Talladega Superspeedway

Talladega Superspeedway
Dega
Illustratives Bild des Talladega Superspeedway-Artikels
Talladega Superspeedway
Haupteigenschaften
Ort 3366 Speedway Boulevard
Talladega , Alabama 35096 Vereinigte Staaten
Kontaktinformation 33 ° 34 '01' 'Nord, 86 ° 03' 58 '' West
Geolokalisierung auf der Karte: Alabama
(Siehe Situation auf der Karte: Alabama) Talladega Superspeedway
Geolokalisierung auf der Karte: Vereinigte Staaten
(Siehe Situation auf der Karte: Vereinigte Staaten) Talladega Superspeedway
Konstruktion 1968
Öffnung 13. September 1969
Inhaber Internationale Speedway Corporation
Operator Internationale Speedway Corporation
Konstruktionskosten 4 Millionen Dollar
Bilden Oval in D.
Kapazität 175.000 Sitzplätze
Veranstaltungen
NASCAR Cup-Serie
NASCAR Xfinity-Serie
NASCAR Truck-Serie
Maße
Länge 4,28 km
Neigung Kurven 1 und 2: 33 °
Drehung 3: 32,4 °
Kurve 4: 32,5 °
Geradeaus vorwärts: 6,5 °
Geradeausfahrt: 3 °

Der Talladega Super (ursprünglich bezeichnet als die Alabama International Motor Speedway oder AIMS ) ist ein Tri-Oval - Typ Rennstrecke durch verwendet NASCAR und nördlich der Stadt gelegen Talladega im Bundesstaat Alabama in den USA .

Die Schaltung wurde auf der ehemaligen befindet Luftwaffenbasis von Anniston von der kleinen Stadt Lincoln . Die Strecke wurde 1969 von der integrierten International Speedway Corporation , ein Unternehmen von der Familie kontrolliert Frankreich  (in) . Auf der Rennstrecke finden derzeit Rennen der NASCAR Cup Series , der NASCAR Xfinity Series und der NASCAR Camping World Truck Series statt .

Talladega ist die längste auf NASCAR - Schaltungen  : 2,66 Meilen (4,28 km) , ähnlich dem Daytona International Speedway , das ist lang 2,5 Meilen (4,02 km) .

In der Spitze konnte die Infrastruktur 175.000 Zuschauer aufnehmen. Derzeit bietet es Platz für 80.000 Zuschauer.

Die Startlinie befindet sich im Gegensatz zu allen anderen Kreisläufen nach dem Ausgang der Box; Dieser ungewöhnliche Ort beeinflusste das Ergebnis vieler Rennen. Die Schaltung neben der Interstate 20 ist von dort aus sichtbar.

Die Geschichte

In den 1960er Jahren war William France Sr.  (in) daran interessiert, eine längere und schnellere Strecke als den Daytona International Speedway zu bauen . Nach gescheiterten Verhandlungen mit der lokalen Regierung von Orange County in North Carolina über den Bau des Occoneechee Speedway  (as) versucht er, einen neuen Ort zu finden. Nachdem er keinen Ort in der Gegend von Raleigh gefunden hatte , suchte er zwischen Atlanta und Birmingham entlang der Interstate 20 . Das23. Mai 1968wird er seine Wahl auf einem alten Flugplatz treffen, den er in eine Rennstrecke verwandeln wird. Dies sollte in den ersten zwanzig Jahren als Alabama International Motor Speedway bezeichnet werden, bis es 1998 in Talladega Superspeedway umbenannt wurde .

