SA 315B Lama | |
Ein Lama am Lauberhorn 2003. | |
Rolle | Mehrzweckhubschrauber |
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Baumeister | Luft- und Raumfahrt Süd-Luftfahrt |
Erster Flug | 17. März 1969 |
Datum des Widerrufs | Noch im Dienst |
Anzahl gebaut | 383+ andere lizenziert |
Besatzung | |
1 Pilot + 4 Passagiere | |
Motorisierung | |
Motor | Turbomeca Artouste III B |
Nummer | 1 |
Art | Turbomotor |
Geräteleistung | 870 PS |
Anzahl Klingen | 3 |
Maße | |
Rotordurchmesser | 11,02 m² |
Länge | 10,26 m² |
Höhe | 3,09 m² |
Massen | |
Leer | 1.021 je nach Ausstattung kg |
Nutzlast | 1300 kg |
Treibstoff | 500 (Verbrauch bei Volllast 200 Liter pro Stunde) kg |
Maximal | 2.300 kg |
Aufführungen | |
Reisegeschwindigkeit | 192 km/h |
Maximale Geschwindigkeit | 215 km/h |
Decke | 7000 m |
Überquerbare Distanz | 515 km |
Der Sud-Aviation SA315B Lama ist ein französischer Mehrzweck- Transporthubschrauber, der von der Alouette II abgeleitet ist . Er hält mit 12.442 m den noch nicht gebrochenen Höhenrekord im Helikopter .
Die Sud-Aviation SA 315B Lama wurde 1968 ursprünglich für die indischen Streitkräfte entwickelt und für Flüge in sehr großen Höhen und hohen Temperaturen konzipiert und kombiniert die verstärkte Zelle der Alouette II mit der Ausrüstung der SA 316B Alouette III , einschließlich der Artouste- Motor und sein Rotor. Der Prototyp SA 315 flog den17. März 1969 und erhielt seine Lufttüchtigkeitsbescheinigung am 30. September 1970. Der Name Lama wurde ihm im Juli 1971 von seinem Erbauer gegeben . Während seiner Tests, die Lama gesetzt Aufzeichnungen für Höhe und Wendigkeit (Aircraft Performance sehen). Seine Heldentaten und der hohe Sicherheitsruf seiner Cousins, der Alouettes II und III, gaben dem Lama ein hervorragendes Markenimage auf dem internationalen Markt. Bereits 1971 wurden mit HAL in Bangalore , Indien Verhandlungen über den Bau in Lizenz der SA 315B geführt. Der erste in Indien versammelte Lama ging in die Luft6. Oktober 1972, Auslieferungen ab Dezember 1973 . Und die Firma HAL benannte ihre Hubschrauber in Cheetah um .
1978 wurde zwischen Aérospatiale und Helibras in Brasilien ein Vertrag über die Montage der SA 315B unterzeichnet, der später zu einem Lizenzbau (HB 315B Gaviao) führte.
Von Anfang an demonstrierte die SA 315B ihre Transportfähigkeiten in großer Höhe. So landete und startete 1969 bei Demonstrationsflügen im Himalaya eine SA 315B mit zwei Besatzungsmitgliedern und 120 kg Treibstoff auf 7.500 m eine unter solchen Bedingungen noch nie erreichte Höhe.
Das 21. Juni 1972, ein Lama mit seinem einzigen Piloten an Bord ( Jean Boulet ) errang mit 12.442 m einen absoluten Höhenrekord für Helikopter . Diese Leistungen sind alle für Bergregionen angegeben: So kann der Lama externe Lasten von 1000 kg bis in 2500 m Höhe transportieren. Sein universeller Unterwagen ist eine seiner Stärken: Die mit abnehmbaren Rollen zum Rangieren am Boden ausgestatteten Skates können durch Schwimmer ersetzt werden. Schließlich ermöglicht eine Notfallvorrichtung, dass der Lama im Notfall oder bei einem Unfall auf dem Wasser schwimmt.
Ähnlich wie die Alouettes kann die SA 315B für verschiedene kommerzielle Anwendungen wie Personentransport oder landwirtschaftliche Arbeiten angepasst werden, während die militarisierten Versionen ebenso gut für Verbindung, Beobachtung, Luftaufnahmen, Forschung auf See verwendet werden können (160 kg können gehoben werden) durch Winde ), Transport (1135 kg von Fracht ), medizinische Evakuierung (zwei Bahren und einer Krankenschwester) und vielen anderen Aufgaben.
Darüber hinaus ist er für landwirtschaftliche Arbeiten mit einem Gerät ausgestattet, das mit einer elektrischen Pumpe ausgestattet ist, die 455 Liter Chemikalien pro Minute auf die Pflanzen verteilen kann.
Im 1971Zwischen Sud-Aviation und HAL wurden Lizenzverträge abgeschlossen . Der erste Lama, der in der Fabrik in Bangalore montiert wurde, ging in die Luft6. Oktober 1972 und Auslieferungen begannen im Dezember 1973.
Dies ist eine Militarisierung der HAL Cheetah durch produziert HAL . Abschirmung des vorderen Verdecks und der Sitze wird hinzugefügt. Es kann mit 2 Kapseln mit 3 70-mm-Raketen und einem 12,7-mm-Maschinengewehr ausgestattet werden.
Dies ist eine Modernisierung des HAL Cheetah durch produziert HAL . Das Turbinentriebwerk Artouste-IIIB wird durch ein Turbomeca TM333-2M2- Turbinentriebwerk ersetzt . Auch die Elektronik des Turbinentriebwerks ( FADEC ) wird modifiziert.
Es wurde unter Lizenz in Brasilien von Helibras (in) produziert , der die Lizenz erworben hat1978.
Diese Liste ist nicht vollständig. Die Daten sind für bestimmte Länder manchmal sehr fragmentiert oder nicht verfügbar, insbesondere vor den Jahren 2000. Beispielsweise taucht der erste Unfall der indischen Streitkräfte erst 1987 in dieser Liste auf, während eine gewisse Anzahl von „Unfällen“ stattfand vor diesem Datum.
