr als 1000 m .
Die Mindesttemperatur beim Start ist -26 ° C .
benutzen
Diese Maschine soll von den meisten Kampfschiffen, Patrouillenflugzeugen und Hubschraubern der Marinefliegerei gestartet werden . Die in Italien im Einsatz befindliche Milas ist eine Torpedoträger- / U-Boot-Rakete und trägt diesen Torpedo. Im Jahr 2013 wurden in 10 Jahren tausend MU90-Torpedos an folgende Nationen verkauft, die sie auf 70 Vektoren einsetzen. Die Generaldirektion Rüstung erhielt 2013 25 MU90-Torpedos, womit sich die Zahl der an die französische Marine gelieferten leichten Torpedos auf 275 erhöhte. Mit dem Finanzgesetz von 2014 wurde die Lieferung der letzten 25 MU90-Torpedos abgeschlossen, die sich auf die Bestellung von 300 Exemplaren für die französische Marine auswirken. Die letzte Lieferung erfolgte im Dezember 2016:
| Land | Inbetriebnahme | Bestellte Menge | Vektoren |
|---|---|---|---|
| Deutschland | nc | 300 |
Sachsen Klasse P-3 Orion Lynx Mk.88A |
| Frankreich | Februar 2008 | 300 |
Georges Leygues Klasse
Horizontklasse |
| Australien | Oktober 2013 | nc |
Anzac- Klasse Hobart- Klasse Oliver Hazard Perry-Klasse |
| Italien | nc | 200 mit Vorräten für weitere 100 |
Luigi Durand Klasse der Penne Horizon Klasse Bergamini Klasse NH90 Hubschrauber |
| Polen | nc | nc |
Oliver Hazard Perry Mil Mi-14 Kaman SH-2 Seesprite Klasse |
| Dänemark | nc | nc |
Absalon Klasse Iver Huitfeldt Klasse Knud Rasmussen Klasse |
Vergleichbarer Torpedo
Externe Links
- MU90- Website leonardocompany.com
Anmerkungen und Referenzen
- [PDF] (in) " Das MU90-Alwt-System " [ Archiv19. September 2013] auf EuroTorp (abgerufen am 9. November 2013 )
- " Der leichte Torpedo MU90 " , Generaldirektion Rüstung
- " Der neue schwere F21-Torpedo im Test ", Mer et Marine ,7. November 2013( online lesen , konsultiert am 19. Oktober 2016 )
- " Hubschrauber an Bord Kampfschiffen ", SUB-MARINE , n o 9,Januar-Februar-März 2016, p. 25
- " Torpedo MU90 " , DCNS
- " Der neue schwere F21-Torpedo im Test " , auf Mer et marine ,7. November 2013(abgerufen am 8. November 2013 )
- " 250 MU90-Torpedos wurden bereits an die französische Marine geliefert " , Mer & Marine,5. Januar 2012
- " Finanzgesetz für 2018: Verteidigung: Ausrüstung der Streitkräfte " im Senat (konsultiert am 23. Dezember 2017 ) .
- (in) " MU90 Light Weight Torpedo-Lieferungen wurden mit Reisegeschwindigkeit fortgesetzt " auf EUROTORP ,13. September 2010(abgerufen am 9. Oktober 2013 )
- JM Roche, François-Olivier Corman, " Torpilles " [ Archiv von9. November 2013] , auf Net-Marine ,2008(abgerufen am 8. November 2013 )
- " Atlantique 2 (ATL 2) - Ministerium der Streitkräfte " , auf www.defense.gouv.fr (abgerufen am 18. Juni 2020 )
- " Thales: Der MU90-Torpedo im aktiven Dienst in Australien " , auf Boursier ,8. Oktober 2013(abgerufen am 8. November 2013 )
- " Torpedos " auf den schwarzen Schiffen ,2001(abgerufen am 8. November 2013 )