Die Strecke wurde am eingeweiht 13. September 1969. Die Arbeit wird 4 Millionen Dollar gekostet haben. Das erste Rennen wird unübertroffen sein, da alle Titelfahrer wegen Reifenverschleißproblemen ausfallen müssen. Frankreich autorisiert die Ersatzpiloten und es ist schließlich Richard Brickhouse  (in), der das Rennen gewinnt. Nach diesem ersten Rennen wird Talladega jedes Jahr zwei Rennen der NASCAR Cup Series ausrichten , von denen das zweite eines der zehn Rennen der Chase ist, bei denen der nationale Meister ermittelt wird. Seit seiner Einweihung wurde die Strecke viermal renoviert. Viele Fahrer werden dort ihr erstes Karriere-Rennen in NASCAR gewinnen, darunter Larry Schild Sr., Richard Brickhouse, Brian Vickers und Brad Keselowski .

Bis 1983 war eine 6,437 km lange Indoor-Straßenstrecke in Betrieb. In den 1970er Jahren wurden auf der Rennstrecke sechs GT IMSA- Meisterschaftsrennen ausgetragen, darunter 1978 ein 6-Stunden-Rennen.

Im Mai 2006, die Strecke und ihre Schürze werden erneuert. Die Arbeiten begannen am 1. st Mai und Ende auf18. September. Das erste Rennen auf der neuen Oberfläche war ein NASCAR Camping World Truck Series Rennen auf7. Oktober.

Im Dezember 2013Die International Speedway Corporation kündigt den Abriss der 18.000 Sitzplätze auf der Allison-Tribüne entlang der hinteren Geraden an, wodurch die Gesamtkapazität der Rennstrecke auf 80.000 Sitzplätze reduziert wird. Die hintere rechte lange Linie von 219,2 m 1 (4000 Fuß) wird in Alabama Gang  (in) Superstretch umbenannt, um Aarons 499 Frühjahr 2014 zu fahren.

Der Grosse

Hauptartikel: Der Große  (en)

Geschwindigkeiten über 321,87 km / h sind in Tallageda üblich. Die Rennstrecke hält den Geschwindigkeitsrekord eines NASCAR-Fahrzeugs auf einer ovalen geschlossenen Rennstrecke: 348.116 km pro Stunde von Rusty Wallace the9. Juni 2004. Wallace vervollständigten die 2,66 Meile (4,28 km) Strecke in 44,270 Sekunden übertraf Bill Elliott alten Rekord ( 212,809 Meilen (342,48 km) ) von 1987, aber Wallace Zeit ersetzen nicht die von Elliot seit seiner Zeit nicht bei einer Veranstaltung moderiert von NASCAR ausgegeben wurde (Es wurde während eines Funktests aufgenommen). Buddy Baker war der erste Fahrer, der die 200-Meilen-Marke überschritt und in einem Training am 322.588 km (200.447 Meilen) fuhr24. März 1970. Sein Auto wurde vollständig von NASCAR inspiziert, was den Rekord bestätigte, da die Geschwindigkeit von den offiziellen Geräten von Bill Gazaway gesteuert wurde. Baker Rekord wurde am Steuer des Chrysler Charger Daytona etabliert n o  88 speziell entwickelt von Chrysler . Dies wird derzeit in Detroit restauriert , nachdem es Ende der 1990er Jahre in Iowa gefunden wurde . Benny Parsons war der erste Fahrer, der sich 1988 mit einer Geschwindigkeit von 322,152 km / h über 321,87 km / h qualifizierte .

Im Mai 1987Bobby Allisons Auto wird von Trümmern eines explodierten Motors getroffen, zerreißt den rechten Hinterreifen und überquert die Strecke nach außen. Das Auto, das in die Luft geworfen wurde, beschädigte einen Teil der äußeren Schutzgitter, schaffte es jedoch nicht, diese zu überqueren, und betrat nicht den für die Zuschauer reservierten Raum. Nach diesem Unfall legt NASCAR Regeländerungen fest, um Autos zu verlangsamen, einschließlich derjenigen, die seit 1988 Autos benötigen, um dort sowie in Daytona wieder mit Begrenzungsschildern zu fahren. Der am häufigsten genannte Grund für die Rückgabe dieser Platten war die Befürchtung, dass die ständig steigenden Geschwindigkeiten die Widerstandsfähigkeit der damals verfügbaren Reifen überschreiten würden. Reifenausfälle hatten in der Tat zu schweren Unfällen geführt. Die Platten begrenzen die Menge an Luft und Kraftstoff, die in die Ansaugkrümmer des Motors gelangen, und reduzieren die Leistung von Autos und damit deren Geschwindigkeit drastisch. Dies hat zu einem äußerst wettbewerbsfähigen Rennstil in Talladega und Daytona geführt. Allisons Absturz ist dem Absturz von Carl Edwards bei Aaron 499 im Jahr 2009 sehr ähnlich .