Vorfälle und UnfälleDatiert | Ort | Art | Ordnungsnummer
Anmeldung |
Operator | Bemerkungen | Zahl der Opfer |
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11. März 1963 | SA 315B Lama | 1812 (CN-AIB) | Königliche marokkanische Gendarmerie | 0 | ||
17. März 1972 | in der Nähe von Upper Hutt | SA 315B Lama | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters Ltd | ||
25. März 1973 | Strand am Hikapu Reach | SA 315B Lama | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters Ltd | . | |
7. August 1973 | Rittinen | SA 315B Lama | 2303 (HB-XDX) | Air Zermatt | Beim Verlust der Last im Flug treffen die Seile, die letztere halten, auf den Heckrotor, was zum Absturz des Flugzeugs führt. | 1 Todesfall |
25. März 1973 | SA 315B Lama | 2335 (JA9097) | Canwest Helicopters Ltd | . | ||
15. Februar 1974 | Tourtemagne | SA 315B Lama | (HB-XDZ) | Heliswiss | Steigung durch schwebenden Hauptrotor beeinflusst; beschädigt. | |
26. März 1974 | Massawa | SA 315B Lama | 2242 (C-FDGD) | Canwest Helicopters Ltd | Landeunfall während eines Sandsturms, 5 Personen von lokalen Banditen gefangen genommen, die den Lama in die Luft gesprengt haben. | 0/5 |
31. Oktober 1974 | 2298 (OE-EXX) | Lama bei dem Absturz zerstört. | ||||
7. November 1974 | Springerville | SA 315B Lama | 2261 (N13583) | Himmelszerhacker | Schlägt wegen zu geringer Rotordrehzahl auf den Boden. | 1 Todesfall |
24. April 1975 | Caemawr bei Llanaelhaearn (in) , Llŷn , Wales | SA 315B Lama | 2314 (G-BCPA) | British Executive Air Service Ltd | Schwer beschädigt, als der Rotor den Tanker traf, als dieser aufsetzte, um in Caemawr zu tanken. Der Pilot wurde verletzt. Lama repariert und wieder in Betrieb genommen. | |
15. Juni 1975 | Gwächtenhorn | SA 315B Lama | 2370 (HB-XEN) | Heliswiss | Bei schlechtem Wetter auf den Berg . | 3 Tote |
21. Juni 1976 | ? | SA 315B Lama | 2433 (N47256) | |||
30. Juni 1976 | Agro, Lavartezzo TI | SA 315B Lama | 2419 (HB-XEY) | Eliticino | Kollision mit einem Seil und Absturz im Flussbett (Riale di Nèdro?). Der Pilot wird schwer verletzt. | 1 verletzt |
8. Dezember 1976 | SA 315B Lama | 2282 (H-62) | Argentinische Luftwaffe | |||
14. Januar 1977 | SA 315B Lama | 2327 (H-65) | Argentinische Luftwaffe | |||
28. Januar 1977 | in der Nähe von Flaine | SA 315B Lama | (F-BPXS) | Heli-Air / Gyrafrance | Ein Lama im Auftrag von EDF - Emosson stürzt in Haute-Savoie ab. | 1 Todesfall |
17. Februar 1977 | Cerro Maipu | SA 315B Lama | 2608 (H-67) | Argentinische Luftwaffe | ||
7. Mai 1977 | Lobbia Alta-Gletscher | SA 315B Lama | 2404 (I-ALPU) | Servizio Bacini Montani | Die Aufnahme von Eis durch die Maschine beim Start. | 2 Tote |
22. Juni 1977 | Jackson (Wyoming) | SA 315B Lama | 2465 (N62345) | Interwest Corp | Menschlicher Fehler | 0 |
30. Juni 1977 | SA 315B Lama | 2292 (F-BSEJ) | ||||
17. November 1977 | SA 315B Lama | (EP-HSV) | ||||
17. November 1977 | AA 315B Lama | (EP-HTF) | ||||
6. August 1978 | New Plymouth | SA 315B Lama | 2465 (ZK-HNY) | Hubschrauber (NZ) Ltd | ||
15. Dezember 1978 | Hinckley, Minnesota | SA 315B Lama | 2465 (N49538) | Airwest Helico | 0 | |
13. Juni 1979 | SA 315B Lama | 2451 (OE-EXI) | ||||
20. Juli 1979 | Alpen (Wyoming) | SA 315B Lama | 2465 (N49524) | Airwest Helico | Menschlicher Fehler | 0 |
5. August 1979 | Flugplatz Ardmore (de) | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | |||
8. Oktober 1979 | Schwanental | SA 315B Lama | 2465 (N219RM) | Rocky Mountain Konstruktion | Auswirkungen von Bäumen . | 2 Tote |
29. November 1979 | Nadi (Fidschi) | SA 315B Lama | 2473 (DQ-FCO) | Pacific Crown Aviation | Berühren Sie elektrische Kabel östlich von Nadi Island. Schwer beschädigt. Abgemeldet am28. Januar 1980. Verkauft nach Neuseeland. | |
17. März 1980 | in der Nähe von Joyce, Washington | SA 315B Lama | (N47270) | High Life Heli | 0 | |
27. Juni 1980 | Tsuen Wan | SA 315B Lama | 2532 (VR-HHS) | Heli-Dienste | Gewitter . | 2 Tote |
29. Juni 1980 | Champoluc | SA 315B Lama | 2564 (I-TILY) | Eli Alpi | Ein die Last haltendes Seil verläuft durch den Heckrotor und bringt das Flugzeug außer Kontrolle. Er kracht in einen Wald. | 1 Todesfall |
28. Juli 1980 | Dell | SA 315B Lama | 2421 (N67103) | Rocky Mountain Konstruktion | Mechanischer Fehler. | 1 Todesfall |
1 st August 1980 | Meeteetse | SA 315B Lama | 2448 (N47294) | Hoskings Explo | Leistungsverlust durch schlechten Kraftstofffluss . | 2 Tote und 1 Verletzte |
4. September 1980 | Jungfraufirn, Aletschgletscher | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Luftgletscher | Bei einem Rundflug ab Lauterbrunnen musste der Pilot nach einem Triebwerksausfall vorsorglich auf einem Gletscher landen. Durch einen plötzlichen Leistungsverlust des Triebwerks während der Endanflugphase landete das Flugzeug heftig und erlitt erhebliche Schäden. | |
16. Januar 1981 | Rangitaiki | SA 315B Lama | (ZK-HNV) | . | ||
1 st Februar 1981 | Cerro Maipu | SA 315B Lama | 2267 (H-61) | Argentinische Luftwaffe | ||
16. März 1981 | Peria, in der Nähe von Kaitaia | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | . | ||
5. April 1981 | in der Nähe der Bucht von Kawakawa | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | . | ||