Diese reduzierte Leistung wirkt sich einerseits auf die von den Autos erreichte Höchstgeschwindigkeit aus, andererseits aber auch auf die Zeit, die die Autos benötigen, um ihre volle Geschwindigkeit zu erreichen, wobei manchmal eine Runde der Strecke erforderlich ist. Die Rennen, die derzeit in Talladega ausgetragen werden, sind extrem eng. Die Autos befinden sich oft in drei oder sogar vier Reihen nebeneinander, wobei die Strecke breit genug ist, um solche Konfigurationen zu ermöglichen. Es ist auch sehr schwierig, sich vom Hauptfeld der Autos zu lösen.

Talladegas Fluch

Der Talladega Trail hat den Ruf, wegen vieler seltsamer Ereignisse verflucht zu sein. Die Erklärungen für den Ursprung dieses Fluches variieren. Einige behaupten, dass ein lokaler Indianerstamm am aktuellen Standort der Rennstrecke Pferderennen veranstaltete und dass nach dem Tod eines Stammeshäuptlings, der während eines dieser Rennen von seinem Pferd fiel, ein Fluch auftrat. Andere behaupten, dass die Rennstrecke nur ein indischer Friedhof ist. Eine andere Version behauptet, der lokale Stamm sei von den Creeks vertrieben worden, weil sie während des Creek-Krieges von 1813 bis 1814 mit der von Andrew Jackson angeführten Armee zusammengearbeitet hatten. Der Schamane des Stammes warf einen Fluch auf das Tal.

Seit dem Bau der Strecke haben viele ungewöhnliche Ereignisse sowie unerwartete Todesfälle die Gerüchte über diesen Fluch angeheizt.

Im Talladega 500 von 1973 starb Larry Smith, NASCAR (Rookie des Jahres der NASCAR Cup- Serie ), an schweren Kopfverletzungen, die er sich bei einem Unfall zugezogen hatte, an dem er allein beteiligt war. Die damaligen Kommentatoren waren der Ansicht, dass der Schock zwar erheblich war, aber nicht zum Tod des Piloten hätte führen dürfen. Später im selben Rennen beschließt Fahrer Bobby Isaac anzuhalten, stellt sein Auto weg und erklärt, dass er den Motorsport stoppt. Er wird bis 1974 an keinem anderen Rennen teilnehmen. Er wird erklären, dass ihm etwas gesagt hatte, er solle aufgeben: "Ich wusste nicht, was ich tun sollte, außer es zu befolgen" ( "  Etwas sagte mir, ich solle aufhören. Ich weiß es nicht." alles andere zu tun, als sich daran zu halten  “ ).

1977, als Bobby Isaac 1977 starb, erzählte sein Freund und Kollege Ned Jarrett Reportern, dass Isaac sein Auto in Talladega geparkt habe, weil er "eine Stimme gehört habe, die ihm sagte, er solle anhalten".

Während des Winston 500 von 1974 arbeitet Don Miller, ein Mechaniker Roger Penske , an dem Auto, das von Gary Bettenhausen  (im Stall AMC Matador ) gefahren wird . Dieses Auto wird dann von einem anderen in der Boxengasse angefahren. Miller steckt zwischen der Grubenwand und Bettenhausens Auto fest. Er verliert die Verwendung eines Beines.