16. Juni 1981 | SA 315B Lama | (732) | Bolivianische Luftwaffe | |||
7. September 1981 | Driggs (Idhao) | SA 315B Lama | 2421 (N67103) | Airwest Helico | 0 | |
10. November 1981 | Dubino | SA 315B Lama | 2614 (I-FAVA) | Elilombardie | Kontrollverlust bei Nebel . | 1 Todesfall |
20. April 1982 | Big Piney (Wyoming) | SA 315B Lama | 2542 (N9007N) | High-Life-Hubschrauber | 0 | |
16. Juni 1982 | Weiße Schwefelquellen (Montana) | SA 315B Lama | 5875 (N5785V) | High-Life-Hubschrauber | 0 | |
21. Juni 1982 | Dillon (Montana) | SA 315B Lama | 2435 (N47271) | Hoskings Helikopter, Inc. | 0/4 | |
8. August 1982 | Afton (Wyoming) | SA 315B Lama | 2276 (N10067) | Blain Sales, Inc. | 0 | |
27. September 1982 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Lama | 2623 (HK-2793) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | Kollision mit einer Stromleitung und Absturz, Piloten und 4 Passagiere verletzt. | 5 Verletzte |
13. Juni 1983 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Lama | 2515 (H-11) | Chilenische Luftwaffe | ||
3. Oktober 1983 | Chachapoyas | SA 315B Lama | ? (GN-914) | Gendarmerie Nacional Argentinien | ? | 2 Tote |
21. November 1983 | Savièse | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Luftgletscher | Ein Flugassistent stürzt von einer Wand, vom Rotor des Flugzeugs aus dem Gleichgewicht gebracht. | 1 Todesfall am Boden |
4. Dezember 1983 | Lago di Vagli | SA 315B Lama | 2486 (I-MADO) | Elitaliana | Der Heckrotor berührt beim Pumpen das Wasser, das Gerät sinkt. | 1 Todesfall |
12. April 1984 | Zermatt | SA 315B Lama | 2207 (HB-XDI) | Air Zermatt | Ein Flugassistent wird von der Last des Flugzeugs getroffen. | 1 Todesfall am Boden |
14. April 1984 | Nevado Ojos del Salado | SA 315B Lama | 2637 (CC-CKJ) | Hubschrauber Hände | ? | 2 Tote |
26. Juni 1984 | Monte Tof, Val Rendena, ( Trentino-Südtirol ) | SA 315B Lama | 2467 (I-ROEN) | Provinz Autonoma di Trento | Kollision mit Wellen des vom Rumpf getrennten Heckrotors, unkontrollierter Absturz in einem Waldgebiet. | 0/4 |
4. September 1984 | SA 315B Lama | 2632 (HB-XNC) | Luft Grischa | . | ||
3. Januar 1985 | Salt Lake City , UT | SA 315B Lama | 2172/18 (N1356A) | Kontinentaler Hubschrauber | 0 | |
11. Januar 1985 | Sankt Anton am Arlberg | SA 315B Lama | 2660 (OE-EXM) | Helikopter Lufttransport | ? | 3 Tote |
23. Februar 1985 | in der Nähe von Flaine | SA 315B Lama | (F-BPXS) | Heli-Union | Absturz eines Lamas in der Nähe des Skigebiets Flaine in Haute-Savoie. | ? |
25. März 1985 | Pulce | SA 315B Lama | 2403 (I-MERC) | Elilombardie | Beim Verlust eines Transportvorgangs trifft das Seil auf den Boden und landet im Hauptrotor . | 2 Tote |
10. April 1985 | Rothorngletscher | SA 315B Lama | 2284 (HB-XGE) | Air Zermatt | Kontrollverlust über das Flugzeug und Absturz auf dem Gletscher, wodurch es schwer beschädigt und die Passagiere verletzt werden. | 0 |
13. August 1985 | Baykan | SA 315B Lama | 2404 (C-GJVI) | Wikinger-Hubschrauber | Erheblicher Schaden nach harter Landung im Transportbetrieb, Verletzung des Piloten. Der Helikopter wurde verschrottet und die Registrierung storniert inMai 1988. | 0 |
15. August 1985 | Baykan | SA 315B Lama | 2017/06 (C-GDAX) | Wikinger-Hubschrauber | Trifft auf eine Stromleitung . | 1 Todesfall |
14. September 1985 | Craig | SA 315B Lama | 2571 (N3836E) | Privatgelände | Rauch kommt aus dem Triebwerk, der Pilot versucht nach Ablassen seiner Last eine Notlandung, prallt aber gegen Bäume. | 1 Todesfall |
24. September 1985 | Flughafen Trient-Mattarello | SA 315B Lama | 2501 (I-VIOL) | Elitaliana-Spa | Lande während einer Übungsstunde hart. | 0 |
22. November 1985 | Mohide / Aden | SA 315B Lama | 2289 (C-GDEM) | Lift Air International Air | Verlor den Heckrotor, drehte sich und stürzte ab. | 2 Verletzte |
10. Januar 1986 | Nevado del Ruiz | SA 315B Lama | 2586 (HK-2609) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | Absturz im Flug auf dem Nereidas-Gletscher. Drei Leichen wurden 1988 gefunden, die anderen zwei19. Februar 1989. | 5 Tote |
5. August 1986 | Nordwand von Mönch | SA 315B Lama | 2020/13 (HB-XLT) | Luftgletscher | Die Flugzeugtür öffnet sich während des Fluges und die Pilotenjacke bleibt im Heckrotor stecken, der sich löst, was zum Absturz des Flugzeugs führt. | 1 Todesfall |
27. August 1986 | Potrerillos | SA 315B Lama | 2328 (H-66) | Argentinische Luftwaffe | Absturz auf einem Berg. | 3 Tote |
1 st Oktober 1986 | Hubschrauberlandeplatz 212, Kula Krai | SA 315B Lama | 2296 (VH-HRA) | Privatgelände | Bei der Ankunft am Hubschrauberlandeplatz 212 am Kula Krai, einem schrägen Hubschrauberlandeplatz, flog der Pilot über die Landebahn, um sie zu erkennen, und machte dann seinen Anflug. Bei der Landung trafen zwei Hauptrotorblätter auf den Hang. Der Hubschrauber war dann mit Bauarbeiten an Stromleitungen beschäftigt. | 0 |
9. Oktober 1986 | in der Nähe von Motunau | SA 315B Lama | 2296 (ZK-HNQ) | |||
7. Dezember 1986 | Chimore, Chaparé | HB 315B Gavião | 2619 / HB2005 (739) | Bolivianische Luftwaffe | Von Drogendealern erschossen | 1 |
26. April 1987 | Petersgrat | SA 315B Lama | 2531 (HB-XIB) | Luft Galciers | Stürzt in einem verschneiten Feld ab, nachdem er die Kontrolle verloren hat. Die fünf Insassen des Flugzeugs kamen unverletzt davon. | 0 |
13. Mai 1987 | Siletz (Oregon) | SA 315B Lama | 2433 (N47256) | Rocky Mountain Helikopter | Lama zerstört. | 0 |
30. Oktober 1987 | Siachen-Gletscher | HAL Gepard | Indische Luftwaffe | Absturz | 2 Tote | |
6. November 1987 | Chironico | SA 315B Lama | 2435 (HB-XRB) | Heli-TV | Abstürze bei Annäherung. | 1 Toter und 4 Verletzte |
4. Juni 1988 | Cap-de-Long-See | SA 315B Lama | Heli-Union | Stürzt auf 2000 m Höhe in den See von Cap-de-Long, während er nach Dreharbeiten zu einer Werbung für ein Renault-Auto sucht. | 1 Todesfall | |
14. August 1988 | Rosegg-Gletscher | SA 315B Lama | 2469 (HB-XLC) | Heliswiss | Kurz nach dem Start aus der Coaz-Kabine verlor der Pilot die Kontrolle über den Helikopter und stürzte ab. Alle fünf Insassen wurden verletzt. Erheblicher Schaden, irreparabel. | 5 Verletzte |
24. August 1988 | Talalp, Lungern OW | SA 315B Lama | 2225 (HB-XDL) | BOHAG | Auf der Suche nach einer toten Färse zur Evakuierung kollidiert der Helikopter mit einem Seil, stürzt etwa zwanzig Meter senkrecht in die Tiefe und prallt auf die Kufen. Der Pilot und die Flugbegleiterin wurden schwer verletzt. Erheblicher Schaden, irreparabel. | 2 Verletzte |
22. Oktober 1988 | Chur | SA 315B Lama | 2450 (HB-XPM) | Air Grischa Hubschrauber | Absturz während einer Löschvorführung . | 1 Todesfall |
18. Dezember 1988 | in der Nähe von Coyhaique | SA 315B Lama | 2393 (158) | Chilenische Armee | Stürzt bei der Suche nach verlassenen Soldaten ab. | 3 Tote |
1 st Januar 1989 | Banihal (de) | HAL Gepard | Indische Luftwaffe | Bei einem Flug zwischen Udhampur und Srinagar als vermisst gemeldet . Zwei Tage später auf dem verschneiten Banihal-Gipfel gesichtet. | 3 Tote | |
17. Juli 1989 | Cesaire-lès-Nîmes | SA 315B Lama | 2667 (F-GECU) | Französische Luftrettung | Aufgrund einer Turbinenlöschung stürzte der Lama während eines Feuerwehreinsatzes in den aufblasbaren Wassertank der Feuerwehr. | Pilot unverletzt |
24. August 1989 | Bourg-Saint-Maurice | SA 315B Lama | 2434 (F-GHCD) | Französische Luftrettung (SAF) | Abflug nach Albertville LFKA - Flugzeug stürzt beim Start in eine Hochspannungsleitung | 2 Tote |
20. Oktober 1989 | Banihal (de) | SA 315B Lama | 2640 (P2-PHE) | Abstürze beim Abheben. Gerät zerstört. | ||
29. März 1990 | Leuk | SA 315B Lama | 2562 (HB-XUC) | Air Zermatt | Wenn ein Waldbrand gelöscht ist, lässt ein anderer Hubschrauber Wasser auf den Lama fallen, der außer Kontrolle gerät und abstürzt. | 1 Todesfall |
6. Juni 1990 | Val Trompia | SA 315B Lama | 2636 (I-FVDB) | Aernord | Das Absenkseil des Retters (in Vorführung) löste sich, wodurch er auf die Felsen stürzte. | 1 Todesfall am Boden |
14. Juli 1990 | Bezirk Rajauri , Jammu und Kaschmir | HAL Gepard | Indische Luftwaffe | Zerquetscht. Kontaktverlust nach 20 Minuten Flug von Rajouri. Drei hochrangige indische Armeeoffiziere und zwei Piloten. | 5 Tote | |
19. Juli 1990 | Binn | SA 315B Lama | 2633 (HB-XTO) | Luftgletscher | Die Rotorblätter des Flugzeugs trafen während eines Manövers zum Entfernen des Müllcontainers, dem eine Landung in der Nähe folgen sollte, auf ein Silo. | 1 Todesfall am Boden |
7. August 1990 | Puma, Washington (de) | SA 315B Lama | 2505 (N351RM) | Rocky Mountain Helikopter | Wahrscheinliche Ursache: Stromausfall durch ein technisches Problem. | |
14. August 1990 | Labatie-d'Andaure | SA 315B Lama | (F-GINA) | Heli-Union für zivile Sicherheit | Nach dem Auffüllen der Wasserversorgung in der Stadt Labatie-d'Andaure brennt eine Hochspannungsleitung. | 1 Todesfall |
28. August 1990 | Orsières | SA 315B Lama | 2462 (HB-XRE) | Luftgletscher | Ein Holzfäller, der sich dem Flugzeug von einem Hang näherte, wurde vom Hauptrotor am Kopf getroffen. | 1 Todesfall am Boden |
17. Oktober 1990 | in der Nähe von Kirchzarten | SA 315B Lama | 2599 (D-HHUN) | Absturz am Mount Rinken beim Heben einer externen Last; Lama zerstört. | ||
8. November 1990 | Forellensee, Washington (de) | SA 315B Lama | 2513 (N36012) | Rocky Mountain Helikopter | Absturz nach Aufprall auf ein Hindernis. | |
17. Mai 1991 | in der Nähe von Río Horcones , MZ | SA 315B Lama | 2499 (H-65) | Argentinische Luftwaffe | Startunfall in der Region Plaça de Mulas durch Windscherung . Die Besatzung ist unverletzt, der Lama ist irreparabel. | 0 |
29. Mai 1991 | SA 315B Lama | 2165/32 (F-GJRT) | 0 | |||
8. Juli 1991 | Lago della Crosa | SA 315B Lama | 2644 (HB-XXZ) | Heli-TV | Stürzt in einen Bergsee . | 1 Todesfall und 1 Überlebender |
1 st September 1991 | S'Arcedda | SA 315B Lama | 2606 (I-FOXI) | Eli Alpi | Stürzt während eines Löscheinsatzes in den Berg. | 1 Toter und 1 Verletzter |
21. Mai 1992 | Siu Lang Shui | SA 315B Lama | 2618 (VR-HJE) | Heli-Dienste | Höhenverlust durch zu hohe Belastung. | 1 Toter und 1 Verletzter |
28. September 1992 | Goldau | SA 315B Lama | 2005/24 (HB-XCN) | Helog | Kontrollverlust. | 1 Todesfall |
9. September 1993 | Caoria | SA 315B Lama | ? | CMC | Trifft auf ein nicht identifiziertes Kabel. | 1 Todesfall |