Während des Talladega 500 von 1974, einige Monate später, wurden die Autos von zehn Fahrern unter den elf schnellsten Qualifikationszeiten in der Nacht vor dem Rennen auf sehr aufwändige Weise sabotiert. Obwohl der verursachte Schaden vor dem Start des Rennens behoben wurde, wurde der Täter nie gefunden.

Als Winston 500 von 1975 Randy Owens, der Bruder von Richard Petty und Mitglied des Familienstalles Petty Enterprises (Vater von Trent Owens  (in) , dem derzeitigen Leiter des NASCAR-Teams), durch die Explosion auf den Ständen eines Zylinders getötet wurde von Druckluft.

Für einige ist der zuvor beschriebene Unfall von Bobby Allison im Jahr 1987 eine weitere Manifestation des Fluches. 1993 starb sein Sohn Davey Allison bei einem Hubschrauberabsturz auf der Rennstrecke. Im selben Monat ist der Fahrer Neil Bonnett  (in) in einen ähnlichen Unfall verwickelt wie Bobby Allison. Sein Auto hebt in der Luft ab und stößt gegen den äußeren Zaun der Strecke. Während Aaron'499 von 2009 erlitt Carl Edwards einen ähnlichen Unfall.

1996 starb Bob Loga, Präsident des Automobile Racing Club of America , nach einem Verkehrsunfall auf einem Parkplatz.

Der Kurzfilm The Legend of Hallowdega  (in) , der 2010 in Form einer Komödie von Terry Gilliam gedreht wurde , bezieht sich auf den Fluch.

Aktuelle Rennen

Auf der Rennstrecke, die sich im Gehege der Strecke befindet, findet im Winter auch das Frisbee- Turnier namens Birmingham Ultimate Disc Association Mud Bowl statt.

Aufzeichnungen

Schaltungsaufzeichnungen
Rennen Mark Martin Mai 1997 303,126 km pro Stunde
Im Qualifying (ohne Restriktionsschild) Bill Elliott April 1987 342,483 km pro Stunde
In der Qualifikation (mit Restriktionsschild) Bill Elliott Mai 1990 199,388 Meilen (320,884 km) pro Stunde (Platte um 15/ 16 e von Zoll)
In der Qualifikation (mit Restriktionsschild) Kyle Busch Mai 2014 200,574 Meilen (322,793 km) pro Stunde ( 1 st Qualifikationsrunde)
Rekorde der NASCAR Cup- Serie
+ Sieg 10 Dale Earnhardt
+ Sieg (Pilot noch aktiv) 5 Brad Keselowski
+ Sieg in Folge 4 Dale Earnhardt, Jr.
+ Top 5 12 Dale Earnhardt
+ Top 5 (Pilot noch aktiv) 8 Joey Logano , Jamie McMurray
+ Top 10 27 Dale Earnhardt
+ Top 10 (Pilot noch aktiv) 20 Kurt busch
+ Abfahrten 61 Dave Marcis , Terry Labonte
+ Pole Position 8 Bill Elliott
+ Runde abgeschlossen 10181 Michael Waltrip
+ Blei abgeben 1377 Dale Earnhardt
Bester durchschnittlicher Platz am Start ~ 3.6 Bobby Isaac
Bester Durchschnitt bei der Ankunft ~ 5.6 Pete Hamilton

~: Berechnung basierend auf mindestens 5 vorgenommenen Abfahrten - letzte Aktualisierung am 11.06.2019.

Erste Siege ihrer Karriere in der NASCAR Cup Series

Mehrere Fahrer gewannen ihr erstes Rennen ihrer Karriere auf der Rennstrecke von Talladega. Beim6. November 2019In diesem Fall sind elf Piloten:

~: Dieser Sieg ist ihr einziger Sieg in der Cup- Serie während der Saison 2019.

Bildergalerie

Filme und Fernsehen

Siehe auch

Externe Links

Anmerkungen und Referenzen

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