14. September 1993 | Odda | SA 315B Lama | LN -... | Motorausfall mit externer Last. Die Autorotation ist fehlgeschlagen. | 1 Todesfall | |
11. April 1994 | Theodul-Gletscher | SA 315B Lama | 2507 (I-ELTA) | Luftgrün | Stürzt wegen des Nebels in den Gletscher . | 5 Tote |
12. Mai 1994 | Pejueilco | SA 315B Lama | 2592 (XC-DOR) | Consejo de Recursos Minales | Trifft auf eine Stromleitung. | 5 Tote |
13. Oktober 1994 | See Mezzola , Verceia | SA 315B Lama | 2449 (I-CTEC) | CTE betrieben von Star Work Sky | Hubschrauberabsturz im Lake Mezzola während eines Passagierfluges, zwei Insassen leicht und einer schwer verletzt. | 5 Tote |
17. Februar 1995 | SA 315B Lama | 2468 (G-BOJE) | Dollar Air Services Ltd | Das Flugzeug flog mit zwei Ingenieuren zu einer Lama-Absturzstelle auf 14.700 Fuß, um das Flugzeug für den Lufttransport auf eine Straße zu zerlegen. | 3 Verletzte | |
14. September 1995 | Reine-Marguerite-Hütte | SA 315B Lama | 2670 (I-DYAL) | Elilario Italien | Abgestürzt in Felsen aufgrund eines Heckrotorschadens. Der Helikopter wurde vollständig zerstört, der Pilot kam jedoch mit leichten Verletzungen davon. | 1 leicht verletzt |
31. Oktober 1995 | Siachen-Gletscher | SA 315B Lama | Pakistanische Streitkräfte | Von der indischen Armee abgeschossen . | 2 Tote | |
17. Februar 1996 | Nevado de Colangui | SA 315B Lama | ? (LV-WLP) | Hubschrauberlandeplatz | Harte Landung nach starkem Wind. | 1 Toter und 1 Verletzter |
11. April 1996 | Rio Gallegos | SA 315B Lama | 2598 (GN-916) | Argentinische Nationale Gendarmerie | Gewitter. | 4 Tote |
4. Juni 1996 | Cordón del Plata (de) , Provinz Mendoza | SA 315B Lama | 2459 (H-62) | Argentinische Luftwaffe | Absturz | 2 Tote |
30. Juni 1996 | La Peruanita | SA 315B Lama | ? (N32074) | Privatgelände | Kontrollverlust. | 2 Tote |
4. März 1997 | Fieschertal | SA 315B Lama | 2567 (HB-XTP) | BOHAG | Absturz beim Fliegen bei schlechtem Wetter auf einem Flug zwischen Grindelwald und Konkordiahütte (de) . | 3 Tote und 1 Verletzte |
Juni 1997 | Iquique | SA 315B Lama | 2519 (H-15) | Chilenische Luftwaffe | ||
22. Januar 1998 | Lausanne | SA 315B Lama | 2512 (HB-XMR) | Heliswiss | Der Lama wird in der Rue du Vallon in Lausanne platziert, um die Ausrüstung in Pully zu erhalten. Der Pilot erhält grünes Licht von den Leuten in Pully und startet dann die Turbine. Beim Einkuppeln des Hauptrotors hörte der Pilot einen dumpfen Schlag, dann bemerkte er, dass der Helikopter plötzlich für ca. 80° nach rechts, während eine Vielzahl von Teilen herum projiziert wird. Der an Kopf und Händen leicht verletzte Pilot wurde von seinem Flugassistenten gerettet. Der Lama erlitt große Schäden, wurde aber 2003 wieder aufgebaut. | |
4. März 1998 | SA 315B Lama | Pakistanische Streitkräfte | ||||
20. November 1998 | Bastelicaccia | SA 315B Lama | 2497 (F-GFCV) | Heli-Union für zivile Sicherheit | Werfen eines Gegenstandes durch den Rotor wegen unzureichender Vorbereitung des Startplatzes; stark beschädigte Rotoren und Heckausleger. | 0 |
8. Februar 1999 | Antarktisbasis Dumont-d'Urville | SA 315B Lama | Heli-Union | Absturz bei schlechtem Wetter | 3 Tote | |
28. Februar 1999 | Sankt Nikolaus | SA 315B Lama | 2531 (HB-XIB) | Luftgletscher | Stößt bei schlechten Lichtverhältnissen auf eine Seilbahn. | 3 Tote |
13. Juli 1999 | Vercana , Comer See | SA 315B Lama | 2481 (I-SOND) | Elitellina | Nach dem Verlust der Ladung drang das Kabel in den Heckrotor ein. Der außer Kontrolle geratene Hubschrauber schlägt hart auf den Boden und wird zerstört. Der Pilot erlitt schwere Verletzungen. | 1 verletzt |
1 st November 1999 | HB 315B Gavião | 2541 / HB2002 (735) | Bolivianische Luftwaffe | |||
17. Mai 2000 | Suraj Tal (de) , | HAL Gepard | Indische Luftwaffe | Abgestürzt, nachdem er auf einem Flug Sarasawa - Stingari über Bhutar in schwere Turbulenzen auf niedriger Ebene geraten war. Es war in der Luft, um die Border Roads Organization (en) aufzuheben . Zwei Insassen verletzt. | 0 | |
17. Mai 2000 | Barlalacha-Pass, in der Nähe der Straße Leh - Manali | HAL Gepard | Indische Luftwaffe | Unfall bei einem Notlandeversuch in 5.100 Metern Höhe bei der Suche nach dem abgestürzten Helikopter am selben Tag. Der Pilot wurde schwer verletzt. | 2 Tote | |
2. August 2000 | oulx | SA 315B Lama | SDIS de Digne (vermietet) | Bei einem Waldbrandabwurf stürzt ein Wasserbomber-Helikopter ab, nachdem seine Turbine rast. | 1 Todesfall | |
5. September 2000 | Pass des Pillon | SA 315B Lama | 2537 (HB-XTW) | Luftgletscher | Unerkanntes Abschalten des Turbinentriebwerks im Sinkflug vom Tsanfleuron-Gletscher , wo es die Nacht verbrachte, wahrscheinlich verursacht durch die Aufnahme von mindestens einem Eisfleck, der sich hinter einem Lufteinlass befindet. | 1 Todesfall |
4. Oktober 2000 | Siachen-Gletscher | HAL Gepard | Indische Luftwaffe | Absturz | 0 | |
18. Oktober 2000 | Col de Maronne, Auris-en-Oisans | SA 315B Lama | (F-EVTZ) | Luftarbeitsfirma | Liaison nach dem Tanken in der Luftarbeit. Kollision mit einer Stromleitung, verminderte Wachsamkeit. Ein stark beschädigtes Hauptrotorblatt. | 0 |
24. Juli 2001 | südlich von Blairmore, AB | SA 315B Lama | 2524 (C-GGHG) | Dwayne Air | Absturz während einer Waldbrandlöschmission | |
27. März 2001 | Gräfenhausen bei Karlsruhe | SA 315B Lama | 2625 (D-HGAP) | Abstürze durch Motorschaden | ||
27. März 2001 | Cody (Wyoming) | SA 315B Lama | 2014/06 (N2128Z) | Geo-Seis Hubschrauber | Absturz | |
18. September 2001 | Las Cortaderas, MZ | SA 315B Lama | MR484 (H-66) | Argentinische Luftwaffe | Von einem schwachen Windstoß in der argentinischen Wüste Las Cortaderas im Bezirk San Carlos während einer medizinischen Evakuierung während einer internationalen Kundgebung getroffen. Ein Opfer. | |
19. Oktober 2001 | Dawinkopf | SA 315B Lama | 2580 (OE-XGH) | Wucher Hubschrauber | Schlagen Sie während der Warenlieferung auf den Boden. | 2 Tote und 2 Verletzte |
8. November 2001 | Cranbrook | SA 315B Lama | (C-GXYM) | Dwayne Air | Beim Heben einer externen Last stürzt das Gerät ab. | 1 Todesfall |
27. Februar 2001 | Mikura-jima | SA 315B Lama | 2150/47 (JA6166) | Tohu Flugdienst | Kontrollverlust und Unfall nach Kollision mit Kabeln. | |
18. März 2002 | Campo Viola, Pavia | SA 315B Lama | 2605 (I-FLAI) | Eliossola | Bei der Inspektion einer Stromleitung prallte der Helikopter gegen ein Kabel und stürzte zu Boden. Drei Insassen wurden schwer und einer leicht verletzt. | 4 Verletzte |
28. März 2002 | Hortense, Georgien (de) | SA 315B Lama | 2492 (N49525) | Roberts-Flugzeug | Unfall in einem Waldgebiet nach Kontrollverlust über den Heckrotor kurz nach dem Start. Kleiner Pilot verletzt. | |
30. Juli 2002 | Estes-Park | SA 315B Lama | 2520 (N3978Y) | Forstdienst der Vereinigten Staaten | Stürzt beim Löschen eines Waldbrandes aufgrund eines Pilotenfehlers zu Boden. | 1 Todesfall |
19. November 2002 | Sölden , Ötztal | SA 315B Lama | 2587 (OE-XMH) | Knaus Hubschrauber | Der Lama stürzte bei kontrollierten Lawinenabgängen in einer Höhe von etwa 2.500 m ab. Der Pilot erlitt leichte Verletzungen. Drei weitere Insassen entkamen unverletzt. | 0 |
14. Dezember 2002 | Breithorn Gletscher | SA 315B Lama | 2645 (HB-XTY) | Air Zermatt | Während eines lokalen Passagierfluges. Der Unfall war auf eine Kollision mit dem Boden infolge des Kontrollverlustes des Helikopters zurückzuführen, der aus mechanischen Gründen teilweise unkontrollierbar geworden war. | 0 |
9. Mai 2003 | aus Lae | SA 315B Lama | 2319 (P2-PHQ) | Pazifik-Hubschrauber | Ein paar Minuten nach dem Start im Meer vor Lae abgestürzt. Der Lama war auf dem Weg zu einer mutmaßlichen Absturzstelle für einen B-24- Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg in den Bergen in einer Höhe von 3.800 Fuß in der Nähe des Dorfes Yalumet. Einer der fünf Insassen des Flugzeugs starb. | 1 Todesfall |
22. Januar 2004 | Mergoscia , TI | SA 315B Lama | 1542/17 (HB-XRA) | ] Heli-TV | Abgestürzt nach Aufprall auf ein Transportseil. Der Hubschrauber war eine zum Lama umgebaute Alouette II. Es wurde zerstört und der Pilot schwer verletzt. | 1 verletzt |
7. Mai 2004 | Salbertrand , Alta Val Susa | SA 315B Lama | 2662 (I-FLAR) | Elisusa | Absturz bei der Landung in einem unzugänglichen Bereich, nachdem der Hauptrotor ein Hindernis berührt hatte. Der Hubschrauber wurde zerstört, drei Menschen wurden verletzt. | 3 Verletzte |
10. Juli 2004 | 4320 m Pointe Gnifetti ( Reine-Marguerite-Hütte ) | SA 315B Lama | 2445 (HB-XFX) | Air Zermatt | Bei einem Personentransport vom Hubschrauberlandeplatz Zermatt zur Margherita-Hütte 4554 im Monte-Rosa-Massiv beschädigte die Lamest beim Aufprall auf einen Grat unterhalb der Hütte. Die Turbine verliert dann ihre gesamte Leistung. Die Maschine fällt unten auf den schneebedeckten Gletscher. Der Pilot und die 4 Passagiere wurden schwer verletzt. Der Helikopter wird schwer beschädigt. Der Unfall war auf den Verlust der Kontrolle über den Hubschrauber zurückzuführen. Faktoren, die bei dem Unfall eine Rolle gespielt haben: Fahren des Helikopters an der Grenze seiner Leistungsfähigkeit in einem schwierigen Umfeld. Beim ersten Aufprall auf das Gelände war der Helikopter so beschädigt, dass die Turbine keinen Strom mehr lieferte. | 5 Verletzte |
23. August 2004 | Partenen, Gaschurn | SA 315B Lama | 1025/034 (OE-OXR) | Heliwest | Lama zerstört. | |
26. August 2004 | Monti Lungu, in der Nähe von Alghero | SA 315B Lama | 2510 (I-MAEL) | Heliwest | Im Kampf gegen Waldbrände wird der Lama bei einer schwierigen Landung bei Alghero schwer beschädigt. Die Insassen kamen unversehrt davon. Der Helikopter wurde repariert und fliegt nun für Star Work Sky. | 0 |
2. Februar 2005 | Mafate Zirkus | SA 315B Lama | (F-GIBK) | Kontrollverlust beim Start beim Tragen einer Last mit einer Schlinge, Kollision mit Bäumen. Pilot und Passagier leicht verletzt | 2 Verletzte | |
11. Juli 2005 | Cabane des Vignetten, VS | SA 315B Lama | 2237 (HB-ZFU) | Luftgletscher | Der Unfall war auf eine Kollision des Hauptrotors mit der Traufe der Kabine beim Abheben von einer zu beengten und nahe an der Kabine befindlichen Plattform zurückzuführen. Der Helikopter schwenkt nach links und der Heckrotor schlägt wiederum gegen die Kabine. Der Helikopter kippt um und beendet seinen Kurs etwa 20 m tiefer auf dem Gletscher in umgekehrter Position. Der Pilot hakt mit Hilfe der Wache sein Sicherheitsgurtzeug aus und kommt unversehrt aus dem Wrack.
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0 |
4. August 2005 | Artouste | SA 315B Lama | (F-GDFX) | Kollision mit dem Boden bei einer Landung auf einem Hubschrauberlandeplatz am Pic de la Sagette bei Luftarbeiten, einer der drei Passagiere wurde schwer verletzt. | 1 verletzt | |
5. September 2005 | Sölden | SA 315B Lama | 2540 (OE-XJG) | Knaus Hubschrauber | Das Gerät verliert seine Last, einen mit Beton gefüllten Eimer (750 kg) , der auf eine Seilbahnkabine fällt . | 9 Tote am Boden |
18. Oktober 2005 | Mount Yagasshira, Distrikt Ichishi Distrikt, Präfektur Mie Laghi Gemelli (it) , Provinz Bergamo | SA 315B Lama | 1234/38 (JA6119) | Akagi-Hubschrauber | Der Helikopter wurde bei einem Zusammenstoß mit Bäumen und anschließend mit dem Boden zerstört, nachdem er während einer Frachtoperation die Kontrolle über das Flugzeug verloren hatte. | 0 |
6. Mai 2006 | Monte Pisciavino, Alassio | SA 315B Lama | 2170 (I-BALX) | Sternarbeit Himmel | Beim Fliegen von Villanova D'Albenga rollte sich der Lama bei der Landung auf die Seite und zerstörte ihn vollständig. Dort konnten sich die drei Insassen befreien. | 0 |
27. Mai 2006 | Gurrone, Cavaglio-Spoccia , Verbano-Cusio-Ossola | SA 315B Lama | 2498 (I-MROS) | ESI | Nach dem Start prallte ein durch die Hauptrotorströmung verdrängter freier Schenkel auf den Heckrotor. Um Passanten nicht zu gefährden, versuchte er, auf dem Hubschrauberlandeplatz zu landen, auf dem zwei Autos geparkt waren, in die er krachte und der Hubschrauber drehte. Der Pilot wurde schwer verletzt. | 0 |
30. Juni 2006 | Rüggen, Klosters | SA 315B Lama | 2595 (HB-XUA) | Heli Bernina | Die Hauptrotorblätter berührten den Boden und der Helikopter überschlug sich. Alle fünf Insassen erlitten leichte bis leichte Verletzungen. Lama zerstört. | 5 Verletzte |
29. September 2006 | Klausen von Pesio | SA 315B Lama | 1807/37 (I-GRAE) | Elitecnica | Leistungsverlust beim Laden. | 1 Todesfall |
16. Oktober 2007 | Malga Bordolona, Val di Fassa | SA 315B Lama | 2566 (I-AVIF) | Elieuro srl | Der Lama trug Baumaterial den Berghang hinauf. Es stürzte in 2300 m Höhe am Berghang ab. | 0 |
19. November 2007 | SA 315B Lama | 2278 (OE-EXF) | ||||
12. Januar 2008 | Laghi Gemelli (it) , Provinz Bergamo | SA 315B Lama | 2636 (I-FVDB) | Elieuro srl | Der Helikopter krachte in den Schnee und überschlug sich auf die Seite. Alle Insassen erlitten leichte Verletzungen, der Helikopter erlitt jedoch irreparablen Schaden. | 0 |
9. Februar 2008 | Chañarcillo | SA 315B Lama | Alfa Hubschrauber | Schlechtes Wetter. | 1 Todesfall | |
31. Juli 2008 | Opuwo , Kaokoland | SA 315B Lama | 2551 (H706) | Namibische Verteidigungsstreitkräfte | Es wird davon ausgegangen, dass bei einem Landeversuch in der Dämmerung der vom Rotor aufgewirbelte Staub eine ZF-Situation mit anschließendem Unfall verursachte. Der Helikopter kam auf der rechten Seite zum Liegen und wurde stark beschädigt. | 0 |
3. Februar 2009 | Pointe Dufour | SA 315B Lama | Atlantis-Hubschrauber | Der Hauptrotor prallte bei der Landung auf einem Hubschrauberlandeplatz am Hang gegen einen Hang. Erheblicher Schaden. | 0 | |
8. Juli 2009 | Pointe Dufour | SA 315B Lama | 2551 (HB-XII) | Air Zermatt | Bei der Evakuierung eines kranken Bergsteigers mit einer Schlinge stürzt ein Bergführer aufgrund von Steinschlag durch die Rotorexplosion des Lamas. | 1 Todesfall am Boden |
9. Juli 2009 | Amarnath-Höhlen | SA 315B Lama | 2676 (VT-WEX) | Himalaya-Heliservice | Abstürze bei Annäherung. | 1 Todesfall am Boden |
7. September 2009 | Mont Blanc | SA 315B Lama | 2437 (I-NERY) | HILFEN | ? | 2 Tote und 1 Verletzte |
3. Oktober 2009 | cerro Chalviri | HB 315B Gavião | 2543 / HB2003 (FAB-730) | Bolivianische Luftwaffe | Absturz während eines Fluges zwischen Sucre und San Cristóbal de Lípez | 2 Tote |
3. Juni 2010 | Val di Fossa, Autonome Provinz Bozen | SA 315B Lama | 2539 (I-APUS) | Airway srl | Bei Luftarbeiten prallte der Hauptrotor des Helikopters auf Bäume und verursachte erhebliche Schäden am Rotor. | 0 |
5. Juni 2010 | Mont-Rose-Hütte | SA 315B Lama | 2624 (HB-XND) | Air Zermatt | Bei der Landung an der Monte-Rosa-Hütte trafen die Flügel des Lama auf ein Gebäude und das Flugzeug überschlug sich auf seiner linken Seite. Der Pilot wurde schwer verletzt. | 1 verletzt |
18. August 2010 | Vishwema | HAL Gepard | ? | Indische Streitkräfte | Schlechtes Wetter. | 3 Tote |
28. November 2010 | Ladakh | HAL Gepard | ? | Indische Luftwaffe | Abgestürzt bei einem Flug zum Siachen-Gletscher | 2 Verletzte |
2. Februar 2011 | Jai Bhavani Nagar | HAL Gepard | ? | Indische Streitkräfte | Abstürze in einem Wohngebiet . | 2 Tote |
11. März 2011 | Flughafen Sendai | SA 315B | 2479 (JA9192) | Irreparabler Schaden am Flughafen Sendai beim Erdbeben an der Pazifikküste von Tohoku 2011 | 0 | |
2. Mai 2011 | Haustreisdal i Gran | SA 315B | 2578 (LN-ungerade) | Nordlandsfly AS | Der Hubschrauber war am Bau einer Hochspannungsleitung beteiligt. Der Pilot verlor in geringer Höhe die Kontrolle und stürzte ab. Der Hauptrotor prallte gegen einen der Hochspannungsmasten. Die Notlandung erfolgte auf abschüssigem Gelände. Der Pilot und die Arbeiter wurden schwer verletzt. | 0 |
30. März 2012 | 40 km von Alva , OK | SA 315B | 2361 (N929JV) | Trans Aero Hubschrauber | Der Helikopter flog mit einer externen Last 90 Meter über dem Boden, als der Pilot ein lautes Geräusch vom Motor hörte und die Rotordrehzahl zu sinken begann. Er kippte die Ladung ab und trat in eine Autorotation ein. Bei dem Vorfall berührten die Hauptrotorblätter des Helikopters die Heckrotorantriebswelle. Die Demontage und Untersuchung des Triebwerks ergab, dass das Turbinengehäuse durch Partikel, die sich beim Betrieb in staubiger Umgebung im Gehäuse angesammelt hatten, tief erodiert war. Erheblicher Schaden. | 0 |
23. Mai 2012 | Siachen-Gletscher | HAL Gepard | ? | Indische Streitkräfte | Abstürze auf dem Gletscher. | 1 Toter und 1 Verletzter |
15. Juni 2012 | Illorai | SA 315B | 2651 (I-PATI) | Airgreen srl | Absturz während der Brandbekämpfung beim Befüllen des Eimers mit Wasser . | 0 |
16. Februar 2014 | Masera, VB | SA 315B | 2641 (T7-ZST) | Simplon Air | Bei Bodenkontakt erlitt der Pilot starke Vibrationen und Schäden am Helikopter. Der Pilot entkam unverletzt. | 0 |
4. September 2014 | in der Nähe von Andamarca / km 214 der interozeanischen Straße | SA 315B | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | Der Hubschrauber, der offenbar Arbeiter eines Stromleitungsunternehmens beförderte, stürzte ab und fing Feuer. | 3 Tote |
21. September 2014 | Roccapietra | SA 315B | 2461 (I-PITO) | Airstar Elicotteri | Die Hauptrotorblätter berührten den Heckausleger. Der Hubschrauber verlor den Heckrotor und versuchte eine Notlandung. Die fünf Insassen werden verletzt. Das Gerät landete beiseite. | verwundet |
4. September 2014 | Andamarca | SA 315B Lama | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | Stürzt zu Boden und fängt dann Feuer. | 3 Tote |
1 st Oktober Jahr 2014 | Bareli | HAL Gepard | ? | Indische Streitkräfte | Technische Probleme. | 3 Tote |
2. Februar 2015 | Rangapahar Hubschrauberlandeplatz, Distrikt Dimapur , Nagaland | HAL Gepard | (Z3155) | Indische Streitkräfte | Während einer Trainingsübung kurz nach dem Start stürzte der Helikopter aus einer Höhe von ca. 3,5 m zu Boden. Keine Verletzungen. Erheblicher Schaden. | 0 |
12. Februar 2015 | in der Nähe von Punta de Vacas , MZ | SA 315B | (329M413) (H-67) | Argentinische Luftwaffe | Nach einem Verlust der Triebwerksleistung führte das Flugzeug eine Autorotation auf einer Straße in Mendoza durch. Der Hubschrauber kam kopfüber zum Liegen und erlitt erheblichen Schaden. Die vier Insassen an Bord wurden nicht verletzt. | 3 Tote |
12. März 2015 | Termas del Flaco | SA 315B Lama | Entdeckungsluft | Stürze in einem bergigen Gebiet fangen dann nach einem Verlust der Motorleistung beim Tragen einer Last unter einer Schlinge Feuer. Die Motorleistung wurde durch Erosion in einer staubigen Arbeitsumgebung verschlechtert. | 1 Todesfall | |
21. September 2015 | Bergstation der Bannalp-Seilbahn, Wolfenschiessen | SA 315B Lama | 2379 (HB-ZGP) | Alpinlift Hubschrauber | Während einer Flugtransportmission wollte die Crew in der Nähe der Bergstation der Bannalpbahn landen, um einen Container zu bergen. Beim Anflug berührte der Heckrotor des Helikopters das Seil einer kleinen Transportseilbahn. Der Pilot konnte den Helikopter landen. Erheblicher Schaden | 0 |
11. März 2016 | Militärstützpunkt Sukna, Nord- Siliguri , Westbengalen | HAL Gepard | (Z1883) | Indische Streitkräfte | Notlandung aufgrund eines technischen Problems während eines Fluges zwischen dem Quartier Jalandhar und dem Trainingslager der Grenzsicherheitskräfte in Kharkan . Zwei leichte Verletzungen. Kleinerer Schaden. | 0 |
30. August 2016 | in der Nähe des Trétien, Gorges de Salvan | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Luftgletscher | Beim Abtransport von Arbeitern in den Salvan-Schluchten als Teil des Standorts Nant de Drance schlugen die Rotorblätter des Hubschraubers gegen eine Felswand . Der Helikopter stürzte etwa zehn Meter ab und verursachte großen Schaden. Der Pilot und die vier Arbeiter wurden wohlbehalten von einem anderen Flugzeug evakuiert. Video von einem Drop-off in den Schluchten von Salvan . | 0 |
30. November 2016 | Militärstützpunkt Sukna, Nord- Siliguri , Westbengalen | HAL Gepard | Indische Streitkräfte | Absturz unter unbekannten Umständen | 3 Tote und 1 Verletzte | |
8. Mai 2019 | Nagaon , Assam | HAL Gepard | (Z1873) | Indische Armee | Notlandung aufgrund eines technischen Problems während eines Fluges Missamari - Dimapur, die drei Besatzungsmitglieder sind gesund und munter. | 0 |
14. Januar 2017 | Morona Santiago | SA 315B | 2313 (E-318) | Ecuadorianische Armee | Unfall unter unbekannten Umständen, er kam seitlich auf einem Feld zum Liegen. | 0 |
4. Juli 2017 | Dalaas , Vorarlberg | SA 315B | 2478 (OE-EXU) | Indische Luftwaffe | Absturz, nachdem der Hauptrotor bei Manövern am Heckausleger angeschlagen hatte, der Pilot blieb unverletzt. | 0 |
23. Mai 2018 | Natha Top Hubschrauberlandeplatz | HAL Gepard | (Z1873) | Indische Luftwaffe | Absturz unter unbekannten Umständen während eines Fluges zwischen Jammu und Natha Top. | 0 |
8. Mai 2019 | Nagaon , Assam | HAL Gepard | (Z1873) | Indische Armee | Notlandung aufgrund eines technischen Problems während eines Fluges Missamari - Dimapur, die drei Besatzungsmitglieder sind wohlbehalten. | 0 |
Das Gerät ist in folgenden Filmen zu sehen: